|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:51:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:51:36 |
|
Автор: tsbtov (---.opera-mini.net)
Дата: 19-05-16 20:05
Всем привет, ситуация такая. Купил мотор Tohatsu 50 он же Nissan 50 в октябре 2015. До закрытия сезона ходил 3 раза накатал часов 4-5. Первый выход было +5 последние 2 +20. Утром мотор не хочет работать на оборотах ниже 2700. Ловлю машинкой его то добавлю то уменьшу обороты и так минут 10 сижу др@чу его, жалко холодному такие обороты давать. Как прогреется шепчет 950-980об со скоростью 790-850об. Свечи норм кирпичного цвета были сразу поменяны. При ВКЛ подсоса глохнет. Утром заводится 3-5 сек кручу с подсосом схватить ключ отпускают и он заводится. Гуру помогите может был у кого такой опыт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 20-05-16 18:58
tsbtov писал:
> Утром мотор не хочет работать на оборотах ниже 2700. Ловлю
> машинкой его то добавлю то уменьшу обороты и так минут 10 сижу др@чу его, жалко
> холодному такие обороты давать. Как прогреется шепчет 950-980об
Без автомикса ?
Фильтр тонкой очистки с отстойником стоит ?
Попробуй так:
Слить из карбов топливо. Воды не должно быть.
Подать топливо, а лучше и топливо другое, из другой отдельной емкости самотеком минуя бензонасос прямо на карбы.
Если все будет в норме, то прочищай систему бензопровода или ищи подсос воздуха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 20-05-16 21:20
Не раскрыта тема дальнейшей работы прогретого мотора...
Если мандит только на холостых,то подача топлива и фильтр не причём...
Шаловливые ручки не крутили винты качества топлива в карбах ???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tsbtov (---.opera-mini.net)
Дата: 21-05-16 05:25
Анатолий мотор как прогреется работает как часы расход нормальный холостые стабильные, подсоса 100% нет все проверил, мотор 2000г винты может и крутились но прогретый работает хорошо. Самое главное что поработает 5 минут и все норм, когда было +5 гр минут 10 может меньше. Подсос бесполезен, почему? Ведь на авто без него ни как.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.120.---)
Дата: 21-05-16 05:39
Холодному мотору нужна более богатая смесь для устойчивого ХХ... Если она забеднена кручением/верчением винтов регулировки качества смеси,то твой вариант вполне возможен быть...
Ну то есть попытка номер раз-заметить текущие положение винтов и отвернуть,ну скажем для начала,на пол оборота....
Проверить что это дало... Если изменений не будет-вернуть всё назад...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.120.---)
Дата: 21-05-16 05:55
Хочешь сказать,что где то есть некая *дыра*,которая с прогревом перекрывается ???...
Хмм,даже не знаю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (85.26.233.---)
Дата: 21-05-16 06:47
если подсос воздуха в системе то при включении подсоса он не должен глохнуть!
на горячую запускается нормально?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tsbtov (---.opera-mini.net)
Дата: 21-05-16 09:09
На горячую все нормально. Про то что после нагрева дырки затыкаются. На авто было такое, не завндешь на холодную а на горячию нормально, но при этом плохо работал. С сальниками интересная мысль, но не уверен что при +20 они дубеют и после 5 минут прогрева мягчеют. Можно ли как их (сальники) проверить или подиагностировать без разборки мотора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tsbtov (---.opera-mini.net)
Дата: 21-05-16 09:14
володя64 писал:
> если подсос воздуха в системе то при включении подсоса он не должен глохнуть!
> на горячую запускается нормально?
Точно, когда подсасывает то подсос бесполезен.
Да он и холодный нормально запускается вот только гад не хочет работать. Даже мой ветерок 8 работает а этот не хочет только за 2700 гад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.51.---)
Дата: 21-05-16 10:11
Ещё вариант проверить термостат. Если он постоянно открыт, или его вовсе нет, то на холодном будет мозг ипать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.google.com)
Дата: 21-05-16 23:13
ЮНК писал:
> Ещё вариант проверить термостат. Если он постоянно открыт, или его вовсе нет, то
> на холодном будет мозг ипать.
Если нет термостата то как раз таки на холодную его отсутствие не заметиш, так как двигатель холодный, а вот когда он должен нагреться , а он не нагревается вот тут как раз вылазиет его отсутствие
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.google.com)
Дата: 21-05-16 23:15
Холостые регулируются на прогретом двигателе, если на горячую нормально все работает то нечего лезть в карб!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.google.com)
Дата: 21-05-16 23:20
И еще, холодный двигатель прогревается с подсосом для обогощения топлива, если при включении подсоса он глохнет то получается что его заливает.
Смотри как работает подсос.
Он по какому принципу работает? Заслонка или клапан?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.google.com)
Дата: 21-05-16 23:24
Если клапан то смотри его,
Если заслонка то при закрытии заслонки должна открываться дросельная заслонка, как на машине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 22-05-16 00:28
Попробовать заменить бенз и масло на другие.
И еще одна мысля:
Если двигатель перебирался, то на холодную возможен мягкий прихват - не приработался еще. Может просто надо побольше походить, но не на полных, а на средних, периодически на малое время давая полный - режим обкатки - с большей добавкой масла.
Можно еще попробовать рукой покрутить маховик в холодном состоянии и после прогрева.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.120.---)
Дата: 22-05-16 01:07
володя64 писал:
> Холостые регулируются на прогретом двигателе, если на горячую нормально все
> работает то нечего лезть в карб!
==========================================
Ну почти правильно... Вот только диапазон регулировки достаточно широк,и отличная работа прогретого мотора на ХХ не говорит об оптимальной смеси при работе на холодную...
Проверить элементарно... Как-я написАл выше...
> И еще, холодный двигатель прогревается с подсосом для обогощения топлива, если при включении подсоса он глохнет то получается что его заливает.
Смотри как работает подсос.
Он по какому принципу работает? Заслонка или клапан?
================================================
Нормально отрегулированному мотору подсос нужен только для запуска,прогревается он просто при повышенных оборотах...
На этом моторе-заслонки...
> Если клапан то смотри его,
Если заслонка то при закрытии заслонки должна открываться дросельная заслонка, как на машине.
===========================================
Нет,на ПЛМ дроссельная и воздушная заслонки не связаны между собой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.google.com)
Дата: 22-05-16 01:43
Воздушная заслонка как на легковых с клапаном? При закрытии воздух должен проходить, может клапан дуркует?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.google.com)
Дата: 22-05-16 01:45
На сузе ф5 на холодную без подсоса не работала, и друга яма15 2такта, тоже прогревает на подсосе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.120.---)
Дата: 22-05-16 01:56
володя64 писал:
> Воздушная заслонка как на легковых с клапаном? При закрытии воздух должен
> проходить, может клапан дуркует?
===========================================
Клапана как на авто-нет...
Бывает подпружиненная часть заслонки,которая служит для того,что бы при первых вспышках не происходило переобагощения смеси... Есть ли она на этом моторе-я не знаю... Но в любом случае после пуска мотора подсос убирается полностью... Если за бортом совсем уж холодно,и мотор начинает глохнуть,может потребоваться повторное кратковременное закрытие заслонки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tsbtov (---.opera-mini.net)
Дата: 22-05-16 04:09
Вот тяги подсоса, стоит соленойд. Я понимаю что в карбы лезть не стоит так-как на прогретый работает норм.
Как думаете сильно мучию я мотор др@а его на холостом машинкой? Ну не хочет он работать на холодную и все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.120.---)
Дата: 22-05-16 04:17
Блин,в карбы лезть не нужно,нужно просто на каждом из них на пол оборота отвернуть винт качества и проверить работу мотора...
Это очень просто и быстро,была бы отвёртка под рукой...
Если нужного эффекта не пучится-всё так же просто возвращается назад...
П.С. У меня однокарбовая Суза... Качество смеси ХХ сознательно забеднено,дабы мотор долгое время мог тарахтеть на тролле... При этом холодный пуск не то что бы проблемный,но имеет нюансы... Избавится от которых можно простым поворотом винтика качества...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Харп! (31.173.121.---)
Дата: 22-05-16 15:13
С позволения ТС. Спрошу здесь. Ямаха 40. 4т. карбовая.На горячую пока ручной газ на машинке не поднимеш не заводится.Завелась ,скидываеш ручной газ на зад и все нормально работает на холостых.Так должно быть? Я подумал, почему надо поднимать ручной газ и почему сразу не заводится на холостых как инжектор. Может стоит подрегулировать карбы. Кто знает куда копать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.google.com)
Дата: 22-05-16 17:59
Судья Дредд писал:
> П.С. У меня однокарбовая Суза... Качество смеси ХХ сознательно забеднено,дабы
> мотор долгое время мог тарахтеть на тролле...
Бедная смесь на жизнь колена не повлеяет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.120.---)
Дата: 22-05-16 18:04
Сейчас начался 11-й сезон как не влияет...
Да и какое там влияние на холостом ходу ???... Автомиксы вон под 1:200 масло мешают и то ничего не происходит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.51.---)
Дата: 23-05-16 00:15
володя64 писал:
> ЮНК писал:
>
> > Ещё вариант проверить термостат. Если он постоянно открыт, или его вовсе нет,
> то
> > на холодном будет мозг ипать.
>
> Если нет термостата то как раз таки на холодную его отсутствие не заметиш, так
> как двигатель холодный, а вот когда он должен нагреться , а он не нагревается
> вот тут как раз вылазиет его отсутствие
Лично на моём моте, когда термостат "запал" и постоянно был в открытом положении, на холодную чихал, пердел, дули показывал. Как прогревался(а это происходило долго) то всё пропадало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 23-05-16 00:25
Она бедная только на ХХ и малом. Дальше эти винтики ни на что не влияют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|