|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:14:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:14:37 |
|
Автор: Судоводитель (---.belokurikha.ru)
Дата: 20-07-16 13:51
Господа подскажите, от каких еще моторов кроме оригинала можно подобрать алюминиевый винт на Мерк 3.3? Чтоб без переделать. И какой шаг лучше взять под большую загрузку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.111.---)
Дата: 20-07-16 14:13
Этот Мерк - тот же Тохатсу-3.5, только поддон, колпак и румпель другие.
Соответственно, и винты тохатсовские ему родные.
Под большую нагрузку с шагом 4.5 дюйма.
Есть ли китаеклоны этого мотора - не знаю, копаться лень.
Если сам накопаешь - то и винты подойдут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (94.29.124.---)
Дата: 20-07-16 19:09
Вот как раз таким торгуют Ссылка. или 1.850 руб конская цена за винт, который тебе нужен?
Кстати, по многолетнему опыту эксплуатации этого моторчега пластиковые винты лучше справляются с травой, на алюминии заипёшься шпонки менять, в один месяц шесть (!) штук подряд, а на пластике я забыл об этой проблеме.
Но если алюминий это вопрос религии то вот такой же алюминиевый Ссылка.
Да, и у кетайцев ты не найдёшь винта с малым шагом, под большую загрузку, а, как известно, недокрут это недобор мощности.
Для успокоения посмотри цену на винт, который я хочу Ссылка. )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (94.29.124.---)
Дата: 20-07-16 21:31
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Вот пластмассовые винты: Ссылка..Вот
Стас, это стандартный винт с шагом 6", а если под тяжёлую лодку то шаг 4,5" явно получше будет, да и разница в деньгах 461 рубль не столь велика, полбутылки вискарика или две недорогой водки)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судоводитель (---.belokurikha.ru)
Дата: 21-07-16 12:48
Всем спасибо! Буду подумать... А поможет ли гидрокрыло для облегчения выхода на глисс? Лодка Флагман 280, общий вес загрузки (седок, лодка, мотор) примерно 135 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-07-16 13:47
BOBKA писал:
> Стас, это стандартный винт с шагом 6", а если под тяжёлую лодку то шаг 4,5" явно
> получше будет
+++Ты почему-то периодически бываешь весьма невнимателен))).Читай среднюю строчку: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (94.29.124.---)
Дата: 21-07-16 16:43
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> +++Ты почему-то периодически бываешь весьма невнимателен))).Читай среднюю
> строчку: Ссылка.
Водится за мной такой грешок)))
Только вот, кажется мне что 135 кг это не совсем а даже наоборот совсем не "большая загрузка" и винт с шагом 4,5" уйдёт в офигенный перекрут так как он уже при 16 км/ч раскрутится до своего паспортного максимума 5500 об/мин.
Судоводитель, тебе надо стандартный 6" винт, не вздумай покупать 4,5" погубишь мотор перекрутом, задрочишь беднягу.
Играйся развесовкой при выходе на глисс, смещайся в нос, как выйдешь, обратно садись, в общем, займись физкультурой )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судоводитель (---.belokurikha.ru)
Дата: 21-07-16 17:50
Спасибо ВОВКА, но как говорится "не первый год за рулем". Все тонкости с настройкой и развесовкой знаю, не помогают пока "танцы с бубнами" :-)) Смещаюсь в переднюю часть, начинает рыть носом, ей бы корму приподнять. Вот и думаю мож гидрокрыло поможет? А на счет перекрута согласен, лучше родной шаг но люминиевый, у него КПД выше. На пластике явно паспортные обороты не выдает из-за толщины и шершавости, кстати надо попробовать его полирнуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (94.29.124.---)
Дата: 21-07-16 17:55
Кстати, алюминиевый потолще пластикового будет :(
А вот с крылом можно попробовать, подъёмная сила увеличится, вот, в соседней теме Ссылка. образец есть, правда и сопротивление вырастет, взаимосвязано всё :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судоводитель (---.belokurikha.ru)
Дата: 02-08-16 12:11
Вот что получилось. Форму крыла взял из Новосибирского форума, там все перетерли по этому поводу. Думаю что угадал. Вчера испытывал на одном из местных болот. Результатом доволен. Лодка выходит на глисс при чуть больше половины газа, дальше на 90% газа идет очень неплохо. Чувствуется что запас балласта есть. При этом даже не колдовал с высотой и углом установки мотора. Правда мотор стоит на первом отверстии к транцу, но думаю попробовать сделать маленький клин, может еще что выжму. Короче получил что хотел. И главное, обошелся без сверловки кав. плиты, не хотелось портить моторчик. Вод небольшой видос, качество с телефона:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|