|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:52:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:52:14 |
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 15-07-16 19:02
Добрый день навешиваю мотор на Волжанку 46фиш и у меня появилось несколько вопросов. Как правильно измерить высоту АКП относительно днища в положении когда мотор тримом прижат?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 15-07-16 19:10
Какими болтами лучше прикрутить мотор. "Автомобильными" анодированными болтами или болтами из нержавейки? Плюс автомобильных в том, что резьба мелкая тянет сильнее откручивается меньше и к тому-же класс прочности этих болтов выше но менее стойкие к ржавчине. Класс прочности болтов из нержи неизвестен (из магазина крепежа) но нержавеет.
Вода пресная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vovan-vrn.36rus (178.210.44.---)
Дата: 15-07-16 19:11
не профи-но думаю по второму варианту,потому что поджимаешь для выхода на глисер а потом мотор должен АКП идти паралельна днищу
интересно что ГУРУ скажут?а лучше позвонить ПУМБЕ-ник и всё узнать точно,его можно найти в теме про Волжанки 46 и как раз он этим и занимается!!!Болты автомобильные ставил,да и видел у многих,когда приехал в магаз купить болты нержу пообщался с продавцами-не знаю правду сказали или нет,мол если хочешь потерять мотор ставь нержу(она очень хрупкая и отламывается)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 15-07-16 19:14
Ну и в заключении. Какой герметик лучше использовать? Я к тому, что если поставить сильно "хороший" болт потом можно не достать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 15-07-16 19:17
vovan-vrn.36rus писал:
> не профи-но думаю по второму варианту,потому что поджимаешь для выхода на глисер
> а потом мотор должен АКП идти паралельна днищу
> интересно что ГУРУ скажут?а лучше позвонить ПУМБЕ-ник и всё узнать точно,его
> можно найти в теме про Волжанки 46 и как раз он этим и занимается!!!
Тему про Волжанку проштудировал "от" и "до" ньанс про положению мотора, не отражался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vovan-vrn.36rus (178.210.44.---)
Дата: 15-07-16 19:23
немановод-думаю Владимир лучше всех даст ответ,так как и готовит комплекты и вроде как тестит их,про герметик-ставили моторы на автомобильный серый или обычный силиконовый-всё было хорошо!Ямаху 60 Волжанку49 крепили на нержу-но они с мотором шли в коплекте с мелкой резьбой как автомобильные
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Turbych (95.73.83.---)
Дата: 15-07-16 19:30
плита параллельно, герметик полиуретановый, болты в комплекте к мотору, если нет пох, можно камазовскими, можно нержавейка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 15-07-16 20:03
DrDrobakha писал:
> я из комплекта крепил! не могу сказать что за 2 года разкрутлись!проверяю!
Мотор б/у. были бы штатные болты вопросы не возникли.
Еще вопрос: Хочу поставить вторыми гайки "Секретки" с колес. Как думаете сможет хоть немного предотвратить кражу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 15-07-16 20:11
Значит у меня сейчас АКП висит на 10мм выше дна. Для алюминиевого штатного винта думаю нужно немного опустить. Верхние отверстия пока не просверлены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южный человек (---.kubangsm.ru)
Дата: 15-07-16 20:44
В случае , если ( не дай Бог ) захотят увести мотор , то ,поверь - гайки -секретки - это примерно тоже самое , что дополнительно скотчем примотать .....
По высоте навески - мотор "ложи" на транец , и засверливай при этом верхние дырки на струбцине мотора , таким образом поднять мотор всегда можно , а опускать уже все-равно физически некуда (исключая подрез транца) . В твоем случае , думаю , что для ал. винта мот. высоковато , хотя может быть у 46-й свои особенности (сомневаюсь) - пусть владельцы поправят .(я сужу по свей лодке)
Не вечно же у тебя ал.винт будет , оч.скоро на сталь потянет (если условия плавания позволяют) - это как гонка вооружения ( в лодочном смысле) - неизбежно ........ :-))))))))))).
Удачи !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timuralt (---.dynamic.barnaul.ertelecom.ru)
Дата: 15-07-16 21:25
Герметик лучше использовать полиуретановый он не дает усадку со временем, а еще лучше на основе MS полимера. Силиконовые акриловые и тому подобные я вообще не рассматриваю для работы с лодкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южный человек (---.kubangsm.ru)
Дата: 15-07-16 22:06
Профиль-то , от радости поменять забыл, что ли ?????????
..................... 84 дня ............. :-)))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 15-07-16 22:15
Южный человек писал:
> Профиль-то , от радости поменять забыл, что ли ?????????
>
> ..................... 84 дня ............. :-)))))))))))
)))))) поменяю!
И так если я правильно понял:
- Мотор плита паралельно, вниз на сантиметр, сверлю верхние отверстия, в них вставляю крепкие автомобильные болты, не забыв помазать полиуретановым герметиком!
Секретки дополнительно не ставить, ибо не спасут даже от лохов.
Я все правильно понял?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 15-07-16 22:45
Ты прежде чем изсверлить транец проедь на струбцинах. И посмотри. Вероятность, что придется опустить вниз маленькая, но есть.
И вообще болтовое крепление при наличии струбцин вещь нелишняя, но и не обязательная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 15-07-16 22:53
Kira писал:
> Ты прежде чем изсверлить транец проедь на струбцинах. И посмотри. Вероятность,
> что придется опустить вниз маленькая, но есть.
> И вообще болтовое крепление при наличии струбцин вещь нелишняя, но и не
> обязательная.
Мотор Ямаха Ф60 фетл струбцин не было, нет, и не предвидится))) На предыдущем моторе так и делал подбирая брусочки по высоте. Потом сверлил. Я и здесь не тороплюсь. Сначала прикрепил на нижние болты, на них по высоте двигать можно, а вот теперь после помощи зала просверлю верхние.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южный человек (---.kubangsm.ru)
Дата: 16-07-16 00:14
Все правильно ты понял , но , когда будешь болты герметиком мазать ,то не пожалей , набей ним-же и просверленные в транце дырки .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Харп! (31.173.100.---)
Дата: 16-07-16 16:44
Я пробовал авто герметики простые, хрень полная получается. Нашёл в хоз. магазах жидкие гвозди для наружных работ, всё отлично держит. И если надо ключами откручивается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxev (95.47.158.---)
Дата: 16-07-16 18:43
Болты взял автомобильные от головки блока (черные), ржавчины чуть-чуть, только на выходе болта из гайки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
