|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:17:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:17:38 |
|
Автор: Синоптик (---.rwsit.net)
Дата: 24-06-16 04:54
Друзья, много лет читаю форум Мотолодка, но никогда не обращался за помощью. Узнавая много нового, решал проблемы самостоятельно. И вот уже неделю пытаюсь решить проблему с Гармином Gpsmap 527 xs. Заменил прибор и получил выключение картплоттера при запуске двигателя. Остальные приборы (довольно древние) радиостанция, Лоуренс эхолот и радио не выключаются. Приходится при каждом запуске движка активировать картплоттер заново. Это создает определенные неудобства. Переустанавливал вместо Raymarine (GPS), который тоже работал без выключений. В ту же цепь на плюсовую колодку (туда же). Естественно, падение напряжения при запуске присутствует. Навиком не помог. Предложили обновить, что странно. ПО вряд ли имеет отношение к данной проблеме чувствительности к напряжению в цепи.
Вопрос: кто сталкивался? Что предпринять? Проблема именно с этим прибором? Поясните, плз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (87.228.7.---)
Дата: 24-06-16 04:57
Ну так а что предпринять-то, поставить конденсатор в параллель питания прибора, поставить через диод.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serk 12 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 24-06-16 05:28
Автоматическое включение картплоттера
На картплоттере можно настроить автоматическое включение при подаче электроэнергии. Если эта функция не настроена, для включения картплоттера потребуется нажать кнопку .
Выберите пункт Настройки > Система > Автовключение.
ПРИМЕЧАНИЕ. если для параметра Автовключение установлено значение Вкл., то при отключении картплоттера при помощи кнопки с последующим отключением электропитания и повторной его подачей менее чем через две минуты включить устройство можно будет только при помощи кнопки .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.121.---)
Дата: 24-06-16 06:02
Нужно устранять причину отключения...
Выставление в настройках функции автовключения-полумера,прибор всё равно будет перезагружаться при запуске мотора...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimoonn2 (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 24-06-16 06:28
Тут возможны две причины:
1. Собственно самое распространенное - просадка напряжения, можно подключить прибор к "лабораторному" блоку питания и понижая напряжение найти порог отключения, легко лечится заменой аккумулятора на свежий
2. Помехи в цепи питания при работе стартера, такое иногда бывает с автомобилями когда изношенный щеточный узел заставляет сбоить даже хорошо защищенную штатную электронику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Жукович (---.net25.stalcom.net)
Дата: 24-06-16 15:09
Автор: DenSaratov (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 24-06-16 06:30
Аккумулятор заменить
____________________________________________________________________________________
Присоединяюсь.
А что за аккумулятор стоит?
Какой двигатель?
Будет ли повторятся то же, если Гармин подключить к аккумулятору напрямую
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Синоптик (---.rwsit.net)
Дата: 24-06-16 21:40
Двигатель Хонда 200, аккумуляторы новые 2 шт. Стоит система 1/2- оба.
Переброска питания картплоттера на ключ массы с плюсовой колодки приборной панели - ничего не дает. Напрямую от одного аккумулятора - все работает и прибор не выключается , естественно, так как нет такого скачка напряжения. Но это колхоз. Не могу пользоваться прибором от второго аккумулятора при переключении (нужно клеммку перебрасывать) и не обесточу картплоттер от ключа массы.
Видимо проблема с чувствительностью именно 527 xs. У кого такой?
Получил еще один комментарий: новые приборы более чувствительны к напряжению сети. Странно- у соседа новый Гармин тыс. за 300 и все нормально работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.121.---)
Дата: 24-06-16 23:30
Как то непонятно... Если установлены две батареи и переключатель ,что мешает подключать прибор к АКБ не участвующем в пуске мотора ???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Жукович (---.net25.stalcom.net)
Дата: 25-06-16 00:23
Автор: Синоптик (---.rwsit.net)
Дата: 24-06-16 21:40
Двигатель Хонда 200, аккумуляторы новые 2 шт. Стоит система 1/2- оба.
________________________________________________________________________________________________
Думается, причина не в приборе.
Если я правильно понял описание, то от аккума идут пара проводов на колодку под торпедой, от которого запитано что-то, в том числе и Гармин.
Какое сечение у этих проводов? На самом деле они должны быть при 12 вольтах чуть ли не в палец толщиной (малость утрирую, но только малость). Если проложены две сопли по полтора квадрата, то будет именно это.
Нужно сложить всех потребителей от этой колодки, замерить длину проводов с учетом прокладки и посчитать нужное сечение
Ну и заодно проверить все контакты, может в колодке зажато пару жилок от провода, а не весь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Синоптик (---.rwsit.net)
Дата: 25-06-16 02:04
Друзья, спасибо всем, кто откликнулся! Услышал. Начну с проводки в конце сезона. Может быть проводка (сечение провода) и есть причина. Хотя электрик сказал, что когда-то закладывал в борт не менее 10 квадратов кабеля БПВЛ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: v1300 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-06-16 03:32
Такая же ерунда с раймарин а 58. Гармин 421, стрекоза нормально на стартер реагируют. а58 каждый раз перезагружается от просадки. АКБ новый 75а, ставил разные ради эксперимента. Не помогает. Будем ставить кондер. Реально напрягает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Синоптик (---.rwsit.net)
Дата: 25-06-16 05:49
Вот мне, например, не хочется ставить в цепь приблуду выравнивающую напряжение. Под приборкой некуда. на борт - влага. За борт - резать. Действительно проверю провода. Ладно бы перезагружался, так нужно еще кнопки жать "принимать условия", а кнопки на 527 тугие, кстати, не такие как на 421. Приходится прилагать усилие. И цены на картплоттеры скотские)), не заменить на более устойчивый к напряжению. Неприятно.
До конца сезона продублирую Гармин картой Навионикс на айпэд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|