|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:52:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:52:01 |
|
Автор: p.oleg (37.29.88.---)
Дата: 19-09-16 12:33
в прошлую навигацию ходил на румпеле на 12-ом винте, на легке несколько раз получилось разогнать комплект (акл+Я20) до 50-ти, стабильная 46-47.
В этом году поставил дистанцию, и лодка начала обрастать всякими полезностями и нужностями/ненужностями. Соответственно потеря в скорости и приобретение 10-ого винта в роли грузового. Весь сезон отходил на 10-ом. Вчера выбрался на легке в одного, поставил 12-ый винт, скорость получилась стабильная в полный газ 41-43. то есть такая же как на 10-ом с такой же загрузкой.
Появилось пару вопросов. На такой скорости на 10-ом мотор крутится около 6000, а на 12-ом больше 5000 с хвостиком раскрутится не может. В этом случае на каком винте будет меньше нагрузки на мотор и меньше расход топлива?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.obit.ru)
Дата: 19-09-16 13:56
Нагрузка на мотор и расход горючего - это одно и то же. При одинаковой скорости расход будет выше при более высоких оборотах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (81.89.126.---)
Дата: 19-09-16 21:24
arkie писал:
> Нагрузка на мотор и расход горючего - это одно и то же. При одинаковой скорости
> расход будет выше при более высоких оборотах.
а как же утверждение из автошкол, "лучше включить более низкую передачу, чем крутить на высокой в натяг", типа там расход топлива и износ двигателя в натяг больше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-09-16 22:08
Ну, видимо потому, что на авто "натяг" идет при 1500-2000 оборотах, а ПЛМ с более "тяжелым" винтом крутится до 5000 при максимальных 5500.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (81.89.126.---)
Дата: 19-09-16 22:32
iiyama писал:
> Походу, на 10-ом, имеет место быть перекрут.
по паспорту рабочий диапазон 5000-6000, если и имеет место перекрут то периодически и незначительно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (81.89.126.---)
Дата: 19-09-16 22:37
то есть если немного не докручивает до максимальных это мотору не страшно? расход соответственно тоже меньше будет? на последней рыбалке накатал 110 км на 12-ом, для интереса померяю сколько бенза сжег, визуально одна треть бака осталась
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олежон Астрахань (95.139.84.---)
Дата: 19-09-16 23:00
У меня сталь Солас Сатурн. есть 13, 14 и 15 -шаг был.
11 1/8 х 13 - 6000 об. при скорости до 53 км/ч.
11 1/8 х 14 - 5600 об. при скорости до 53 км/ч.
По расходу бензина примерно одинаково было, т.к. на 13-м винте я не ходил больше 5600.
А вот на винте 11х15 Солас Сатурн экономия была заметна. Двигун крутил 5100 об. и скорость до 49 км/ч. Больше не раскручивался. Ходил на 5000 об.
Экономия была до 10 литров на одном и том-же маршруте. Правда загрузка на 15 винте меньше.
На 5000 двигателя не слышно, только шум волн.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|