|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:11:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:11:27 |
|
Автор: 2lvr2 (83.220.236.---)
Дата: 27-06-16 04:34
Здравствуйте,
У меня проблема с лодочным мотором Jonhson 50. Мотор заводится, но почему-то все время находится в состоянии передней передачи. После старта мотора лодка сразу начинает движение вперёд, хотя ручка хода находится в нейтральном положении. Когда ручку хода перемещаешь вперёд все происходит как должно быть, лодка начинает ускорятся, но когда ручку хода перемещаешь назад, она тоже начинает движение прямо, вместо того, чтобы пойти назад. Нейтральная передача тоже не включается.
Немногом бы вы подсказать, что случилось? И что с этим делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 27-06-16 04:50
володя64 писал:
> Троса нормально работают?
****************
Прав! Оплетка троса передач.
затем регулировка или проскакикивание троса в месте крепления в моторе.
Вззяться за трос рукой и принудительно включить нейтраль и задний ход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 2lvr2 (83.220.236.---)
Дата: 27-06-16 06:19
После появления этих симптомов, Я обнаружил, что один из тросов порвался (трос, который идёт к дросселю), но я его заменил. После замены практически ничего не изменилось. До замены на нейтральной передаче у двигателя прыгали обороты от 2000 до 3000, после установки нового троса обороты прыгать перестали, в остальном ничего не поменялось. Куда бы я не перемещал ручку управления, двигатель не ловил нейтральную передачу и не включал задний ход. Судя по всему это проблема регулировки тросов, не могли бы вы в кратце описать алгоритм их регулировки.
Нужно ли искать ручкой управления нейтральную и заднюю передачу или что то необходимо сделать ещё?
Может ли быть проблема в редукторе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павлович А.А., лодки 'Аллюр' (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 27-06-16 06:26
ну так значит и другой тоже порвался.
2lvr2 писал:
> После появления этих симптомов, Я обнаружил, что один из тросов порвался (трос,
> который идёт к дросселю), но я его заменил. . Куда бы я не перемещал ручку управления,
> двигатель не ловил нейтральную передачу и не включал задний ход. Судя по всему
> это проблема регулировки тросов, не могли бы вы в кратце описать алгоритм их
> регулировки.
> Нужно ли искать ручкой управления нейтральную и заднюю передачу или что то
> необходимо сделать ещё?
> Может ли быть проблема в редукторе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 2lvr2 (83.220.236.---)
Дата: 27-06-16 06:32
До замены было все тоже самое, нейтральной и задней не было, собственно поэтому я начал смотреть что не так и обнаружил, что один трос порван, я его заменил (Но не регулировал, просто установил новый). После установки нового троса в положении нейтральной скорости на ручке управления у двигателя перестали скакать обороты. В остальном ничего не изменилось, правда скачки оборотов появляются при открытии заслонки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 2lvr2 (83.220.236.---)
Дата: 27-06-16 06:34
При движении ручки управления обе штанги на двигателе меняют положение, поэтому мне кажется, что с обоими тросами все нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavelspb1986 (83.243.72.---)
Дата: 27-06-16 07:42
У тебя слетела тяга, которая идет от редуктора к байку. Байком управляет трос, получается трос у тебя ходит в холостую. Ты дергаешь ручку машинки вперед-назад, трос ходит, а передачи не включаются, Возможно, винт слетел который держит эту тягу/передачу. Если винт на месте и тяга все-таки ходит вверх/вниз, тогда надо снимать редуктор и смотреть что там.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 2lvr2 (---.2com.net)
Дата: 27-06-16 17:56
Спасибо всем за советы! На следующей неделе постараюсь разобраться, отпишусь и расскажу, что получилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 2lvr2 (---.2com.net)
Дата: 27-06-16 17:59
Не знаю, может быть, если честно я не очень понимаю как там работает переключение передачи. Трос ходит, дергает какую-то штангу, а вот чего штанга переключает не видно, видно только, что какой-то датчик нажимает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: caddx (31.173.100.---)
Дата: 28-06-16 06:17
Да нет там датчиков, в редуктор опускается вертикальная тяга, наверху баек, если смотреть на корму под цилиндрами справа, я её тоже регулировал на своём моторе, смотри внимательно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 03-07-16 01:34
Сними боковины и посмотри снизу не отвинтилась ли тяга, идёт снизу от редуктора, скорее всего винт выскочил. Тяга выходит из поворотного кулака, стрелкой показал. .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavelspb1986 (78.25.123.---)
Дата: 03-07-16 08:28
Баек это херня к которой крепится тяга от редуктора. Эта тяга включает передачи. Она соединяется с байком, баек с тросом газ реверс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|