|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:20:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:20:10 |
|
Автор: Леха986 (31.173.100.---)
Дата: 17-06-16 19:47
вынуть трос из редуктора, и загнать его через то отверстие из которого он щас выходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леха986 (31.173.100.---)
Дата: 17-06-16 19:53
Гражданин Страны Советов писал:
> Какое однообразие ответов,аж поспорить не с кем.
Можно поставить руль задом-наперед еще :D
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (212.45.23.---)
Дата: 17-06-16 19:53
Гражданин Страны Советов писал:
> Какое однообразие ответов,аж поспорить не с кем.
Поменяй дырки :))
а входа или выхода реши сам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений07 (---.yota.ru)
Дата: 17-06-16 19:56
Леха986 писал:
> вынуть трос из редуктора, и загнать его через то отверстие из которого он щас
> выходит.
= так он ниоткуда не выходит
на проге был ТАКОЙ редуктор, а здесь только вход
в общем ищу съемник сснть рулевое колесо, а потом и редуктор
простоподругомк не подлезть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (31.173.177.---)
Дата: 17-06-16 19:58
Евгений07 писал:
> Леха986 писал:
>
> > вынуть трос из редуктора, и загнать его через то отверстие из которого он щас
> > выходит.
>
> = так он ниоткуда не выходит
> на проге был ТАКОЙ редуктор, а здесь только вход
А можно фото/ссылку.Куды он девается,накручивается на шестерню?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (94.29.124.---)
Дата: 17-06-16 20:06
Гражданин Страны Советов писал:
> А можно фото/ссылку. Куды он девается,накручивается на шестерню?
Присоединюсь к просьбе Игоря, тоже хочу увидеть столь необычную конструкцию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений07 (---.yota.ru)
Дата: 17-06-16 20:10
BOBKA писал:
> Гражданин Страны Советов писал:
>
> > А можно фото/ссылку. Куды он девается,накручивается на шестерню?
>
> Присоединюсь к просьбе Игоря, тоже хочу увидеть столь необычную конструкцию.
сниму редуктор = будут фотки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леха986 (31.173.100.---)
Дата: 17-06-16 20:11
чот я тоже не понял, автор у тебя однотросовая рулёжка? или советская двухтросовая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (31.173.177.---)
Дата: 17-06-16 20:11
Евгений07 писал:
> Леха986 писал:
>
> > вынуть трос из редуктора, и загнать его через то отверстие из которого он щас
> > выходит.
>
> = так он ниоткуда не выходит
> на проге был ТАКОЙ редуктор, а здесь только вход
> в общем ищу съемник сснть рулевое колесо, а потом и редуктор
> простоподругомк не подлезть
Рулевое колесо-постукивая по баранке с обратной стороны молоточком по диагонали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Frolov (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-06-16 20:24
Раз был случай. Готовился отдавать катер клиенту, приехал в яхт клуб пораньше. Спускаем катер для проверки всего и вся. Забыл сказать, что ветерок задувает и волнишка подымается. Завел и говорю что бы швартовые отдавали. Отвязали меня, а я понимаю, что что то не так. Меня ветерком от причала относить начинает. Короче, рулю в право, а катер в лево идет и наоборот. И в добавок даю гоз и в перед, а катер назад. Кричу : ловите меня не отпускайте концы, а они ( те, кто швартует) говорят: ты просто не туда рулишь и ногой отпихнули меня с катером от причала. Вот хохма была, как я к причалу подходил. Сейчас пишу, вроде ни чего такого, а тогда вертел штурвал- только держись. До сих пор в яхт клубе этот случай вспоминают и ржут до слез. Жаль видео не сняли. Катерок не маленький был и я им первый раз рулил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леха986 (85.12.195.---)
Дата: 17-06-16 21:34
Я тут чо подумал, ТС а ты именно едешь вправо или ты на земле руль крутил и мотор вправо поворачивался?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-06-16 21:45
Леха986 писал:
> Я тут чо подумал, ТС а ты именно едешь вправо или ты на земле руль крутил и
> мотор вправо поворачивался?
Евгений07 писал:
> Кручу влево = еду вправо))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (185.99.8.---)
Дата: 17-06-16 22:16
Frolov писал:
> Раз был случай.
У нас на Волне, помнится, "специалисты" под ключ клиенту казан 5м3/5м4 делали, новый мотор, тюнЕнгх, все дела. Привезли на базу, закинули на стояночное место. А потом владелец решил сам первый выезд произвести и на виду всей базы чуть с размаху в берег не ухерачился, потому как ДУ у него рычагом вперёд давало задний с газом, а назад-передний....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Frolov (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-06-16 22:46
Гражданин Страны Советов писал:
> володя64 писал:
> > > Кручу влево = еду вправо))
> Немного сноровки и всё получится.
Ага, это как на юге развод с велосипедом. Переделано управление - крутишь в лево, а едешь в право. Если проедешь пять метров, то денежный приз. Хрен ты без тренировки свой вестибулярный аппарат обманешь:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 17-06-16 23:05
Гражданин Страны Советов писал:
> Какое однообразие ответов,аж поспорить не с кем.
Ну тут такая проблема, что любой суслик может себя ощутить агрономом ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 17-06-16 23:12
oleg_sar писал:
> Frolov писал:
>
> > Раз был случай.
>
> У нас на Волне, помнится, "специалисты" под ключ клиенту казан 5м3/5м4 делали,
> новый мотор, тюнЕнгх, все дела. Привезли на базу, закинули на стояночное место.
> А потом владелец решил сам первый выезд произвести и на виду всей базы чуть с
> размаху в берег не ухерачился, потому как ДУ у него рычагом вперёд давало задний
> с газом, а назад-передний....
Ага... Абашкин тогда еще умудрился уехать на рыбалку, приехать обратно и только спустя пару дней задал мне вопрос: - "А правда, что на иностранных моторах рулевое наоборот рулит"?
А еще Сансаныч, который "москволюб", умудрился завести свою перекаляканную москву в обратную сторону. И красиво скользнув с общаковой телеги впилился в Абхазию. Так как у него ДУ реверса отродясь не было и редуктор был "вечно вперед".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gromzdk (178.204.56.---)
Дата: 18-06-16 07:05
Жень, привет. Я так понимаю редуктор односторонний и предполагает установку только с одной стороны. Думаю выход один - ставить руль на другую сторону, ну или менять редуктор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-06-16 07:10
oleg_sar писал:
> Frolov писал:
>
> > Раз был случай.
>
> У нас на Волне, помнится, "специалисты" под ключ клиенту казан 5м3/5м4 делали,
> новый мотор, тюнЕнгх, все дела. Привезли на базу, закинули на стояночное место.
> А потом владелец решил сам первый выезд произвести и на виду всей базы чуть с
> размаху в берег не ухерачился, потому как ДУ у него рычагом вперёд давало задний
> с газом, а назад-передний....
=======
В 72м (или в 71-73м) в наш Прог другой вьипался, у него рулевое наоборот подсоединено было и стоп от мотора не был подключен. Я на вёслах сидел, от берега грёб , от л\б"Бытовик" на пляже отходили. Раздолбал борт и носовую палубу, я чуть в воду не улетел.
"Хорошо" шторм потом случился, много лодок побило, с одной полпалубы мы и срубили, на свою поставили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.121.---)
Дата: 18-06-16 07:18
gromzdk писал:
> Жень, привет. Я так понимаю редуктор односторонний и предполагает установку
> только с одной стороны. Думаю выход один - ставить руль на другую сторону, ну
> или менять редуктор.
=================================================
Возможно дешевле будет поменять трос на более длинный и пустить его по другому борту...
Но односторонние редуктора достаточно редки... Думаю,что товарисЧ что то недопонимает,ибо даже в одностороннем конец троса должен выходить наружу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-06-16 07:18
gromzdk писал:
> Жень, привет. Я так понимаю редуктор односторонний и предполагает установку
> только с одной стороны. Думаю выход один - ставить руль на другую сторону, ну
> или менять редуктор.
А прокрутить его на 180 градусов не получится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.121.---)
Дата: 18-06-16 07:22
володя64 писал:
> А прокрутить его на 180 градусов не получится?
===========================================
Получится...Но рулить придётся из бомболюка...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-06-16 07:41
Не развернуть, а по оси рулевога вала редуктор прокрутить на 180 градусов, что бы трос выходил в другую сторону
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.121.---)
Дата: 18-06-16 07:47
Ах вот ты о чём...)
Так я выше уже писАл-купить трос большей длины и пустить его по другому борту... Ессно при этом редуктор нужно будет развернуть в другую сторону...
Но думаю,что всё банально проще и трос нужно просто переставить в другое отверстие...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.121.---)
Дата: 18-06-16 07:59
володя64 писал:
> Так писал ТС что отверстие одно, только вход
=======================================
Такого быть не может... При повороте руля свободный конец троса просто обязан выходить из редуктора...
Другое дело,что выходит он в пластиковую трубку и ессно не виден,что вводит некоторых в ступор...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: on'Lok (---.dynamic.yar.ertelecom.ru)
Дата: 18-06-16 08:25
Обычно в таких случаях советуют менять прокладку между рулем и сиденьем, а Вы про тросы какие то трындите.)))
А по делу.
Машинка советская и при установке тросового привода не правильно намотали троса на катушку-редуктор рулевого привода.
Если она зеркальная то снять с вала и развернуть, если нет то перемотать в обратном направлении.
Должно быть заход левого троса сверху, а правого снизу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (85.26.165.---)
Дата: 18-06-16 14:27
on'Lok писал:
> Обычно в таких случаях советуют менять прокладку между рулем и сиденьем, а Вы
> про тросы какие то трындите.)))
> А по делу.
> Машинка советская и при установке тросового привода не правильно намотали троса...
У него не штуртроссовое управление, а редуктор с тянущие-толкающим тросом.
Вникай в тему прежде чем прокладки менять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 18-06-16 16:36
gromzdk писал:
> Жень, привет. Я так понимаю редуктор односторонний и предполагает установку
> только с одной стороны. Думаю выход один - ставить руль на другую сторону, ну
> или менять редуктор.
Ни разу не видел односторонних редукторов. В самом сложном случае снимается крышка и переставляется фиксатор.
Фото редуктора надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (178.45.105.---)
Дата: 18-06-16 17:52
Какой фиксатор? Если предположить, что редуктор односторонний, то изменить ситуацию может лишь вал выходящий с другой стороны при неизменном положении шестерен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-06-16 18:03
володя64 писал:
> gromzdk писал:
>
> > Жень, привет. Я так понимаю редуктор односторонний и предполагает установку
> > только с одной стороны. Думаю выход один - ставить руль на другую сторону, ну
> > или менять редуктор.
>
>
> А прокрутить его на 180 градусов не получится?
Жень- лет 10 назад ставил односторонниий. Корпус стальной, очень большого диаметра , что весь трос( на конце с загибом) на барабан укладывается, так там рулевой вал в другую сторону перевернуть надо ,корпус симмитричный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений07 (95.67.151.---)
Дата: 19-06-16 02:02
Сходили на отдых с ночевкой, только пришли))))
Редуктор пока НЕ сделал = рулить оч. интересно.
Стоянка возле ГИМСов на Татьянке, прошел до утеса,сжег 20 литров, это нормально?
=Самарцы ответьте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений07 (95.67.151.---)
Дата: 19-06-16 03:28
Мотор старенькая двухтактная суза85.
До этого ходил на четырехтактном меркури50 с лодочной на Кривуше делал круг на двадцатке бенза = Стоянка - Кресты - Лбище - Винновка - Утес - Быстренький - Грязи - Кривуша - Стоянка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений07 (83.149.19.---)
Дата: 19-06-16 16:04
oleg_samara писал:
> Жень- лет 10 назад ставил односторонниий. Корпус стальной, очень большого
> диаметра , что весь трос( на конце с загибом) на барабан укладывается, так там
> рулевой вал в другую сторону перевернуть надо ,корпус симмитричный.
= Скорее всего так и есть: звонил предыдущему хозяину, говорит снимал редуктор и что-то там перевернуть надо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.90.---)
Дата: 19-06-16 19:19
Евгений07 писал:
> Мотор старенькая двухтактная суза85.
> До этого ходил на четырехтактном меркури50 с лодочной на Кривуше делал круг на
> двадцатке бенза = Стоянка - Кресты - Лбище - Винновка - Утес - Быстренький -
> Грязи - Кривуша - Стоянка
А сделать точный замер расхода дв. не приходило в голову,что бы потом себе чайник не выносить при расчёте на поездки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений07 (83.149.19.---)
Дата: 19-06-16 19:33
Гражданин Страны Советов писал:
> А сделать точный замер расхода дв. не приходило в голову,что бы потом себе
> чайник не выносить при расчёте на поездки?
А что такое "точный расчет"?
В чем измеряется: литров в час? или может километры на литр? с оборотами, скажем 4000
Мне кажется всё это так примерно, так-что всегда беру бенза с запасом.
Более менее точный замер сделать не смог по причине: мотор троил, свечка не работала
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.90.---)
Дата: 19-06-16 19:50
Евгений07 писал:
> А что такое "точный расчет"?
> В чем измеряется: литров в час? или может километры на литр? с оборотами, скажем
> 4000
Отвечаю,а ты запоминай.
Если мы говорим о расходе-то подразумеваем максимальный на один час работы двигателя.Если у тебя по паспорту 5500-5800об/мин считается оптимальным и оно совпадает с мах твоими-начинай делать замеры.Хоть 1 чел,хоть 3 чел будут на борту-говорим лишь о мах расходе в 1 час.
Полностью спали бенз до полной остановки,предварительно отсоединив шланг от бака и сними коннектор.В карбе ни должно тоже его быть.
Опусти шланг в баклашку с 1л или 2л бенза-как хочешь.Закачай грушей в карб,заведи и сразу в тапку до полной остановки,фиксируешь время.Берёшь калькулятор и делаешь расчёт.От самого самого точного будет расхождение в 3-4% в сторону увеличения.А уж эпюра зависимости расхода от оборотов -она нах не нужна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.121.---)
Дата: 19-06-16 19:57
Евгений07 писал:
> = Скорее всего так и есть: звонил предыдущему хозяину, говорит снимал редуктор и
> что-то там перевернуть надо
============================================
Я не понял-ты купил лодку с таким редуктором,или отдельно редуктор ???...
Если первое-то как на ней ходил прежней хозяин,тоже *задом наперёд* ???...
Если второе-то где были глаза установщика ???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений07 (83.149.19.---)
Дата: 19-06-16 20:18
Судья Дредд писал:
> Я не понял-ты купил лодку с таким редуктором,или отдельно редуктор ???...
> Если первое-то как на ней ходил прежней хозяин,тоже *задом наперёд* ???...
> Если второе-то где были глаза установщика ???...
Лодку купил с таким редуктором, предыдущий владелец снимал-отключал всякие электроприблуды,(в ящике провода подписаны = телевизор, магнитола) и снимал редуктор, что-то перепутал.
Фото не моё, расположено все примерно так
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей N. (178.45.121.---)
Дата: 19-06-16 21:28
По расходу всё проще, упоминаемые маршруты имеют следующие расстояния: кругосветка через Лбище - 60км. От лодочной на Татьянке до Утеса 20км. (по короткой)
20л. это только туда? или обратно тоже?
Считайте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений07 (83.149.19.---)
Дата: 19-06-16 21:58
Алексей N. писал:
> По расходу всё проще, упоминаемые маршруты имеют следующие расстояния:
> кругосветка через Лбище - 60км. От лодочной на Татьянке до Утеса 20км. (по
> короткой)
> 20л. это только туда? или обратно тоже?
> Считайте.
Только туда = возле Утеса бенз кончился.
Четырехтактник гораздо экономичнее, хотя и лошадей почти в два раза разница.
Да и лодка совсем другая = это не прогресс)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей N. (178.45.121.---)
Дата: 19-06-16 22:09
Евгений07 писал:
> Только туда = возле Утеса бенз кончился.
Двадцатка до Утеса? это очень много. Аквалайн 210й с меркрузером пятачком так лопает.
Нафиг ты прога продал? делал, делал и продал ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений07 (83.149.19.---)
Дата: 19-06-16 22:27
Гражданин Страны Советов писал:
> А фото редуктора?
Сегодня праздник = работать грех(говорят),
Да и по себе знаю: будут одни косяки.
Завтра поеду и все сделаю
сказал-же: фотки будут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений07 (83.149.19.---)
Дата: 19-06-16 22:34
Алексей N. писал:
> Нафиг ты прога продал? делал, делал и продал ;-)
Ну ты знаешь = это СОВСЕМ! другая лодка: прог так сроду не пойдет)))
разница огромна = волна похрену вообще, но за это - больший размер мотора и соответственно расход бенза
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений07 (85.26.235.---)
Дата: 20-06-16 20:43
oleg_samara писал:
> Жень- лет 10 назад ставил односторонниий. Корпус стальной, очень большого
> диаметра , что весь трос( на конце с загибом) на барабан укладывается, так там
> рулевой вал в другую сторону перевернуть надо ,корпус симмитричный.
Всё так = верно говоришь, правда диаметр не очень большой))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Led (---.mfilial.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 20-06-16 21:44
Гражданин Страны Советов писал:
> Так его на левой борт ставить надо,а не на правый.
Можно ставить так, чтобы трос был или сверху редуктора или снизу. Переставляя выходной вал добьешься нужного результата. ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (31.173.177.---)
Дата: 20-06-16 22:01
Led писал:
> Гражданин Страны Советов писал:
> > Так его на левой борт ставить надо,а не на правый.
>
> Можно ставить так, чтобы трос был или сверху редуктора или снизу. Переставляя
> выходной вал добьешься нужного результата. ИМХО.
Если переставить на левую сторону в данном виде,то вход троса будет слева от двигателя.А какой выходной вал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Led (---.mfilial.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 21-06-16 03:14
Евгений07 писал:
> Перевернул эту шестерню и добился результата
Объясни на пальцах куда перевернул? -:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений07 (109.169.248.---)
Дата: 21-06-16 03:19
Led писал:
> Объясни на пальцах куда перевернул? -:)
=Где стрелка - нет шлицов для баранки, внизу есть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Led (---.mfilial.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 21-06-16 03:39
Евгений07 писал:
> =Где стрелка - нет шлицов для баранки, внизу есть
Т.е. Я правильно писал?
Led (---.mfilial.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 20-06-16 21:44
Можно ставить так, чтобы трос был или сверху редуктора или снизу. Переставляя выходной вал добьешься нужного результата. ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений07 (109.169.248.---)
Дата: 21-06-16 03:54
Led писал:
> Евгений07 писал:
> > =Где стрелка - нет шлицов для баранки, внизу есть
>
> Т.е. Я правильно писал?
>
> Led (---.mfilial.dynamic.pppoe.byfly.by)
> Дата: 20-06-16 21:44
> Можно ставить так, чтобы трос был или сверху редуктора или снизу. Переставляя
> выходной вал добьешься нужного результата. ИМХО.
Да.
Только вопрос остался непонятен: За каким таким хреном??? Предыдущий владелец делал все эти манипуляции? Всю электрику там можно снять не снимая редуктора. Рулевое колесо я открутил, но и это оказалось ни к чему.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
