|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:18:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:18:11 |
|
Автор: dandreye (---.cisco.com)
Дата: 11-08-16 23:03
Добрый день!
К недавнему обсуждению огней здесь:
Ссылка.
Судья Дредд:
> ...круговой огонь на метровой штанге заменяет собой сразу три огня (включая кормовой)...
Когда копал эту тему в недалёком прошлом, выяснил вот что: в МППСС-72/COLREGS в пункте об огнях на ходу в явном виде сказано, что вместо отдельных топового и кормового судно длиной до 7м и скоростью до 7 узлов может нести один круговой и, если возможно, также бортовые огни; судно же до 12м (скорость не оговорена) тоже может, но вместе с бортовыми.
В правилах ряда стран, в частности в Австралии и в США, сказано точно то же самое. А вот в ППВВП этого не найду, по крайней мере в п.57 подобная альтернатива не упоминается. Надо понимать, что то, что явно не разрешено - запрещено? Возможно, она есть в МП?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 11-08-16 23:21
ИМХО, по умолчанию, всё что установлено по МППСС-72 годится и для ППВСП.
Имея две отметки, я всегда делал по МППСС и никаких проблем не было. Огонь юзал круговой, бортовые тоже работали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 12-08-16 00:04
dandreye писал:
> .....................
Штатная комплектация Амура-М включала ходовые, белый круговой (клотик) на почти метровой штанге для установки по центру на стекло и импульсные огни-отмашки. Данная "экипировка" устраивала ВСЕХ. Вопросов не было никогда! *-)))
Большинство маломеров - это "судно до 12м с механическим двигателем" - все остальное от лукавого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye (---.cisco.com)
Дата: 12-08-16 00:27
PPS:
Вот такой в своё время откопал в своей М-ке - обрезанный, выходит? Или он вообще не от М-ки? Ещё даже светоимпульсные отмашки стояли рядом с бортовыми огнями (авиационные ХС-39).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 12-08-16 00:33
Ставь оба.Теперь точно кто-то ночью приедет в корму.
Объясняя,что подошли спросить куда идти ,или спички/сигареты , или бутылку водки за деньги.
Встали мы в тросте,так они рубили его, чтобы пробиться к нам полчаса, и пробились -))
*****Только в России, при обгоне на скорости 150 кмчас,можно получить удар в зад .(с)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YARDD (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 12-08-16 00:35
Самое верное - спросить у своих местных ГИМСов.
У тех, кто техосмотр проводит.
У меня, например, на ТО смотрели работоспособность всех огней, и топового, и кормового, и бортовых. Да ещё и фонарик показать просили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 12-08-16 00:59
dandreye писал:
>
> ..........
> Вот такой в своё время откопал в своей М-ке - обрезанный, выходит? Или он вообще
> не от М-ки? Ещё даже светоимпульсные отмашки стояли рядом с бортовыми огнями
> (авиационные ХС-39).
Это жестоко "покоцаный" круговой/клотик. Их было два или три вида. Могу сделать фото моего родного.
Отмашки - две рядом с ходовыми (под крышками на палубе) и две на корме. Кормового огня на М-ках никогда не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye (---.cisco.com)
Дата: 12-08-16 01:31
PPS:
> Их было два или три вида. Могу сделать фото моего родного.
Буду благодарен, раз уж зашла речь )
О кормовых отмашках забыл - они тоже были, грубо говоря на углах между кормой и палубой. И - да, кормового не было.
Касательно кругового в качестве альтернативы топовому+кормовому, будем значит полагать, что ГИМС не считает это за нарушение, если конечно кто-нибудь не отпишется иначе. Пока ещё не решил сам окончательно, который вариант выбрать: с одной стороны, с круговым как бы попроще (точно такая же засветка носа будет и от топового всё равно), с другой - уже давно запасён хороший кормовой огонь. Хоть в колпак мотора его ставь, как у Олега (oleg_samara): нашему ГИМСу это вон даже понравилось, как оказалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 12-08-16 02:03
dandreye писал:
>с круговым как бы попроще (точно такая же засветка носа будет и
> от топового всё равно)///
====================================================
*Универсальный* круговой ставится вот так (№ 1) => Ссылка.
Правила не нарушает,ничего не засвечивает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye (---.cisco.com)
Дата: 12-08-16 02:30
Судья Дредд:
Очень удачный кстати вариант на мой взгляд (по-моему много на каком малогабаритном импорте так сделано). Только если буду делать так же - то с полностью съёмной мачтой, иначе её нечаянный снос лишь дело времени. Зашёл на катер вечером - сразу достал и воткнул её в гнездо первым делом, массу включил - огонь горит. При движении - бортовые огни включил дополнительно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 12-08-16 02:56
Судья Дредд писал:
==============
> *Универсальный* круговой ставится вот так (№ 1) =>
> Ссылка.
> Правила не нарушает,ничего не засвечивает...
Вот именно за такую установку на П-4, когда то "бодался" с ГИМСюками. Формулировка ЕМНИП - "Данный КРУГОВОЙ огонь таковым не является, т.к. высота штанги мала. Наблюдается сей огонь только в ЗПС, т.к. спереди его закрывают судоводитель и пассажир!..."
Решился вопрос увеличением стойки и то некоторые орали, что есть возможность установить огонь ПО ОСИ судна и типа тогда нех. смещать его на борт.
Короче смотрю каждый инспектор все трактует как ему больше нравится. (((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 12-08-16 02:58
dandreye писал:
> PPS:
>
> > Их было два или три вида. Могу сделать фото моего родного.
>
> Буду благодарен, раз уж зашла речь )
>
> ...........................
ОК. Постараюсь побыстрее. ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 12-08-16 03:01
Тут собсно бодаться нечего... Согласно правилам данный огонь должен находится выше ходовых на 1 метр... Рулетку гимсовцу можно дать свою... )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 15-08-16 04:03
крепление 2
Форма отливки четко повторяет верх центральной штанги рамки стекла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 15-08-16 04:14
Отличия в фотках от того, что было с завода:
- в заводском исполнении 1 провод "+" в однополюсную розетку под стеклом, "-" по корпусу, изменил при переделке эл.схемы катера на двухпроводную;
- фиксатор в нижней части был в виде болта с круглой шляпкой и насечками на боках, закручивать было неудобно, затянуть толком не получалось "от руки", заменил на Т-образный;
- в верхней части был огонь ХС-39 (как в импульсных отмашках), стеклянный плафон героически погиб (отмашки не курочил, они на местах и работают), произведена замена на пластиковый патрон и светодиодную лампочку.
Под серебрянкой в царапинах виден родной заводской синий цвет.
Площадка от засвета вниз вроде и мала, но в совокупности с небольшим плафоном лампочки, вполне достаточна. "Зайцев" никогда не ловил на ходу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
