|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:03:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:03:48 |
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 29-04-16 02:42
Подготавливал лодку к сезону и заметил что с левой стороны балон жрет. Так понимаю что надо мост подвигать, но куда? Как сделать развал схождение на одной оси не понимаю. Относительно чего мереть его?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 29-04-16 02:45
Оба подшипника менял в прошлом году. Качал, люфта нет.
Прицеп Респо V52L
Кто то может подскажет правильную технологию побороть эту хрень :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratibor (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 29-04-16 02:58
Второй этап: Приложив шнур с отвесом к крылу таким образом, что бы он находился в одной плоскости с метками, замеряем расстояние от шнура к верхней и нижней метке. Замер необходимо делать не к покрышке, а к колесному диску (берется самая дальняя от центра колеса его кромка — обод). Разница между результатами не должна превышать 3 мм.
Источник: Ссылка. АвтоМотоСпец © AvtoMotoSpec.Ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 29-04-16 02:58
dimon62 писал:
> Проверяй ось на предмет гнутости.Особенно левую цапфу.
--------------
Как? Визуально нормально. Снимать ось и в токарном станке крутить что ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.75.---)
Дата: 29-04-16 03:06
кот 74 писал:
> --------------
> Как? Визуально нормально. Снимать ось и в токарном станке крутить что ли?
Выше написали как.Отвесом.А вот если в горизонтальной плоскости погнута,тут посложнее;стенд развал-схождения поможет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 29-04-16 03:17
Ratibor dimon62
Померил в вертикале 1 см разница Мля ( веб@л походу правда. С другой стороны нормально.
Тема резко меняется )))
Чем стучать туда, как править? Греть нельзя так понимаю, а ось там не слабая
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.75.---)
Дата: 29-04-16 03:20
Найди сперва,где погнуло.Саму балку или (что более вероятно) цапфу у её основания.
Ось снимать по любому и править на прессе.
Да,цапфа съёмная?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 29-04-16 03:23
У основания точно. Там серьги на которых рессоры притянуты не дадут балку погнуть никак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.75.---)
Дата: 29-04-16 03:40
s494 писал:
> Цапфа на 4х болтах.
> Подложить под нижние шайбы.
Юр,а если она не только в вертикали погнулась,но и в сторону ?Если есть возможность снять,то лучше в станок поставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-04-16 03:51
Оба! Засада.
Может и приварили так где делали прицеп.
Чтож, забей!
Потом колесо перевернёшь, потом право-лево поменяешь... забей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олежон Астрахань (95.139.94.---)
Дата: 29-04-16 03:53
Погнута балка((( это 100 %.
Забить и менять местами резину слева на право, так и на диске покрышку переворачивать.
У меня так на семейном хоз. прицепе гнутая балка от перевозки цемента при строительстве дома.
Я забил и просто переставляю резину, для равномерного износа покрышек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 29-04-16 04:06
Прицеп прошел около 30 тыс, может чуть меньше, но когда погнул не знаю, может 1000 назад, а может с нова такой был. Заметил только сейчас.
Может попробовать ступицу снять, гайку накрутить, и маней еПнуть разок другой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 29-04-16 04:09
Снять балку можно конечно, но на ней лодка живет. Сгружать ее куда то надо тогда... еПLя с пляской. Не хочется очень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratibor (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 29-04-16 04:13
Вместо балки опоры хоть из кирпичей подставь, балку по пресс, ударами только хуже сделаешь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.75.---)
Дата: 29-04-16 04:15
кот 74 писал:
> Снять балку можно конечно, но на ней лодка живет. Сгружать ее куда то надо
> тогда... еПLя с пляской. Не хочется очень.
Лодку снимать не обязательно.Прицеп на чурбаки поднять и ось открутить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratibor (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 29-04-16 04:16
Скорее всего сварили криво, от удара в другую бы сторону погнулась и жрало бы внутреннюю дорожку, а так если в заносе об бордюр колесом, но диск скорее бы погнулся
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 29-04-16 04:26
Ну да ладно, забью наверное на этот сезон. Покатаю, послежу как дальше жрать будет. Если активно то с другой стороны перекину балон. Оставлю на зиму это. Сезон уже практически начался и разводить движуху уже не хочется.
Всем спасибо за заботу! Ежли кто что еще посоветует буду благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zavodnik (178.204.67.---)
Дата: 29-04-16 12:53
Как вариант, ось сдвинулась по рессоре. По фото не очень видно, но по-моему и правое колесо немного подъедает самую самую кромку колеса, внутреннюю часть. Если есть такое проверь той же ниткой взяв отправную точку где нить в районе дышла, ровно по центру, замерь расстояние до оси в районе обоих колес. Возможно просто ось так прикручена с завода. Левое сторона уведена больше, поэтому эту сторону ест быстрее и ее больше заметно..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брюнет 44 -2 (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 29-04-16 14:27
Послушай. А у тебя на памяти есть эпизод что, ты так сильно приложил прицеп, аж балка погнулась?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.75.---)
Дата: 29-04-16 14:30
Zavodnik писал:
> Как вариант, ось сдвинулась по рессоре.
При сдвинутой оси,на одноосных прицепах резину не ест.Просто он едет немного боком.И это сразу заметно по зеркалам заднего вида.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zavodnik (178.204.67.---)
Дата: 29-04-16 14:45
Главное слово боком...сами ответили..Ось сама себя выравнивает, согласен, но она не сама едет...а ее тянут, и за счет центрации (или как правильно сказать) по фаркопу и зацепу, прицеп все равно пытается сам себя выровнить..не сильно, но пытается. И по пробегу в 30ку износ ,не такой уж сильный, тому показатель. Я все же только предположил, проверить же не сложно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zavodnik (178.204.67.---)
Дата: 29-04-16 14:47
Обрати внимание, слева внутренняя сторона гораздо лучше, чем внутренняя сторона справа...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 30-04-16 00:08
Брюнет 44 -2 писал:
> Послушай. А у тебя на памяти есть эпизод что, ты так сильно приложил прицеп, аж
> балка погнулась?
---------------------------------
Когда едешь в Тверской области то там яма на яме как только что война закончилась :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: borist (83.149.241.---)
Дата: 30-04-16 00:28
Та же фигня. Когда покупал вторую ось на МЗСА подсунули суки (именно подсунули) с криво приваренной площадкой для крепления на раму. Как править не знаю, наверно никак. Просто меняю резину на новую как подъест основательно. И хрен бы с ним.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zavodnik (178.204.67.---)
Дата: 30-04-16 04:16
Если бы балка погнулась от удара, то жрало бы внутреннюю часть колеса, а тут снаружи, то есть наружняя часть колеса впереди....Ну так ведь получается??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УрМ@н (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 30-04-16 04:16
Отрезать кривую и приспособить новую ступицу наподобии МЗСА или флянцевого КМЗ.Как вариант заднюю ступицу восьмого семейства.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
