|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:49:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:49:41 |
|
Автор: Алексей.62 (---.mtsnet.ru)
Дата: 08-11-16 01:30
Здравствуйте всем форумчанам. Просьба не кидаться камнями сразу. Хочу поставить на свой Сквознячок-8 зажигание на основе датчика Холла, то есть весь комплект ВАЗ 2108, но с одним коммутатором. Просится катушка зажигания от Оки-ЗМЗ-406. Вопрос в следующем: как она будет работать на двухтактным моторе, не будет ли искра в НМТ сжигать смесь в картере? Датчик Холла планирую закрепить на пластине закрепленной к заводскому опорному диску зажигания, шторки на маховике снаружи, будет возможность регулировки зажигания поворотом диска. Газульку придётся к карбюратору на прямую мудрить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег71 (81.1.236.---)
Дата: 08-11-16 01:40
Алексей.62 писал:
> Здравствуйте всем форумчанам. Просьба не кидаться камнями сразу. Хочу поставить
> на свой Сквознячок-8 зажигание на основе датчика Холла, то есть весь комплект
> ВАЗ 2108, но с одним коммутатором. Просится катушка зажигания от Оки-ЗМЗ-406.
> Вопрос в следующем: как она будет работать на двухтактным моторе, не будет ли
> искра в НМТ сжигать смесь в картере? Датчик Холла планирую закрепить на пластине
> закрепленной к заводскому опорному диску зажигания, шторки на маховике снаружи,
> будет возможность регулировки зажигания поворотом диска. Газульку придётся к
> карбюратору на прямую мудрить.
Алексей,зачем тебе это.На ветерке отличный маховик с хорошими магнитами.При установке нормального CDI зажигания он и так чуть ли не от руки за маховик заводится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 08-11-16 01:43
двухискровая катушка будет работать двухтактном моторе как на тохе 8, Москве 10, 12 с схемой №3 и других моторах
Но раз ты задал такой вопрос подумай о паразитном искрообразовании способствующиму детонации, маховике с кол-м магнитов и тд. и тп.
Щас гуру зажигания подтянуться и растолкуют
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег71 (81.1.236.---)
Дата: 08-11-16 01:44
Да и одноканальная система зажигания на моторе с дефлекторной продувкой не лучший вариант,думаю хлопки в картер будут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей. 62 (---.mtsnet.ru)
Дата: 08-11-16 01:45
Все будет работать от скутерного аккумулятора, с зарядкой правда пока не очень определился, но это я думаю не большая проблема. Больше интересует именно про искру в НМТ? А надо мне это, чтобы руки было куда приложить. Сам в автосервисе работаю вот и прёт энергия неуемная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.34.218.---)
Дата: 08-11-16 01:48
Алексей. 62 писал:
> А надо мне это, чтобы руки было куда приложить. Сам в автосервисе
> работаю вот и прёт энергия неуемная.
А если в колокол звонить, или , там-дрова рубить, как у "классиков"?...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-11-16 01:56
Овцелюбство это в чистом виде.Если руки приложить некуда, то найди здесь поиском темы типа "Ветерок - суперстар" и причеши железо, от этого намного больше толку.Лепить же на ПЛМ БЭСЗ - по определению дикий бред, а на Ветерок - бред в квадрате.
З.Ы.Одноканальная система с паразитной искрой в НМТ применяется в куче 2ц 2Т моторов.Все работают без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voivano (---.yota.ru)
Дата: 08-11-16 02:04
На Ветерке и контактное зажигание работает очень четко. Если уж руки зачесались, то лучшим вариантом будет батарейное транзисторное, с механическим прерывателем.
Думаю, что автор топика не будет против если задам свой шкурный вопрос :). В общем может кто знает от чего можно заменить подвижный контакт на контактном зажигании Ветерка. Родной, думаю, что сейчас фиг найдешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей. 62 (---.mtsnet.ru)
Дата: 08-11-16 02:07
У меня один мотор с электронным зажиганием, второй с кулачковым, вот на нем и хочу поэксперементировать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voivano (---.yota.ru)
Дата: 08-11-16 02:16
Так зачем тогда что-то ломать? Контакты остаются, но управляют транзистором. Ставишь жигулевский, например, коммутатор и две катушки и будет у тебя нормальное одноискровое зажигание, И мощность искры не будет зависеть от оборотов.
Вот посмотри очень познавательно и понятно. Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-11-16 03:10
Чушь всё это несусветная и чудовищный ненужный огород.Любая батарейная система требует питания, а баланс зарядки на небольших ПЛМ отрицательный примерно до 2500-3000 об/мин.Привязываться же к мелкоАКБ - сверхидиотизм и мина замедленного действия под собственную задницу, которая сработает в самый неподходящий момент.На базе контактного основания МЛ-10-2С делается дешёвое и отлично работающее зажигание CDI из двух катушек от электромагнитных пускателей и 2-х модулей от скутера или модулей от бензопил.Всё это здесь 100500 раз разжёвано, ищите поиском.Или ссылки дать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rim (85.26.232.---)
Дата: 08-11-16 03:45
На хрена козе баян))). Сделай как пишет Пузырь67(Весёлый посёлок)
Все равно к нему вернешься))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей. 62 (---.mtsnet.ru)
Дата: 09-11-16 01:17
В общем собрал я сегодня свой сквознячок. Завелся с первого дёрга, работает тихо, но такое ощущение, что на некоторых режимах подтраивает. Регулировка карбюратора ничего не даёт. Компрессия 8.5 на горячую после 20 минут обкатки. И свечи копченые, при разборке были все чистые и рыжие как на хорошем автомобильном моторе. По мотору поменял поршни, кольца, расточил все продувочные каналы, не те отверстия в цилиндрах, а все приливы и ступеньки в блоке и картере. В сапоге тоже порядок навёл, вот только один вопрос, для чего вообще это отверстие которое заделывается и сверлятся маленькие? Если просверлить тот карман в котором они находятся дальше в ногу, а его совсем заглушить? Когда закрываешь эти отверстия рукой звук очень сильно меняется в сторону абсолютной тишины. Да ещё поставил на верх стартер только не от Вихря, а от мотоблока Лифан. Правда установить пришлось сверху на колпак. Колпак у меня самодельный из стекло ткани, крепкий. Закрепил на защелках покрепче и не шевелится почти. В общем заводить стало одно удовольствие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (178.187.30.---)
Дата: 09-11-16 01:30
Алексей. 62 писал:
> В общем собрал я сегодня свой сквознячок. Завелся с первого дёрга, работает
> тихо, но такое ощущение, что на некоторых режимах подтраивает. Регулировка
> карбюратора ничего не даёт. И
> свечи копченые, при разборке были все чистые и рыжие как на хорошем
> автомобильном моторе
+++ Не обижайся на ребят , зря ты отмахиваешься от рекомендаций спецов ... Сверхзамечательная подборка тем в помощь по "Ветерку " от нашего уважаемого форумчанина . Она даст тебе ответы на многие вопросы Ссылка. И повысит твою "водномоторную " техническую грамотность . Удачи в познании !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей. 62 (---.mtsnet.ru)
Дата: 09-11-16 01:40
Да я не отмахиваюсь и не обижаюсь. На этом моторе зажигание электронное и оно меня устраивает, вот только перепаять нужно на импортные комплектующие. А на втором(с кулачковым), когда соберу хочется поэкспериментировать. Фото выложить не получается, ибо с телефона сижу. Я забивал в гугле, стартер от мотоблока Лифан на Ветерок. Кстати подал мне идею продавец в магазине, я спросил про Вихревский, а он спросил оно тебе надо за 4000р? И предложил комплект стартер и храповик за 1000р. Я очень доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег71 (81.1.236.---)
Дата: 09-11-16 01:43
Я тоже такой стартер ставил года два назад, только у меня колпака небыло но Ветерке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-11-16 01:54
Нептуновский или московский стартёр прячется под штатный колпак, а китайский выглядит слишком уж колхозно.Если есть желание и время время на всяческие доработки, то об эстетической стороне забывать тоже не стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей. 62 (---.mtsnet.ru)
Дата: 09-11-16 02:08
Я согласен, что конечно не очень эстетично, но он заводит,а это главное. Родной эстетичный и под колпаком, а работать не очень хочет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-11-16 03:10
Тогда выкини поддон, потаскай мотор по щебёнке, молотком побей, высоковольтные провода проволокой привяжи, оденься в рваную фуфайку и стоптанные кирзачи, кури мятый беломор, пей самую вонючую водку и чесноком закусывай.Какая разница-то?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.088.066.pools.vodafone-ip.de)
Дата: 09-11-16 03:33
Поставь динамостартер от Тулы 200, Пузырь ставил, ещё хвастался, тогда можно сделать зажигание на коммутаторе, как ты хотел, а электроэнергии хватит попутно жарить рыбу на сковородке!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (31.173.84.---)
Дата: 09-11-16 04:24
Вихрь работал на холостых, что было видно как маховик крутится не сливаясь. Ну очень низкие обороты. Подрагивал конечно.
Если нужен для тролинга с устойчивыми низкими холостыми, то переделка оправдана. Налетишь на АКБ, хрен зарядится. В остальных случаях батарейное зажигание нахрен не нужно.
Про стартер.
Если с батарейным зажиганием маховик поставить чуть за ВМТ, то при включении зажигания мотор сам запустится без стартера :-)))
Конечно движок должен быть недавно заглушен. Такую хохму устраивал своим соседям Андрей и 2 Привета. Что то давненько его на форуме не видно. Типа у тебя стартер на Ветерке? Снимает колпак, а стартера нет. Воткнул передачу и отчалил. :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей. 62 (---.mtsnet.ru)
Дата: 09-11-16 04:29
Была у меня Тула, даже две. Там маховик весит как весь Ветерок. Это точно отпадает. В общем не нашёл я здесь понимания, то козу трахать предлагают, то беломор с вонючей водкой, как сами живёте так другие жить не обязаны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей. 62 (---.mtsnet.ru)
Дата: 09-11-16 04:33
> Про стартер.
> Если с батарейным зажиганием маховик поставить чуть за ВМТ, то при включении
> зажигания мотор сам запустится без стартера :-)))
> Конечно движок должен быть недавно заглушен. Такую хохму устраивал своим соседям
> Андрей и 2 Привета. Что то давненько его на форуме не видно. Типа у тебя стартер
> на Ветерке? Снимает колпак, а стартера нет. Воткнул передачу и отчалил. :-)))
У меня такое на Газели пару раз было, прикольно, включил зажигание и поехал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-11-16 05:02
Энди Крым писал:
> Вихрь работал на холостых, что было видно как маховик крутится не сливаясь. Ну
> очень низкие обороты. Подрагивал конечно.
> Если нужен для тролинга с устойчивыми низкими холостыми, то переделка оправдана.
+++Нептун-23 точно так же с СDI по схеме 3 работает, я видео не раз выкладывал, и даже с контактным МН-1 может, но недолго))Это больше не от зажигания зависит, а от состояния самого движка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-11-16 05:12
Алексей. 62 писал:
> В общем не нашёл я здесь понимания, то козу трахать предлагают, то
> беломор с вонючей водкой, как сами живёте так другие жить не обязаны.
+++Потому что здесь с определённой частотой всплывают типы вроде тебя, которые заново пытаются открыть давно открытую Америку и в 100500-тый раз изобрести велосипед.То, что ты предлагаешь и считаешь оригинальным, коллективный разум форума давно опробовал и отбросил, как бессмысленное и ненужное.Тебе и пытаются это донести, чтобы ты не наступал на чужие детские грабли.А ты упорно не хочешь ничего слышать и гнёшь свою тупиковую линию.Какого понимания после этого можно ждать?За что боролся - на то и напоролся)))По мне так хоть со спички поджигай каждый такт, только не кричи об этом на всю страну)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.115.---)
Дата: 09-11-16 09:23
Алексей.62 писал:
> Вопрос в следующем: ... не будет ли искра в НМТ сжигать смесь в картере?
На этот вопрос есть однозначный, проверенный практикой, ответ: будет.
Одноканальные системы зажигания с повышенной энергией искры, как транзисторные, так и тиристорные,
вызывают паразитные вспышки в картере 2Т двигателей, что исключает применение таких систем.
Все одноканальные системы зажигания 2Т 2Ц двигателей - простейшие тиристорные с минимальной энергией искры,
коей достаточно для вспышки в ВМТ рабочего цилиндра,
и недостаточно для паразитной вспышки в НМТ другого цилиндра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|