|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:18:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:18:08 |
|
Автор: Антифлудер (46.181.42.---)
Дата: 30-08-16 02:01
Привет всем участникам водометного движения! После 4х летнего пользования надувастика с 25 тохой водомет приобрел "кастрюлю" Rusboat 43jet.
Выбирал долго и тщательно, около 2х лет. "Поженил" с мотором Mercury 40 jet. Крым не рассматривал, тк лодки в большинстве своем старые и "подубитые", требуют частого вмешательства в виде устранения течей и ремонта транца. "Ареал" моих рыбалок это мелкие реки Кузбасса и Красноярского края поэтому было решено подшить ВМП 1000 10мм от скулы до скулы, но обо всем по порядку. Лодка сделано довольно качественно, швы ровные, эргономика тоже продумана, при схожих размерах с крымом места на порядок больше. Особенно радует выход на нос. Бак спереди тоже удачное решение для развесовки.На мой взгляд много "лишних" элементов утяжеляюх лодку, рама для стекла, ручки, пол из фанеры, массивный бардачек и панель приборов, это конечно все удобно, но когда идешь в дальний поход каждый лишний кг считаешь в пользу бензина, рундуки на мой взгляд высоковаты, после установки на них сидушек-вертячек просится уменьшение высоты см на 10-15, это при моем росте 190 см. Когда тепло нормально, а по холода задувает.
При загрузке около 450 кг (экипаж 2 по 100кг, бензин 100л, шмурдяк и еда) вниз по Енисею от 40 до 45 км/ч, пустая вниз по горной реке (экипаж 2*100 и 60 литров бензина) 49 км/ч, выход на глиссер уверенный. А теперь о недостатках: лодка имеет большую осадку на корму на ходу, виной тому тяжелый двигатель и слишком глубокий тоннель, вроде как тоннель должен повышать проходимость, а по факту Крым подшитый текст отлитом и выносным псевдотоннелем имеет меньшую осадку. Более легкий двигатель будет слабоват для это лодки, оптимально евенруд 90, но тут встает вопрос надежности и стоимости мотора. Ну а теперь о главном разочаровании , это высокомолекулярный полиэтилен PE 1000 10 мм, ну ведь хотел же подшить текстолитом, но человек который подшивал убедил в пользу ВМП, мотивируя тем, что он более скользский. После поездки на правый приток Енисея реку Тис днище стало похоже на стиральную доску. Я конечно пролетал благодаря ВМП через перекаты глубиной 10-15см, но встреч с камнями размером с фут мяч и больше избежать не удалось. Два года подряд в этих же условиях "пилотировали" Крым подшитый текстолитом, он держит удар на порядок лучше, при том, что силового набора практически нет и толщина дна 1,7 мм против 3 мм у русбота.
Теперь думаю как уменьшить тоннель и как выбрать его правильный размер, а также при варить кринолины. Отсюда вопросы к знатокам:
1. Как правильно рассчитать размер тоннеля?, сам сваркой не владею и соответственно экспериментировать очень дорого.
2. Помогут ли кринолины побороть избыточную осадку и на сколько уменьшится скорость?
3. Есть смысл править-выстукивать днище? Или только сделаю хуже
Скоро еду на очередную рыбалку и постараю дополнить отзыв фотографиями и более точными цифрами по осадке.
Буду благодарен за любые советы и информацию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (80.234.38.---)
Дата: 30-08-16 14:39
Тут уже все под впечатлением Фрегата В.Междуреченска. Я так понимаю есть форумы "твердых" водометчиков. Здесь эта тема всплывает изредка от случая к случаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антифлуде (---.82.248.178.sta.211.ru)
Дата: 30-08-16 14:46
Не спорю, среди водометчиков Владимир со своими лодками человек авторитетный и уважаемый, в том числе и мной, но у меня немного другие требования к лодке, а данный ресурс более универсальный, потому и написал здесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антифлудер (---.82.248.178.sta.211.ru)
Дата: 26-09-16 14:08
Корпус показал четырем разным мастерам лодочных дел. Все репу чешут :D один предлжил днище целиком переварить, 3 мм сменить на 5 мм.... , а также поменять силовой набор. И тут я подумал...выстучать вмятины и под ВМП 1000 10 мм, которым подшитаа лодка, заложить по длине на 2 метра от транца (самая ударная часть) стеклотекстолит стэф 3-4 мм и силовой набор сделать с "ячейкой" 10*20 см из 4 мм АМГ5 наподобие как у харбера, таким образом объединить достоинства ВМП (скользяк) и стеклотекстолита (упругость и прочность ). Этакий противоударный сендвич должен получиться)) Увеличение массы около 40 кг если текстолитом 4 мм и 33-35 если 3мм, против 50 кг если менять днище на АМГ 5мм. Текстолит нивелирует остаточные вмятины после рихтовки. На мой взгляд это прочнее, чем увеличение толщины дна на 2 мм. Осадку на корму планирую уменьшить установкой спонсонов или удлинением лодки на 40 см.
Интересно мнение профессионалов и любителей))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Romka81 (---.novotelecom.ru)
Дата: 26-09-16 17:08
При всем уважении к Вашему трудолюбию и желанию довести до ума данный корабль, советую просто сменить лодку.
все равно не получится достичь желаемого результата.
Я заказывал лодку длиной 5,2 метра, (правда не русбот) сейчас заказал бы шести метровую. у меня мотор тох50 с насадкой, лодка с тоннелем, едет 52 по течке и 46-48 против. гружу 800-850 кг. проблем с выходом на глисс не наблюдал. Есть такие же лодки под мерком 60/40 джет 4Т. они идут поуверенней и скорость побольше чем у меня.
А вот лодка 4,6 метра с мотором как у Вас такой груз как у меня на глис не берет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Romka81 (---.novotelecom.ru)
Дата: 27-09-16 00:46
днище 3 мм борта 2 мм переборок конечно может и мало, но все обсуждаемо с производителем. лодка голая, как на фото 120-130 кг.
Повторюсь для топикстартера, если описываемые меры не приведут к нормальному результату, какое будет разочарование, плюс потраченное собствественное время и деньги.
переделка лодки не дешевое удовольствие, думаю, что если попытаться продать свою и немного доложить результат будет гораздо интересней. плюс Ваш опыт езды по горным рекам будет неким ориентиром для выдачи техусловий или хотелок при заказе нового корабля.
Удачи в любых начинаниях!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
