Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата: 31-05-16 05:01
Ничего не понял, Разобрал Н23 2003г.в. маркировка(отметки,краска): блок-зелёный, поршни-зелёный, пальцы-зелёный. КВ-верхний шатун синий, нижний шатун-без маркировки краской, 1)Причина вскрытия- стук(звон) при работе , 2) Результат вскрытия- большой люфт в верхней головке шатуна(втулка), палец в районе втулки потемнел, подшипник нгш-люфт. Второй Нептун23 конца 70-х маркировка: блок-красный, поршни-красный, пальцы-красный, шатуны-красный, Причина вскрытия -донор для Н23-2003 причем пальцы с зелеными маркировками вставляются так же как и с красными без проблем и люфта, Почему синий и зелёный, корявость работы была заметна с момента покупки, и почему на первый взгляд красный советского мотора(маркировка) та же что и зелёный российского(обман зрения?) Почему у российского, мотора подшипники КВ(верхний и нижний) снялись без усилий с кв и картера, а с советского нижний с кв с усилием, верхний остался на кв из картера вытягивали,(с кв ещё не снимали), такое чувство что на российском моторе просто скиданы в кучу, а на СССР с натягом/запрессованы
|
|
