|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:06:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:06:38 |
|
Автор: LegendFishPro (---.yota.ru)
Дата: 22-06-16 04:51
В этой теме мне хотелось бы рассказать о серии лодок компании Волжанка, которые готовятся для экипажей профессиональных рыбаков и участвуют на многих соревнованиях нашей необъятной.
И в этом году малую серию этих лодок открывает LFPro 54для участия в турнире PAL для экипажа Стариков-Лебедев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LegendFishPro (---.yota.ru)
Дата: 22-06-16 04:52
Совершенно новая модель Волжанки 54 серии LegendFish была спущена на воду в преддверии первого этапа турнира ProAnglersLeague 2016 буквально 4 дня назад
В новой лодке два двухконтурных аэратора, складные задние сиденья, продольные рундуки для спиннингов, а также большая водительская консоль, где расположился Humminbird с диагональю экрана 10,4" и Lowrance с экраном 7".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LegendFishPro (---.yota.ru)
Дата: 22-06-16 04:54
Экипаж Сергея Старикова и Сергея Лебедева уже обкатывают новую лодку на тренировках. Традиционно экипаж выбрал свой любимый оранжевый цвет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LegendFishPro (---.yota.ru)
Дата: 22-06-16 04:57
На лодке установлен абсолютно новый двигатель Yamaha F130, он пока не обкатан, но тестовый заезд на лодке в полной комплектации и полным баком горючего (150 литров) дал на мерной миле 76 км в час, на штатном винте.
На лодке нет ни транцевых плит, ни прочих улучшайзеров :) корпус идет идеально, ни малейшего намека на дельфинирование.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LegendFishPro (---.yota.ru)
Дата: 22-06-16 04:59
бассовые сиденья на регулируемых амортизирующих стойках весьма облегчают жизнь спортсменов. Туры порой длятся по 8-10 часов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Винодел (83.220.238.---)
Дата: 22-06-16 06:18
С каждым разом все лучше и лучше! Это не может не радовать. Очень понравилась отделка морским ковролином боковых поверхностей. И не очень тех, на которые наступают ногами (может лучше отделать marideck?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Винодел (83.220.238.---)
Дата: 22-06-16 06:24
Также здорово, что наконец-то все подпалубное пространство в носу используется. В корме, мне кажется, можно было бы врезать еще два люка с боков от мотора перед кринолинами. Надеюсь написал понятно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LegendFishPro (---.yota.ru)
Дата: 22-06-16 06:26
Спасибо, самому нравится :) Ковролин на подиумах-ТЗ заказчика. И проверено в прошлом сезоне-покрытие легко чистится, даже после глиняных сапог и щучьих соплей. Зато как приятно ходить по нему босиком! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Винодел (83.220.238.---)
Дата: 22-06-16 06:30
Еще бы два спальных места организовать в кокпите и получится лодка-мечта! Все имхо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LegendFishPro (---.yota.ru)
Дата: 22-06-16 06:33
Винодел писал:
> Еще бы два спальных места организовать в кокпите и получится лодка-мечта! Все
> имхо...
Ну в принципе лодка под рыбалку :) спать некогда. Однако ширина лодки такова, что можно спать в полный рост поперек кормового подиума. В следующей лодке в серии кормовой подиум будет еще увеличен (ну естественно за счет сокращения кокпита).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Винодел (83.220.238.---)
Дата: 22-06-16 06:40
По поводу спальных мест: не все же спортсмены))). А ходовой тент предусмотрен? Если да, можно фото в собранном состоянии и на ходу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LegendFishPro (---.yota.ru)
Дата: 22-06-16 07:14
Винодел писал:
> А можно выложить чертеж с размерами, чтобы понятней было...
Чертежи попробую завтра конструкторов раздобыть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LegendFishPro (---.yota.ru)
Дата: 22-06-16 07:17
конкретно на этой лодке ходового тента не предусмотрено. Но он обязательно будет на следующей лодке в серии, которая выйдет к началу июля, и обязательно будет на турнирах "Тотальный спининг" "Адреналин оупен" и "Джиг пари"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Винодел (83.220.237.---)
Дата: 22-06-16 08:03
Еще рассмотрел, что консоли надо было чуть пошире сделать, те части, что идут вдоль бортов, чтобы накрывали сверху детали обшитые ковролином. А то мой глаз все-таки режет... Все вышеуказанное прошу считать конструктивной критикой))) Лодка нравится, придираюсь по мелочам... Хотя из таких мелочей и складывается общее впечатление и окончательное мнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F.Stratocaster (---.176.59.39.61.tele2.ru)
Дата: 26-06-16 06:05
Лодка нравится, Волжанка, на мой взгляд, имеет неплохой потенциал. Главное есть желание сделать свой продукт лучше.
Меня лично только один вопрос мучает постоянно, очень хочу его задать представителю отечественного производителя лодок, в том числе и Волжанки. Видел катера вживую. и Все неплохо, вроде: надежный цельносварной корпус, килеватость, экстерьер современный и индивидуальный, на мой взгляд, аэраторы, винил, рундуки под спиннинги, как в импортных катерах, оклейка ботов....
НО ПОЧЕМУ такие грубые швы? Неужели их нельзя как-то шлифануть? Ну, если не под голый угол (а хотелось бы), но хотя бы , чтобы коровьих лепешек не было на борту. Не думаю, что для промышленного производства это такая проблема. Если это как-то влияет на прочность шва (что вряд ли), ну сделайте еще один изнутри, не везде, а там где действительно есть нагрузка. Но речь ведь о внешних швах, что на самом виду. По-моему, такая простая и понятная вещь - аккуратность в деталях - признак высокого класса.
А с лепешками четкая ассоциации с Русботом, Винботом и прочими Вятботами (содержательно)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: петросян (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 26-06-16 06:28
Швы это беда, привезли на выставку в Нижний, так из далека бегом,бегом к волжанке.. а ближе... ну как так то ребята?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LegendFishPro (---.yota.ru)
Дата: 26-06-16 06:31
я не производитель лодок, и не технолог сварочного производства. Насколько я знаю зачистить шов до талого скорее всего можно, а потом зашпаклевать и покрасить, но стоимость лодки сразу вырастает в разы (не все там так просто). Видимо поэтому ни Бустеры, ни Алюмокрафты, да и другие именитые производители не парятся с выглаживанием шва. И еще слышал такую версию, что именно ручной чешуйчатый шов является декоративным, и считается наиболее прочным в сравнении с гладким, или сделанным полуавтоматом. (роботом)
На истину не претендую, все написанное-ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F.Stratocaster (---.opera-mini.net)
Дата: 26-06-16 06:44
LegendFishPro писал:
>зачистить шов до талого скорее всего можно, а потом зашпаклевать и
> покрасить, но стоимость лодки сразу вырастает в разы
Прям-таки в разы? :) Вырастет, конечно...
Разделите ЗП шлифовальщика на количество отшлифованных им лодок за месяц. Вот ровно на столько повысится себестоимость лодки. Ну. если уж Легенд.. если уж "PRO" , то сделайте хотя бы эту серию лодок действительно Легендой и для ПРОфи, пусть эта лодка будет чуть дороже других в сопоставимой комплектации, но она будет флагманом , т.е. лицом компании. И есть уверенность , что это удорожание себя оправдает. Финавалы существенно дороже ваших лодок, но на воде я их вижу сразу три на одном участке, а ваши , пока, только в салонах. А хотелось бы видеть отечественную красавицу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LegendFishPro (---.yota.ru)
Дата: 26-06-16 06:59
Ну я так думаю-ощутимо, пусть и не в разы, это же не только ЗП шлифовщика, это провар швов сварщиком с двух сторон (наверное, я не технолог) Это оборудование для шлифовки (тоже денег стоит), социалка, налоги, аренда, потеря темпа, вроде все по мелочи, но набегает. (возможно я упускаю еще кое какие важные вещи).
Вот в Самаре кстати финвалов штуки три всего, зато Волжанок... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nefanat (---.176.59.116.138.tele2.ru)
Дата: 26-06-16 08:51
F.Stratocaster писал:
> Лодка нравится, Волжанка, на мой взгляд, имеет неплохой потенциал. Главное есть
> желание сделать свой продукт лучше.
> Меня лично только один вопрос мучает постоянно, очень хочу его задать
> представителю отечественного производителя лодок, в том числе и Волжанки. Видел
> катера вживую. и Все неплохо, вроде: надежный цельносварной корпус, килеватость,
> экстерьер современный и индивидуальный, на мой взгляд, аэраторы, винил, рундуки
> под спиннинги, как в импортных катерах, оклейка ботов....
> НО ПОЧЕМУ такие грубые швы? Неужели их нельзя как-то шлифануть? Ну, если не под
> голый угол (а хотелось бы), но хотя бы , чтобы коровьих лепешек не было на
> борту. Не думаю, что для промышленного производства это такая проблема. Если
> это как-то влияет на прочность шва (что вряд ли), ну сделайте еще один изнутри,
> не везде, а там где действительно есть нагрузка. Но речь ведь о внешних швах,
> что на самом виду. По-моему, такая простая и понятная вещь - аккуратность в
> деталях - признак высокого класса.
> А с лепешками четкая ассоциации с Русботом, Винботом и прочими Вятботами
> (содержательно)
Виндбот сюда не приписывайте!
Очень аккуратные швы. Говорите по теме, полезней будет.
А про легенд скажу так, хорошая задумка, но с иномарками не поспорит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Винодел (83.220.237.---)
Дата: 26-06-16 14:44
Сейчас может и не поспорит, а вот года через три... Посмотрим. По моему мнению, отечественные производители каждый год делают огромные шаги вперед. Тем более, что за цену иномарки можно купить, сколько, 2-3 легенды?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F.Stratocaster (31.173.81.---)
Дата: 26-06-16 17:58
nefanat писал:
>
> Виндбот сюда не приписывайте!
> Очень аккуратные швы. Говорите по теме, полезней будет.
Ну, значит дело за малым: всего лишь разработать красивый и элегантный корпус, заменить каркасы от аквариумов на сидения, коптильни для рыбы на консоли и можно считать конкурентом Легенд Про. А пока, извините, это слезы. Волжанка хотя бы дизайн корпусов делает красивый и поэтому в будущем, при желании, сможет составить конкуренцию тем же Финвалам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Винодел (83.220.239.---)
Дата: 26-06-16 18:21
Честно говоря, Виндбот 5.2 сделал очень хорошую модель. Посмотрим, что будет после реального использования. Мне кажется, что 5.2 как раз прямой конкурент ЛегендФишПро в одном размере...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 26-06-16 18:45
F.Stratocaster писал:
> nefanat писал:
>
> >
> > Виндбот сюда не приписывайте!
> > Очень аккуратные швы. Говорите по теме, полезней будет.
>
> Ну, значит дело за малым: всего лишь разработать красивый и элегантный корпус,
> заменить каркасы от аквариумов на сидения, коптильни для рыбы на консоли и можно
> считать конкурентом Легенд Про. А пока, извините, это слезы. Волжанка хотя бы
> дизайн корпусов делает красивый и поэтому в будущем, при желании, сможет
> составить конкуренцию тем же Финвалам.
А Trident чей конкурент?
Ты давай говори, да не заговаривайся.
ТС, извиняй за флуд. Лодка красивая, вам успехов!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 26-06-16 19:23
LegendFishPro писал:
> вдвое дешевле 555 финвала спортанглер
Я не знаю сколько стоит финвал 555. Да и знать не хочу.
Сколько Легенда стоит, в рублях?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F.Stratocaster (31.173.84.---)
Дата: 26-06-16 19:30
Винодел писал:
> Честно говоря, Виндбот 5.2 сделал очень хорошую модель. Посмотрим, что будет
> после реального использования. Мне кажется, что 5.2 как раз прямой конкурент
> ЛегендФишПро в одном размере...
Посмотрел на сайте, действительно 5.2 - зачет! Вот что импортозамещение животворящее делает. Вот пример флагманской модели. Осталось сравнить цены с Легенд про и сделать выводы
Sharov NN, если у Вас Винбот, то не хотел обидеть. Не надо принимать это на свой счет. 7
НО это обьнктивная реальность, в которой мы родились и вырасли. Вещи надо называть своими именами. Посмотрите 45 С в деталях. Там Вы найдете все , о чем я написал без всякого преувеличения. Такие у нас в стране были традици... Хорошо, что это уходит в прошлое. Кризис, видимо, все-таки на пользу пошел отечественному производителю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LegendFishPro (---.yota.ru)
Дата: 26-06-16 19:36
Хорошая лодка Винбот 5.2, но пока она конкурент 51 легенд фиш в комплектации SL именно по длине корпуса. Представленная выше лодка 540 именно по корпусу, без привальника и кринолинов и шириной в 240 в максимуме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 26-06-16 19:54
Чего-то стиль уж больно знакомый...:) Ну ладно.
Да, я забыл, коммерсантам нельзя цену указывать.
Посмотрел на сайте - вместе с тентами и привальником - 600 т.р.
И наконец-то индексы моделей начали именовать по реальной длине, без кринолинов (лишнюю единичку простим, чего мелочиться-то :))) ).
Но без маленьких хитростей так и не можем.☺ На картинке, где схематично указана длина лодки - 5,73м, эскизик без кринолинов. Т.е. должно быть 5,4м.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergvp (31.181.142.---)
Дата: 26-06-16 21:42
Не, нарядно, красиво. НО я помню как я с гимс встретился, и они мне мозг выносили что у меня на лодке пвх номер чуть стёрся нанесённый маркером. Та к там такие фразы- в передней трети судна, контрастным цветом, высота, ширина и т.д и т.п А здесь вместо номера-ямаха, уле, понятно, или спортсменов правила гимс не волнуют? Там где то про исключения специально для спорта я наверное пропустил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (178.207.217.---)
Дата: 27-06-16 04:06
LegendFishPro писал:
> я не производитель лодок, и не технолог сварочного производства. Насколько я
> знаю зачистить шов до талого скорее всего можно, а потом зашпаклевать и
> покрасить, но стоимость лодки сразу вырастает в разы (не все там так просто).
> Видимо поэтому ни Бустеры, ни Алюмокрафты, да и другие именитые производители не
> парятся с выглаживанием шва. И еще слышал такую версию, что именно ручной
> чешуйчатый шов является декоративным, и считается наиболее прочным в сравнении
> с гладким, или сделанным полуавтоматом. (роботом)
> На истину не претендую, все написанное-ИМХО
Все более менее серьезные алюмакрафты клепанные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LegendFishPro (---.yota.ru)
Дата: 27-06-16 04:29
татарин писал:
> LegendFishPro писал:
> > На истину не претендую, все написанное-ИМХО
> Все более менее серьезные алюмакрафты клепанные.
но есть же и сварные, и смешанные (сварка и клепка) не так ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (178.207.217.---)
Дата: 27-06-16 04:35
LegendFishPro писал:
> татарин писал:
>
> > LegendFishPro писал:
>
> > > На истину не претендую, все написанное-ИМХО
> > Все более менее серьезные алюмакрафты клепанные.
>
> но есть же и сварные, и смешанные (сварка и клепка) не так ли?
Возможно. Но в серьезных сериях такие лодки не присутствуют. Только клепка. Думаю такие и вы не встречали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LegendFishPro (---.yota.ru)
Дата: 27-06-16 05:02
татарин писал:
> Возможно. Но в серьезных сериях такие лодки не присутствуют. Только клепка.
> Думаю такие и вы не встречали.
Возможно и не встречал, более того, не вижу необходимости.
Но для общего развития спрошу-а что это за серьезные серии?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (178.207.217.---)
Дата: 27-06-16 05:10
LegendFishPro писал:
> татарин писал:
>
>
> > Возможно. Но в серьезных сериях такие лодки не присутствуют. Только клепка.
> > Думаю такие и вы не встречали.
> Возможно и не встречал, более того, не вижу необходимости.
> Но для общего развития спрошу-а что это за серьезные серии?
Если интересно напишите в личку. А пока давайте все же о лодках которые вы представляете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (178.207.217.---)
Дата: 27-06-16 05:27
Легендфишпро - а не могли бы вы представиться. Кто вы, как вас зовут, какое имеете отношение к лодкам о которых вы рассказываете. При том что говорите что не производитель лодок.
Может где то это мелькало но я не увидел, сори.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LegendFishPro (---.yota.ru)
Дата: 27-06-16 06:04
Конечно интересно, но сказали то Вы про них во всеуслышанье, так что уж сказали А говорите и Б, а то вдруг не мне одному интересно. :)
И чтобы 2 раза не вставать, по поводу -представиться-нет, не хочу, имею полное право. А почему про эти лодки рассказываю-так у меня одна из таких лодок, нравятся они мне:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 27-06-16 06:11
Эта лодка участник PAL, жаль, что до нее ведущие на тренировках так и не добрались... Интересный аппаратик под 130й.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vovabeer (---.avtlg.ru)
Дата: 27-06-16 07:55
Вопрос производителю - неужели при изготовлении стекол, вы не обратили внимание на косяк с компоновкой и размещением стекла по борту? Для чего такой изыск, что стекло заходит к кокпит, оголяя борт и открывая кусок внутренней отделки, которая будет впитывать воду? Не уж то нельзя было расширить стекла, чтобы они красиво шли по бортам лодки, расширяя внутреннее пространство лодки?
обозначил кружком...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Луиджи (---.183.93.in-addr.arpa.75.183.93.in-addr.arpa)
Дата: 27-06-16 17:01
Лодка приятная. Яркая. Корпус красивый. НО....
LegendFishPro, Вы уж определитесь - Вы производитель или нет)))
А то в одном месте вы говорите, что Вы не Копенгаген (как вы выразились), а в другом - отвечаете за производителя "Обратили, исправлять уже не успевали."
А то получается - как хвалить, так Вы открыты, а как отвечать за косяк или недоработку - так сразу : "Это к производителю, я ни при делах...".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LegendFishPro (85.26.234.---)
Дата: 27-06-16 17:26
Еще раз, с полной отвественностью- к производству лодок Волжанки никоим боком не отношусь, более того, не являюсь ни штатным, ни внештатным сотрудником компании Волжанка. Присутствовал на первом спуске лодки, там тоже несколько человек говорили, что консоль надо поправить, и в ответ услышал, что на следующих версиях поправят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 27-06-16 18:30
Сколько тут интересного образовалось пока я спал!
Ну наконец-то хоть одна позитивная и конструктивная тема про Волжанку. А то пыль и скука, даже читать неохота: Лодки Волжанка часть 1, часть 2, часть N. Или просто там юристов нет.
И чего вы привязались к LegendFishPro? Оставьте в покое парня! Он один из двух.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LegendFishPro (---.yota.ru)
Дата: 28-06-16 02:46
76 км в час, на необкатанном и не выставленном по высоте моторе. Думаю после обкатки и прочего можно поднять мотор повыше и поиграться стальными винтами. Мой прогноз для данного комплекта 83-85 км в час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergey fild (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 28-06-16 03:45
Видел лодку в живую и побывал на ней. Компановка понравилась. Не понравилось- сместить тяговые акб в щаднюю часть надо , петли рояльные надо. Панель пластик- надо. Утки утапливпемые. Толщина металла 2,5;всего. Цена пипец какая. Вираж 535 на порядок круче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LegendFishPro (---.yota.ru)
Дата: 28-06-16 04:44
Металл-тройка, цена как у Винбота 5.2, вираж носом роет под отжатой 175кой (во всяком случае это видно на ролике в интернете, который Шабалин выложил). Интересны так же характеристики того Виража и его цена. и что именно там круче в 10 раз?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LegendFishPro (---.yota.ru)
Дата: 28-06-16 04:54
Какие именно нужны характеристики? Длина 540, ширина 220, килеватость на транце 19 на миделе 23. Мотор до 150 вес укомплектованной лодки с мотором 720 килограмм (в полном фарше, с миннкотой и тяговыми батарейками.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей27 (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 28-06-16 05:19
LegendFishPro писал:
> Металл-тройка, цена как у Винбота 5.2, вираж носом роет под отжатой 175кой (во
> всяком случае это видно на ролике в интернете, который Шабалин выложил).
> Интересны так же характеристики того Виража и его цена. и что именно там круче в
> 10 раз?
Цена у Винбота базовая есть , а который готовиться под соревнования цены нет. У вас я так понимая катер не базовая комплектация . Или это все у вас в стандарте ?
Если бы видали Вираж в близко , то вопрос , что именно там круче в 10раз, не задавался .
Отдека сделана очень качественно и красиво .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LegendFishPro (---.yota.ru)
Дата: 28-06-16 05:50
Цена именно за подготовленную спортивную версию, с двумя двухконтурными аэраторами, гидравлической рулевкой, трюмными помпами, ковролином и маридеком. Все что есть на снимках на лодке входит в базу (кроме моторов, аккумуляторов и картплоттеров, и двух дополнительных сидений на газовых стойках).
Возможно качеством отделки Вираж и лучше (по фото судить сложно) но идет он судя по видео несколько хуже. И хотелось бы знать цену того Виража, на сайтах не нашел. Да и сайта тоже не нашел :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LegendFishPro (---.yota.ru)
Дата: 28-06-16 06:23
По кругу. Предыдущая была из 4ки при развитом наборе-тяжеловатая была. Эта при том же развитом наборе из тройки. Именно на спортивных лодках откатываются технологии будущих серийных лодок. Вот и посмотрят парни, как она себя поведет при мощном моторе и на максимальных нагрузках. Насколько я в курсе, следующий корпус из этой серии будет оснащен 90 сильным мотором. Очень интересно посмотреть, что из этого получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.127.---)
Дата: 28-06-16 13:25
В случае продолжения настойчивых попыток выпытать цену я удалю всю тему.
Для подобных вопросов есть электронная почта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladislav163 (141.0.176.---)
Дата: 29-06-16 13:12
sergey fild писал:
> Чего темнить то, цена волжанки 750-800, виража от 850 примерно.
Что-то поиском не ищет Гугл сайт производителя "Виража".
Скиньте ссылку пожалуйста, можно в личку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей27 (83.149.45.---)
Дата: 29-06-16 13:40
vladislav163 писал:
> sergey fild писал:
>
> > Чего темнить то, цена волжанки 750-800, виража от 850 примерно.
>
> Что-то поиском не ищет Гугл сайт производителя "Виража".
>
> Скиньте ссылку пожалуйста, можно в личку.
Сайта вроде нет пока .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А.Доронин (---.dynamic.customer.lanta.me)
Дата: 01-07-16 16:25
vladislav163 писал:
> Что-то поиском не ищет Гугл сайт производителя "Виража".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LegendFishPro (85.26.165.---)
Дата: 01-07-16 19:12
Да в принципе пофик, тем более что пытаемся сравнить несравнимое. если уж Вираж 500 то и сравнивать надо с 51 Легенд Фиш. А если посмотреть видео в ютубе то можно составить представление и о ходовых качествах того Виража, который под 175 мотором натужно гребет носом и разбрасывает брызги веером.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergey fild (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 02-07-16 03:26
Шарина очень разная у виража и волжанки. Металл у виража толще. 535 вираж у дш- это прототип.многое поменяется, качество очень разное по сравнению с волжанкой, волжанка - жигули, а там минимум кореец, к японцу приближается. Я видел очень много лодок. Вираж - по сварке очень близок к финвалу. Могу и про маленький сильвер сказать и его огромных косяках. п.с.
Возвращаясь с этапа ростовский экипаж разбил на дороге финвала 505. Прицеп разорвался. Это был самый первый финвал с которым я познакомился и выступал на 1 этапе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LegendFishPro (---.yota.ru)
Дата: 02-07-16 04:20
Сергей, а какая ширина у Виража?, какой толщины металл (и какое этот параметр имеет значение в отрыве от частоты и качества набора?
Да и качество сварки оценить на глазок не являясь специалистом наверное не получится Я вот лично оценивать качество сварки не возьмусь, я не профи. Единственно доступный мне параметр качества-порвалась лодка к концу сезона по швам или нет :)
Волжанка гонит серию, отрабатывая на спортивных лодках технологию, про Вираж я вот до этого момента не слышал ничего. А раз нет серии, то стоимость единичных экземпляров будет выше априори. Ну и конкретно PAL-это в первую очередь спонсоры, а значит нет нужды думать о моще мотора, и расходе топлива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergey fild (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 02-07-16 05:17
Сергей, давай в лоб сравним волжанки про до этого года. Все они мягко говоря не совсем ПРО для рыбалки. Валкие, толстые. Прошлый кировец вообще типа слона в посудной лавке вышел. У Галицкого в этом году близкая к народу лодку, идет по воде замечательно. Оранжевая у Серег тоже по воде идет легко, другого и не ожидаешь от легкой лодки. Сделаны обе по разным ТЗ. Я не пишу, что волжанка плохая, но естькуда еще идти. Толщина металла 2,5 очень тонкая, про модель для тебя я вообще молчу, слух о 1,8 мм идет. На Адреналине свидимся и заценим твой агрегат и вираж я думаю посмотришь. Ту лодку надо доводить тоже до ума. Сам ведь знаешь, что с первого раза блины не пекут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LegendFishPro (---.yota.ru)
Дата: 02-07-16 05:43
Злостно врут про толщину. Оранжевая 4/3, следущая (зеленая) 3/3 будет под 90 сильным мотором, и вот желтая 2.3 мм будет.
И в прошлом сезоне желто-черная весьма неплоха была, но очень тяжелая :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 02-07-16 06:22
Сергей, расскажите по подробней, что за прицеп да как развалился? В чем причина?
А по маленькому Сильверу это какому? Тот что под 90 лс максимум? Или 525 по старому?
А про лодки мужики так скажу - не сравнивайте, не сравнимое. У всех есть слабые и сильные стороны. У кого то больше сильных, у кого то больше слабых. Все лодки это набор определенных компромиссов.
А так все по своим деньгам продается и не копейкой более.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergey fild (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 02-07-16 15:16
Как прицеп рпзвалился и причины я не знаю. Видел только результат. Прицеп хороший на 2 осях с роликами. Для меня есть 2 сильвера маленький и большой. 525 -маленький. Самый главный косяк, как и до этого - заправка. Бедные Вася и Костя еле его заправляют- не течет в него бензин :). Да лодки сравнивать очень тяжело, но я сравниваю для себя и вхысказываю только свои мысли. Сейчас нахожусь в поиске новой лодки на следующий сезон. Мой басстрекер меня устраивает полностью, он доведен до полного совершенства для профессиональной рыбной ловли. Хочется большего, что в нем уже не удасться сделать просто физически.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Neon_TI (---.san.ru)
Дата: 03-07-16 00:39
sergey fild писал:
Самый главный косяк, как и до этого - заправка. Бедные Вася и Костя
> еле его заправляют- не течет в него бензин :).
Развоздушили. Течет. Новая горловина взамен неудачной уже в пути к нам. По словам производителя, на конвейере уже издание дополненное и исправленное делается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДжекВоробей (85.26.232.---)
Дата: 03-07-16 18:27
татарин писал:
> Посмотрел видео виража в инете, носом роет капитально.
Роберт, это вот то что нос толком от воды не отрывается это и называется "роет"? Это поэтому идет куча брызгов от лодки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stariy (85.26.233.---)
Дата: 05-07-16 03:13
Лодка сейчас на тест драйве Ямаха в Ярославле. Заменили винт. Поменяли сиденья. Заменили заливную горловину. Немного сегодня покатались с представителями Ямаха и дилером Волжанки в Ярославле.
Лодка получилась! Я в восторге от мягкости хода... Управляемость на скоростях чуть выше 70 впечатляет. Лодка не рыскает на волне. В статике тоже все в порядке. Во втором туре, в устье Ветлуги мы чувствовали себя комфортно при северо западном ветре 6-7 М.с. Есть небольшие замечания по эргономике. На сегодня, лодка прошла по воде 1065 км. Наработка мотора 38 мото часов. Корпус по днищу ровный. За все время ни разу не услышал "кастрюльного" звука. Поймал себя на этой мысле только сегодня... Лодка не запеняна. На этапе ПАЛ ходили с заполненным носовым аэратором. Носом лодка не клевала. Я не специалист, и не знаю, что даст развесовка на корму. Сегодня на тесте лодка показала скорость 76 км. Ч. с четверыми человеками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slike (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 06-07-16 01:25
Сергекй ждем более подробных отчетов.Фотографий если есть видео.
Зачем ЯМАХОВЦЫ заинтересовались вашей лодкой.
Кого обгоняли на Пале кто вас обогнал?
Для чего нужен второй аэратор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stariy (85.26.165.---)
Дата: 06-07-16 06:46
Ямаха тестирует несколько лодок, в том числе и новую Легенду. На ПАЛе обогнали в первом туре Шабалина с Евтисовым на Вираже под 175 Сузуки. Их стартовый номер 13, наш 20. У них был гандикап в минуту минимум. Нас обгоняли лодки с более мощными моторами. Финики на 150 сильных двигателях Меркури ходят примерно с одинаковой с нами скоростью. Второй аэратор нужен для трофейной рыбы или для раздельного содержания щуки и судака. Щука выделяет много слизи, если ее поместить вместе с другой рыбой. Слизь забивает жабры, рыба гибнет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.yota.ru)
Дата: 06-07-16 07:11
Ну про Вираж было в принципе понятно после видео на тытрубе. Даже если туда 200 взгромоздить не, не взлетит .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: borigar (---.yota.ru)
Дата: 06-07-16 23:17
Лодка получилась очень красивой и эстетичной, мое мнение у данного производителя большое будущее, катался недавно у знакомого на 54 легенд фиш про, эмоций буря, идет мягко, ни намека на "дельфинирование"
Мой знакомый недавно был у одного из дилеров волжанки, но покупал он не ее, NorthSilver 730 Star Cabin. И рассказал, что там стояла Волжанка 46 фиш. Они разговорились с менеджером, и тот сказал, что эта лодка сейчас самый топ у них. Я думаю если немного производителю "поднажать" на маркетинг именно этой серии, то конкурентов у нее не останется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stariy (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 08-07-16 15:19
Вчера вернулся с тест драйва Ямаха на Рыбинке. Лодка еще раз меня порадовала своей предсказуемостью. Отчет напишу чуть позже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вентиль (---.kubangsm.ru)
Дата: 08-07-16 20:29
sergey fild писал:
> Как прицеп рпзвалился и причины я не знаю. Видел только результат. Прицеп
> хороший на 2 осях с роликами. Для меня есть 2 сильвера маленький и большой. 525
В Ростовский автопоезд Калашникова на светофоре въехала фура. Катер слетел с прицепа и развернувшись задел еще один грузовик. Прицеп востановлению не подлежит. Ездили покупать новый. Движок не пострадал. По лодке инфы нет. Дорога домой получилась у экипажа долгой. Не позавидуешь. Надеюсь к следующему этапу успеют востановиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.234.---)
Дата: 08-07-16 21:52
Ну все таки не прицеп разорвало само по себе, а фурой разнесло-это совсем другое дело. Надеюсь, что у парней будет все в порядке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.234.---)
Дата: 08-07-16 21:53
Влад, это типа копия алюмокрафта или еще какого крафта, делают парни в Саратове, типа под фирму. Ищи видео на тытрубе от Шабалина-Евтисова, на нем видно, как лодка из себя пожарный катер изображает, переводя бензин в брызги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexCarrera (---.ln.rinet.ru)
Дата: 09-07-16 04:05
Colonel писал:
> Влад, это типа копия алюмокрафта или еще какого крафта, делают парни в Саратове,
> типа под фирму. Ищи видео на тытрубе от Шабалина-Евтисова, на нем видно, как
> лодка из себя пожарный катер изображает, переводя бензин в брызги.
Скорее это копия Finval 555 Sport Angler. Но копия неудачная, много просчетов, как по обводам и конструкции, так и по обитаемости.
Одна заливная горловина в рецессе чего стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей27 (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 11-07-16 01:02
Волжанку хвалят хорошо , но хоть одно видео где она хотя бы 65км.
Идет .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.162.37.0)
Дата: 11-07-16 01:10
Андрей, да зачем видео? на Адреналине и ДП 2 штуки будет, оранжевая под 130 ямахой и желтая под 150 мерком посмотришь воочию. На желтой могу дать прокатиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей27 (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 11-07-16 01:24
Colonel писал:
> Андрей, да зачем видео? на Адреналине и ДП 2 штуки будет, оранжевая под 130
> ямахой и желтая под 150 мерком посмотришь воочию. На желтой могу дать
> прокатиться.
Хорошо . На Адреналине меня не будет . А на джиг пари я тоже буду на новой лодке . Тоже свою ездили тестировать , на соревнования в Казань .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.162.37.0)
Дата: 11-07-16 01:49
В Казань к сожалению не попал, не было мотора на лодку, и у сына вчера была свадьба :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей27 (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 11-07-16 05:07
hallucinogen писал:
> Андрей27, сколько твоя лодка едет, в боевой загрузке?
Врать не буду пока мало , 75км .
Это полная загрузка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Винодел (83.220.237.---)
Дата: 11-07-16 18:49
Просмотрел всю тему, но так и не понял какая ширина. 240 или 220? Прошу уточнить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Винодел (83.220.238.---)
Дата: 17-07-16 04:53
Полочки под консолями - это здорово! А то, что с консолями (стеклами) такой же косяк, как на оранжевой (загнутость крыльев внутрь кокпита)... Тогда не успевали исправить, но сейчас то время было?
И интересно, чем желтая отличается от оранжевой (кроме дополнительного рундука на заднем подиуме)?
Ну и фоток побольше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Винодел (83.220.238.---)
Дата: 17-07-16 04:55
И кстати, после многочисленных просьб пользователей, Финвал все же перешел на рояльные петли, может стоит задуматься и тоже внедрить!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LegendFishPro (---.yota.ru)
Дата: 17-07-16 05:27
видимо такая опция (покраска) будет доступна несколько позже. По мне так пленка практичнее и если что ремонтировать проще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metrosg.ru)
Дата: 29-08-16 04:33
Colonel писал:
> Вот тут немного попали в волнишку, приборы вроде четко видно (спидометр GPS)
>
> 
На пустом баке шли или на болтанке отвалился разъем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metrosg.ru)
Дата: 29-08-16 13:22
Colonel писал:
> Саш, вообще-то прибор показывает полный бак :) под пробку залит.
Точно, протупил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OleX (---.151.evolife.su)
Дата: 30-08-16 02:04
А есть в планах рестайлинг в таком же дизайне для маньших размеров? 4.8-5.0х2.0?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
