----- Интересен этот вопрос так как при заливке топлива в стац.бак пластиковый или металлический существует вероятность возгорания или нет от статического напряжения от которого возможна искра.? Какие меры предосторожности возможно сделать в лодке,катере от этого?
> А правилами судоходства не предписывается разве иметь на борту кошму?
>
> У меня раз загорелся бензобак на мелкомоторе...пришлось срывать с себя панамку и
> ей закрывать "жерло вулкана"...
---- Кошма наверно хорошо .Но возможно есть какие способы снятия статического напряжения при заливании топлива.
> ---- Кошма наверно хорошо .Но возможно есть какие способы снятия статического
> напряжения при заливании топлива.
====================================
Достаточно перед тем как делать буль-буль,коснутся канистрой корпуса бака или лодки... Это снимет статику и исключит искру...
А так всю жизнь заправляю бак как из 20-и литровых железных,так и из 5-10-и литровых пластиковых канистр...
Возможно присоединить к канистре крокодила с тросом для снятия стат.напряжения при заливке. Вопрос на первый взгляд кажется банальный но пренебрегая им можно очень серьёзно пострадать и не только самому .
> Интересно, а как можно ещё заправлять? Или ставь основной бОльшей ёмкости, если
> переживаешь
----- Так вот и вопрос как безопасно заправить бак в лодке.
Ребята это все прошлый век. Есть пластиковые канистры объемом 50 литров из под масла,им красная цена одна штука и насосы на батарейках,хошь с отсечкой топлива по уровню, хошь, так смотри.Я уже давно использую такие при заправке что снегохода что баков лодочных.Т.е с заправки в это 50-литровые канистры а там уже разлив насосиком по бакам Вот вам ссылочка приобретите не пожалеите Ссылка.
У меня с отсечой по уровню.покупал лет 5 -7 назад на форуме SNOWMOBILE для заправки снегохода,пользуюсь до сих пор.Сейчас что бы один и тот же насос не таскать везде, купил еще один на алиэкспесс на больших батарейках за 500 ре 7.5 л/мин. Что такое шланг забыл давно.Канистры 50литровые. из под масла можно свободно купить у дальнбойщиков
> У меня с отсечой по уровню.покупал лет 5 -7 назад на форуме SNOWMOBILE для
> заправки снегохода,пользуюсь до сих пор.Сейчас что бы один и тот же насос не
> таскать везде, купил еще один на алиэкспесс на больших батарейках за 500 ре 7.5
> л/мин. Что такое шланг забыл давно.Канистры 50литровые. из под масла можно
> свободно купить у дальнбойщиков
----- Эти канистры 50 литров из под масла они для бензина подходят ?Вообще в чём кроется исполнение канистр для бензина и не для его. Вопрос парни серьёзный в подтверждении скину позже одно ЧП с пострадавшими 4-мя лодками при заливке топлива вчера одним мужиком.Попа просто и для хозяев лодок и виновника заливки топлива.
в лодке стац.бак - это вещь не слишком практичная и нужная. Точнее говоря - совсем не нужная. Катер - это другая философия, но, никогда никаких проблем не возникало, и возникнуть не должно.
Тоже пользуюсь пластиковыми канистрами, на 10 и 30л из под смывки и обезжиривателя, этот год качаю эл.насосом, прошлые постаринке, воронкой,по скольку то что в них было налито очень летучая хня, утверждается что она без статики
> в лодке стац.бак - это вещь не слишком практичная и нужная. Точнее говоря -
> совсем не нужная. Катер - это другая философия, но, никогда никаких проблем не
> возникало, и возникнуть не должно.
----- Так и мужик пользовал не пять ,а лет 10 пластик.А тут как уе...ло на 5 метров верх пламя ,а затем взрыв .Вот одно из фото пострадавшей лодки .У трёх других вид не лучше. Поэтому все канистры левые лично мне в голову приходит в топку кинуть .
> Знатно бабахнуло, люди не пострадали? В таких полевых условиях самый действенный
> способ - через лейку с прикосновением канистры к лейке
---- Если бы не рядом рыбачащие на ПВХ под мотором два парня ,которые сразу подскочили и стали тушить(кстати спасибо им) то лодок сгорело бы больше.Так как бензин раздуваемый ветром и течением охватил весь берег .
> железные канистры не зря 20л, ее таскать реально. 50 л как то не фонтан
+100500! Лучше две по 20 л в каждой руке нести, да и заливать легче
У меня с застойных времен 20 л алюминевые канистры,штук 15....,но вот подумаваю найти емкость литров на 300,чтобы на прицепе возить и насосик 12в,да и заправлять со стенки,аккуратно в бак.
РС: платиковые канистры под бенз,честно , использовать боюсь
У меня в лодке родная канистра как стационарный бак используется, закреплена и таскать ее туда сюда совсем неудобно, а вот 10ки 3 штуки всегда в носу валяются, и удобно и практично.
Привет.
Только заправил 220 литров на своем Ветрогоне.
Раньше были советские - железные, текут, т.к. нужно следить за резинками, пустые - ржавеют.
Алюминиевые - текут по той же причине, гремят и царапают.
Пластиковые - мой выбор. По 20 литров, легко несу в две руки, не набирают статики, абсолютно герметичны без прокладок, замок от откручивания, имеют гибкий носик с вентиляцией - иногда это нужно.
Можно заглянуть внутрь и увидеть черные хлопья от твердых фракций разложившегося говяного бензина.
Наливаю строго по метке, оставляя воздух. Уровень внутри виден через пластик на ярком солнце. Имеют всяко разные одобрения и сертификаты береговой охраны, например Канадской и США.
Одно ограничение - не оставлять на ярком солнце ИМХО.
Продают во многих местах, но избегать подделки. Ассортимент здесь, например Ссылка..
Еще удобная вещь - воронка непроливайка. Брызг нет. Разной ширины. Легко опрокидываешь боком и быстро заправляешь. Легко помыть моющим средством и убрать в трюм. Пахнуть не будет.
Например тут Ссылка.
Насос ну очень долго качает, да и в трюме запах долго стоит.
Эти канистры у меня уже 7 лет, храню в тени, зимой и летом. Использую для заправки и резерва во время похода. Зимой - храню бензин для снегоуборщика и аварийного бензогенератора на даче.
Надеюсь, что мой опыт пригодится
Андрей
раньше был насос как у Горняка пользовал лет 5, сейчас купил новый.
нужен или нет стационарный бак-кому как. если возле дома ездить то нет, а когда нужно 150-200 литров тащить тогда задумаешься.
> У меня в лодке родная канистра как стационарный бак используется, закреплена и
> таскать ее туда сюда совсем неудобно, а вот 10ки 3 штуки всегда в носу валяются,
> и удобно и практично.
------- Дело было в том всего скорей ,что бак который использовали для залива топлива был обычный белого цвета пластик и он послужил причиной возгорания.Сам заливаю в стац. бак АМг из канистр для бензина 10 л. и с собой беру бывает одну если далеко юзаю.НО жутковато конечно смотреть на горелые лодки новенькие с моторчиками.Пусть эта тема как то повлияет на выбор канистр и баков для пользования их под бензин.!
*Либо вы ка кто по своему представляете,что что такое катер и что такое лодка, либо не говорите подобные глупости...
каждому свое, возить еще одну канистру для заправки стационара не вижу никакого смысла, нету у меня столько ни времени ни места, когда переносные вытаскиваются и ложатся в багажник и везутся на заправку.
Спорить не будем, высказались, и ладно.
Белый пластик тоже разный бывает,30 л моя тоже из белого, но тоже статику не набирает, ну а если брать бытовую канистру, то достаточно вспомнить как самодельщики на мотоцыклы баки из пластика ваяли, и как боролись со статикой
/// бак который использовали для залива топлива был обычный белого цвета ///
Белые пластиковые канистры, для бенза - зло, ровно как и 5 л бутылки из под воды. Как сами то додумались до такой глупости. ТС, ничего личного, но это, в первую очередь, урок вам
> каждому свое, возить еще одну канистру для заправки стационара не вижу никакого
> смысла, нету у меня столько ни времени ни места, когда переносные вытаскиваются
> и ложатся в багажник и везутся на заправку.
> Спорить не будем, высказались, и ладно.
А чего тут спорить то? Просто у нас с Вами ОЧЕНЬ разные расходы бензина.
У меня в лодке стац. бак 75 литров. В прошлые выходные плавал на лодке три дня, перед отьездом бак залил всклинь плюс плюс 60 литров в трёх канистрах в бензорундке. Если б не было стационарного бака-то пришлось бы везти ещё 4 канистры топлива, расставленные по кокпиту.
На базе в ящике живут постоянно используемые шесть металлических 20литровок, плюс пара "неправильных" пластиковых 32х(используются крайне редко, не каждый год и только в отпуск) которые постоянно круговоротом по маршруту -стацбак(или самостоятельно в рундук)-багажник авто-заправка-обратно...
Заправок на воде у нас нет...
*Если б не было стационарного бака-
продаются же на полста литров стационарно-переносные, вытащил с товарищем, с товарищем обратно сложил. Залил на заправке. Четыре бака, всяко удобнее коннекторы переставлять чем разливать все сие на воде и спотыкаться о канистры
> /// бак который использовали для залива топлива был обычный белого цвета ///
> Белые пластиковые канистры, для бенза - зло, ровно как и 5 л бутылки из под
> воды. Как сами то додумались до такой глупости. ТС, ничего личного, но это, в
> первую очередь, урок вам
--------- Сам то понял что написал? Про уроки? Пишу лично тебе .Мужик заливал в бак от л\мотора тоха-50 в рундуке прогресс-4 из белой канистры топливо(бензин) и произошёл взрыв от искры статического напряжения и при этом сгорели 4 лодки ПВХ с моторами.Поэтому хочу предупредить ,что при заливании бензина обращайте внимание на баки в которых он налит. А ты про уроки мне!
> А есть фото что с прогрессом стало?
---- А прогресс-4 не чего не сделалось только немного потопчан от сажи почернел и одна створка рундука.На фото выше его немного видно на заднем плане.Взрывом бензин выплеснуло на лодки и воду а ветер усилил горение и как раз от прогресс-4 в сторону ПВХ лодок.Вот как бывает сам виновник и не пострадал.
Автор: Михаил GE (94.72.62.---)
Дата: 05-08-15 18:59
"как при заливке топлива в стац.бак пластиковый или металлический существует вероятность возгорания или нет от статического напряжения от которого возможна искра.?"
я когда авто заправляешь, как действуешь?
Вообще канистры которые именно под топливо изготавливаются из антистатического пластика.
> Вообще канистры которые именно под топливо изготавливаются из антистатического
> пластика.
Он только цвет красный имеет, а пластик там обычный. Кто не верит, могут измерить сопротивление изоляции. Больше того, материал канистры вообще роли не играет, т.к. электризация происходит внутри жидкости. Даже автоцистерны имеют цепь для заземления, хотя изготовлены они из стали.
Единственно, что остаётся- уравнивать потенциал бака и канистры перед заливкой и во время, т.е. чтобы был контакт между баком-воронкой-канистрой при заливке.
Автор: Михаил GE (94.72.62.---)
Дата: 05-08-15 19:21
Может и так, только на "правильных" заправках, не заправят в канистру, на которой нет пометки, что она для топлива.....видать есть какие-то требования и условия.
"Даже автоцистерны имеют цепь для заземления, хотя изготовлены они из стали. "
и что? на них также может наводиться статика, машина стоит на земле, но только через покрышки резиновые, которые не дают статике стекать,
Иф, извини, не вижу я в твоих постах вот этого: /// Мужик заливал в бак от л\мотора тоха-50 в рундуке прогресс-4 из белой канистры топливо(бензин) и произошёл взрыв ///, только сейчас ты это преподнёс.
Я и подумал что это вы доливали бенз, да и фото презика натолкнуло на такую мысль. Ещё раз - ничего личного, но информацию нужно доносить максимально исчерпывающе
Т.е. когда собираешся в продолжительный поход, нужно приготовить 25 тыров, а потом всё это хозяйство лежит мёртвым грузом, однако...
Будучи в Карелии я потратил 145литров бенза, это 4 такие канистры, которые тоже нужно куда то складывать. Поэтому мягкие баки рулят. Объём тот же а стоят в полтора раза меньше и в рундук убираются легко.
> мысль. Ещё раз - ничего личного, но информацию нужно доносить максимально
> исчерпывающе
----- Так я не где и не писал, от первого лица .Сначала надо спросить у человека с ним или нет это случилось,если пишешь в его адрес .На дальнейшее.
> Михаил GE писал:
>
> > Вообще канистры которые именно под топливо изготавливаются из антистатического
> > пластика.
>
> Он только цвет красный имеет, а пластик там обычный. Кто не верит, могут
> измерить сопротивление изоляции. Больше того, материал канистры вообще роли не
> играет, т.к. электризация происходит внутри жидкости. Даже автоцистерны имеют
> цепь для заземления, хотя изготовлены они из стали.
> Единственно, что остаётся- уравнивать потенциал бака и канистры перед заливкой и
> во время, т.е. чтобы был контакт между баком-воронкой-канистрой при заливке.
----- Видел на одной заправке(рекламировать не буду) идёт тросик заземления от пистолета к заземлению колонки самой.Сказали в любую зальём пластиковую тару поэтому. Так,что на заправке могут заправить ,а вот уже владелец должен подумать ,что будет при заливании в свой бак лодки или катера.
> Может и так, только на "правильных" заправках, не заправят в канистру, на
> которой нет пометки, что она для топлива.....видать есть какие-то требования и
> условия.
А что им остаётся делать? В то же время есть масса примеров пожаров на заправках с "правильными" канистрами, автомобилями и пр.
На счёт пластика - попробуйте найти ГОСТ, ТУ или др. нормативы для изготовления канистр для ГСМ. Кроме цвета, там ничего нет. Технология изготовления тоже не предусматривает чего-либо кроме красителя.
> *Если б не было стационарного бака-
> продаются же на полста литров стационарно-переносные, вытащил с товарищем, с
> товарищем обратно сложил. Залил на заправке. Четыре бака, всяко удобнее
> коннекторы переставлять чем разливать все сие на воде и спотыкаться о канистры
А ставить их куда? туда же в кокпит? и спотыкаться?У меня под такие дуру огромные мест в лодке нет.
И от авто до лодки ещё метров сто по лесенкам и деревянным мосткам кориячиться с этим полтинником в руках.
В общем-не надо переносить опыт конкретно вашего узкого решения для вашей лодки на всех.
И эта... Может у вас,где то там, принято иначе-а я на воде исключительно с русалкой-женой бываю, мне в этом деле товарищей не нать;-))))))
Ну вопрос конечно интересный, особенно фото не радуют....
У меня то же стоит бак литров на 65-70 из АМГ, канистру под бенз в 10 литров в Леруа Мурло купил.....(красную). Есть лейка пластиковая с сеточкой.
Какая технология заливания бензина? Как снять статику с лейки, с канистры и бака?
Статика... А вот она ли является причиной пожара с весьма неприятными последствиями?
Может быть, все банально проще - курил, например, кто-нибудь. Сколько раз наблюдал такую картину: один "капитан" на стоянке одну лодку заправляет, а на соседней лодке сидит другой "капитан" с сигаретой в зубах. И даже не думают об опасности - ну просто в голову не приходит им обоим, что в двух метрах от льющегося бензина курить опасно.
Статика самой канистры. Постановка канистры на металлический понтон или землю перед началом заправки бака снимет с нее статику?
А вообще, интересно было бы рассмотреть цепочку бак-заливная горловина - воронка-канистра на предмет электрической связи между ними.
Может быть, все банально проще - курил, например, кто-нибудь.
--------- Не курящий он .И рядом были только два рыбака за 50 м на ПВХ ловили рыбу ,которые и затушить огонь быстро заведя мотор и причалив к берегу.Мужик просто тупо приехал заправить пустой бак бензином в свободное время,чтобы перед рыбалкой через пару дней не заморачиваться с этим. Вообщем то вывод такой надо быть осторожней с заправкой лодки в любой бак.
Осторожность, конечно, не помешает... Курение я привел только как одну из многих причин, которые помимо статики могут вызвать взрыв. Какая - можно только гадать. Я при этом не присутствовал, вас, похоже, тоже рядом не было, 2 рыбака за 50 метров видели только последствия, потерпевший... ну, он вряд ли все точно запомнил, взрывы в руках не часто случаются и память хорошо отбивают.
И все-таки, хотелось бы услышать от электриков, снимет ли с канистры статику постановка на металлический понтон или землю, или окунание ее за борт перед началом заправки бака? Хотя, по моему мнению, вероятность получить от статики канистры искру, способную поджечь бензин, исчезающе мала.
В общем то тоже глубоко сомневаюсь,что это произошло от статики.Кто еще может привести подобные примеры? Лично я такого не только на воде но и на земле и в воздухе таких случаев не помню.А то что осторожность при работах с бензином необходимо блюсти это факт.
Я понимаю что случаи такие происходят.а какова статистика таких случаев?Вы конкретно сами такое видели?Просто при моем стаже на воде порядка 40-лет я такого не встречал, да что там даже не слышал.
**А ставить их куда? туда же в кокпит? и спотыкаться?У меня под такие дуру огромные мест в лодке нет.
ну..... тут каждый сам себе хозяин! откуда я знаю про вашу лодку?
я про общую картину полезности разливания топлива, ведь рыбалка начнется с заправки, и, тут вам придется либо тащить весь поезд на заправку, либо тащить туда канистры и потом их точно так-же тащить в лодку, и там переливать, все это - время время.
Если идешь на пять-семь суток километров так за триста, то топлива в один конец, и уже там будешь бегать несколько раз с канистрой до заправки, когда можно вызвать такси, сгрузить туда все баки и съездить один раз.
На воде разливать, да еще в волну так метр, а лучше полтора километра от берега так в три...когда можно переткнуть коннекторы, я не согласный.
Не нравятся посталитровки? Есть меньше
Как то так.... надеюсь, мысль понятна? Все сие с личного горба )))
**Поэтому мягкие баки рулят. Объём тот же а стоят в полтора раза меньше и в рундук убираются легко.
я согласен, но ценник на них...... есть ссылка? я бы себе взял.
----А, бак Ямаховский всё же крепкий такую температуру выдержал, а ведь бензина треть бака было.Поэтому наверно оригинальные баки л\моторов всё же по цене не даром дорогие .Тест огнём прошёл однозначно бак.На фото видно как его жарило.
**Меня интересует больше заправка в походных условиях, у меня по дороге к слипу заправка.....
сначала поставить на лодку, она металлическая, и плавает на воде суть соляной раствор, статики на канистре не будет.
На берегу - поставить канистру на землю
--Говорил как то водитель работающий на современном бензовозе,что в машине стоит какой то конденсатор который поглощает статику при перевозке топлива. А на завод ,где получают топливо вообще переодеваются в спец.одежду завода включая нижнее бельё и из машины не выходят пока специальные люди не заправят топливом.--- И одежда вся хлопчатобумажная выдаётся ,которая не накапливает статическое! На счёт пластиковых лодок надо у производителя уточнить какие меры предосторожности нужно соблюдать при заправке.Некоторые заправляются прямо на заправках в бак производителем установленный вот как тут быть .На *Шейле* заправляют только в канистры красные под топливо ,а в лодке или катере не видно какой бак стоит .Интересно как проводится заправка на АЗС владельцами катеров или тоже сначала в канистры ,а затем в бак катера?---- Есть на Авито по г.Череповец обьява продаётся горелый Сильвер вот интересно из-за чего он сгорел.Можно кому интересно посмотреть останки катера на фото там.
> .Интересно как проводится заправка на АЗС владельцами катеров
> или тоже сначала в канистры ,а затем в бак катера?-
подоходят корабли и запрявляются, кто в стационарные баки через заливную горловину.
кто как я в начале в пластиковый бак, потом в красные канистры.
ни разу никто ничего не говорил в плане опастности возгорания.
> Горняк писал:
> Лично я такого не только на воде но и на земле и в
> > воздухе таких случаев не помню.
>
> Несколько лет назад эту тему тут весьма активно тёрли - поиск в помощь. А
> случаев таких есть в сети немало.
> Ссылка.
> Ссылка.
> Ссылка.
Если внимательно посмотреть 1 и 3 ролики, то там на 100% видно что статика от одежды. Я когда в зимней одежде из машины выхожу , то каждый раз получаю разряд статики, а летом в хб хотьбы хны. Так что надо смотреть во что был одет прогрессовод, может синтетическая куртка или плащ?
И пластиковые канистры ваабче ни причом!!!
> статики, а летом в хб хотьбы хны. Так что надо смотреть во что был одет
> прогрессовод, может синтетическая куртка или плащ?
> И пластиковые канистры ваабче ни причом!!!
------- В том то и дело ,что мы его раздели до трусов и он был в костюме ХБ и остальное тоже.Ведь блин народ то собрался на берегу и владельцы лодок подьехали с дома у которых сгорели они. Все парни собрались серьёзные наверно в курсе от чего и почему.Ёпрстэ
**а у меня лодка пластиковая, что мне делать мужики!!
1. не касаясь канистры опустить босые ноги с борта лодки, снять потенциал
2. взять канистру, опустить в воду
3. безопасно разлить свой нефтепродукт в интересующее место.
> **а у меня лодка пластиковая, что мне делать мужики!!
> 1. не касаясь канистры опустить босые ноги с борта лодки, снять потенциал
> 2. взять канистру, опустить в воду
> 3. безопасно разлить свой нефтепродукт в интересующее место.
----- Смех ,смехом ,а мужичёк на 300 т. рубликов залетел как минимум.Как говорится выводы делать нам всем ,что надо относится к заливанию топлива как к воде в бачёк. И избегать баков из пластика который не предназначен под это дело.
пышет бенз в рецессе регулярно у народа, утечка бенза, сбор паров где не надо, далее либо спичка либо искра либо статика, не обязательно канистра, из-за чего сыр/бор?
> пышет бенз в рецессе регулярно у народа, утечка бенза, сбор паров где не надо,
> далее либо спичка либо искра либо статика, не обязательно канистра, из-за чего
> сыр/бор?
--------- У меня нет и не было в жизни такого о чём пишешь.Бензин плавает в корме с лягушами и т п.Даже воды нет а лодка на воде пару месяцев уже стоит !!! Конечно я знаю и видел такое ,что плавает и топливо и бутылки с водярой так они и горят систиматически.За борт прыгает вся команда на Ура бывает ! Зачем приводить случаи дурости и ставить их в пример.Не давно один говнюк пьяный перепутав заднюю с передним ходом в шлюзе моему другу в Прогресс-2м АКП мотора сделал пробоину. Так,что если заимел лодку или катер то смотри за ней с соблюдай ТБ. Вот на фото у меня в корме прогресс-4
Всем привет, тема очень интересная!
Вот сижу и чешу репу, а как действительно обезопаситься от прострела статики, если из пластика в пластик... Мое ИМХО: да думаю наверное никак, даже если пластик "типа специальный".
По работе имею прямое отношение к строительству и эксплуатации АЗС, и лично наблюдал много интересного связанного с людскими игрушками со статикой. Бабахало так, что мама не горюй, насмотрелся вдоволь.
И вот читая тему, думаю, что в нашем случае никаких правил защиты от статики и не выполнишь никак. Ну вот например пластиковая труба от именитых производителей, скажем Дюрапайп или Юпипи, как она становится "специальной для нефтепродуктов"? Очень просто, на пальцах примерно так: так как статика накапливается от трения диэлектрика (продукта) о стенки (трубы), делают следующее:
1. Труба (внутр. поверхность) полируется для снижения трения,
2. Ограничивается скорость транспорта по ней продукта, для тех же целей,
3. Внутри напыляется металлизированная сплошная проводящая полоска или покрывается вся внутренняя сторона.
4. Фланцевые переходы соединяются перемычками и заземляются.
И все. ОСНОВНЫМ ТРЕБОВАНИЕМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ К МОНТАЖУ таких трубопроводов - это создание непрерывной цепи по всей длине трубопровода, и заземление всех переходов на металл (фланцы, резьбы). Об этом же твердят и наши Российские Требования.
В нашем случае во время игрушек с канистрами все условия нарушены.
Едем дальше. Падающая струя в технологических процессах с н/продуктом КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНА! даже при эксплуатации металлического исправного и заземленного оборудования. Это требование в нашем случае то же нарушено.
Можно еще глубже. Все правила безопасности говорят о том, что ВСЁ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ должно быть ГЕРМЕТИЧНЫМ, а операции с нефтепродуктами должны проводиться "ЗАКРЫТЫМ СПОСОБОМ". На АЗС при заправке транспортного средства должен быть обеспечен "паровозврат" (не у всех реализовано). Вот здесь вообще в хлам нарушено все.
И я честно говоря для себя пока то же не уяснил, чем же конкретно отличается обычная пластиковая канистра от "специальной", хотя на наших АЗС ими торгуют. Приводятся многочисленные результаты испытаний, а что толку, если будучи наполненной бензином она (как и наши баки кстати) имеет свой потенциал - то же наблюдал, специально проверять не советую.
Сам имею пластиковый бак в Прогрессе, но канистры использую только металлические.
