|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:17:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:17:22 |
|
Автор: auto-master (---.usernat.ip.net.ua)
Дата: 01-09-16 16:03
на ветерок-8 есть винт от в12, подрезал его. Но бъет (вибрирует). Как в условиях гаража отбалансировать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 01-09-16 16:29
Делается вал на подшипниках. Винт на вал. Конструкцию на стоечку. И напильничком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 01-09-16 18:03
auto-master писал:
> Как в условиях
> гаража отбалансировать?
Простейшие ножи, а как убрать/добавить вес - зависит от конструкции винта. Может и напильничком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Xegjrf,hf (---.net-94.242.62.kaluga.ru)
Дата: 02-09-16 05:21
auto-master писал:
> на ветерок-8 есть винт от в12, подрезал его. Но бъет (вибрирует). Как в условиях
> гаража отбалансировать?
Это самое бестолковое занятие , после полировки винта . Винт ваш править надо , а не балансировать . Какой смысл балансировать винт , если он никак не центрируется по гребному валу , при установке на мотор ???. И более того , винт имеет люфт , будучи свободно посажен на вал .
И как вы узнали , что винт " бьёт " ??? Вы его в конусах крутили ???
Но коли вам интересен процесс балансировки в гаражных условиях и куча времени свободного , вот вам кино , там есть и про простейшую балансировку подручными средствами ( с 9 минуты ).
Креативненько однако , надо признать ( я про придуманный автором кина способ ).
Хотя повторюсь - это бестолковое занятие Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: auto-master (---.usernat.ip.net.ua)
Дата: 02-09-16 06:44
Xegjrf,hf писал:
>
> Это самое бестолковое занятие , после полировки винта . Винт ваш править надо ,
> а не балансировать . Какой смысл балансировать винт , если он никак не
> центрируется по гребному валу , при установке на мотор ???. И более того , винт
> имеет люфт , будучи свободно посажен на вал .
> И как вы узнали , что винт " бьёт " ??? Вы его в конусах крутили ???
>
- да шо Вы говорите, коллега! А когда вибрацию не то,ч то чувствуешь, а ухом слышно!! И румпель с мотором колбасит, что стать хочешься сразу. Не? Показалось?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Xegjrf,hf (---.net-94.242.62.kaluga.ru)
Дата: 02-09-16 07:00
auto-master писал:
> - да шо Вы говорите, коллега! А когда вибрацию не то,ч то чувствуешь, а ухом
> слышно!! И румпель с мотором колбасит, что стать хочешься сразу. Не?
> Показалось?)
Попробую ещё раз достучаться ...
С какого перепуга вы решили , что винт в дисбалансе ????
Лопасти не хватает ????
Вы в конусах винт крутили ???
Откуда взялась та масса которая вас так колбасит ?
Вы болванку на килограмм к лопасти приварили ????
Ваш винт - сильно БИТЫЙ , скорее всего сильно сбит угол откидки лопастей ( на глаз вы это не увидите , даже если я покажу куда смотреть ) , либо втулка винта мертвая .
Несколько грамм дисбаланса , на таких оборотах и таком диаметре создадут ничтожно малую и незначительную силу .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitalio (94.240.176.---)
Дата: 02-09-16 18:22
мне подогнали за бутылку пива винт , поставил, колбасит.
похоже, что косо сидит на втулке.(винт старого образца) когда крутишь рукой, это заметно относительно редуктора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|