|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:58:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:58:16 |
|
Автор: Хант (93.171.7.---)
Дата: 15-06-16 22:43
Доброго времени суток всем .
Имею 5м2 с Y F60 , есть возможность обновить лодку на 5м4.
Что скажите?
Желательно с аргументами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimoonn2 (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 15-06-16 23:11
Стоит менять только если новый корпус по состоянию заметно лучше, если состояние одинаково заморачиваться особого смысла нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 116рус (217.118.93.---)
Дата: 15-06-16 23:38
Смотря на каком водоеме используеш, была к 5 в сильную волну зарывалась по середину лобового стёкла. Сейчас к 5 м4 с этим делом стало намного лучше,но и пожоще сталало намного (кишки перемешиваются),ну и немного поскоростнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Frolov (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-06-16 00:20
Всхожесть на волну у 5м4 гораздо лучше из-за более полных обводов в носу. Ну и следовательно, рундук носовой вместительней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: colombo (91.189.238.---)
Дата: 16-06-16 06:40
Если, допустим, оба корпуса по состоянию примерно одинаковые, то для меня однозначно было бы лучше К5М4 чем К5М2. Т.к. у меня основное время хождения на лодке это бухта, а там часто волны, то основным фактором для выбора четверки для меня является угол килеватости днища на транце, у четверки он 8.5°, у двойки всего 5°. На море это значительная разница. Остальное - по желание и по душе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хант (93.171.7.---)
Дата: 16-06-16 14:47
Состояние у К5м4 к идеалу, вот и надумываю поменять.
Я так понял что обмен стоящий!! ???
Да и господин КРАСЬ меня как то настроил против новоделов, да дороговато они сейчас, а тут вроде вариантик не плохой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАЭСТРО245 (---.130.151.89.chtts.ru)
Дата: 16-06-16 23:08
корпус 5м4 мореходней, но он значительно хуже 5м2. текут клепки, некачественный металл. 5м2 сделана на совесть и если в хорошем состоянии и мотор не больше 40 л.с. - это очень надолго при хождении на волне
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Frolov (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-06-16 23:54
МАЭСТРО245 писал:
> корпус 5м4 мореходней, но он значительно хуже 5м2. текут клепки, некачественный
> металл. 5м2 сделана на совесть и если в хорошем состоянии и мотор не больше 40
> л.с. - это очень надолго при хождении на волне
Под 40 лошадьми не течет 5м4, а под мощным мотором и 5м2 в хлам превратится. Ходил под сороковкой ямаха, все нормально было. Мотор поменял на более мощный и сопливиться стала. Не много, но заметнт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчи (176.108.141.---)
Дата: 17-06-16 02:23
Против волны комфортная К5 и ее аналоги без выносного транца.
К5М4 против волны долбит , но зато по волне она не ныряет.
К5М4 более скоростная ,меньше роет носом на скорости .
Этакий симбиоз лодки ока и казанки 5.
К5 и К5М я бы никогда не поменял на 5м4.Выносной транец-места очень много.
А вот 5м2 и 5м3 поменял бы на 5м4,чисто из за более скоростных характеристик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimoonn2 (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 17-06-16 04:16
Да нет там какой-либо глобальной разницы, да, 5м2 НЕМНОГО мягче идет по волне, да, 5м4 чуть меньше зарывается в сильную волну, но внутри семейства пятых казанок различия эти значительно менее заметны чем аналогичная разница, к примеру, с Прогрессом или, тем более, с современными корпусами. Так стоит ли морочиться с регистрацией и неизбежной доделкой под себя из-за этого? Если уж охота совершить действительно качественный скачок то меняться нужно на что-то другое. Это мое скромное мнение
|
|
Ответить на это сообщение
|
|