|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:16:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:16:27 |
|
Автор: Raw29 (85.113.155.---)
Дата: 21-06-16 19:33
Уважаемые коллеги!
купил выпрямитель на барахолке у Александр 13. оплатил-получил, все четко.
Встал вопрос - к каким проводам его подключить? и куда закрепить?
мотор Yamaha F25 D, румпельная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raw29 (85.113.155.---)
Дата: 21-06-16 19:34
Вот что написано на регуляторе. не пойму, это просто регулятор или регулятор-выпрямитель?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GDV (81.177.127.---)
Дата: 21-06-16 20:01
Вот где он на фоне мотора, на крышке два отверстия с резьбой. Там его место.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GDV (81.177.127.---)
Дата: 21-06-16 20:33
Два жёлтых надо вставить в фишку, провод с клеммой под болт на корпус, по остальным проводам -тоже хотелось бы схему посмотреть. У меня немного не так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.51.---)
Дата: 22-06-16 00:27
Когда покупаешь неизвестную "штуковину"-спроси у продавца, как ею пользоваться...
Желтые провода подключить к зеленым.Черный с лямкой-минус, на корпус(массу мотора).Красный должен быть "плюсом"-на + батареи или через предохранитель на клемму реле стартера, куда подключен кабель от "плюса" АКБ.А вот с зеленым(или он голубой?) вопрос открытый.Это может быть и выход на тахометр(например, как на мерках), а может служить и включателем выпрямителя(как на хондах).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GDV (81.177.127.---)
Дата: 22-06-16 19:43
Судья Дредд писал:
> По схеме зелёный с регулятора уходит в основной жгут к машинке ДУ... А
> там,думаю,к тахометру...
Схемку бы глянуть, если есть, а то непонятно про ДУ на румпельном моторе .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GDV (213.24.125.---)
Дата: 22-06-16 20:52
Судья Дредд писал:
> Так поспрашивай о чём непонятно...
> Хотя вроде основные моменты объяснили уже...
Так вроде у ТС румпельный мотор, а на нем нет разъёма для подключения ДУ. Если только зеленый провод так и остаётся висеть под колпаком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.121.---)
Дата: 22-06-16 20:57
GDV писал:
> Так вроде у ТС румпельный мотор, а на нем нет разъёма для подключения ДУ. Если
> только зеленый провод так и остаётся висеть под колпаком.
==================================================
Это всё понятно... Цели ТС пока не ясны... Может и не нужно ему никакое ДУ,а лишь заряд АКБ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GDV (213.24.125.---)
Дата: 23-06-16 00:25
Два жёлтых провода с регулятора вставить вместо этой заглушки. Красный провод с регулятора через предохранитель на 20А вывести на разъём установленный в поддон мотора. Бежевый провод с* мамой* оставить не подключая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
