Добрый день.
На днях увидел в салоне ямаха такую лодку. Fortis 390, но мне сказали, что есть модель 400 и 430. С первого взгляда понравилась. На просторах интернета выяснилось, что на ней снимают передачи на охота и рыбалка. Немного есть видео. Вроде бегает хорошо. Но отзывов не нашёл. Кто имеет дело с данной моделью напишите, что за зверь такой. Спасибо.
Re: Rib Fortis
Автор: Юрий К (176.99.71.---)
Дата: 16-04-15 07:13
Отплавал на Fortis 400 прошлый сезон с Хондой 20. Общие: не плохо против волны (Ладога, Онега) в пределах разумного, дельфина нет, курс держит, для кучи поставил гидрокрыло т.к. винт 11 шаг, на глис стало легче выходить. Скорость в зависимости от загрузки вдвоём 35 - 40 км/ч. один 45. При резком сбросе газа не много брызг залетает в кокпит, но попутная волна при троллинге не захлёстывает.
Риб Fortis 400 покупал в начале прошлого лета Отрыбачили на Ладоге Неве Волхове В лодке понравилось все начиная со сьемных балонов заканчивая обводами днища Вдвоем +третий баласт на носу идет великолепно Скорость примерно 35-40 км/ч мотор Хонда 20 Для перевозки использую пока Рено Мастер входит великолепно со спущенными бортами и снятым двигателем да гемор но пока нет прицепа а так и лодку перевез и палатка не нужна
К стати об удобстве съемных балонов проверенно лично был косяк снял один за пять минут отвез в ремонт на легковой машине и лодку туда сюда тоскать не надо Сейчас жду новую рулевую консоль с производства та что на фото для рыбалки как показала практика не удобна слишком высокая Отдельно хочется сказать о тех кто этими лодками занимается-все вопросы которые возникали решались быстро и грамотно всегда помогут посоветуют никогда ни в чем не отказовали Я доволен и лодкой и самое главное отношением
Большое спасибо за такой подробный рассказ.
Скажите, а лыжника на 20 ти сильном моторе можно вытащить? И как держит курс на маленькой скорости скажем 4-5 км/ч.
Какая остойчивость, мореходность.
Заказал себе 2 штуки.С производителями общался-вполне адекватные люди.26 апреля собираюсь забирать РИБы.Ребята обещали не подвести.Проверим как пойдёт под тридцаткой.Отчёт выложу.
Re: Rib Fortis
Автор: Роман Фортис (---.dynamic.lenobl.dslavangard.ru)
Дата: 19-04-15 03:52
Приятно как производителю слышать адекватные отзывы на нашу продукцию. Потому как сил и времени в создание каждого проекта вкладывается немерено, а сколько раз испытаний проходит перед запуском в серию. Кто захочет попробовать на воде наши рибы, совместно с ВВС-Моторс(Ямаха) мы ближе к лету проводим покатушки в С-Пб, точную дату сообщу позже. Есть вопросы- отвечу на форуме, по телефону или на почту.
Re: Rib Fortis
Автор: Владимир А82 (---.gtk.su)
Дата: 19-04-15 07:19
Купили с братом в прошлом году фортис 430. Из преимуществ: хорошо держит курс, хорошо идет по волне, шли по полуметровой- порядок, на двигле 20 лс 2 человека (не маленьких, 250 на двоих) плюс вещи- около 40. Баллон съемный, что очень удобно: пропороли баллон- не пришлось ради этого всю лодку тащить, отвез один баллон в багажнике. Из недостатков: узковата, с моими габаритами хотелось бы пошире. Но пошире, подлиннее, побыстрее и стоит подороже ;-) Не самая дешевая в классе, но глядя на качество изготовления понимал за что плачу. Ну, и производитель клялся- божился, что на материалах Тоталь работает. А вообще лодка отличная- рекомендую!
Re: Rib Fortis
Автор: Игорь Д. (46.32.67.---)
Дата: 19-04-15 09:02
Rib Fortis 400 купили весной прошлого года. Мотор Honda 20. Катались с женой по заливу от Петергофа до Кронштадта не один раз, на разной волне. Понравилось, был приятно удивлен мореходными качествами риба. Раньше много ходил под мотором на пайольной надувнушке, риб был освоен впервые. Рыбачили осенью на Онеге неделю, все отлично. Сезон еще отрыбачим на нем, потом будем менять на более крупный. Аппетит растет. Есть пожелание для производителя -придумать к рибу съемную, жесткую, обтекаемой формы, из пластика и стекла рубку-убежище от дождя. Тенты при сильном дожде и ветре - это парус.
Был на производстве. Ребята знают своё дело. Увлечённые.
Лодку не заказал, по причине того, что они делают новую модель 15 го года, обещали закончить в течении месяца. Новый корпус, другие возможности! Но продавать отказались. Сказали пока сами не испытаем, продавать не будем. Решил дождаться новой модели.
Склад продукции. Съёмные баллоны, удобно хранить!
Во общем понравилось, и в выходной день специально для меня приехали. Да, смолу используют немецкую не экономят. Из конструкции понравилось, что кроме съёмных баллонов, корпус запен. 250 литров полиуретановой пены. Получается, что лодка супер непотопляемая. Проверять не очень хочется. Это как airBag на машинах. Буду ждать новую модель.
Так, по цвету. Цветовая гамма большая. Сам ломаю голову какого цвета заказать лодку. На темном сильнее видны царапины и на солнце темный цвет греется сильнее. Во общем лодку можно разделить на три детали. Корпус(подводная часть), палуба и торпеда. Цвета по ралу.
По торпеде. Тоже сложно. Долго сидели и выбирали руль!
Приборы влезают. Тахометр, вольтметр и прибор угла мотора. Два выключателя. Примерил эхолот и навигацию. Места много даже хватило для врезного под стаканчика (это очень важный момент)
Да и электрическая розетка (прикуриватель) тоже помещается в этой маленькой консоли.
Про стекло не знаю, могу спросить.
Понимаете, эту лодку я беру, как тендер (вспомогательная лодка) для яхты. А у меня яхта белая с темно синим бортом. И мне нужно, что бы они сочитались. Это на мой взгляд правильно. Если я брал лодку просто кататься , как Вы, то мне тоже не парился и взял самый простой и дешевый цвет это конечно белый.
> Понимаете, эту лодку я беру, как тендер (вспомогательная лодка) для яхты. А у
> меня яхта белая с темно синим бортом. И мне нужно, что бы они сочитались. Это на
> мой взгляд правильно. Если я брал лодку просто кататься , как Вы, то мне тоже не
> парился и взял самый простой и дешевый цвет это конечно белый.
Да базара нет, если есть возможность заезжать то можно и выбирать. Ты и живешь рядом, а я с Мск приехал-----какой был такой и забрал и в обратный путь.
> Хорошо. Я понял.
> Расскажите, как лодка? Нравится?
Винбот 390ый---не нарадуюсь. С 9.9 для двоих спинингистов вообще шикарный нерегистрат получается---40км идет. Что еще надо? Волну режет хорошо, килеватость позволяет это делать. Первая лодка у меня которую не собираюсь менять. 8-)))
Вот нашёл. Ссылка.
При старте козлит, на скорости дельфин с одним человеком. Даже, как мне показалось под 2х тактным мотором. Вес его примерно 35 кг. Относится к да вольно лёгким моторам. Волну она должна стремновато брать, по причине сильного деферентом на корму в следствии чего принимает она в районе мидель-шпангоута, в этом месте у неё килеватость уже маленькая. Ну это проблемы всех маленьких лодок. И центр тяжести тоже смещается на корму. Это я Вам как яхтсмен говорю. А так бежит, главно, что нравится!!!
КОЗЛИТ-----обрати внимание что на баллонах нет ни одной ручки за что держаться, мне просто интересно было как лодка горб преодолевает---это первый спуск. В правой руке навик , то есть правая рука вообще не задействована. . В реале -не козлит вообще.
Дельфинирует------ну вот вообще лодка ни при каких режимах не дельфинировала. Обрати внимание что на видео "дельфин" только в обратную сторону, это отраженная волна.
Ну и на мидель шпангоуте градусов 30 лодка имеет, это я как строитель -яхтсмену заявляю. 8-)))
Ну и с 15ой и моими 90кг 53км\час это не пиковая а усредненная---ну очень хороший результат.
Re: Rib Fortis
Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
Дата: 21-04-15 19:00
Тема растет, значит есть интерес к рибам. По поводу 390 , у нас есть такая модель которая не чувствительна к отражению и идет ровно несмотря на более тяжёлый мотор тоха 20 4 тактная вес 53 кг винт родной 9 3\4 шаг со скоростью 48 км\ч с отсечкой . А тоха 9,8 идет 38 км ч с 95 кг и полный бак . Фото и видео скину позже.
> Тема растет, значит есть интерес к рибам. По поводу 390 , у нас есть такая
> модель которая не чувствительна к отражению и идет ровно несмотря на более
> тяжёлый мотор тоха 20 4 тактная вес 53 кг винт родной 9 3\4 шаг со скоростью 48
> км\ч с отсечкой . А тоха 9,8 идет 38 км ч с 95 кг и полный бак . Фото и
> видео скину позже.
Ну так выложите видео 390го, выкладывать надо с народными моторами-15сил. Скорость с одним человеком по навигатору.
Вот и интересу у народа еще больше будет.
Что значит --"нечуствительна к отражению" не совсем понял. То есть с мотором 15 сил эта модель будет ехать 50км\час и будет нечуствительна к отражению? Или эта лодка будет ехать 30км\час и будет "нечуствительна к отражению"?
Но я не вижу здесь 18 градусной килеватости.
Я Вас понял. По тех. Описаниям вашей лодки видно, что у неё на транце 18, а на миделеле по вашим словам 30 градусов. С разветлёнными продольными ряданами. У меня к Вам вопрос. По Вашему моторчику.
Ямаха даёт. Максимальный крутящий момент на 5000 об.мин.
Максимальные обороты. 5500 об.мин. Это заявлено ямахой.
Редуктор 2.08:1. Винт вы говорите, что 12 дюймов. Так начинаем считать. Если я ошибся поправьте. Допустим вы идете с перекрутом( что очень вредно для вашего мотора) 6000 об.мин. 12 дюймов это 30.48 см. На винте получается 6000: 2.08 = 2884.6 об.ми х на 60 мин= 173076 об. Итого 173076 х 30.48 : 100000 = 52.7535....км.ч.
Это почти 53км.ч. Учитывая то, что мотор крутится быстрее чем заявлено производителем. И, что у вас за винт который не даёт вообще проскальзывания. У ямахи например таких нет. Отсюда следует, что дело даже не в лодке, а в движетеле. Движок просто зверь! В сочетании с такой лодкой это просто бомба а не лотка. Большое Вам спасибо за рассказ.
Пока слабо верится. Но Вы меня заинтриговали. Ради интереса Надо её потестить на воде.
> Но я не вижу здесь 18 градусной килеватости.
> Я Вас понял. По тех. Описаниям вашей лодки видно, что у неё на транце 18, а на
> миделеле по вашим словам 30 градусов. С разветлёнными продольными ряданами. У
> меня к Вам вопрос. По Вашему моторчику.
> Ямаха даёт. Максимальный крутящий момент на 5000 об.мин.
> Максимальные обороты. 5500 об.мин. Это заявлено ямахой.
> Редуктор 2.08:1. Винт вы говорите, что 12 дюймов. Так начинаем считать.
Не, Вы не ошиблись----все вот так и получается как вы пишете. Вы кстати ну далеко не первый кого сомнения берут, ну это их право. Но вот показания навика в руке текущие были 54.2 и 52.4 в одну и другую сторону, обороты под 6000. Килеватость конечно производитель так пишет без учета реданов и лыжи. По факту----на фото .
"разветвленных" реданов я не знаю что это.
Винт от Ямахи стандартный--12 шаг.
Re: Rib Fortis
Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
Дата: 22-04-15 07:27
Легко, спрашивайте . Через 2-ве недели в свободной продаже.
Александр? передумали брать 390???
А я 390 и не собирался брать. Жду новую 430. Это так просто, приятно пообщаться с хорошими людьми. Много интересного рассказали. Сегодня заеду к Вам, для утверждения своих намерений. Спасибо.
Тогда замолвлю слово, грамотный риб, внешне красивый и внушаюший доверия. Что очень понравилось именно рыболовный вариант, сразу продуманны площадки для даунриггеров, и были еще пазы для планерных мачт в носу.
А слабО полностью свою консоль на баллон сделать ?
Без украденного у моей консоли элемента ?
Говорю про "шарик" под рулевую машинку...
Re: Rib Fortis
Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
Дата: 23-04-15 20:57
Сергей а, что за претензии к выкупленной у Техсудпрома модели старой консоли(сделанной вами по заказу Никиты). Я говорю за шарик который и остался от прототипа и он тоже изменён. Сергей вы должны заметить, что консоль получилась достойная и функциональная .
И когда мы решили делать консоль для крепления на баллон по просьбе Никиты я позвонил Сергею Петровичу и спросил разрешения использовать этот удачный элемент в новой консоли. И только получив разрешение была и сделана наша консоль "Мини".
Есть разница ?
А сейчас любой берет чужую разработку, берет с нее любые элементы и выкладывает как собственное достижение.
Я понимаю, "шарик" как конструктивный элемент не запатентован, но ведь собственное достоинство должно быть ?
Тот же "Техсудпром" в конце концов перестал заниматься пиратством и начал делать собственные разработки.
Да это точно. Роман на самом деле не хотел Вам говорить. Этот элемент на консоле не совсем сочетается с рублеными формами лодки. И вообще если посмотреть на современные тенденции дизайна станет понятно,что круглые формы остались в прошлом веке.
Сколько будет стоить если я закажу другую, граненную более современную форму? Скажем, примерно в таком стиле, как вы делаете на новом семи метровом катере? Я думаю, что вашим работникам не составит большого труда исправить эту консоль и всякие люди, которым реально нечего делать отстанут.
А Рибмастеру скажу, когда Вы делаете что-то для людей, то Эта вещь должна быть красивая, удобная и эргономичная. Что на Ваших картинках я не увидел.
На фортисе 430 и хонде 20 отходил полный прошлый сезон, был на ладоге и онеге, по волнам идет хорошо. Были некие проблемы со скоростью, но они легко решились сменой винта на 3-ех лопастной и поднятием мотора на транце на 20мм.
Re: Rib Fortis
Автор: Андрей В. (---.243.58.208.pool.sknt.ru)
Дата: 25-04-15 02:02
Будет ли отличаться шириной кокпита новая модель 435 и сколько она планируется.
- "А Рибмастеру скажу, когда Вы делаете что-то для людей, то Эта вещь должна быть красивая, удобная и эргономичная. Что на Ваших картинках я не увидел."
Тогда зачем мои некрасивые, неудобные и неэргономичные вещи продолжают копировать ??? Пусть делают красивые, удобные и эргономичные... И сами...
- "Сергей скажите а Вы, так ещё и делаете свои лодки на дугалаке?
Вы вкурсе, что этой смолы нет сетификата и она не предназначена для судостроения."
Из дугулака делаются консоли, крышки рундуков, обтекатели для антенн, болваны, макеты и прочая хрень. У меня много смолы идет помимо лодок.
Для справки - моя спортивная лодка, взявшая все призы прошлого года, тоже сделана не из "судостроительной" смолы :-))) Корпуса всех наших лодок делаются из "рекомендованых" смол...
В тему больше писать не буду, чтобы не мешать тем, кому интересны лодки "Fortis"
Для склок и претензий можно сделать отдельную тему... Но лучше не делать...
Делайте сами себе красивые консоли, и пусть покупатель будет доволен :-)))
Re: Rib Fortis
Автор: Андрей В. (---.243.58.208.pool.sknt.ru)
Дата: 27-04-15 02:19
Что то темя затихла.
Повторю свой вопрос по поводу размеров кокпита на новой модели риба.
Re: Rib Fortis
Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
Дата: 27-04-15 23:37
Первая мысль кода увидел консоль "А вот где-то сейчас должен появиться RIBмастер и напомнить про авторство и патент" :))))))
На самом деле, не уверен, что на его месте не поступал бы так же, ну да ладно.
Съёмные баллоны, интересная тема, для таких размеров даже актуальная, наверное.
А слив воды в кормовой части из ликпазов как организован ?
Если никак - то при зимнем хранении на открытом воздухе могут быть проблемы. Если слив есть - проблем не будет. А то многие на севере любят лодки и при минусовых температурах использовать...
Ну а что, для такого размера актуально, баллон прилично места отжирает. Можно конечно его сдувать полностью пылесосом ))
Опять же вопрос ремонтопригодности и полной замены баллона можно сказать решен. Это может и не будет дешево, но не потребует тащить всю лодку, что местами может быть очень даже удобно.
Вопрос кражи тоже... ну реально вероятность, что позарятся на лодку без баллона сильно меньше.
У меня на Каймане сьемный баллон.Снимать/устанавливать его-тот еще гемморой!Но для ремонтных процедур и смены баллона в случае его износа/повреждения под списание-действительно удобно.В целях хранения-ну не знаю,проще сдуть.
Re: Rib Fortis
Автор: Андрей В. (---.243.58.208.pool.sknt.ru)
Дата: 30-04-15 04:27
А каких показателей можно ожидать от новой модели с 20-й хондой, или 20-ка это для нее минимальный мотор и лучше под него брать старую модель.
Согласен. Только большой катер еще труднее в ремонт возить. На мой взгляд, если эта функция(съёмных баллонов) грамотно и надёжно реализована, то от этого точно хуже не будет. Она просто есть. Например цвет надоест!
Re: Rib Fortis
Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
Дата: 01-05-15 00:49
По вопросу сложностей с одеванием баллонов, сложностей нет, люди которые покупали наш риб в регионах за пол часа в первый раз спокойно одевали баллоны.
Схема крепления очень простая. Полостей нет. Вся вода стекает без остатка. И ещё, мне понравилось, что этот узел полностью ремонта пригоден. Если, что. И ещё, если были проблемы, то написали. Для этого и завёл эту тему.
> Ну а что, для такого размера актуально, баллон прилично места отжирает. Можно
> конечно его сдувать полностью пылесосом ))
> Опять же вопрос ремонтопригодности и полной замены баллона можно сказать решен.
> Это может и не будет дешево, но не потребует тащить всю лодку, что местами может
> быть очень даже удобно.
> Вопрос кражи тоже... ну реально вероятность, что позарятся на лодку без баллона
> сильно меньше.
>
> Для больших лодок такое уже имхо не подойдёт.
Часто требуется менять баллоны целиком? А если баллон вставляется в ликпаз то он место перестает отжирать?
Ну а ворам ночью вообще пох что там с баллонами а что без.
В общем нужного мне аргумента не встретитл. 8-))
Поверьте. И без мотора уходят...... А с мотором....... Но с этим надо считаться.
На самом деле разговор ни о чем. Ничего плохого в это теме нет. Если нравятся клеенные баллоны, есть много предложений. Это не самое главное в этой лодке. Можно обсудить поперечный редан. Или килеватость, мореходность, курсовую устойчивость, как забрызгивается на волне, ну на конец манёвренность. Да ещё остойчивость в статике.
На мой взгляд это более важные вопросы.
Люди кто знает ответите на эти вопросы.
> Можно обсудить поперечный редан. Или килеватость, мореходность, курсовую
> устойчивость, как забрызгивается на волне, ну на конец манёвренность. Да ещё
> остойчивость в статике.
> На мой взгляд это более важные вопросы.
> Люди кто знает ответите на эти вопросы.
Через месяц только смогу на часть из них ответить :) В ожидании.
> Из конструкции понравилось, что кроме съёмных баллонов, корпус запен. 250 литров полиуретановой пены.
Вот тут возник вопрос к Роману - каковы материал и схема запенивания? Есть мнение, что:
1) некоторые пены медленно, но верно питают воду
2) заполнению блоками плавучести (пеной) подлежат только борта
В перспективе, если понадобится протянуть под палубой всякие коммуникации типа дистанции, эл.проводов и т.п., не будет ли пена мешать?
Re: Rib Fortis
Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
Дата: 06-05-15 01:52
По основным характеристикам 430: 1. Остойчивость статичная - с баллонов прыгают в воду, на фото видно. 2. Курсовая устойчивость- зажимаю мотор, отпускают румпель, скорость около 40км/ч на дистанции 3 км отклонение от намеченной точки 100-150 метров. 3. Брызга на ходу только ветровая. 4. Мореходность- выходил на Онеге и Ладоге в волну 1,6-1,8 метров-памперсы сухие.
Пена разная, мы применяем с закрытой ячейкой.
Добрый день!
Давно присматриваюсь к данной лодочке. Визуально очень нравиться Очень хорошо, что появилась такая тема. У меня вопрос к владельцам 400 модели: затаскивать и естественно спускать лодку на прицеп одному возможно? И какие прицепы лучше под нее? Спасибо.
Re: Rib Fortis
Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
Дата: 09-05-15 01:41
Покатушки в июне, с Ямахой еще не определились по времени. С земли в вдвоём затаскиваю лодку на прицеп, прицеп типа «МЗСА», «Трейлер», «ЛАВ», длинной не менее 4350мм на полозьях.
Мы катались без баллонов 3 года назад по Ладоге под 20 4-т. Только сидеть и держатся неудобно.
это как бы не фортис ,но так удобно для ремонта ,без баллонов
Re: Rib Fortis
Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
Дата: 14-05-15 04:00
По конструкции корпуса, внутренней контур составляет 250 литров при высоте максимальной 12 см , рундук в виде перчаточного ящика считаю не правильным . Вариант 2- можно поднять палубу тем самым уменьшить глубину в кокпите. Альтернатива - 2 по 100 + носовой якорный 45 + 2 по15 кормовых . Итого- 275 литров .
Уменьшение глубины кокпита не есть хорошо . Не плохо было б даже углубить его у транца по форме стандартного 25 л. бака . И вода не будет гулять по кокпиту если попадет .
Такое крепление видел и на Зодиаке. И на Fortise 430 похожее. Но, как мне объяснили, пилить корпус это уже не модно. Есть более простое решение без распиловки корпуса. Да при новой их конструкции нет остатка воды.
Re: Rib Fortis
Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
Дата: 15-05-15 17:05
Александр , верно подметили палуба изогнутая, вода стекает по периметру. Испытание новой в июне. Крепление баллонов усовершенствовали, добавили новый элемент.
Получил 430й, в срок + приятный бонус.
Буду краток: очень добротно и душевно скроенный кораблик!
Приятели-рыбаки весь закапали слюнями....
От общения с Романом - позитив.
Застряли в модельке моя 450. Может 430 взять? Роман как у Вас продвигается?
Re: Rib Fortis
Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
Дата: 06-06-15 18:44
Александр, много интересных доработок появилось- в носовой части под палубный рундук литров на 60, в кормовой части палубы ниша под т/бак и акум , заезжайте посмотрите .
Re: Rib Fortis
Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
Дата: 06-06-15 18:51
Андрей, покатушки в июне зависят в большей степени от Ямаха, но мы можем выбрать день и провести Тест-драйв сами на воде.
Красивое суденышко ,тоже есть желание пересесть на риб, но у нас где катаюсь рибы не популярны и сравнить с кастрюлей не получается. Интересно если 40 ку повесить 2х т выдержит. Столик респект самая нужная часть в лодке
Санёк СПб, мои поздравления! Движочек под раздушку? Креслице бы для капитана, чтобы спина "спасибо говорила...
Семь футов под килем, ждём отчёта.
Re: Rib Fortis
Автор: Андрей В. (---.242.243.95.pool.sknt.ru)
Дата: 28-06-15 05:29
Санёк СПб, принимайте поздравления, сам хотел то же брать этот кораблик,еще в Мае, так гараж снесли, сейчас закончу ремонт в старом, и съезжу посмотрю и пообщаюсь в живую, а так только у компьютера слюни пускаю. Увидимся на воде.
Вы вроде хотели 450 модель, почему не стали ждать.
Под вариантом 9.9 грустно. Разрушили по воздуху. Пошла резвее, но забыли новый винт в машине. До которой идти около 35 км. На родном винтена на полном газу. Мотор перекручивает, до 6000 об. И даёт отсечку. Полного газа не дать.
Моторчик обкатали. Теперь осталось поменять винт. И прошить мозги. Пока скорость 32 км.ч.
По лодке. Управляемость очень хорошая. Выход на гли. быстрый и стабильный. На маленькой скорости идет ровно. В статике остойчивая.
Ветер был примерно около 12 м.с. Волна была большая. Рядом шла яхта бод мотором. 9,5 метра. Её периодически накрывало и она уходила под воду с каютой. С рулеткой не мерил думаем 2 местами. 2.5 метра было. Ходили на форт Обручев, жарить мясо, обкатывать моторчик. Всё удалось. Моторчик и лодка с задачей справились.
Технические характеристики
Длина 4.3 метра
Длина кокпита 3.25 метра
Наибольшая ширина. 1.89 метра
Ширина кокпита. 0.97 метра
Пассажировместимость. 4 человека
Грузоподъемность 650 кг
Мотор. От 9 до 30 л.с
рекомендуемый мотор 20 л. с.
Высота транца 382 мм с возможностью увеличения до нужного размера
Диаметр баллона 45 см
От 3-х до 5-ти секций
Материал ПВХ. 1100 грам на метр/ кВ
Вес. 124 кг
===========================
Пассажировместимость. 4 человека-очень плохо,т.к. очень мало!!!
Дмитрий,у тебя самого лодка аналогичного размера,куда там больше 4х человек распихивать?!
У меня как то так получается:2чел-обычный троллинговый экипаж.3чел-то же,еще на поплавочную снасть или донку ловить можно.4чел-только переходы,ловить уже очень неудобно,5чел-ни разу на борт не брал.Паспортная пассажировместимость 5-6чел.
Вадим,у меня по паспорту 8 чел.Может и понадобиться слинять с острова от грозы=))А так частенько 5 чел и кучу вещей перевожу за раз.Так что не помешает допуск,а там сами разберёмся,как ехать=)
Кстати,на прошлом Бриге 360 тоже иногда нужно было в пятером.Есть даже селфи(могу выложить,если надо),правда там пятым ребёнок,НО он тоже человек и на него тоже надо рассчитывать.Если двоих детей перевозишь,то ещё по одному взрослому надо на каждого не считая капитана(по закону),а это уже 5 чел.Не всё же хомячками измерять=)),да и не все ездят только на рыбалку,а просто на другой берег или остров,на песочке покупаться и позагорать.
Dizel-1 писал:
.Может и понадобиться слинять с острова от
> грозы=))А так частенько 5 чел и кучу вещей перевожу за раз.Так что не помешает
> допуск,а там сами разберёмся,как ехать=)
Кому то важно---кому то нет. У меня при допуске человек 5-6 а вот больше 2 ни разу в лодке не сидело. Вру---трое на испытаниях.
8 человек на 4.2 метра. Ещё РИБ. По моему понятию у каждого должно быть посадочное место. На баллоне сидеть на ходу я не разрешаю. На Fortis если поставить 25-30 л.с. тоже возьмет 5 чел. Знаю, что под двадцаткой с три на борту плюс лыжник. В данном случаи 4 человека меня полностью устраивает. И недостатка в этом не вижу.
Если идут отдыхать много человек, тогда берем несколько лодок. По причине не удобства ловли рыбы. Полностью согласен с Вадимом.
Я искал маленькую, легко перевозимую лодку (РИБ) под конкретный мотор 9.9 сузуки. Устал их регистрировать!!! Размер между 4.2 - 4.5 метра.
Задача. Ловить рыбку, кататься на лыжах, туризм. Заодно использовать, как тендер на яхте. Большая скорость меня не интересут, хватит около 45 км.ч.
Эта лодка меня полностью устраивает.
Жду новую 4.5 метра.
Вадим, Дмитрий, на каких прицепах таскаете свои Рибы? На бортовом никто не перевозит?
===========
Раньше был от гидрика Дельфин 3(удлинял дышло),с этого года перешёл на МЗСА D.
На бортовом таскает Сергей 24,поищи его темы.
Санек СПб
8 человек на 4.2 метра. Ещё РИБ. По моему понятию у каждого должно быть посадочное место. На баллоне сидеть на ходу я не разрешаю.
==========
Тоже всех с баллона гоняю=)Когда были банки и спереди и сзади(теперь у кормы"диван" стоит)),то легко помещалось по три человека+ на переднем рундуке(уже 7чел.) и м/у банками на ящик восьмой помещался и ещё место оставалось.
А что значит Ещё РИБ?РИБ-РИБу рознь.У меня по задней банке м/у баллонами 101см и очень мало сужается к носу.Так что места много для этого размера,по крайней мере больше,чем в ПВХ такой же длины.
На Fortis если поставить 25-30 л.с. тоже возьмет 5 чел.
======================
В том-то и дело,что не возьмёт-низяяяя!=)))О чём и говорю.
Знаю, что под двадцаткой с три на борту плюс лыжник. В данном случаи 4 человека меня полностью устраивает.
==============
Тут бы Тридцатка не уписалась с натуги=))
Я искал маленькую, легко перевозимую лодку (РИБ) под конкретный мотор 9.9 сузуки. Устал их регистрировать!!! Размер между 4.2 - 4.5 метра.
Задача. Ловить рыбку, кататься на лыжах, туризм. Заодно использовать, как тендер на яхте. Большая скорость меня не интересут, хватит около 45 км.ч.
Эта лодка меня полностью устраивает.
=================
Саш,это серьёзно про 9,9 ,лыжника и 45 км/ч на РИБе 4,2-4,5????
ps На том же Фортисе посадочных мест уже с завода 5!,а разрешено только 4.
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-07-15 21:15
Кому то важно---кому то нет. У меня при допуске человек 5-6 а вот больше 2 ни разу в лодке не сидело. Вру---трое на испытаниях.
==============
Вот именно,кто-то купит,а кто-то пойдёт другую лодку искать,ибо пикник с большой семьёй ему важней,чем рыбу ловить,а бодаться с ГИМС за одного-двух лишних людей на борту ему не захочется.
Кому это не нужно,тому пофигу,что на табличке и в судовом записано,а кому важно,хоть раз в сезон перевести 5-6 человек разом-задумается и пройдёт мимо.
Производителю ничего не стоит подправить кол-во чел.,лодка в этих размерах позволяет.
Да именно с таким мотором. 9.9 сузик. 4 такта. Это задушенная инжекторная двадцатка. Несколько манипуляций и у тебя другой моторчик. Да винт тоже надо поменять. В таком варианте лодка идет 48 км. И тащит лыжника. Вес лодки меньше 200. Мощность меньше 8 кВ
Регистрировать не обезательно.
На счет тридцати. И уписытся от натуги. Под тридцаткой лодка идет 61 км.ч На 20 уже катались. С одним или двумя на борту проблем нет. С тремя тяжело, но поставила. Смысла троём кататься на лыжах нет.
На счет тридцати. И уписытся от натуги. Под тридцаткой лодка идет 61 км.ч На 20 уже катались. С одним или двумя на борту проблем нет. С тремя тяжело, но поставила. Смысла троём кататься на лыжах нет.
======================
Ну,как написал,так и понял
"Знаю, что под двадцаткой с три на борту плюс лыжник."
Так это же накладка(из допов), но она не приклеена. На первой фото в этой теме можно глянуть. Правой нет, видимо из-за консоли не стали ставить. А где 390 можно посмотреть?
Re: Rib Fortis
Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
Дата: 14-07-15 17:24
Посмотреть 390 и 430 можно на производстве. 390 выставлен в магазине Форватер на Софийской.
Напряг. Уезжал в другой город. Сегодня заехал посмотреть. Визит был неожиданный. Над лодкой работали 2 человека.
На следующей неделе будут делать матрицу палубы.
Виден свет в конце тоннеля.
Заезжал недавно к ребятам на производство, работа над новой лодкой идёт полным ходом. Все получается не так быстро как хотелось бы, но это совершенно новая лодка и она очень сильно отличается от старой. Ещё у ребят появилось крепление для даунриггера. Фотки будут через неделю, сейчас покоряю просторы онеги. Если что задавайте вопросы, пользую fortis 430 уже 2 сезон, побывал и в штормах пару раз и на штиль везло..
А можно узнать толщину днище ,а то вес лодки смущает при длине 430 ,хочу на следующий год обновить свой риб и толщина важна для меня ,а то у нас одни камни
> Посмотреть 390 и 430 можно на производстве. 390 выставлен в магазине Форватер на
> Софийской.
Тезка, скинь телефон в почту.
В гости заеду посмотрю.
С ув.
Re: Rib Fortis
Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
Дата: 20-07-15 21:28
Толщина днища 6 мм , на штевне двойной материал 12 мм, мы используем прочные, тканые стекломатериалы и "морскую" смолу. И вдопах есть металлическая защита штевня.
Автор: Андрей В. (---.242.243.95.pool.sknt.ru)
Дата: 23-07-15 21:48
Меня бы вполне устроила, при загрузке 2чел(200кг), + 20л. бенз.+30 кг.вещи, скорость на 35-40км.ч., с учетом что новая модель шире и длиннее. под 20 л.с.
С раздушеной сузукой 9.9. 4 такта инжектор.
11 винт, редукция 2.08. Обороты 6100
Скорость 47 км/ч.
В 2014 году ямаха проводила тест катеров, которые продаются в салонах. Заключение по 430. На 30 Ке 2х тактной. 59 км/ч.
Там обводы другие. Больше килеватость, шире, другое реданирование.
Говорят, что не на много тяжелее. Ну на кг 30 может. Другая развесовка. Очень много изменений. Стиль похож, а лодка другая.
Я думаю, что ребятам проектирующим эту модель еще интереснее, чем нам, как она будет себя вести на воде. По крайней мере они уже в неё вложили довольно круглую сумму, сил и времени.
Знаю, что баллоны уже заказаны. Жду!!!
> Ценник на новую модель 450 ориентировочно- 160 т.р
> 430 не старый а молодой обновленный, и выпускать обязательно будем, с допами
Лодки очень интересные, но совсем мало информации на сайте и практически нет по "допам".., можно ли установить консоль ?и какую,? стационарный бак ?, тенты? если мотор со стартером - куда ставить АКБ?
Мало фотографий лодок с полной комплектацией, точнее совсем нет..., сайт надо дорабатывать под клиента , с фотографиями размещения разных аксессуаров и допов.
лодку получил в срок, почти всё гладко. оплаченные допы жду два месяца. ситуация напрягает несерьёзностью и неопределённостью.надеюсь, на то есть объективные причины и на скорое разрешение.
> ..... почти всё гладко. оплаченные допы жду два месяца. ситуация
> напрягает несерьёзностью и неопределённостью.надеюсь, на то есть объективные
> причины и на скорое разрешение.
Расскажите что "почти не гладко" ?
И хотелось бы услышать представителя Rib Fortis по поводу почему лодка пришла в разгар сезона без оплаченных дополнительных аксессуаров? Дорога к обеду ложка.
Спрашиваю, как потенциальный покупатель..., лодка интересная, но информация, особенно на сайте, подается как-то странно, на уровне рекламного буклета на женское нижнее бельё.
И какую лодку все ж рекламируют 390, 400 или 430 ???
Сделайте раздельную информацию по моделям с разными комплектациями, ценой и информативными фотографиями, однообразные рекламные фото "кобры" никого не интересуют. Где лодка с дистанцией, тентами , если пишите, что мотор от 5 до 20 л.с , так дайте тест с линейкой моторов 5, 9.9 , 15..., особенно интересует тест с мотором 9.9 л.с
Взял себе 430 Фортис на смену 385 пвх известного производителя. По сравнению с пвх, лодка - огонь. Пока тестировали на двухтактных тохе 9.8 и ямахе 30.
Тоха без проставки не поехал, с проставкой 2,5 см (дали в комплекте) - 36 км/ч с одним 85 кг + бак 12л. Винт штатный.
Ямаха с проставкой поехала плохо, надо поднимать еще выше минимум на 1 см, но при этом удалось стабильно держать 52 км/ч (в лодке 85 кг + бак 24 литра). Винт 14.
На глиссер с этими моторами выходит отлично, кобры, по сравнению с пвх, нет вообще.
По случаю новой лодки взял под нее сузуки 9.9BRS (гимс привет)), раздушил, завтра поеду ставить. Думаю будет идеальный мотор под эту лодку, 30ки все-таки многовато и для троллинга она не особо подходит.
Очень порадовало отношение ребят на производстве, видно что болеют лодочной темой, делают качественно, для себя, а не чтобы продать побольше. Лодку брал без допов, при покупке попросил ничего не устанавливать на лодку, ручки, уключины и тд, тк буду клеить консоль (мини, осталась с пвх) и ставить дистанцию. По результатам отпишусь.
1) Не были приклеены пластиковые накладки в задней части баллонов, причём узнал об этом уже в день отправки, когда выбор сужался до а) не приклеивать их вовсе (Роман рекомендовал этого не делать, с прицелом на дистанцию), б) сделать это собственными силами. Считаю, это нужно обсуждать раньше.
2) Лодка приехала без пробки. возможно, тиснули на ТК. Неприятно, учитывая то, что в нашей деревне я подходящую в магазинах не нашёл, пришлось в итоге ехать в Ростов, а спуск на воду и обмытие шампанским поменять местами в хронологическом порядке, дабы воспользоваться пробкой от последнего вместо штатной ;))
Впрочем, все эти мелочи после ожидания чуть больше месяца самой лодки затмились качеством исполнения как в целом, издалека, так и в деталях и готовностью Романа к общению и обсуждению возникающих у новичка вопросов.
По ходовым качествам: говорить пока рано, т.к. лодка поехала, но не очень - моя Хонда 20-ка максимально приподнятая, насколько позволяют штатные накладки транца, всё равно висит низковато как минимум на пару см., в связи с чем в одного возможно ехать только на самой первой дырке и то уже с зачатками дельфина (правда, без спец мер по развесовке - всё сзади - мотор, акб, шкипер, бак), gps зарегистрировал макс. скорость 48.4кмч. Винты пробовал штатный 10й и солас 9.25*11, солас лучше в одного, затем разница стремится к нулю. Вдвоём, среднего веса, уже хуже, чем ожидалось - 37-38кмч, 2,3-я дырки.
Таким образом, один из ожидаемых допов - для увеличения высоты транца - вызывает особое нетерпение.
на общем положительном фоне, такие моменты, как ожидание допов, огорчили. Понимаю, т.к. сам разработчик, и списываю на чрезмерную увлечённость и загруженность новой 450й моделью. В то время как вторая моя, потребительская, половина, пока ещё "негодуэ" ;))
Видео-фото-ттх-отчёты - после получения "шняжек".
Под лодку заточил Трейлер-82944С (пришлось поколдовать с ложементами), установил домкратные ролики и задний килевой, получилось неплохо - скинуть-поднять можно не заезжая тягачом в воду.
> 1) Не были приклеены пластиковые накладки в задней части баллонов, причём узнал
> об этом уже в день отправки, когда выбор сужался до а) не приклеивать их вовсе
> (Роман рекомендовал этого не делать, с прицелом на дистанцию), б) сделать это
> собственными силами. Считаю, это нужно обсуждать раньше.
Думаю , кто и когда будет клеить, совсем не должно обсуждаться, это не конструктор , а готовое изделие и должно быть в той комплектации и в том виде, в котором заказывали и оплачивали.
С учетом дистанции эти пластиковые накладки приклееваются на штатные места или места не остается и они остаются невостребованными ??
> 2) Лодка приехала без пробки. возможно, тиснули на ТК. Неприятно, учитывая то,
> что в нашей деревне я подходящую в магазинах не нашёл.
Ну это косяк менеджера- комплектовщика , уж пробку можно засунуть так, чтоб не вытащили.
> Хонда 20-ка максимально приподнятая, насколько позволяют штатные накладки
> транца, всё равно висит низковато как минимум на пару см., в связи с чем в
> одного возможно ехать только на самой первой дырке и то уже с зачатками дельфина
Не понятны маниакальные упорства некоторых производителей делать высоту транца под российский стандарт , неужели сразу нельзя сделать нормальную высоту , чтоб потом не колхозить всякие накладки..?? Я с первым "Соларом 350" мордовался с установкой накладки.., потом вроде стали делать как надо.., со вторым проблем не было. Проще выпилить, чем поднимать.., думаю производитель должен обсуждать этот момент с покупателем и делать высоту транца под имеющийся мотор , без накладок.
Хотелось бы услышать мнение представителя Fortis, Романа по возникшим вопросам .
И ваш отзыв об эксплуатации лодки- что понравилось, что не понравилось и что хотелось бы добавить или изменить.
> По случаю новой лодки взял под нее сузуки 9.9BRS (гимс привет)), раздушил,
> завтра поеду ставить. Думаю будет идеальный мотор под эту лодку, 30ки все-таки
> многовато
Отпишись обязательно по Сузуки 9.9.., насколько комфортно с ним , хватит ли для 3-х человек ? И по комфортности лодки после установки дистанции . Желательно с фотографиями и лучше отдельной темой, эта уже великовата для чтения... можно в личку..
Re: Rib Fortis
Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
Дата: 01-08-15 22:25
Вопрос к моторами а не к лодке, моторы 381-425 какой вы предлагаете мне сделать транец???????. Если для вас проще выпилить транец на пвх-ке , выпиливайте . На наших рибах есть намного проще решение. Борисыч у меня к вам предложение , возьмите риб , резаните транец , только сделайте красиво и быстро.
На 430 высота транца 395 мм , специально делали среднюю величину.
Re: Rib Fortis
Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
Дата: 01-08-15 22:46
По поводу не приклеивания накладок, проявил излишнюю заботу , и хотел сделать как лучше. На будущее сказано люминий так люминий, а потом сами думайте как заделать клеевой слой от оторванной накладки а я в стороне постою , время сберегу и нервы.
Re: Rib Fortis
Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
Дата: 01-08-15 22:51
Нет никакого «российского стандарта» по ПЛМ. Это как раз буржуи кто во что горазд со своими дейвудами , колхозить ни чего не надо , звонок производителю и на 99 процентов вопрос решен.
> С учетом дистанции эти пластиковые накладки приклееваются на штатные места
> или места не остается и они остаются невостребованными ??
Второе - не остаётся места. выше в этой ветке есть фото предлагаемой дистанции.
> > Хонда 20-ка максимально приподнятая, насколько позволяют штатные накладки
> > транца, всё равно висит низковато как минимум на пару см., в связи с чем в
> > одного возможно ехать только на самой первой дырке и то уже с зачатками
> дельфина
>
>
>
> Не понятны маниакальные упорства некоторых производителей делать высоту транца
> под российский стандарт , неужели сразу нельзя сделать нормальную высоту , чтоб
> потом не колхозить всякие накладки..??
Абсолютно солидарен. Справедливости ради - высота транца в стандарте - 400мм, похоже на золотую середину.
> И ваш отзыв об эксплуатации лодки- что понравилось, что не понравилось и
> что хотелось бы добавить или изменить.
Как только настигнет очередной творческий порыв ;)) Мало фоток, видео вообще нет. Рыба ловится исправно. Перемещение быстрее и комфортнее, в сравнении с 365м пвх Баджером - единственно с чем имею возможность сравнить. Остойчивость в статике отличная, места для двух спиннингистов и прилагающихся к ним ящиков-коробок - более чем. Вобщем, ничего нового не сообщаю.
Добавить-изменить - это же всё индивидуально, я самостоятельно установил держатели удилищ от производителя. Понравились. Просто, удобно, надёжно, устанавливаются за 5 минут.
На левый баллон, напротив шкиперской банки, наклеил два универсальных держателя-замка Borika, на рекомендованном расстоянии 305мм (под трап от них же) - под эхолот и под ещё один держатель удилища от них же.
Ах да, акб ещё нужно как-то закрепить (ёрзает подо мной, сам в ящике пластиковом, ящик в сумке под банкой), но опять же, сомневаюсь, что это вопрос к производителю, т.к. типоразмер акб либо ящика под неё вроде как не стандартизован., и у каждого свои соображения о правильном её местоположении в лодке.
Ноги у моторов 435 - 455, до 30 сил точно, выше не знаю. Так что транец в 420 будет в самый раз, так как даже с этим размером мотор висит ниже на 2 - 3 сантима и подкладочка в 1 - 2 сантима не редкость.
> Вопрос к моторами а не к лодке, моторы 381-425 какой вы предлагаете мне сделать
> транец???????. Если для вас проще выпилить транец на пвх-ке , выпиливайте . На
> наших рибах есть намного проще решение. Борисыч у меня к вам предложение ,
> возьмите риб , резаните транец , только сделайте красиво и быстро.
> На 430 высота транца 395 мм , специально делали среднюю величину.
Я вам задал несколько важных для себя вопросов , в том числе и по информации на вашем сайте, как потенциальный клиент, и ни на один вы не ответили. Не хотите , не можете или не считаете нужным?
Вы продаете не женское бельё, а серьезную лодку, так сделайте так, чтоб клиенту было понятно и доходчиво, а не советы брать и выпиливать или приклеевать. У меня было масса лодок всяких,включая надувные , так что понимаю что надо и для чего и как сделать. Транцев порезал много и с лодками повозился достаточно и не плохо понимаю технологию изготовления стеклопластикового корпуса, "устриц "ел .
Средняя величина 395 см, думаю это низковато и придется поднимать и не 1-2 см..., т.е опять таки делать "колхоз" , накладка - это тоже не выход, точнее выход для производителя и неудобства для будущего владельца. . Надо иметь несколько типоразмеров под наиболее массовые ) импортные моторы ( Ямаха, Сузуки, Тохацу,Хонда) и согласовывать с клиентом или разработать стандартную конструкцию для увеличения высоты транца, которую вы сами , по согласованию с клиентом , устанавливаете на заводе- надежно и красиво и без "колхоза" и чтоб не получалось так, что лодка пришла, а накладка на транец потом. Если известно, что у клиента Хонда 20, так и сделайте в заводских условиях высоту транца под этот мотор. На крайняк проставку 1-2 см можно и бруском добить. Если клиент не сказал по мотору ничего, тогда это его проблема, но вы дайте полную инфомацию.
У вас на сайте написано: " Высота транца 382 мм с возможностью увеличения до нужного размера" Каким способом увеличение и кто это будет делать? да и не у каждого руки там где надо, могут и дырок насверлить лишних и сделать так, что и мотор отвалится на ходу. НА РИБе конструктора и рукоблудия быть не должно, это не мелкая надувнушка с мелким мотором.
И не надо нервничать и обижаться, лодка интересная и хочется иметь всю информацию , т.е что получаешь по своим хотелкам и за какие деньги. Это же в ваших интересах.
Вот такие у меня мысли в слух.
> По поводу не приклеивания накладок, проявил излишнюю заботу , и хотел сделать
> как лучше. На будущее сказано люминий так люминий, а потом сами думайте как
> заделать клеевой слой от оторванной накладки а я в стороне постою , время
> сберегу и нервы.
А зачем вы прилагаете накладки, коли клиент собирается ставить рулевую консоль, которая не совместима с этими накладками? Они тоже стоят денег . Или pr0m что-то не договорил или я что-то не так понял или вы изначально не поняли друг друга.
Поэтому я и писал , дайте фотографии с допами, чтоб было ясно наглядно что , как и зачем. НУ а если вы уже сейчас встаете в "позу" , типа мне похрену проблем клиента, пусть сам расхлебывает, как тогда дальше с вами будут общаться клиенты? Хотите сберечь нервы? Сидите дома и пейте пиво с друзьями , коли вы такой обидчивый, но не занимайтесь продвижением своих лодок на серьезном водномоторном сайте, тут все на лодках и моторах "собаку съели", " водномоторных ботаников" мало и большинство разбираются в лодках не хуже, а зачастую лучше многих производителей, с позиции своих интересов, как потенциальные пользователи. а коли замутили тему, так и развивайте её, чтоб к вам потянулись люди. Спокойно, грамотно и конкретно, без обид .
И тогда ваши лодки будут продаваться и довольные владельцы будут говорить вам спасибо на форуме, давая свои отзывы.
Тут много производителей лодок и большинство в почете и уважении, потому, что идут навстречу клиенту, не щадя своих нервов и время.
Re: Rib Fortis
Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
Дата: 02-08-15 01:07
Я повторюсь, инфа скоро появится на сайте.
Эмоции в тексте моем не просматриваются(обижаться, нервничать )
Борисыч , мой номер телефона на сайте, если вам интересно , звоните или сообщите свой я перезвоню, у меня безлимитка.
Я стороник личного общения.
Прекрасно, ждем . Если все понравится, думаю будет конкретный интерес, вариант вашей лодки один из привлекательных.
Нравится Бур 450 , но дорог и мотора требует 40-50 л.с. , складной Винбот 360 или ваш вариант, в хорошей комплектации под мотор 9.9-15 л.с.- для души на старость лет..:-)
Может будет возможность поехать в Питер , на родину РИБов..:-)
Тоже в последнее время заинтересовался РИБами с целью дальнейшей гонки вооружения. На данный момент приглянулись "корабли" двух производителей( потому как Бриг всем хорош, но дорогой уж больно), это соответственно Fortis и Аэро. Смущает, что по первому варианту уж очень мало информации, по второму маловато пока допов, есть еще Балтийские лодки, но тоже немного не то. Уж очень не хочется самому изобретать велосипед. Т.е. что есть у одного производителя, соответственно нет у другого.
Re: Rib Fortis
Автор: монгол северный (---.nojabrsk.ru)
Дата: 02-08-15 04:15
Роман так и не дождался ваших писем....хотел лодку купить.
>
> А зачем вы прилагаете накладки, коли клиент собирается ставить рулевую консоль,
> которая не совместима с этими накладками? Они тоже стоят денег . Или pr0m
> что-то не договорил или я что-то не так понял или вы изначально не поняли друг
> друга.
Всё договорил, ничего не утаил. Со стороны Романа была проявлена, из лучших побуждений, но как оказалось, неожиданная для меня инициатива - не ставить эти накладки, хотя я уже представлял на них эхолоты-держатели-и прочие свистелки. Ну и добавляют своеобразия облику лодки, имхо. Не факт, что в будущем он не окажется прав, когда мне захочется дистанцию. Были завёрнуты отдельно и приехали вместе с лодкой. Мирно стоят в гараже. В хозяйстве всё сгниёт.... ;)
Кстати, судя крайним фоткам, у всех недавних владельцев 430-х эти накладки не установлены.
Вспомнил недочёт - при движении на бабайках последние трутся об одно из креплений лееров.
>
> Всё договорил, ничего не утаил. Не факт, что в будущем он не
> окажется прав, когда мне захочется дистанцию. Были завёрнуты отдельно и приехали
> вместе с лодкой. Мирно стоят в гараже.
С накладками не понятно - это опция или стандартная комплектация?
Судя по сайту- стандартная, т.е входит в стоимость лодки и очевидно мешать для установки дистанции будет только ПРАВАЯ, т.е ЛЕВУЮ накладку можно клеить с завода.
Тогда вопрос - а зачем она стандартная ? , может убрать её из стандартной комплектации и сделать опцией ? , пусть сами владельцы клеят и заменить её какой либо нужной мелочевкой типа крепления бензобака или крепления спиннингов или той же дополнительной ручкой держаться на ходу пассажиру, т.е тем, что не влияет на дальнейший тюнинг лодки.
Вот такие моменты и надо обсуждать с клиентом. Но это болезнь многих производителей, всегда что-то не договаривают , думаю не со злым умыслом.
Не забывай про отчет по лодке., судя по всему многим будет интересно.:-))
> Санек СПб писал:
>
> > Если говорите про 4 такта, то это 9.9. = 20 л.с.
>
>
> НЕ понял ?? хочешь сказать, что Сузука 9.9 - это 20 л.с ?
> Откуда такое утверждение ?
Борисыч, речь про этот мотор: Suzuki DF9.9B с объёмом 327 см/3 , раздушивается до 20 л.с., и получается Suzuki DF20A. Кстати, Сан&Саныч катается на такой Сузе, но до конца не раздушил, мозги не прошил.
> Арго писал:
>
>
> > Борисыч, речь про этот мотор: Suzuki DF9.9B с объёмом 327 см/3 ,
> раздушивается
> > до 20 л.с.,
>
> Тяжелый, почти 50 кг.... , я столько не подниму.:-((, . Сузуки 9.9 , 208 см. 38
> кг...- тяжело, но ещё подъемно
Немного неточные данные.
Suzuki DT9.9AS объём 284 см/3 - вес 33 кг.
ЗЫ. РИБ Фортис, бесспорно, хорошая вещь, особенно мне нравится концепция - съёмные баллоны и оригинальный корпус. Даже загорелся было купить. Но держать две лодки на двух прицепах + ПВХ с НДНД и 15 Ямахой - что-то многовато получается. Буду думать...
Вот и я недавно стал счастливым обладателем РИБа. Взял маленький - 390. Мотор Suzuki DT 9.9AS, раздушенный. Лодка очень мореходная, отлично управляется. Только приехал с Вологодской области, тестировал. Качество лодки отличное. Мотор вешал через прокладку, а то низковато висел. В одно лицо, на родном винте с 10 шагом разогнал до 38 км/час. Вдвоем 32 км/час.
Новая игрушка! Под 2х сильным мотором - двоём 11 км/ч.
9.9. - 23 км/ч. Тоже два человека. 20 л.с. - 41 км/ч.
Размер 4.9 метра. Драйва нет, но Места море!!!
Спасибо Роману - наконец-то пришла пластина на транец, дабы фэньшуйно приподнять мотор, + 2-я сумка + безвозмездные ништячки и ремкомплект для корпуса (заработал выбоину в районе редана 1см диаметром и 2-3мм глубиной при встрече с неопознанным плавающим объектом на ходу). В связи с чем провёл экспресс-испытания, совмещённые большей частью с покатушками с семьёй. Неспокойно наше зелёное море было, а потому субъективные ощущения преобладали над объективными и измеренными.
9.25*11 солас.
В одного: лодка однозначно преобразилась в лучшую сторону, побежала легче, без рысканий (а было такое при низко висящем моторе), попыток дельфинирования нет вплоть до 4-й дырки, оптимум получился как раз посередине - на 3-й дырке. жутко и сразу перекручивается до ограничения (6200об), при этом скорость 45кмч.
В троих общим весом около 200кг: 5600об и где-то 36кмч, выход на глисс секунд 5, достаточно уверенный.
Вывод: просится 12-й шаг.
По ходу испытаний менял на родной 10й 4-лопастной, обстоятельно сравнивать уже не позволяло время, по ощущениям - разница с 11-м соласом слабо уловима, втроём чуть медленнее примерно на 1кмч при столь же незначительной разнице в макс оборотах), в одного не успел.
> В одного: лодка однозначно преобразилась в лучшую сторону, побежала легче, без
> рысканий (а было такое при низко висящем моторе), попыток дельфинирования нет
Отлично..
> В троих общим весом около 200кг: 5600об и где-то 36кмч, выход на глисс секунд 5,
> достаточно уверенный.
На твое мнение, если поставить мотор 9.9 , не раздушенный. Поедет в две тушки? или совсем нет.
> На твое мнение, если поставить мотор 9.9 , не раздушенный. Поедет в две тушки?
> или совсем нет.
Без понятия. Лучше спросить у того, кто ставил такой мотор. Почитай выше сообщение от ns100 от 1 августа, там тоха 9.8 фигурирует. Вопрос лишь в том, насколько сильно взгрустнётся после 20-ки а тем более 30-ки ;))
Вопрос лишь в том,
> насколько сильно взгрустнётся после 20-ки а тем более 30-ки ;))
НУ когда имел девятиметровую лодку с Ямахой 200. то уже ничего не страшно. :-))
Малый мотор , малый вес, мобильность , даже в ущерб мореходности и понтам.., лыжника не тягать, пока не устаканился - РИб на трейлере с мотором 20-30 л.с или складной Риб в багажнике и мотор 9.9 л.с. , созреваю потихоньку, пишите отчеты....:-))
> А почему такой упор на "нераздушенный"? Вера не позволяет?
Да нет... я провославный христианин, в Библии про раздушивание моторов ничего не сказано.:-)
Не сторонник форсировать заводские моторы. Проще сразу купить большей мощности и не заморачиваться .
9.9 оптимальный по весу, все, что выше тяжелое .., я далеко не молод и не молодею..:-((, вообще хотелбы лодку под 5-6 л.с , со встроенным баком для неспешных покатушек. Лишний расход бензина тоже не нужен, скорость ? , так накатался и нагонялся , дай бог каждому..:-),ради чего таскать тяжести, гнаться за скоростью, надо найти золотую середину..
Кто понял жизнь, тот больше не спешит,
Смакует каждый миг и наблюдает
Как спит ребенок, молится старик,
Как дождь идет и как снежинка тает.
9.9 оптимальный по весу
------
Дык это пятнаха задушеная, не?
Если вес, то надо 9.8 - они-то легче и меньше, а если регистрация не проблема, так 9.9 и 15 - одно и то же как по весу, так и по деньгам (почти). Смысл ограничивать себя на пустом месте?
ЗЫ, Роман Фортис, я Вам неделю назад письмо написал. Ответьте, пожалуйста.
> Дык это пятнаха задушеная, не?
Смысл
> ограничивать себя на пустом месте?
Дык да, одна база, посему и нет смысла ..:-)
А смысл заниматься регистрацией? Если есть возможность избежать эту процедуру. Потом бегать платить десять рублей налога..., я продал мотор три года назад, так каждый год приходит налог, и каждый год ГИМС выдает справку, что мотор снят с учета и каждый год я её отношу в налоговую.., нахера эти заморочки ,если можно купить , да ещё за меньшие деньги не 15,а 9.9 ?
Ограничивать в чем? Я в состоянии купить и 20л.с и больше, но мне не надо, "гонка вооружений" уже давно закончена , и писькомерянье тоже:-)), хотя это очень увлекательное занятие, да и лезть в новый мотор и что-то там делать шаловливыми руками, дабы догнать, обогнать и вставить..:-)), ИМХО это от нашей бедности.
Вот ИГ ходит десятки лет на фанерной самопальной лодке под легким мотором и не париться, а вам все раздушивать, разгонять , подбирать винты, чтоб на 1 км\ч быстрее . Легкая лодка с минимально возможным мотором, но хотелось бы знать как поведет себя лодка с этим минимальным , не раздушенным мотором с заводскими установками.
Думаю производителям Fortis, коли они указывают на сайте вилку мощностей от 9 до 30 л.с необходимо провести тест на минимально допустимый мотор и выложить результаты на сайт. Глядишь и клиентов прибавится, не всем охота таскать20-ки и 30-ки.., тяжелые они ..:-((
Дык не спорю я, всё понятно в Вашем взгляде на вещи, и он хорош в смысле разумной достаточности.
Я только хотел сказать, что мощности много не бывает, можно газ не до конца крутить. Другое дело, что у мощности есть цена. А раз уж килограммы всё равно таскать, то почему бы не получить возможность ими пользоваться?
В Налоговой можно решить вопрос на раз, не знаю, почему каждый год приходится ходить туда. Налог небольшой, платится с карты за 5 минут.
Короче, я бы или 9.8 брал, или 15. Наверное. ИМХО.
Обкатка 9.9, особенно первые 3 часа, когда обороты более 3000 не рекомендуются прошла очень грустно. С такими оборотами лодка на глис не выходит. Винт 11 солас.
Зато после обкатки все супер. С одним - 45 кмч на второй дырке и отсечка на 6200 оборотов, с двумя в зависимости от того куда второго сажать - 37 (на носу) и 42 (рядом с рулевым) Обороты 5900. Ну и вейк таскает на ура. Мотор бы я еще приподнял на 5мм, но руки не дошли.
В общем комплектом доволен как слон, все мои хотелки удовлетворил полностью. Вейк таскает, по волне как по маслу идет, дорожить тоже отлично - минимальная скорость без учета течения примерно 2,5-2,7 кмч.
По ямахе 30ке не скучаю, в максимальной скорости потерял 4-5 кмч, что для меня абсолютно некритично.
> Зато после обкатки все супер. С одним - 45 кмч на второй дырке и отсечка на 6200
> оборотов, с двумя в зависимости от того куда второго сажать - 37 (на носу) и 42
> (рядом с рулевым) Обороты 5900.
Я так понял, что сузуки 9.9 Вы раздушили. До скольки? Очень недурственные результаты. Сопоставимы с моей хондой 20-кой. 12й шаг нет желания попробовать?
До 20 раздушил, заменой рестриктора и перепрошивкой.
12 винт боюсь меня на доске не вытянет, а в скорости в одного сомнительно как-то выигрывать. Хотя попробовать пожно
Вот прототип от Fortis. Для тех кому не важна большая скорость. С мотором 5 л.с. Скорость с тремя пассажирами - 17 км/ч. На палубе свободно размещаются 5 человек. Места очень много.
Думаю куда мангал повесить. (Давнишняя мечта)
Вопрос к производителю. Ваши лодки можно пощупать в Москве, т.е. есть ли Московский дилер? Будете ли участвовать в "Охота и Рыбалка" в сентябре, если да, то какие лодки привезете??
Re: Rib Fortis
Автор: Андрей В. (---.243.58.208.pool.sknt.ru)
Дата: 12-08-15 00:34
Не много не в теме, но интересно, как обкатывать мотор 9.9, до или после раздушки.
Ну что имею сказать уважаемой аудитории - съёмка документального подтверждения к указанным выше цифрам откладывается - волна нынче серьёзней, чем подходит для замеров, без риска вывалиться из лодки, а точек касания на скорости только две, одна - румпель, другая - ручка, аки всадник в аллюре.
С оператором(ми) не сложилось. Посему, чтоб не скучалось, прилагаю немножко фоток - по себе знаю, будет будет интересно потенциальным будущим владельцам.
Я знал, что кто-нить обратит внимание.... ;) Да, перепутаны сознательно - направление молний у задних и передних зеркально, а на заднюю мне нужно чтобы застёгивалась именно так (пучок проводов от аккума выходит слева по ходу движения. Может чё-нить придумаю и пофиксю со временем.
Что-то после последних фото кокпита,появилось сомнение в его ширине.Делал ли кто замер ширины по банке,между баллонами и между пластиковыми бортами днища в районе задней банки?
Всем доброго времени суток. Я новенький на этом сайте в плане регистрации , но за темой слежу давно. И разрывающие меня разногласия (купить не купить) вынудили меня зарегистрироваться и задать несколько вопросов гурам этой ветки и конкретно Роману. Почему нет тестов по скорости с народными моторами в 15 л.с. в два такта. Сузуки и Хонда естественно бренды , но думаю основной массе населения они не по карману. Вот и интересно как Fortis 400 или 430 поведет себя под двухтактником в 15 лошадок. Опять же по 30-ке противоречивые мнения ( в принципе как и по 20-той Хонде исходя из постов одного из пользователей этой темы). Роман от Вас совсем нет никакого видео о вашем продукте. Реклама за счет пользователя? Любая лодка в штиль мореходна( если я не прав казните) , но в волну не на каждой и выйдешь. Но в моем регионе со штилем проблема вот и интересует как лодки вашего производства ведут себя на волне хотя бы в пол метра. Но об этом( кроме слов мореходна и хорошо держит курс ничего?) не сказано. Последние фото на сайте заставили меня усомниться в килеватости Вашей лодки и ширине кокпита. Раман развейте пожалуйста мои сомнения!!!!!!
Еще у меня вопрос к господину prOm . Вот ваш пост с недовольством.
По ходовым качествам: говорить пока рано, т.к. лодка поехала, но не очень - моя Хонда 20-ка максимально приподнятая, насколько позволяют штатные накладки транца, всё равно висит низковато как минимум на пару см., в связи с чем в одного возможно ехать только на самой первой дырке и то уже с зачатками дельфина (правда, без спец мер по развесовке - всё сзади - мотор, акб, шкипер, бак), gps зарегистрировал макс. скорость 48.4кмч. Винты пробовал штатный 10й и солас 9.25*11, солас лучше в одного, затем разница стремится к нулю. Вдвоём, среднего веса, уже хуже, чем ожидалось - 37-38кмч, 2,3-я дырки.
Таким образом, один из ожидаемых допов - для увеличения высоты транца - вызывает особое нетерпение.
После получения Вами допов по высоте транца Вы просто в эфории, но если присмотрется к показаниям по скорости Вы потеряли несколько километров, но при этом довольны как слон? Как это понимать?
Спасибо Роману - наконец-то пришла пластина на транец, дабы фэньшуйно приподнять В связи с чем провёл экспресс-испытания, совмещённые большей частью с покатушками с семьёй. Неспокойно наше зелёное море было, а потому субъективные ощущения преобладали над объективными и измеренными.
9.25*11 солас.
В одного: лодка однозначно преобразилась в лучшую сторону, побежала легче, без рысканий (а было такое при низко висящем моторе), попыток дельфинирования нет вплоть до 4-й дырки, оптимум получился как раз посередине - на 3-й дырке. жутко и сразу перекручивается до ограничения (6200об), при этом скорость 45кмч.
В троих общим весом около 200кг: 5600об и где-то 36кмч, выход на глисс секунд 5, достаточно уверенный.
Вывод: просится 12-й шаг.
По ходу испытаний менял на родной 10й 4-лопастной, обстоятельно сравнивать уже не позволяло время, по ощущениям - разница с 11-м соласом слабо уловима, втроём чуть медленнее примерно на 1кмч при столь же незначительной разнице в макс оборотах), в одного не успел.
Буду очень рад если мой скептис не совпадет с пониманим действительности!!!!!
> Еще у меня вопрос к господину prOm . Вот ваш пост с недовольством.
> После получения Вами допов по высоте транца Вы просто в эфории, но если
> присмотрется к показаниям по скорости Вы потеряли несколько километров, но при
> этом довольны как слон? Как это понимать?
Тут для меня самого загадка. Эти 48.4кмч увидел в эхолоте (отдельная статическая табличка показателей (макс скорость, пройденный путь и пр и др). На ходу, признаюсь, такую скорость не видел, 46-47 получалось. Зато видел уже в гараже включённый эхолот, так что есть подозрение, что данную скорость лодка развила на прицепе в городе, как вариант :) С другой стороны, на момент первых испытаний стояли хорошие погоды, сейчас у нас не переставая, уже месяц, дует, волна вносит коррективы не в лучшую сторону. Субъективно, повторюсь, лодка пошла намного лучше после поднятия, но вот скорости наблюдаю именно такие. Сказать, что эксперименты с мотором-винтами закончил, тоже не могу - получается урывками и по указанной выше причине. На 12й шаг может ещё созрею.
Re: Rib Fortis
Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
Дата: 14-08-15 01:43
П@ша писал:
> И еще Роман не планируется ли модель Фортиса с креслом судоводителя и
> полноценной консолью управления, а не с лавкой о не пойми чем на балоне????,
по мне так очень гармонично рулевая консоль смотрится и веса много не добавляет, места не занимает.
Все говорят какая скорость. Скорость у этой лодки хорошая. В этом году на полном ходу под 30 сильным моторчиком,после столкновения, вылетела на каменистый берег и пролетев около 10 метров застряла между двух скал. Корпус получил три пробойны. Самую крупную в районе носового рундука. Ну и килёк у мотора потерялся! К счастью все остались живы.
Лодку достали, спустили на воду и доходили этот день. На скорость не повлияло. Изменения по поведению на воде не было.
Ремонт обошелся, в 30 т.р. Ребята проста перекинули баллоны на новый корпус. Процедура занесла 10 минут. И несколько часов, установка дистанции и выполнения разных хотелок. Поврежденый корпус забрали себе. Через два дня он был полностью отремонтирован. И бороздил просторы Финского залива с новыми хозяевами.
На фото. При получении.
Не, ну соотносить скорость лодки на воде с тормозным путём по камням по суше + жёсткое торможение о скалы не совсем корректно, хотя связь конечно имеется ;)
Ничё так краш-тест.
Что-то после последних фото кокпита,появилось сомнение в его ширине.Делал ли кто замер ширины по банке,между баллонами и между пластиковыми бортами днища в районе задней банки?
==============
Что,ни у кого нет рулетки?
> Знает ли кто килеватость 430 или это секретная информация?
Скорее всего не умение подать нужную информацию потребителю или не желание, лодка хорошая. интересная, , но сайт абсолютный отстой , для домохозяек, похоже с таким уклоном он и создавался, чтоб никто ничего не понял и шел на мотолодку за информацией. Похоже на сговор Фортиса и Ивана....:-)))
Театр начинается с вешалки..
PS до сих пор не понял где 390, 400 и 430 и в чем различия , кроме длины ?
Была 400 в процессе изменения корпуса подросла до 430. По инерции называли 400, а длина была 4.3 метра. Потом при получении нового сертификата решили изменить на 430. И от 400 остались только фотографии и видео.
Чем отличаются 390 и 430?
1. Длиной. 2. Ширина - приблизительно одинаковая. 3. Крепления баллонов разное. 4. Разная килеватость. 5. Принципиально разные обводы корпуса. 430 с поперечным реданом, а 390 типичный моногидрон с продольным реданированием. Можно ещё долго сравнивать две Абсолютно разные вещи, но чем-то внешне похожие.
На фото, корпуса 390. 430. И палуба 450
Re: Rib Fortis
Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
Дата: 15-08-15 21:22
Сговор , заговор, измена, измена кричал Мальчиш-Кибальчиш размахивая флагом на вершине горы, внизу Мальчик-Плохиш -кого на измену а меня на хавчик пробивает, тихо сказал он уплетая печенье с вареньем . Шутка .
За конструктивную критику, СПАСИБО . Повторюсь, работы с сайтом ведутся , скоро появится инфа с картинками. По возможности что то будем размещать здесь.
Re: Rib Fortis
Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
Дата: 15-08-15 21:29
Насчёт Фортис 400, это название прекратило своё существование в прошлом году. Фортис 430-это честно перемеренный 400.
Длинна -430см
скоро
> появится инфа с картинками. По возможности что то будем размещать здесь.
Да не надо размещать здесь, здесь надо размещать отзывы пользователей и ваши комментарии( оправдания) по этим отзывам. НА все, что тут будет размешаться пойдут комментарии , это неизбежно , лучше иметь информацию с сайта производителя , с обратной связью или сделайте у себя форум пользователей Rib Fortis, если не боитесь критики, которую могут прочитать все, а не только часть форумчан мотолодки. ..:-)), хотя большинство производителей не рискуют делать страничку "Отзывы пользователей", бояться выносить сор из избы.
Сейчас каша полная...., может и хорошо, пока все "устаканивается", пока появятся ответы на все вопросы, тогда и придет полное понимание надо покупать или не надо. Надеюсь модель 390 остается в производстве?
Re: Rib Fortis
Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
Дата: 15-08-15 23:14
Ещё раз. Для непонятливых. Все модели остались. В производстве.
Поменялось только название. Вместо Fortis 400 стало Fortis 430. И остались фотографии и видео. Которые по мере возможности знаменем на другие, с надписью Fortis 430.
Всё будет хорошо. Если у Вас есть непонимание и возникли вопросы. На сайте производителя в контактах есть номер телефона и электронная почта. Можно позвонить или скинуть свой номер телефона в личку. Вам перезвонит Роман. И ответит на все Ваши вопросы. А отзывы на сайте, это полная ерунда. Хозяин всегда сможет почистить, что не нравится. На этом форуме, все прозрачно и честно. Пишите здесь или ещё где.
Ребята, ранее спрашивал Вас на одном из форумов, здесь продублирую. Можно задние рундуки опустить до уровня транца, чтобы при установке Д/У кочерга их не цепляла? Или есть еще какие варианты по решению данного вопроса?
> Ещё раз. Для непонятливых. Все модели остались. В производстве.
> Поменялось только название. Вместо Fortis 400 стало Fortis 430. И остались
> фотографии и видео. Которые по мере возможности знаменем на другие, с надписью
> Fortis 430.
Я не понятливый..:-) ВЫ сотрудник компании? , если да, то тема , созданная вами , цитирую ваш первый пост месяц назад.."На днях увидел в салоне ямаха такую лодку. Fortis 390, но мне сказали, что есть модель 400 и 430. С первого взгляда понравилась. На просторах интернета выяснилось, что на ней снимают передачи на охота и рыбалка. Немного есть видео. Вроде бегает хорошо. Но отзывов не нашёл. Кто имеет дело с данной моделью напишите, что за зверь такой. Спасибо."
..чисто рекламный ход , для продвижения лодки и создан лукаво.., если не сотрудник, тогда почему через месяц от начала темы пишите" по мере возможности знаменем ", вы замените? У вас на это уже есть полномочия?
Что-то в этой теме не так, странно , похоже два сотрудника задались целью раскрутки лодки под видом диалога пользователя и представителя фирмы, подтягивая форумчан и создавая интерес, ну в общем то справились , интерес создан. теперь надо закрепить. Вот только к вам у меня лично уже нет доверия, вы ангажированный человек и фирма вам оказывает преференции серьезные. ИМХО
> 13 градусов. Плюс поперечный редан.
Получается Фортис один из самых плоскодонных среди рибов? Видимо от этого и скорости такие. А какой плюс дает поперечный редан ? Позвоночнику от него легче?
> Да нет... я провославный христианин, в Библии про раздушивание моторов
> ничего не сказано.:-)
> Не сторонник форсировать заводские моторы. Проще сразу купить большей мощности
> и не заморачиваться .
> 9.9 оптимальный по весу, все, что выше тяжелое .., я далеко не молод и не
> молодею..:-((,
Согласен что в библии "нет запрета на раздушку".
В общем то раздушить Ямаху 9.9 это ослабить один болтик шестерочку и вытащить из под него ограничитель.
Все равно "не позволяет"?
Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
Дата: 17-08-15 19:27
Ширина палубы под задней банкой ,между баллонов 89 см, по палубе 76 см.
Маски сброшены : Александр главный конструктор наших рибов и не только рибов. Просьба сильно не пинать нас за это.
Re: Rib Fortis
Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
Дата: 17-08-15 19:33
Мотор поднимается на нужную высоту и ДУ тяга ходит нормально, проще поднять мотор чем резать транец.
Странные вы ребята, по способу раскрутки лодки о общению на форуме... , вам задают конкретный вопросы, а получают расплывчатые ответы в разных концах темы.., тут же не диалог между армянским и американским радио..:-(
> Повтор. 2.
> Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
> Дата: 17-08-15 19:27
>
> Ширина палубы под задней банкой ,между баллонов 89 см, по палубе 76 см.
это у 390 модели ?
Re: Rib Fortis
Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
Дата: 17-08-15 23:38
это у 390 модели ?
Нет это у 430 в корме.
На миделе 96см между баллонов, 82см по палубе.
Сужение на корме обусловлено технической особенностью данного корпуса.
На транцы, не дырки а технологический зазор.
Роман, а зачем заведомо делать такой транец, если потом владельцу предстоит подкладывать дощечки для устранения сей Вашей дизайнерской задумки. Или это уже проблемы будущего владельца?
Re: Rib Fortis
Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
Дата: 18-08-15 01:07
По поводу высоты транца, проектировали под самый короткий дейвуд -тоха 30 4т. С возможностью поднятия с помощью внутренней металлической накладной , которая стоит 500 рублей.
Это не дизайнерская прихоть а возможность устанавливать разные ПЛМ при этом не распиливая транец. Никто из наших клиентов не может сказать, что его оставили наедине с его вопросами и пожеланиями, даже когда вопрос стоял не касаемо нашей продукции.
Какие внутренние размеры будут у 450го?
Он под длинную ногу?
Какая планируется базовая комплектация?
Возможно ли установить в под палубное пространство стационарный бак?
Когда пойдёт в серию?
Размер днём напишу.
Транец 410 мм. Есть практика установки мотора с ногой 508.
Комплектация останется прежней, кроме вёсел появится отпорник. А на палубе появится люк рундука.
Дополнительная комплектация: в разработке, два купальных мостика. Установленные за транцем. Ещё есть мысль изготовить емкость с проточной водой для хранения живца и пойманной рыбы. Да делается новая консоль. Она подходит на любую модель. Даже на ПВХ (надувную) можно поставить. Остальная доп. Комплектация подходит от 430.
Стационарный бак под палубой не поместится, если очень маленький. Палуба опущена очень низко, а рецес не делали. Но мы будем думать на эту тему.
В серию, только после полноценных тех. испытаний. Приблизительно в течении двух недель.
> Стационарный бак под палубой не поместится, если очень маленький. Палуба опущена
> очень низко, а рецес не делали. Но мы будем думать на эту тему.
А если разместить два небольших стационарных бака в кормовых рундуках?. Они по спецификации на сайте по 12 литров каждый. , сделать два встроенных бака по 10-ть = 20 литров - очень даже хорошо для мелких моторов.
При новой консоли правая площадка останется или тоже убирается?
Планируется штатное место под АКБ в новой консоли?
Прикупил на днях себе нового зверя для своего фортиса, так же поставил дистанцию и на производстве у ребят был поднят транец под 508 ногу, пока происходили все модернизации моей лодки, к ребятам приехал пробный баллон для 450 риба. Получился огромный корабль, вроде бы какие то сантиметры а смотрится он еще большим. Я так понял, они его спустят на воду в течении 1-2 недель. А я в следующие выходные поеду обкатывать своего коня, фотка толь с производства у ребят, с воды чуть позже.
Роман, а какой вес корпуса 390-го? Возникла идея изобрести платформу на крышу Фольксвагена Транспортёра под корпус 390-го, заодно экспедиционный багажник получится.
ЗЫ. Мечтать не вредно...
> Ещё есть мысль изготовить емкость с проточной водой для хранения
> живца и пойманной рыбы.
Сильный ход, имхо. Не видел на рынке РИБов с аэратором за адекватные деньги.
> Александр, ждем вашего приезда. Приятно разговаривать с человеком в "теме",
> понимающим и знающим "воду" от Онеги до Аландов.
Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
Дата: 17-08-15 19:27
Маски сброшены : Александр главный конструктор наших рибов и не только рибов. Просьба сильно не пинать нас за это.
Кукушка хвалит петуха за то чтот хвалит он кукушку... 8-))
А я смотрю как вы дружно Вина 390го засирали но своего 390го показатели не выложили. 8-(((
> Хайфилд писал:
>
>
> > Да ладно))))), у нас на сайте на каждую лодочку чертежик есть вот такого
> плана
>
>
> ЛадЮт горбатого у стенки. 8-))))
> А Вы к "производителям" какое отношение имеете?
Рядом со свечкой стою и чертежики перерисовываю )))))
На воде.
Под двадцаткой разогнали 43 км/ч.
Натуральной волны не было. Прыгали на волнах проходящие мимо катеров.
С ними мы справлялись на раз. Проходит мягко.
Курс держит отлично, монёвренность хорошая. Ещё отметили, что не брызгается и при резком сбросе газа не заливат в кокпит. Что очень порадовало!
Озвучьте пожалуйста цены на "упакованные" лодки в 390-ом и 430-ом размерах. Под упаковкой видится максимально возможная комплектация включая консоль, накладки и т.д. Можно в личку.
Килеватость - 14 гр. ( переменная) поперечный редан и ещё много чего там есть. Обводы скажу не простые получились.
На счёт гладкой водички. В нашем регионе есть два озера и один залив. Которые могут так дать "прикурить" И уже около штук 50 бегает и тестируеют. При разных погодных условиях. Я лично попадал около 2 х метров волна была. Рыбу ловить трудно было (планера срывало и спиннинги путались), а делать нечего было. Вот весь день и в серферов и играли. Спалил 30 литров бенза. Зато все в восторге были.
Я думаю, что с вашим морем. Эти лодки справится на раз. Тем более они уже в Череповце есть. Знаю, что справляются.
> Килеватость - 14 гр. ( переменная) поперечный редан и ещё много чего там
> есть. Обводы скажу не простые получились.
> На счёт гладкой водички. В нашем регионе есть два озера и один залив. Которые
> могут так дать "прикурить" И уже около штук 50 бегает и тестируеют. При разных
> погодных условиях. Я лично попадал около 2 х метров волна была. Рыбу ловить
> трудно было (планера срывало и спиннинги путались), а делать нечего было. Вот
> весь день и в серферов и играли. Спалил 30 литров бенза. Зато все в восторге
> были.
> Я думаю, что с вашим морем. Эти лодки справится на раз. Тем более они уже в
Вот в этом весь и вопрос Ловить в 2-х метровую волну это одно , а вот перемешаться на дальние расстояния на на короткой и злой волне нашего моря это совсем другое. Отсюда повторюсь как поперечный редан влияет на перемещение по волне. Желательно по подробнее и доступным языком , чтоб даже я понял.
Обязательно расскажу про поперечник.
Я не знаю какая у Вас волна, но у нас вот такая. Короткая или длинная. Еще не самый сильный вариант.
Это мы еще видео снимали!
Если Вы про Рыбинское водохранилище. Наших несколько лодок бегают. Люди довольны. Да охота и рыбалка несколько программ снимали на 430.
У нас на Финском заливе ( до дамбы) примерно волна похожа.
Тоже высокая и короткая. На дальные расстояния не ходим в пределах 40 - 50 км от базы болтаемся.
Про поперечник. Спорить можно долго. Я этим занимаюсь уже 6 лет. С момента появления первой модели 400. Поперечник стоит у 430 и 450 модели. Ну и 670 той. 390 модельку обделили.
Поперечник подсасыват большое количество воздуха под днище катера. Этим уменьшает смачиваемую поверхность. Но при этом сильно осаживат. Образуется две точки опоры. Одна перед ним. Вторая у транца, разделённые между собой большим расстоянием. Что в комплексе даёт очень хорошую курсовую остойчивость.
По простому если соблюсти правильные углы, всё это подкрепить продольными реданами и многими разными примочками. Катер идет в воздушной подушке, что сильно смягчает удары.
В итоге, что мы получаем. Увеличение к.п.д. Уменьшение расхода топлива. Отличную курсовую остойчивость, как на малой так и на максимальной скорости. Смягчение ударов при прохождении волны, что даёт возможность использования слабой килеватости.
Надеюсь, что кратко и доходчиво объяснил.
На фото можно посмотреть, как работает поперечный редан.
Я ставлю мотор, как и положено. Сход должен быть между двух кавитационных плит. Прохваты бывают при очень резком повороте. Примерно в таком и то не всегда. Если бояться кавитации и что ей съест винт. Моему винту 6 лет. Он пережил загнутые валы, снесённый килек (ветеран!) и следов кавитации нет.
> Эхолот может переставать работать и от большой скорости. Если скорость больше
> 30, то импульс не успевает вернуться. И он начинает показывать погоду.
Может, а может и оттого что провода от АКБ оторвались............ А еще оттого может перестать что гирю на него положили, а еще.....
> Эхолот может переставать работать и от большой скорости. Если скорость больше
> 30, то импульс не успевает вернуться. И он начинает показывать погоду.
Как то бредово звучит это изречение.
Re: Rib Fortis
Автор: Роман Фортис (---.178-67-118-212.avangarddsl.ru)
Дата: 31-08-15 03:57
Старенькие могут работать.
Что касаемо графических и вперёдсмотрящих ситуация другая.
Производители дают. При условии чистой воды. Графический - до 30 узлов. Вперёдсмотрящихе - до 15 узлов.
Повторю. Это при отсутствии воздуха. За транцем, где обычно ставят датчик. Такие условия не достижимы. Даже продольные реданы, если правильно стоят, испортят показания прибора.
А еще, на скорости они очень хорошо брызгаются и ломаются.
Общаясь с Вами. Понял, что многим нужна вместительная, широкая лодка. С очень хорошей остойчивостью. К млеющему зезону выйдет новая модель. Пока не придумал. Назовём её Fortis 450 big.
Длина 4.5 метра. Ширина -2.5 метра. Протатип пока проходит испытания.
П.С. На фотографии мальчик весит 90 кг.
> А вы попробуйте и нам расскажите бредово или нет.
Тоже до 50ти Лорик работает--глубину показывает четко. (Датчик вклеен внутри лодки, попер редана нет). Когда испытывал свой поп редан---эхолот на скорости неработал.
Re: Rib Fortis
Автор: Андрей В. (---.243.58.208.pool.sknt.ru)
Дата: 02-09-15 03:37
Добрый вечер, можно поподробней рассказывать про испытания 450 модели, особенно интересуют ходовые качества под 20-й.
Добрый вечер.
Скорость на 10 винте. - 43.5. С тремя выходит на глис.
Таскает лыжника.
Манёвренность очень достойная. Курсовая тоже на уровне 430 модели. При резком сбросе газа, не заливает.
Мягко идёт и обрабатывает волну. ( тоже порадовало)
Очень хорошая остойчивость на стоянке и на ходу.
Заключение. Лодка понравилась имеет право жить.
Осталось разобраться с доп. комплектацией.
Да. Длина + 20 см. Плюс 12 ширины. Плюс комплектующих в два раза больше. Плюс толщина корпуса на 30 % толще. Транец в полтора раза толще. Баллоны дороже. И 430 обсчитывали по курсу год назад. И цену не меняли. А 450 сегодня. Наверно есть разница.
Все материалы и комплектующие покупается по курсу евро на день покупки. Пример смола немецкая. Гель - Франция. И.Т.Д.
В итоге если перевести на курс евро стоимость 450 модели сегодня будет дешевле, чем стоимость 430 год назад.
Ну вроде так.
Корпуса моделей можно сравнить. На фотографии 390 430 450.
Размер 450 модели.
Длина- 450 см. Ширина 198 см. Диаметр баллона - 47 см.
180 литров ппу. Съёмные баллоны. Ширина между баллонами - 102 см.
А жаль, я бы отвез его на Южное побережье Онеги и оттестировал по полной под Сузой-20, инж., отчет был бы более чем правдивый, правда через пару недель, подумайте.
Re: Rib Fortis
Автор: Андрей В. (---.243.58.208.pool.sknt.ru)
Дата: 06-09-15 03:50
Роман,если 450 уже ушел, то что будете тестировать для доработки, или уже все отлажено и будете запускать в серию.
А у меня почему то 430-й фортис купленый у вас недели три назад оказался длинной 415 см.
Ничего не понимаю,обьясните как это возможно?
Re: Rib Fortis
Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
Дата: 08-09-15 04:23
У нас есть два вида конуса , один меньше другой больше. Длинна цилиндра баллонов одинаковая а конуса иногда различаются несущественно. На ходовые качества никак не влияет. И допуск у нас по баллонам +-3 процента.
Здравствуйте. Сколько будет стоить доставка RIB Fortis 390 во Владивосток? И ещё вопрос: возможно изготовить лодку с транцем 381 мм под мотор с ногой "S"? Спасибо.
Здравствуйте. Транец на 390 модели 410. У меня мотор тоха 20. Рассчитана на 385 транец. Встает на 390 без проблем.
Если Вам нужен транец точно 381. Будет точно 381 мм.
Стоимость доставки.
Последний раз отправляли за 16000 руб.
Но срок доставки большой. Ищем другие варианты.
Роман а где написано про разную длину конусов и про плюс минус 3 процента? А если сделать плюс минус 10 процентов то 390 можно продавать как 430...У вас на сайте сказано что габаритная длина 430,а у меня 415 максимум.
Да,и где мои наклейки и все остальные шалабушки,по которым вы обещали позвонить на следующей неделе после покупки лодки?
Материал пвх может тянуться до 5 %. Вынос за транец у всех лодок одинаковы. Пример: если взять и поставить пластиковые законцовки, то общая длина станет ещё меньше. С другой стороны, узкий конус дает плюс 15 см.
Разговора про 10% я не слышал. Если Вас это беспокоит (угол конуса) можем их поменять. Если у нас на сайте не написано про 3 %. Это исправим, спасибо. Там еще не указано про пену, кормовые рундуки. Тоже надо исправить.
Вот пример, фотография взята с сайта одного производителя рибов. Так делать точно не будем.
Скажите просто, почему я должен купить вашу лодку 450 за 170 тыр.
голую, а не вот эту за 155 ( кстати по акции она продавалась даже за 118 тыр) Ссылка.
1.Она больше, 470 а не 450.
2.Она дешевле.
3.Она в базе с постом управления полноценным и нормальной банкой.
кроме революционного поперечного редана на скорлупе, я ничего не увидел.
На все лодки, Вы смотрите очень поверхностно. Длина, ширина, консоль. У риба должен быть штевень, а его на этой лодке просто нет! Скажите Вы хоть ролик на сайте смотрели? У них есть хорошие модели, но они дороже, а эта потому так и стоит. А про скидки. Зачем давать скидки, если есть спрос? У нас, пока только одна акция. На тримараран. Который будет в серии на следующий год.
День добрый , Роман. Вопрос про 450 big , когда ожидается , под каким макс. двигатем будет , вес его (все размеры) , вообщем узнать хочется по-больше информации о данном ДЕВАЙСЕ ..... Заранее спасибо ....
> Скажите просто, почему я должен купить вашу лодку 450 за 170 тыр.
> голую, а не вот эту за 155 ( кстати по акции она продавалась даже за 118 тыр)
> Ссылка.
> 1.Она больше, 470 а не 450.
> 2.Она дешевле.
> 3.Она в базе с постом управления полноценным и нормальной банкой.
> а
> кроме революционного поперечного редана на скорлупе, я ничего не увидел.
По поводу данной модели.Очень смущают две вещи:
1)Вес.Мой РИБ из АМГ,длинной 420 весит около 200кг без мотора,здесь,лодка,длиннее на полметра легче на 50кг.Какова толщина днища,ткани баллона,за счет чего обеспечена жесткость и прочность?Учитывая стоимость,предпологать использование дорогих инновационных материалов,как то не приходится.
2)максимкльная мощность указана в 35л.с.Это косвенно подтверждает мои сомнения,выказанные в п1.Моему ,более короткому,РИБу 40 коней-только только,что бы хоть как то ехать и везти хотя бы полтонны.Тут же,заявленная грузоподъемность 1100кг.Я очень сомневаюсь,что 35сил,вытащат эти 1100кг+вес корпуса на глисс при хоть каком нибудь волнении.
Я не Роман, но ответить могу!
Катер будет ближе к тримарану.
Длина - 4.5 метра. Ширина - 2.49 метра.
Длина в корпите - 3.43 метра + купальные мостики 0.4 метра.
Ширина между баллонами - 1.54 метра.
Диаметр баллона - 0.48 метра.
Три секции (съёмные)
Носовой якорный рундук, кормовое сидение (рундук)
Два полубных рундука.
Вес - 190 кг.
Моторы от 20 до 40 л.с.
Возможность установки дистанции, разных тентов, дополнительных рундуков, сидений. Планируется разработка разборного лежака.
На испытаниях катер показал колоссальную остойчивость, хорошую ходкость. Удобно выходить на берег.
Перевозится на простом Прицепе.
АЛЕКСАНДР , спасибо за ответ. А на фото , последних два, это тот самый 450 БИГ или просто 450??? А какая будет , примерно, цена данного Комплекта , задний рундук будет как у БРИГа Фалькона 450 или немного другое , и что насчёт дистанции делать будете консоль или просто руль управления ? Заранее спасибо....
Re: Rib Fortis
Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
Дата: 10-10-15 01:27
На последних двух фото 450 риб, БИГ с боку очень похож на 450 риб.
Задний рундук-сиденье как на классических катерах с рецесом(умывальник),в рундуке свободно помещается Т.бак и акумм .
Габариты кормового сиденья 40*150см.
Пост дистанционно управления по центру или сбоку(справа) на баллоне.
Ценна 450БИГ он же катриб он же рибкат он же рибокат =210 000,00 рублей в базовой комплектации.
Вечер добрый , Александр. Я полагаю на фото с 2 рыбаками 450 риб , да ? А под какими моторами были данные лодки ? Вы выложили бы хоть одно видео с рибом 450 ? Да, а на киле ,что за полоса у Рибов , кильгард сделан из нержавейки или я ошибаюсь ?
а почему ограничили 40 л.с.? с 50 двухтакной мне кажется самое оно будет, и груженый попрет и на легке экономно. присматриваюсь на замену фалькона 450, староват он уже да и тяжелый больно
Добрый день.
Верно, с двумя рыбаками 450 модель. Обе лодки идут под 20 сильными моторами. Видео монтируется. Скоро выложу. На киле установлена 3 мм пластина. Алюмишки АМГ 5 м. Скоро будем ставить нержу.
На счет 50 л.с. - планируем испытать на 60 л.с. 2 тактном моторе. После испытаний смогу ответить на Ваш вопрос.
ДВС. Имею 380 Антей с Тохой 9,9 ака 18. Думаю махнуть ее на РИБ. Рассматриваю Буревестник 410 или Фортис 400 или 430. Так как рыбачить люблю один или КРАЙ вдвоем, 450 не рассматриваю.
По сайту уже все сказали. Инфы 0. Хочется послушать выбравших Фортис "почему не Буревестник", а так же уточнить у производителя по бакам.
По моим замерам на ПВХ расход на моей раздушенной 2х тактной Тохе составляет примерно 15 литров за час при полном ходу. Возможно, чуть меньше. Я люблю ходить на несколько дней. По любому нужен бак на 50 примерно. Вопрос: куда ставить? В Буревестнике можно в задний рундук и в консоль. Удобно ...
Как аутбек себя с прицепом чувствует? у меня в пред кузове еще на автомате, хочется поменять на такой как на фото, но говорят вариаторы не сильно любят на хвосте чего то таскать
>
> По сайту уже все сказали. Инфы 0. Хочется послушать выбравших Фортис "почему не
> Буревестник",
Может все-таки ответите на заданный вопрос, т.е. чем же Фортис лучше Буревесника, а то теряюсь я в выборе, да и настораживает слив новых Фортисов на Авито. Ежели чего - так за ссылками дело не встанет.
Да и цвет, почему все время в попугайском?, или в нормальном -сереньком он в" негляже"?, если нет-так покажите серенький.
А в ФАС на полном газу и под пятеркой любая лодка Крейсером покажется.
Forester83
Старина, без обид - на чем тастать - это в другой теме.
Один точно знаю продал и купил у нас 670 cabin. Другой ждет катамаран. Еще несколько человек решили менять на 450. Другие просто продают. Я не буду говорить что лучше, что хуже. Я написал выше Буревестник хорошая лодка. Покупайте её. И, как рекомендация другой мотор. Хотя может Вам хватит и вашего. Интересно, потом расскажите.
Цвета такие, заказывают. Есть серый, проблем нет. У меня была серая лодка. Серую лодку подарил на канал Охота и рыбалка.
Пример. Ссылка.
У меня вопрос, что такое тастать?
Доброе утро.
Это не щель, а технологический зазор. Присутствует на всех консолях. Баллон подвижная часть катера. А консоль менее и жесткая. Их надо разделить. Зазоры можно не делать, если вклеивать, но у нас баллоны съёмные и консоль тоже должна сниматься.
С уважением Мир.
Матив один!
Нужен РИБ. Размер не больше 6.5 - 7.0 метра. Мотор не больше 140. А может и 90.
Три ребенка с нами ходят на рыбалку. Нужна каюта, гальюн, камбуз, телевизор, три спальных места.
Не нашёл. Вот пришлось делать. Лебедя. Работы еще с ним много.
> Матив один!
> Нужен РИБ. Размер не больше 6.5 - 7.0 метра. Мотор не больше 140. А может и 90.
>
> Три ребенка с нами ходят на рыбалку. Нужна каюта, гальюн, камбуз, телевизор, три
> спальных места.
> Не нашёл. Вот пришлось делать. Лебедя. Работы еще с ним много.
Я извиняюсь, а какую функциональную составляющую несут на этом судне баллоны? Или только что бы классифицировать как РИБ?.
Если следовать Вашей логике о подвижности баллона, то получается у баллона подвижность-деформация только в одной плоскости, та что обращена внутрь? Ведь верхняя часть консоли прилегает более плотнее к тому же баллону. Мне кажется-это просто унификация производства, т.е. Вы, делаете консоли которые более-менее подходят для установки на все модели Ваших, и не только, РИБов. Ведь можно сделать этот зазор намного меньше, скажем точно по контуру баллона, но тогда эта консоль не подойдёт уже на другую модель лодки, потому как у другой модели днище другое следовательно и боковой рельеф будет другим. А это влечет изготовление консоли другой формы.
> Если следовать Вашей логике о подвижности баллона, то получается у баллона
> подвижность-деформация только в одной плоскости, та что обращена внутрь? Ведь
> верхняя часть консоли прилегает более плотнее к тому же баллону. Мне кажется-это
> просто унификация производства, т.е. Вы, делаете консоли которые более-менее
> подходят для установки на все модели Ваших, и не только, РИБов. Ведь можно
> сделать этот зазор намного меньше, скажем точно по контуру баллона, но тогда эта
> консоль не подойдёт уже на другую модель лодки, потому как у другой модели днище
> другое следовательно и боковой рельеф будет другим. А это влечет изготовление
> консоли другой формы.
Я пожалуй абсолютно с вами соглашусь! Подгонять по контуру однозначно! Для лодочки +-2000$ я считаю недопустимо. Это моя личная точка зрения. Вот если бы так фины, немцы или америкосы делали а :)))))
1. Плохо конечно, вопросом на вопрос отвечать.
Скажите какая функция баллонов у РИБА. (Кроме швартовки).
У рибов другие обводы. Можно взять и поставить типичные баллоны на этот корпус. В итоге: появится низкий нос. Каюта уже не влезет. Идея этой лодки, получить вместительную каюту плюс с круговым проходом WA. При этом сохранить преимущества и возможности Риба. + безопасность.
2. Цель лодки - я думаю для хождения по воде и отдыха. При длине 6.5 метра имеется 3 спальных места. Высота в каюте 135 см. Камбуз. Телевизор. Музыка. Возможность установки гальюна. Вода. Создадут максимальный комфорт.
В кокхпите может разместиться до 8 - 9 человек. Возможность установки столика.
Мотор: есть мысль попробовать его под 60 сильным моторчиком. По расчетам должна пойти около 50 км/ч.
На 150 сильном разогнался 89 км/ч. Рекомендованная мощность 100 -115 л.с.
Еще осталось жесткую крышу над частью кокхпита изготовить. В которую встанет освещение, рация, музыка. Она и будет таргой.
Рейлинги окружат носовую часть лодки. Предусмотрено место для электрической якорной лебедки.
П.С. И зачем такая лодка нужна? Можно с неё еще рыбу ловить и на лыжах кататься.
> Скажите какая функция баллонов у РИБА. (Кроме швартовки).
Как минимум --меньший габарит со сдутыми баллонами и большая устойчивость в статике.
Ваш же балончик не влияет ни на габарит.... да ни на что он не влияет. Почему бы его--балончик не заменить просто бортом???
Re: Rib Fortis
Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
Дата: 04-11-15 23:38
Какая остойчивость в носу, (от миделе в нос)???. Наш «баллончик» в корме как раз и выполняет функции рыба. Т.е. остойчивость и доп плавучесть там где она необходима.
Туда просто борт не поставить. Надо обводы менять. Скорее ближе к тримарану.
Чем так не нравятся баллоны? У риба еще за транцем есть плавучесть. Он менее восприимчив к загрузки.
Много разных вопросов задают про катера, но самый редкий про безопасность и плавучесть.
Всем привет ! Приобрели не давно Фортис 430 ! Лично мне очень эта лодочка понравилась ! И лично общались с производителями этих рибов ! Хочу заметить ,что на все интересующие нас вопросы ответили и вообще общаться с ними одно удовольствие ! Молодцы одним словом !
Вопрос Роману!
Добрый день! Для начала продублирую своё сообщение от 13.09.2015:
Да,и где мои наклейки и все остальные шалабушки,по которым вы обещали позвонить на следующей неделе после покупки лодки?13.09.2015!!!!
Это было написано через 3 недели после покупки лодки!
Потом, где-то через неделю, мы с Вами созванивались и Вы снова обещали что вот-вот всё будет.
Сегодня на дворе 10.12.2015, прошло практически 4 месяца...а воз и ныне там.
Я в шоке от Вашего сервиса....
Re: Rib Fortis
Автор: Роман Фортис (217.118.78.---)
Дата: 11-12-15 02:50
Вадим , убедительная просьба наберите мой номер телефона. Шалабушки лежат у нас 2 месяца и мы с вами договаривались , что вы позвоните мне. У людей может сложится неправильное восприятие на ваше сообщение .
Скоро у нас появятся такие законцовки на баллоны. На 450 и катамаран. Традиционно эти законцовки делают пластиковые. И баллоны приклеивается на неё. В зоне склейки твердого пластика и мягкого ПВХ образуется слабое место. Эта зона очень подвержана повреждению ( разрыву ткани). Ремонт очень сложный и соответственно дорогой. Мы решили задачу проблему. Деталь будет эластичная. Что предотвратит повреждение ткани.
Вопрос по фортисам 430,450,
соединение ликпаз.
Что будет если поставить на лодку 40л.с. 4т
и дать нагрузку
два рыбака - 240кг(2ч по 120кг)
два акума 20кг
якорь + веревка - 10кг
снасти -10кг
груза дауна -11кг
два дауна -8кг
два бака - 60кг
канистра запаса топлива -20кг
вода -5кг (берем в море всегда)
жилеты, насос, шмурдяк, -5 кг
итого примерно вместе с весом мотора более 500кг,
вопрос как лодка поведет себя на волне 1,5-2м?
не будет попадать вода через транец в лодку между баллоном и корпусом со стороны транца?
Мотор хороший-идея не очень.Заливать через транец будет однозначно.Ходил сезон на фортис 460 под двухтактной тридцаткой.При резком сбросе газа вода через транец заливает.Если жопой к волне-тоже.С таким грузом лодка не утонет-РИБ утопить и перевернуть нереально.По волне не скажуюСамая большая по которой ходил около -под метр.На глисс не выйдете однозначно,иначе надо себя привязывать к баллонам скотчем.Можно вылететь,А так нормальный корабль.Я свой продал.
> Мотор хороший-идея не очень.Заливать через транец будет однозначно.Ходил сезон
> на фортис 460 под двухтактной тридцаткой.При резком сбросе газа вода через
> транец заливает.Если жопой к волне-тоже.С таким грузом лодка не утонет-РИБ
> утопить и перевернуть нереально.По волне не скажуюСамая большая по которой ходил
> около -под метр.На глисс не выйдете однозначно,иначе надо себя привязывать к
> баллонам скотчем.Можно вылететь,А так нормальный корабль.Я свой продал.
А извените а что это за Фортис 460 чет я такого не знаю ?
Фото с выставки. Риб (Фортис 450, он же Флинк 450)реально большой и широкий, сделан добротно. Транец усилен, держит 100кг. Можно ставить 4т моторы.
Купальные мостики держат вес взрослого человека.
Выбираю жесткий корпус, выбор сейчас большой... или взять Волжанку 46 со средним мотором 50 л.с. или что то типа Вашего риба под 40 л.с., естесственно все моторы 4Т.
Размер лодки 4.5-5 метров.
Поэтому имею вопросы:
1. Какая долговечность вашего корпуса?
2. С какой плотности ПВХ клеите болоны?
3. Сколько лет ВЫ даете гарантию на лодку? Имеется ввиду - швы, платсиковый корпус.
4. Как будет себя вести корпус после использования, когда между корпусом и балоном будет собираться песок?
ПВХ и корпус будут тереть друг друга и в итоге будет дырка.
5. Не сгниет риб за 10-15 лет, ведь АМг гораздо долговечнее?
Сразу скажу - в море не собираюсь, в шторма не хожу, использую лодку на равнинных река РФ, лодка выходного дня - для отдыха.
> Выбираю жесткий корпус, выбор сейчас большой... или взять Волжанку 46 со средним
> мотором 50 л.с. или что то типа Вашего риба под 40 л.с., естесственно все моторы
> 4Т.
Под Ваши задачи,В-46 гораздо интереснее!
> Поэтому имею вопросы:
> 1. Какая долговечность вашего корпуса?
Я хоть и не производитель фортиса,но позволю себе ответить-лет на 20 можете смело рассчитывать,потом ремонт и еще лет 20
>
> 4. Как будет себя вести корпус после использования, когда между корпусом и
> балоном будет собираться песок?
> ПВХ и корпус будут тереть друг друга и в итоге будет дырка.
Как владелец 5ти летнего РИБа с системмой Ликпаз-Ликтрос,скажу что каких либо потертостей не замечал.
> 5. Не сгниет риб за 10-15 лет, ведь АМг гораздо долговечнее?
>
Не сгниет,если только разобъете
> Сразу скажу - в море не собираюсь, в шторма не хожу, использую лодку на
> равнинных река РФ, лодка выходного дня - для отдыха.
Под Ваши условия РИБ не нужен.Это лодка БОЛЬШОЙ ВОДЫ и ПЛОХОЙ ПОГОДЫ.Во всех остальных условиях РИБ почти во всем проигрывает жесткому корпусу.Пишу это,как владелец Каймана n420a
Вадим, спасибо за развернутый ответ.
А Вы рибом лыжника, ватрушку таскаете?
Что не нравится в рибе то что пошел дождь, и опять как в Ротане накрывай вещи, а в капотной - убрал все в нос и иди спокойно.
> Вадим, спасибо за развернутый ответ.
> А Вы рибом лыжника, ватрушку таскаете?
> Что не нравится в рибе то что пошел дождь, и опять как в Ротане накрывай вещи, а
> в капотной - убрал все в нос и иди спокойно.
А что мешает сделать ходовой тент, можно и на половину риба, и будет сухо
Добрый вечер!Очень понравилась эта лодочка.Рыбачу в в основном один и 390-й за глаза.Но вот что смущает,высота транца у лодочки 410 см.,а у моей пятнашки 381 см. Что в этом случае делать,так как вырезать не есть хорошо.
Добрый вечер!Очень понравилась эта лодочка.Рыбачу в в основном один и 390-й за глаза.Но вот что смущает,высота транца у лодочки 410 см.,а у моей пятнашки 381 см. Что в этом случае делать,так как вырезать не есть хорошо.
============
381-это примерный размер=))У всех моторов с дейдвудом 381 длина разная.
Под Ваши условия РИБ не нужен.Это лодка БОЛЬШОЙ ВОДЫ и ПЛОХОЙ ПОГОДЫ.Во всех остальных условиях РИБ почти во всем проигрывает жесткому корпусу.Пишу это,как владелец Каймана n420a
================================================
Пишу это как владелец риба 4.4 метра.
Странно как то слышать, что преимуществом риба является только его хорошая мореходность и безопасность.
А остойчивость и в статике и в динамике?
Пример навскидку. Стоим на НВ в протоке на якоре, закинуты донки на сазана. Мимо эпизодически пролетают лодки. Те, которые более воспитанные, снижают скорость. Другие нет. Знамо дело волной качает после каждой.
На следующий день стоим в аналогичной протоке, но на кастрюле с егерем. Мимо пролетает лодка, и жена улетает за борт(ловлю ее уже за бортом), потому что знает, что нашу лодку так не качает!! ну и она решила постоять/
Написал не с целью устроить срач риб/жесткий корпус.
У риба есть свои минусы. Если интересно, то напишу.
Добрый вечер.Вопросы к производителям:
1: Какая цена на данный момент у лодочки длинной в 390,
2:Сколько денег будет доставка до г. Уфы,
3:Какой срок изготовления и доставки с момента заказа,
4:Возможен ли зеленый камуфляж,
5:И самое интересное,в чем отличие от Flinc 390 R, я не нашел,кроме названия((((((.
Николай,лодки с тримаранными/катамаранными обводами,вполне сравнимы с РИБом по остойчивости,но места в кокпите у них не в пример больше.
==================
Ходил и на тех и на других-РИБ вне конкуренции по остойчивости.
Дизель,по остойчивости-да,но судно,это комплекс качеств и многие отдадут предпочтение просторному кокпиту,даже несколько в ущерб остойчивости.В условиях автора вопроса,я бы РИБа не брал.
Jeen_Green писал:
> Вадим, спасибо за развернутый ответ.
> А Вы рибом лыжника, ватрушку таскаете?
Нет,мне это не интересно я рыбак,охотник...
> Вадим, спасибо за развернутый ответ.
> А Вы рибом лыжника, ватрушку таскаете?
Нет,мне это не интересно я рыбак,охотник...
=================
А я только рыбак,но ватрушку и лыжников таскаю РИБом=)
Тут двигатель раздушенный до 20-ки...
Представьте, как пойдет в блоке 30 лошадей...
Не от двигателя уже тема зависит-обводы рулят....
Флинк 390 тоже самое, что Фортис 390 Ссылка.
Re: Rib Fortis
Автор: Иван (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 18-05-16 12:53
Тема превысила разумные пределы и грузится слишком медленно.
Закрываю. Для продолжение откройте новую.
