|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:14:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:14:28 |
|
Автор: АндрейАА (---.148.133.79.chtts.ru)
Дата: 15-09-16 03:07
Мотор Меркури 50EFI
Не идет зарядка акб. Проверил предохранители все в норме. По мануалу проверил реле регулятора, тоже все в норме. Осталось проверить магнето. Два жёлтых провода которых выходят из него прозвонкой прозваниваеться, пробовал померить сопротивление итог по нулям.
Скажите как его проверить? Так как проверил нормально?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 15-09-16 03:51
Каким образом проверялся регулятор ???...
Сопротивление статора *по нулям* быть не может,если только в нём не короткозамкнутые витки обмотки...
Классика проверки генераторной катушки- отключить жёлтые провода от регулятора,запустить мотор и проверить на них наличии переменки на разных оборотах коленвала... За точные цифры не скажу,но что то порядка 30-50-80 вольт...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейАА (---.148.133.79.chtts.ru)
Дата: 15-09-16 04:12
Проверял по этому мануалу.
Понял. Завтра проверю на заведенном движке наличие тока на выходе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 15-09-16 04:16
Какой то странный перевод...
Я выше написал- на отключенных жёлтых проводах измерять переменку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейАА (---.148.133.79.chtts.ru)
Дата: 15-09-16 04:17
Спасибо понял. Не внимательно прочитал сообщение. А по проверке реле регулятора проверка не правильная? Делал как написано все так показал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 15-09-16 04:21
АндрейАА писал:
> А по проверке реле регулятора
> проверка не правильная?
============================
Какой то непонятный мне алгоритм...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейАА (---.148.133.79.chtts.ru)
Дата: 15-09-16 04:24
Я так вообще не сталкивался с этим. Нашёл в мануале и пошёл проверять. Завтра заведу моторчик и гляну на наличие тока. Надо понять что именно не работает. Реле или статор (теперь знаю как называется ).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 15-09-16 04:28
Обычно всё делается достаточно просто...
Если с генераторной катушки выходит грубо говоря 50 вольт переменки,а с регулятора всего 12 постоянки,то регулятор неисправен...
Если выхода переменки нет- то неисправен статор...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейАА (---.yota.ru)
Дата: 15-09-16 19:58
Итог такой. Статор выдаёт переменку на холостых 30 в вольт и на повышение. С катушки на холостых примерно 5 вольт и на повышение. На 2500 оборотах около 13 вольт. Куда дальше копать подскажите. Замерял на аккомуляторе выше 11,7 не показал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АРАП (---.sub4.net78.udm.net)
Дата: 15-09-16 20:17
Читай внимательно выше пост Судьи Дредда "Обычно всё делается достаточно просто...
Если с генераторной катушки выходит грубо говоря 50 вольт переменки,а с регулятора всего 12 постоянки,то регулятор неисправен...
Если выхода переменки нет- то неисправен статор.."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейАА (---.yota.ru)
Дата: 15-09-16 20:20
Ну как бы повышение идёт на выходе из реле регулятора при увеличении оборотов. Вот чтоб точно быть уверенным переспросил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 15-09-16 20:51
Как такое может быть??? ...
Отключал регулятор от сети что ли??? ...
Ешё раз - если отключенная генераторная катушка выдаёт 30-50 вольт переменки, а с регулятора выходит лишь 11-12 вольт постоянки, то регулятор неисправен....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейАА (---.yota.ru)
Дата: 15-09-16 20:54
Отключил провод плюса выхода с регулятора и посадил на него тестер, а минус взял с массы мотора. И вот он показал 5 вольт на холостых
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 15-09-16 20:59
Вообще то я не говорил, что так нужно поступать... Ну да ладно...
С вероятностью 99.9 процентов - регулятор неисправен...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейАА (---.yota.ru)
Дата: 15-09-16 21:03
Ну так то с него же должно было выходить 12 вольт?
Понял пойду искать регулятор.
Огромное спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейАА (---.yota.ru)
Дата: 15-09-16 21:13
Мерил на акб с подключеным регулятором только 11.7 показал, после увеличения оборотов реакции не какой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 15-09-16 21:20
Последний нюанс перед покупкой нового регулятора - поставить нормально заряженный аккумулятор, ну или зарядить штатный, и вновь проверить напряжение...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейАА (---.yota.ru)
Дата: 16-09-16 21:10
Всем привет.
Возник ещё один вопрос. Скажите пожалуйста как подключить реле регулятор от 2-такта взамен 4 тактного.
На 4-х выходить с реле два желтый, красный и серый. А с 2-х выходит два жёлтых, два красного и серый.
Жёлтые и серые ясно для чего. А как быть с красными проводами?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 16-09-16 21:16
У моего друга один красный не был подключен. Так и зарядки не было. Тестировал мастер и сказал, что не надо подключать. Ему поверили и задолбались АКБ заряжать. Потом сами разобрались и теперь всё ОК.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 16-09-16 21:28
Ну это мне надо на моторе смотреть. Я так то и не помню. Завтра на рыбалке посмотрю и сфоткаю. Мы там много чего мутить пытались, но в итоге мотор до рабочего состояния довели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|