|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:46:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:46:01 |
|
Автор: maxsaar (---.parade.volia.net)
Дата: 27-08-16 05:17
в свое время лет 15-20 назад загонялся - перед спуском по весне натирал днище восковой мастикой для пола "єдельвейс" - до середины лета днище не обрастало, потом всеж смывалась...Ну хоть что-то.
Вопрос - тогда джпс-ов не было, а трубка пито показывала что-то свое, но с км/ч никак не кореллирующее, на сколько теоретически могла увеличится скорость п2 под н23 с натертым воском днищем по сравнению с просто чистым?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (85.26.164.---)
Дата: 27-08-16 14:39
Как гонки то на народ подействовали...
Заклепки срубить, воском натереть...))
Это ж хорошо, энтузиастов народного спорта - тьма, может и получиться что то хорошее.
А про воск надо попробовать, ГПС померить. Даже если скорости не прибавит, то от водорослей защита на пол сезона, тоже не плохо. Обработку повторить можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxsaar (---.parade.volia.net)
Дата: 27-08-16 15:55
была мысль, отверг как не экологичную...
Есть такое средство - Раунадап - уничтожает на огороде всю растительность (бурьяны) - после применения - как напалмом огород облили :)
Так вот, была по молодости мысль смешать с мастикой перед натиркой лодки для улучшения необрастающих свойств. Сейчас понимаю что хорошо что рыб пожалел - сейчас бы рядом с такой лодкой и купатся побоялся-бы :)
а вот возможная разница в скорости до сих пор интересует...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (188.168.253.---)
Дата: 27-08-16 20:04
В далекой молодости доводилось принимать участие в гонках водномоторников- любителей (проводились такие на день ВМФ), даже занимал призовые места, так вот, накануне очередной гонки на вопрос товарища и конкурента, как добиться наилучшего результата, с вполне серьезным видом посоветовал ему натереть днище Прогресса мылом, обосновав тем, что мыло не растворяется в морской воде, но скольжение дает отличное, что он и сделал со всем усердием. Гонки выиграть ему не удалось. Считаю, что хорошо отлаженный и правильно установленный мотор, это лучше всякой мастики и натирки мылом (это в плане достижения скорости).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-08-16 20:50
Выражение такое бытовало во времена строительства быстроходных миноносцев и гонки за скоростью: "Приготовить пиво и графит!!!".Т.е. графитом покрывали подводную часть, а пивом поили кочегаров, чтобы лучше шуровали.Кочегаров сейчас нет, а вот графит по-прежему актуален))))Если серьёзно, то на скоростях, достижимых с Нептуном, разница будет ничтожна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Frolov (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-08-16 21:10
на вопрос товарища и конкурента, как добиться наилучшего результата, с вполне серьезным видом посоветовал ему натереть днище Прогресса мылом, обосновав тем, что мыло не растворяется в морской воде,
Кстати, обычное мыло не мылится вообще в морской воде. В походе выдавали другое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирюха (---.pools.atnet.ru)
Дата: 27-08-16 21:24
Ребят а мне не так важна скорость как расход, делаю всё чтоб на 300км всего 40 литров бенза потратить, и вот я думаю отполировать днище. Как ваше мнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Л. (91.185.252.---)
Дата: 27-08-16 22:06
я полировал редуктор и винт на Вихре 20, скорость без всяких навигаторов стала заметно больше и расход бензина меньше. Днище тоже все собирался отполировать на метле, да болгарки тогда еще не было у меня, а в ручную страшно стало))) Расход тогда был 25 л. на 130 км. Лодка Обь + вихрь 20 + двое чел. по 80 кг + 40л бензина
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-08-16 22:18
Ключевая фраза "без всяких навигаторов")))Сказки это всё и самовнушение.За всё время существования гонок на приз КиЯ никто не доказал, что полировка подводной части на скоростях до 40-45 км/ч даёт заметный результат.Разница начинает выходить за погрешность измерения где-то после полтинника.Сомневаюсь, что Обь с В20 способна его развить))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирюха (---.pools.atnet.ru)
Дата: 27-08-16 22:26
Станислав я думаю ежели все мелочи учесть абсолютно все и не мелочи то сэкономить можно здорово. Вон на 20ке 130км это очень круто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-08-16 23:03
:-)))
У меня первый мой новый мотор - подаренный мне на свадьбу Вихрь-М с переделанным гребным валом и нептуновским винтом Н280 на Прогрессе крутил ~4800 об/мин и в крейсерском режиме сжигал стандартный бак за 2.15-2.20 часа, при этом скорость лодки составляла 33-34 км/ч.Соотв. путевой расход составлял ~30л/100км, правда я тогда не весил 130 кг, как сейчас, и жена у меня была худенькой юной девочкой)))).Жипиэсов не было, но зато на Новоладожском канале были километровые столбы и почти отсутствовало течение, что позволяло достаточно точно определить скорость лодки при помощи секундомера.Так вот, я тоже поначалу маялся этой хренью - полировкой и т.п., один раз даже залепил эпоксидной шпатлёй все отверстия, в которые на вихрёвском редукторе утоплены крепёжные винты.Ничего ощутимого на данных скоростях это не дало - полированные редуктор и винт со спиленными у комля лопастей приливами стрелку тахометра не сместили в плюс, а вся эта красота продержалась до первой ладожской мели)))).А вот когда я повесил спарку, тогда да.Как-то после очередного удара на одном из моторов пришлось сменить винт на неподготовленный, на тахометрах это сразу отразилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирюха (---.pools.atnet.ru)
Дата: 28-08-16 01:13
Да вот лодку я сейчас ищу, мотор скорее всего Привет. Да вам это не понравится но сейгод за 3 часа ходу, при скорости 33кмч в среднем, на 105 км потратил 19 литров смеси. 53 км по течению 53 против. Было это сделано на Воронеже в абсолютно стандартной заводской комплектации. И плюс я 60кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YARDD (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 28-08-16 04:43
maxsaar писал:
> в свое время лет 15-20 назад загонялся - перед спуском по весне натирал днище
> восковой мастикой для пола "єдельвейс" - до середины лета днище не обрастало,
> потом всеж смывалась...Ну хоть что-то.
>
> Вопрос - тогда джпс-ов не было, а трубка пито показывала что-то свое, но с км/ч
> никак не кореллирующее, на сколько теоретически могла увеличится скорость п2
> под н23 с натертым воском днищем по сравнению с просто чистым?
А я хочу попробовать вместо воска гидрофобное покрытие на следующий сезон нанести. Сейчас на автомойках такие активно предлагают: антдождь, антигрязь и т.п. Бывают для стёкол и для лако-красочных покрытий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-186-184.avangarddsl.ru)
Дата: 28-08-16 17:48
тоже это интересно, тоже думал о каком нибудь воске, дело даже не в приросте скорости, а что бы не обрастало.
вот бы кто нибудь отписался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.nat-pool.telecet.ru)
Дата: 29-08-16 04:37
Не "Эдельвейс" (это цветок такой, или дивизия СС), а "Эдельвакс"! Средство для покрытия паркетных полов. Покрывали матрицы в пять слоёв с прмежуточным располировыванием. Так после месяца просушки шкуркой хрен снимешь! А вообще, имеется целая куча восковых композиций для обслуживания днищ лодок. В том числе и с необрастающими функциями. В Казани водномоторники ВСЕГДА пользовали восковую мастику перед гонками. Думаю, польза была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 29-08-16 17:56
Кирюха писал:
> Ребят а мне не так важна скорость как расход, делаю всё чтоб на 300км всего 40
> литров бенза потратить, и вот я думаю отполировать днище. Как ваше мнение.
Не помню какая авиационная контора для достижения меньшего сопротивления на крыльях поперек потока химфрезеровкой нанесла канавки 0,2х0,2 мм по всей поверхности - лобовое сопротивление заметно снизилось .Эксперименты проводились в ЦАГИ . В реальной жизни канавки забиваются грязью и эффект пропадает . С учетом плотности воды к воздуху, думаю если поперек днища сделать канавки с шагом где то около 1,5 мм, конечно желательно в бассейне попробывать размерчик , эффект скажиться и промыть канавки перед заездом реально .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (83.139.169.---)
Дата: 30-08-16 04:43
Есть Эдельвейс и Эдельвакс!
Ссылка ещё Ссылка
У меня товарищ именно Эдельвейсом обрабатывал течение многих лет свой П-4, на днище краска родная, днища до сих пор очень гладкая и скользкая. Хотя я свой П-4 красил с авто краской Вика и покрывал лаком, но у товарища лучшее. Если есть желания и время, покрывайте с воском, с лаком, винти полируйте толк всегда будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
