|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:50:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:50:11 |
|
Автор: Алексей (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 01-05-16 03:33
Пришло время очередной раз менять сальники штоков трима на DF 140, так как начинают пропускать жидкость и трим перестаёт работать. Крышки котиков как буд-то прикипели! Сервисного ключа нет, дырки уже немного раздолбаны(. Пробовал и универсальным ключом для болгарки, в дырки вставлял штифты, бил по ним в направлении откручивание и чуть ли не зубилом пробовал (шутка конечно), чем только не брызгал на резьбу: и жидкий ключ и так далее. Остаётся только газовый ключ и то не подлезешь и погнуть крышки можно. Сегодня мужик со стоянки пробовал ключом с 4 штырьками, из-за раздолбанных дырок не зацепляет( что посоветуйте?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Frolov (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-05-16 04:12
>Сегодня мужик со стоянки пробовал ключом с 4 штырьками, из-за >раздолбанных дырок не зацепляет( что посоветуйте?
У мужика этот ключ не в виде трубки, а на конце штырьки?
Сам весь измучился откручивать. Один ключ сломал, пришлось другой варить. Механики советовали целиком весь механизм снимать и в боксе уже крутить. Тоже сначала поразбивал дырки и думал, что не откручу, а потом сел и задумался. И придумал ( не утверждаю, что я первый, но догадался сам), одеваешь этот ключь и кнопкой трима опускаешь и мотором его прижимаешь. В прижатом состоянии начинаешь откручивать. У меня аж с хрустом стронулись с места, а до этого ни как. Потом поднял мотор и легко откручиваешь дальше. Думаю, что и тебе поможет. Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 01-05-16 04:32
Наверное дырки новые сверлить буду пробовать! Вот только на сколько они толстые, чтобы насквозь не просверлить. Уже смотрю где эти крышки заказывать, т.к думаю ушатаю их! Почему они так прикипели((( там не температуры не нагрузки никакой нет, прошлые мастера с мегаключем наверное затянули. Ключ никто не даст для опытов. Буду сам мастерить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей-бакен(Саратов) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-05-16 04:57
Крышки ты нигде не закажешь, ищи болваку д16 и токаря. А лучше не изломай эти, есть ещё ключ для разборки стоек ваз, у него рога могут раздвигаться. Я им откручивал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: polarskuns (95.54.220.---)
Дата: 01-05-16 05:13
если уж ничего не поможет- рожковый ключ прихватить сваркой.
потом уж к крышкам приварить нормальные гайки без резьбы.
или сразу гайку прихватить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УрМ@н (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 01-05-16 05:21
Попробуй обстучать крышки через подходящую по диаметру трубу и уж если вытачивать новые крышки ,может имеет смысл сделать их под шестигранник на будущие разборки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 01-05-16 05:52
Все потому что они (штоки) постоянно в воде находятся и обрастают водяным камнем и царапают резинки.Буду сверлить дырку в новом месте, туда вставлять типа шпонки и по ней фигачить. Крышки нужны новые потом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей-бакен(Саратов) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-05-16 05:57
Просто поверь мне и сохрани любой ценой свои крышки. Кроме тех сальников, которые ты видишь там внутри ещё уплотнительные кольца стоят и сделать классные отверстия будет трудно. И подбирать резинки тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей-бакен(Саратов) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-05-16 06:01
Рассверли аккуратно свои дырки большим диаметром и сделай спецключ с четырьмя штивтами и длинным рычагом. И бить не надо, тока давить. Там сверху советовали прижать ключ мотором и давить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 01-05-16 06:05
Рассверлить можно чуть побольше эти дырки , а ключ сделать из железки, в ней 4 дырки просверлить, штивны сделать из мелких болтов стальных. Буду пробовать в праздники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей-бакен(Саратов) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-05-16 06:17
Штифты делай обязятельно каленые и к ключу приваривай усилия там большие. Штифты из болтов не пойдут -мягкие, будет их гнуть и опять изуродуются отверстия под них. К тому же болты по факту будут слабее гладких штифтов так как диаметр эффективный у них будет меньше на две глубины резьбы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bahader (---.yota.ru)
Дата: 01-05-16 10:31
Вот такой ключ нужен. У меня такой стоит в гараже,разбирать стойки. Только рычага там два. Штырьки- из дюбелей,запрессованые в обойму. Обойма- Ст.3 ,внутренний диаметр по скользящей посадке диаметра штока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 05-05-16 03:16
Ссылка.
Вот сколько стоит одна крышка. 5500, но можно найти и за 2200 и ждать 95 дней))) Такой ключ находка для ремонтника))).Как откручу напишу.
Ссылка. ссылка для поиска запчастей по нашему мотору.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 05-05-16 04:15
Дело не в деньгах, просто трим снять тоже полагаю не просто. Думаю колхозить на месте. Крышки 2200 стоят, не туда посмотрел. Если эти убитые - буду заказывать.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Frolov (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-05-16 04:48
Я думал ты уже открутил. Делов на пять минут. Берешь обрезок трубы, прикладываешь и привариваешь четыре сверла ( обратной стороной), прижимаешь мотором и откручиваешь. ( вверху в трубе сверлишь отверстие под бородок). Все. Выше уже писал, что сначала я измучился весь, пока так не попробовал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.sevtelecom.ru)
Дата: 05-05-16 06:06
Простейший вариант.
Найти отрезок трубы (не тонкостенной) подхлдящего диаметра, чтобы надевался на шток с небольшим радиальным люфтом и длиной на несколько сантиметров больше, чем шток.
Надеть трубу на шток с упором в крышку.
По противоположному торцу трубы несколько раз ударить молотком от души, но без излишнего фанатизма (т.е. аккуратно, но сильно).
Таким образом часто удаётся стронуть даже основательно *прикипевшую* или *закисшую* резьбу.
После чего крышка должна отвернуться.
При необходимости *ударный метод* повторить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.aldems.lv)
Дата: 05-05-16 13:37
а че молотком стучать. может сразу сделать ключь под перфоратор. как в шиномонтажках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-50-41.avangarddsl.ru)
Дата: 05-05-16 15:25
Ябы посоветовал еще перед манипуляциями взять фен и им погреть без фанатизма а с умом, у нас такие хитрожопые гайки на итальянских стеклообрабатывающих станках (работа с водой)стояли только из латуни по 2 шт. подряд так же ипались после разборки верхняя гайка раскурочивалась в хлам, потом к токарю и точили новые из нержи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 11-05-16 04:03
Сделал всё как советовали. Ключ из каленой стальной трубы, при помощи балгарки выточили штифты, рассверлили дырки в крышках под 6-ку ( стандарт 5), опустили мотор на ключ чтобы давил, пытались со всей силы провернуть газовым ключом - бесполезно. Как буд-то приварили сваркой. Остаётся снимать трим и в менее кустарных условиях при помощи тисков и ё....ой матери, фена и святого духа срывать гайки. Так что не всё так просто как советовали. Пока на суше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Frolov (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-05-16 04:18
Алексей писал:
> Сделал всё как советовали. Ключ из каленой стальной трубы, при помощи балгарки
> выточили штифты, рассверлили дырки в крышках под 6-ку ( стандарт 5), опустили
> мотор на ключ чтобы давил, пытались со всей силы провернуть газовым ключом -
> бесполезно. Как буд-то приварили сваркой. Остаётся снимать трим и в менее
> кустарных условиях при помощи тисков и ё....ой матери, фена и святого духа
> срывать гайки. Так что не всё так просто как советовали. Пока на суше.
Рычаг побольше нужен. Срывается с трудом, но откручивается. Срывается аж с треском. Сначало думал, что ключ лопнул, а вторую уже смело крутил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 12-05-16 04:58
Снимаю трим) Но тут надо пол мотора разобрать чтобы его снять. Ну мотор как минимум снимать. Или на удачу на двух крайних оставлять. Завтра приварю к самодельному ключу рычаг. Но думаю выдержит ли сварка и калёная сталь. Крышки - не сдавайтесь))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-05-16 05:26
Я как-то откручивал так:
На ночь положил тряпку, обильно смоченную тормозухой, на эти крышки, так, чтоб точно тормозная жидкость попала в соединение.
Утром довольно просто открутилось!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (85.30.248.---)
Дата: 12-05-16 17:51
самый лучший разъединитель резьбы - уксусная эссенция. Смачивать аккуратно по месту (например из шприца) полчаса-час. Потом пробовать. По окончании (получилось или нет) обильно промыть водой. Риск - если не получилось - может прикипеть еще сильнее. Опыт правда автомобильный.
Гайку страгивать только после обстукивания. Да и в процессе смачивания нелишне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (85.30.248.---)
Дата: 12-05-16 17:54
еще бывало в тяжких случаях из детского пластилина делал ванночки вокруг проблемы :-). Туда льешь ту же самую дешевую тормозуху. Лучше, чем тряпка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 16-05-16 17:42
Пока тишина. Буду пробовать тормозухой с пластилином, ключ вылетает из дырок. Буду мотор снимать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maverick1985 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 16-05-16 18:24
у меня была похожая проблема. Там вроде на них отверстия диаметром 4 мм. Я рассверлил на 5 мм и чуть поглубже, потом открутил ключом от балгарки, тока мощным.
В край если заказывать будешь новые просверли насквозь. Тока шток предварительно задави.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.104.165.109.donpac.ru)
Дата: 16-05-16 21:55
Алексей писал:
> Снимаю трим) Но тут надо пол мотора разобрать чтобы его снять. Ну мотор как
> минимум снимать. Или на удачу на двух крайних оставлять. Завтра приварю к
> самодельному ключу рычаг. Но думаю выдержит ли сварка и калёная сталь. Крышки -
> не сдавайтесь))))
Да ладно тебе, пол мотора:))) Посмотри внимательно, там всего два пальца и разъем проводки, это все. Я на Я 115 менял, на месте не смогли открутить. Снимаешь верхний палец, и нижний, все не сложно, делов несколько минут, дольше с проводкой. Зато удобно все это делать. Ищи темы, я тоже такую делал и ключ самоджельный сдела, окрутил оба цилиндра и еще были, ребята советовали как прокачать трим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergyar (213.24.133.---)
Дата: 17-05-16 03:19
Я откручивал на таком же моторе на снятом триме. Трим зажимал в гибочник через деревяшки и здоровым газовым ключом все открутил. Ранее изготавливал спецключ, рассверливал..... Ничего не помогло кроме газового ключа. Трим можно демонтировать без снятия мотора. Но удобнее мотор снять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (217.118.93.---)
Дата: 27-05-16 02:21
Открутил на снятом триме в тисках при помощи тормозухи и большим рычагом, трим снимается при откручивание двух болтов крепления мотора - правая лапа убирается. Фотки завтра выложу)) спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 29-05-16 05:51
Результат после удара кувалдой по рычагу на второй день после ванночки с тормозухой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 29-05-16 05:52
Злополучные открученные крышки , немного уставшие но продолжающие служить! Трим назад поставлен! В понедельник испытания! Спасибо)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Frolov (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-05-16 14:08
Алексей писал:
> В тисках зажатый трим
Тоже самое, что и зажатый мотором не снимая. Открутил- молодец!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
