|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:09:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:09:19 |
|
Автор: новичок :-) (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 12-06-16 19:38
Предположу датчик температуры туда вкручиваться должен, а звук типа перегрев, ну и как бы в это момент двигатель уходит в специальный режим где не поднимешь высоких оборотов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavelspb1986 (78.25.120.---)
Дата: 12-06-16 19:46
Причем один коричневый провод идет в движок а второй болтается не изолированный. Или это один и тот же провод?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: новичок :-) (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 12-06-16 20:26
Там он к датчику внутри идет а второй конец (у меня на 105 джонике к мозгам идет, а с мозгов на машинку, примерно как то так). Но у меня 4 цилиндра движок и по датчику на голову идет и они если не ошибаюсь паралельно соединяются, а принцип их действия наверное по сопротивлению и когда на массу ты его замыкаешь то он думает что перегрев.
PS Какой двигатель ? сейчас по мануалу гляну как у тебя должно быть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: новичок :-) (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 12-06-16 20:53
Теоретически второй кончик провода возможно идет от маслобака (если он ставился на эти двигатели)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 12-06-16 23:10
Просто датчик перегрева-при повышении температуры срабатывая "подает"по этому проводу массу на пищалку.Так же работал датчик уровня масла , от которого остался только пустой разъем...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: новичок :-) (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 13-06-16 00:18
Схему не нашел, но скорее всего от маслобака все таки. Заизалируй провод и оставь как есть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
