|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:07:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:07:45 |
|
Автор: DmitryMerk570 (---.tbnl.ru)
Дата: 11-03-15 00:14
Интересует несколько моментов. Речь про 2квт бензиновый фен от вебасты ST.
Максимальная длина воздуховодов как входящих так и исходящих в каюту может быть размера указанного мною в скобках далее? Нужно ли использовать дополнительные вентиляторы при таких длинах. (предполагается 2-3 метра на исходящий и 1,5 метра забортный).
Как сильно исходящий воздуховод нагревается? Нужно ли его теплоизолировать? Подойдет ли простой металический гофр или надо использовать фирменный? Интересуют также подсказки где его можно купить. Диаметром он 60мм.
Как корпус фена крепить к стеклопластиковому борту? Нужно ли теплоизолировать кронштейн? Может есть пример готовый конструкции?
Как вывести выхлопную трубу за стеклопластиковый борт? Вырезать металическую шайбу через её отвертисе провести гофр который идёт в комплекте и обмазать красным герметиком (для прокладки головки блоков цилинров) чтоб вода не попадала? И саму шайбу крепить через асбест? Или это всё не требуется есть более простые пути покончить жизнь самойбиством?
Можно ли удлинить выхлопную трубу, без ущерба для печки? Если да, то на сколько?
Питать планирую через отдельный пластиковый бачок на 8 литров.
Не от центрального бака. Ставить на него бумажный бензофильтр?
Заранее спасибо за ответы и ссылки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 11-03-15 00:33
на этом катере трубопроводы выведены, на пол 2 шт, в ноги 1 шт, на стекло лобовое 2 шт.
три дня назад только на диагностику выезжал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 11-03-15 00:36
и это всё один фен!
правда не 2000, а 5000...
но в этом катере и каюта метров 7 в длину )))
на остальные вопросы и более подробно отпишусь из дома...
рабочий день закончен, пора валить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMerk570 (---.tbnl.ru)
Дата: 11-03-15 00:38
вижу алюминиевый кронштейн. как я понимаю он прикручен без всяких прокладок к борту.
а где можно такой штуцер через борт купить? Он фирменный?
Есть ещё фотки?))) не всё видно))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMerk570 (---.tbnl.ru)
Дата: 11-03-15 00:42
Спасибо, жду. Мне б ещё это. Выхлоп от печки насколько от ватерлинии вверх примерно в борту прорезан? Есть фотка выхлопной трубы снаружи?)
Есть ли чертежи кронштейна?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.122.---)
Дата: 11-03-15 01:30
DmitryMerk570 писал:
>
> Питать планирую через отдельный пластиковый бачок на 8 литров.
> Не от центрального бака. Ставить на него бумажный бензофильтр?
>
> Заранее спасибо за ответы и ссылки.
Зачем тебе отдельный бак?
Лишние проблемы .
Сделай тройник или купи на авторынке и поставь фильтр.
Выход через борт выхлопа подберешь в отделе ( Сантехника),
только поставь с двух сторон прокладки, можно из фторопласта.
А в остальном Танкист все показал.
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.4.---)
Дата: 11-03-15 02:02
фоток очень много, но теперь уже они на рабочем компе))))) накидал перед выездом, что успел...
говорю же, что делаю специальную подборку по Вебасто в катер.
Это фотки нашего коллеги из темы:
Ссылка.
проход борта нужно ставить фирменный, он не дешевый, но сэкономишь, потом все равно будешь покупать...
он специальный, двойной, защищает от захлестывания воды в него и от нагрева борта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.4.---)
Дата: 11-03-15 02:15
проход борта в теме, что я кинул есть на фото... так что копировать не буду...
теперь по пунктам!
1. длина воздуховодов в принципе ничем не определена, 2-3 метра - это нормально..
если есть сомнения по теплоотдаче, то обмотайте воздуховоды в фольгу из хоз.магазина или стеклотканью. Хуже точно не будет.
можно использовать и сантехнические гофры и тройники, будет дешевле. Температура на выходе с самого фена, порядка 80 градусов, не сильно уж горячо, руку держать можно )))
Вентиляторы не нужны точно уж...
1.5. метра забортный, это что? выхлоп? если да, то нормально....
но как написал, из магаза сантехники тут уже не пойдет!
при установке глушителя, трубу изгибайте как на картинках, чтобы не скапливался там конденсат, иначе будут проблемы.. если же все таки по другому никак? то просверлите тонким сверлом отверстие в трубке выхлопа в самой нижней точке, для слива конденсата...
на второй вопрос тоже ответил видимо....
3. Фен крепить к корпусу похер как )) с феном есть инструкция, если ее нет, то могу скинуть в электронном виде, там написано какие зазоры и расстояние должны быть от стенок и полов...
сам фен не греется.
Бачок отдельный не обязателен, но хуже не будет.
Фильтр тоже желательно ставить.
Почему желателен отдельный бачок? потому что лодка, это не машина и в отличии от автомобиля лодку бултыхает на волнах, от этого вся хрень и грязь в баке постоянно бултыхаются где попало и засасываются бензонасосом! а вследствии этого, засоряется горелка печки...
А вот она стоит как чугунный мост!!! отдельный бачок на 8 литров по любому дешевле.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.4.---)
Дата: 11-03-15 02:19
трбу выхлопа можно удлинить, на сколько не скажу, думаю особо роли не играет.... только не понимаю зачем? вы на баржу фен ставите что ли?
выхлоп выводить по высоте.......Ну.... не ниже ватерлинии уж устанавливать..., фирменный хоть и защищен от попадания брызг, но не расчитан на то чтоб его топили....
Вроде всё! если что нужно, пишите... любую инфу скину или объясню.
по самим запчастям тоже помогу чем могу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.120.---)
Дата: 11-03-15 03:54
Танкист-7608 писал:
>
> проход борта нужно ставить фирменный, он не дешевый,
Если не трудно. озвучте цену для понимания.
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 11-03-15 04:05
Кажется мне, что допускается к установке допотопитель только на дизтопливе - с чем связано не копал. Однако могу дать телефон людей которые давно и успешно ставят допотопители на катера и яхты в московском регионе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.4.---)
Дата: 11-03-15 04:58
vova писал:
> Танкист-7608 писал:
>
>
> >
> > проход борта нужно ставить фирменный, он не дешевый,
> Если не трудно. озвучте цену для понимания.
> С ув.
+++точную завтра только смогу... но что то от 4 тыр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.4.---)
Дата: 11-03-15 05:01
noa3 писал:
> Кажется мне, что допускается к установке допотопитель только на дизтопливе - с
> чем связано не копал.
+++да! в катерах и лодках рекомендуется устанавливать отопители на диз. топливе, но как я понял у ТС уже имеется Вебасто.... и он на бензине...
с чем связано? скорее всего с техникой безопасности, хотя моторы один хер на бензине....
лично я бы себе установил бы дизельную Вебасту...
жрет и так мало, а дизельная, еще меньше ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (---.lansp.ru)
Дата: 11-03-15 05:08
Танкист-7608 писал:
> лично я бы себе установил бы дизельную Вебасту...
> жрет и так мало, а дизельная, еще меньше ))
Лишний бак мастрячить нужно, два вида топлива в лодке как то напрягает, если сравнить расход топлива Вебасты с расходом лодочного мотора, можно сказать что отопление в подарок!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.4.---)
Дата: 11-03-15 05:10
Selen писал:
> Лишний бак мастрячить нужно, два вида топлива в лодке как то напрягает, если
> сравнить расход топлива Вебасты с расходом лодочного мотора, можно сказать что
> отопление в подарок!
+++ну как сказать? мы на спец.технику отдельные баки ставим...они плоские как резиновая грелка, места совсем не занимают...
2 разных вида топлива... так солярку весной залил 3 литра, её на два года хватит )))
про расход согласен))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMerk570 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-03-15 05:24
Танкист в целом понял, спасибо. Буду тогда искать фирменный проход борта. Инструкция нужна. Скинь пожалуйста, а то внутри коробки не было ничего. А помощь в покупке как? В Москву передать?
1.5 метра это вход на фен чтобы из трюма в каюту воздух не сосало и подальше от выхлопа было.
Почему планировал удлиняет выхлоп, чтобы вывести в то место где за него никто рукой не схватиться. Не знал что есть фирменные выходы в борт.
Еще вопрос. На сколько критично печку ставит вдоль борта? Или можно параллельно танцу устанавливать фен?
Сама печка не греется это да, но место рядом с выходом выхлопа из печки говорят греется очень сильно. Я думал, что и кронштейн при касании тоже будет сильно греться при длительной работе...
мне также не рекомендовал врезаться в бензиновую магистраль тройником. А чтобы врезаться в бак надо его снимать. А это такой гимор. Поэтому решил сделать отдельный бак. Только засомневался сейчас надежен ли российский. Наверно куплю, что нить поприличнее )))
Noa3
Почему не допускается бензин как отопитель на катере понятно. Не прошло в Гимс вроде как. За людей спасибо, пока не надо. Пока комплект надо собрать, а то у меня штатный автомобильный. Нет ничего... надо гофр купить, разветвители, кронштейн сварганить, проходные для борта и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (---.lansp.ru)
Дата: 11-03-15 05:34
Танкист-7608 писал:
> Selen писал:
>
> > Лишний бак мастрячить нужно, два вида топлива в лодке как то напрягает, если
> > сравнить расход топлива Вебасты с расходом лодочного мотора, можно сказать что
> > отопление в подарок!
>
> +++ну как сказать? мы на спец.технику отдельные баки ставим...они плоские как
> резиновая грелка, места совсем не занимают...
> 2 разных вида топлива... так солярку весной залил 3 литра, её на два года хватит
> )))
> про расход согласен))
А потом эти три литра кончатся в самый непредсказыумый момент, ищи дизель на реке, либо в холоде сиди имея Вебасту, а тут запас!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.4.---)
Дата: 11-03-15 05:40
и вдоль борта и вдоль транца устанавливай....
через тройник питать можно! проблем никаких...
запрещено только в тех случаях, когда в баке стоит встроенный бензонасос, фильтр или обратный клапан...
для лодок это не применимо, только для машин... так как топливо поступать не будет....
насос ставь ближе к топливу... ему легче толкать, чем засасывать, хотя у Вас бензин, так что тоже не важно...
инструкцию скину завтра, проход борта тоже могу выслать....
многим с форума отправлял котлы и фены, нормально вроде все...
но старый ценник был 4700, подорожало с нового года на 20%
скидку сделаю... )) вот примерно старый ценник и выйдет опять...
Вся глупость в том, что в наличии нет у нас их, сезон сейчас начинается, очень много на катера и яхты берут...
есть на складе в Москве))))))))))))))))))
т.е. сначала сюда, отсюда обратно к Вам...
на счет того что греется труба, есть защита выхлопной трубы. "Шуба" называется....
ценник не гуманный, а если по русски, то это обычное стекловолокно, облагороженное по буржуйски
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMerk570 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-03-15 05:59
Блин, однако вижу неудача с проходными. Попробую тогда москвичей для начала своих пнуть ))). Не ну а вдруг). Я уже ветку с бриз 17 прочитал и фоты посмотрел там. Выглядит достойно. Увидел на фото насос под углом к горизонтали печки прикручен. Оно так должно быть? Жду инструкцию, чтоб глупых вопрос не задавать))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-15 06:05
Танкист-7608 писал:
> три...
> все копировал с сайтов и форума, хотел тему открыть отдельную про Вебасто в
> катер
Мне кажется или забор воздуха на горение,сделан из кокпита?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 11-03-15 06:18
dimon62 писал:
> Мне кажется или забор воздуха на горение,сделан из кокпита?
====================================================
А какая принципиальная разница для использования на лодке???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-15 06:23
Судья Дредд писал:
> А какая принципиальная разница для использования на лодке???...
Да такая же как на машине:при закрытом кокпите,будет выжигать кислород.Поэтому и делают забор на горение с улицы.А открытую лодку, наверное нет смысла греть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 11-03-15 06:26
Выжигать кислород-это наверное не правильно... В кокпите (даже если он условно герметичен) ничего не горит открыто,а продукты сгорания выводятся за борт...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (---.avk-wellcom.com)
Дата: 11-03-15 06:56
Танкист-7608 писал:
> проход борта
Проход борта. 9018377A
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 63 (---.149.8.212.misp.ru)
Дата: 11-03-15 07:16
У меня вот так установлена в моторном отсеке. Выхлоп через рукав из плотной ткани (что-то типа негорючей стеклоткани) и через стеклопластиковый борт через металлический фитинг. Забор воздуха для обогрева производится из каюты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 63 (---.149.8.212.misp.ru)
Дата: 11-03-15 07:30
Вот здесь видно как вебаста крепится к борту (у меня дизельная) и как сделан проход выхлопа через борт лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMerk570 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-03-15 15:32
Если сделать забор воздуха для подогрева на фен из каюты то как я понимаю о вентиляции придется забыть. Фен будет гонять воздух по кругу. Но можно же поставить заслонку. И забирать либо с улицы либо из каюты.
Да я купил бензиновую, с солярий дело имел. Хватит. Уезжаем на рыбалку больше двух недель. Еще вонючую соляру тащить с собой все таки перебор. Причем на ебэй и в миру продается комплекты фена Марин бензиновые. Отсюда наверно можно сделать вывод на счет безопасности скорее всего российская батва... но могу конечно ошибаться...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 11-03-15 16:25
xz писал:
>
> Проход борта. 9018377A
>
+++нет такого номера в новых прайсах....
1320363А есть....
Вообще их там много разных, но подходящий именно этот! как в теме про Бриз
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 11-03-15 16:27
воздух для фена берите откуда удобнее.... можете и забор и выхлоп взять из-за борта.....
Но чаще всего забор берется из обогреваемого помещения.... Так считается правильно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 11-03-15 16:33
если в профиле адрес верный то три файла ушло...
1.Общая инструкция
2. Инструкция по установке в катер
3. Инструкция по ремонту и обслуживанию
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMerk570 (---.tbnl.ru)
Дата: 11-03-15 18:04
Всё пришло, на печать не глядя отправил. Пачки бумаги нет))
Однако...))).
Из ожидаемого самое сложное как я понял это борьба с кондесатов в выхлопе. По тому там рукав теплоизолирующий и "змеевик".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 11-03-15 18:20
в инструкции есть коды ошибок.
ошибку выдает орган управления, на нем начинает мигать светодиод... по количеству миганий, определяется ошибка....
снимается ошибка с помощью манипуляций с предохранителем, это тоже описано в инструкции...
основные это:
1. недостаточное напряжение АКБ (не ниже 10.5 В)
- котел разгоняется, продувается, но при накале свечи происходит провал в напряжении и котел выдает ошибку.
2. забита, засорена труба выхлопа или забора воздуха....
- в выхлопе конденсат или лёд, в воздухозабоной трубе листья.
3. закоксована горелка.. Это самая жопа ))) из за не качественного бензина или грязи из бака, всё это остается на горелке, в результате она выходит из строя.....
Всё! другие причины редко бывают....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMerk570 (---.tbnl.ru)
Дата: 11-03-15 18:40
А как 2000 вебасто ST относится к бензину Галоша? Или лучше не эксперементировать?)
Почему спрашиваю, мы с собой всегда берём канистрочку на нужды всякие бытовые...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMerk570 (---.tbnl.ru)
Дата: 12-03-15 00:55
вот всякие примусы, плиты и лампы бензиновые очень её любят)))
Танкист-7608
Там я каталожные номера в почту кинул. Проверь пожалуйста
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (5.140.234.---)
Дата: 12-03-15 03:13
Танкист-7608 писал:
> жрет и так мало, а дизельная, еще меньше ))
Меньший удельный расход дизельного двигателя связан с увеличенной по отношению к отто-мотору степенью сжатия в цилиндрах. Тщательно изучил свою лодочную двухкиловаттную воздушную вебасту, так и не понял - в каком месте там происходит цикл сжатия, чтобы дизельная вебаста кушала меньше бензиновой.
Разница же расходов, связанная с разной плотностью ДТ и бензина обычным пользователем может быть выявлена ну разве что после десятилетнего контрольного прогона девайсов.
Ну и согласен с Selen - обычно этот дополнительный бак кончается в самый подходящий момент, и ты как дурак сидишь в холоде на полтора центнерах неподходящего для отопителя топлива. Знаем, проходили - на вахтовках стояли бензиновые автономные отопители на будке. А найти бензин зимой на месторождении, когда кругом одна дизельная техника, не так-то просто. Приблизительно такая же фигня с поголовно бензиновым маломерным флотом и дизельным отопителем на борту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слава Н-ск (---.novotelecom.ru)
Дата: 13-03-15 04:36
При питании фена из единого топливного бака необходимо ли ставить доп фильтр (например самый обычный "жигулевский" тонкой очистки) и если да, то где - до или после насоса фена?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bvv63 (46.29.78.---)
Дата: 13-03-15 17:46
Питать отопитель через тройник не рекомендую, т.к. топливная магистраль будет завоздушиваться (проверено годами). Дополнительный бак ставить лучше если у вас основной бак алюминиевый (в нем образуется конденсат) и как следствие выйдет из строя горелка отопителя. У дилеров Вебасто можете купить топливный забор, который врезается в бак катера. Топливный фильтр также у дилеров только оригинальный, он рассчитан под сечение топливной линии Вебасто. Насос ставить только у бака чтобы он толкал а не всасывал. Корпус Вебасто нагревается также как и воздуховоды, потому что под пластиковым корпусом происходит непосредственно обдув котла. Питание 12в нужно запитывать непосредственно с аккумулятора минуя выключатели массы. Забор воздуха лучше делать из помещения которое будете отапливать, теплее будет. А разница между бензином и дизелем- какое топливо у двигателя такую печку и ставьте, только на дизельных печках горелка меняется раз в 3-5 лет, а бензиновыми печками практически ничего не бывает (если конечно плохим бензином не убьете горелку).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bvv63 (46.29.78.---)
Дата: 13-03-15 17:57
Забыл про фильтр: ставить не обязательно т.к. топливный забор врезается в бак чтобы не доставал дна 10 мм. И за многие годы на установленных мною печках ни разу топливная магистраль не забивалась каким либо сором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 13-03-15 18:54
bvv63 писал:
> Забыл про фильтр: ставить не обязательно т.к. топливный забор врезается в бак
> чтобы не доставал дна 10 мм. И за многие годы на установленных мною печках ни
> разу топливная магистраль не забивалась каким либо сором.
+++я писал уже, ЭТО ЛОДКА!!!!! и на волнах её бултыхает вместе с баком, так что от 2-х сантиметров толку нет особого
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 13-03-15 18:56
bvv63 писал:
Насос ставить
> только у бака чтобы он толкал а не всасывал.
+++ у ТС бензин, а бензин насосу, что толкать, что всасывать, одинаково! бензин не превращается в желе на холоде
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMer570 (---.tbnl.ru)
Дата: 13-03-15 20:03
я не понял зачем на лодке подключать фен минуя выключатель массы? И все пишут про нагрев корпуса, а на сколько он может нагрется в закрытом прострастве трюма?
И ещё. Бак я так понимаю лучше ставить пластиковый?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bvv63 (46.29.78.---)
Дата: 13-03-15 20:11
Поставьте насос в дали от бака и получите проблему с его работой, это я вам из практики говорю а не по теории.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bvv63 (46.29.78.---)
Дата: 13-03-15 20:20
То что корпус отопителя нагревается страшного в этом ничего нету, можете отопитель монтировать в любом месте лодки, главное вдали от влаги.
Подключают отопитель напрямую на аккумулятор, потому что если включены какие либо потребители то отопитель видит понижение напряжения и отключается по 3 ошибке (пониженное или повышенное напряжение) а если потребители подключены после отопителя (при хорошем аккумуляторе) то работает без проблем.
Если вы нацелились на дополнительный бак, то только пластиковый, в нем конденсат не образовывается. Но если есть возможность добраться до бака то лучше врежьте топливный забор, выше правильно написали, бензин заканчивается в бачке неожиданно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bvv63 (46.29.78.---)
Дата: 13-03-15 20:40
Для Вебосто этот проход борта не подойдет, у 2 кВт- выхлоп 22мм., у 5 кВт- 24мм.Александр 63 писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Danil62 (83.220.237.---)
Дата: 14-03-15 05:20
Здравствуйте!
Практически на все вопросы уже ответили, позвольте добавить некоторые свои комментарии:
DmitryMerk570 писал:
> Интересует несколько моментов. Речь про 2квт бензиновый фен от вебасты ST.
>
>>
> Как сильно исходящий воздуховод нагревается? Нужно ли его теплоизолировать?
> Подойдет ли простой металический гофр или надо использовать фирменный?
Температура нагретого воздуха на выходе автономных отопителей (80-120)С. Желательно использовать воздуховод "фирменный", металлопластиковый, специально для этого предназначенный. Он многослойный, - внутренний слой металл, наружный - пластик, заполнен вспененной термоизоляцией.
Можете использовать металлическую гофру, только имейте ввиду, что она будет сильно нагреваться. Такой вариант часто используют дальнобойщики.
А еще видал варианты из подручных средств, сантехнических, - от чего хочу предостеречь: все, что от них выделяется, особенно при высокой температуре, утекает в канализацию, а в данном случае попадает в легкие...
> Интересуют также подсказки где его можно купить. Диаметром он 60мм.
>
У автономщиков (люди или фирмы, ремонтирующие автономные отопители)
>
> Как вывести выхлопную трубу за стеклопластиковый борт?
уже ответили,- использовать проход борта. Только, помимо webasto, имеются и другие производители...
На другом компе есть схема расположения выхлопной системы для водного транспорта с перечнем комплектующих. Если еще не нашли - могу выслать.
>
> Можно ли удлинить выхлопную трубу, без ущерба для печки? Если да, то на сколько?
>
на 2 метра
> Питать планирую через отдельный пластиковый бачок на 8 литров.
> Не от центрального бака. Ставить на него бумажный бензофильтр?
>
На форум попал по присланной ссылке, мы тоже собираемся монтировать webasto AT2000ST, бензиновый, на катер.
Если бы не жалко места для дополнительного бака, то выбрали бы дизельный.
Постараемся врезать топливозаборник в основной бак, уровень забора топлива сделаем повыше уровня основного "топливозаборщика", с тем, чтобы автономка не высосала весь бензин и оставила запас для двигателя.
Запасной вариант - тройник в топливопровод.
Пока составляю список необходимого, чтобы заказать. Единственное, что, не будем покупать, наверное, это отвод конденсата с гидрозатвором. Причина психологическиНеприемлимаяЦена))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 14-03-15 06:59
В помощь
Ссылка.
У нас на воздуханы Ф60 цена не гуманная , заменить кроме как Газоновскую гофру от печки ничего не нашел (50 р. метр). Купил, но еще не пробовал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 14-03-15 07:07
Танкист-7608 писал:
> если в профиле адрес верный то три файла ушло...
> 1.Общая инструкция
> 2. Инструкция по установке в катер
> 3. Инструкция по ремонту и обслуживанию
Можно и мне выслать доки? На изучение, на предмет возможной установки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMerk570 (---.tbnl.ru)
Дата: 16-03-15 18:51
Купил вот такое. Кто подскажет тросик от чего использовать можно? Хотелось бы лёгкого решения;), чтоб поменьше мучится. Имеется ввиду как это на панели, чтоб было симпатично сделать... Ручку какую нибудь ответную...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alpachino (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-03-15 15:51
Танкист-7608 писал:
> если в профиле адрес верный то три файла ушло...
> 1.Общая инструкция
> 2. Инструкция по установке в катер
> 3. Инструкция по ремонту и обслуживанию
Можно и мне инструкции? и цену на модель 2000 бензин
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-167-134.avangarddsl.ru)
Дата: 17-03-15 15:58
DmitryMerk570 писал:
> Купил вот такое. Кто подскажет тросик от чего использовать можно? Хотелось бы
> лёгкого решения;), чтоб поменьше мучится. Имеется ввиду как это на панели, чтоб
> было симпатично сделать... Ручку какую нибудь ответную...
Сложно советовать без общей картины, к примеру тросик воздушной заслонки от ВАЗ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMerk570 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-03-15 02:35
Проход борта 22 мм нашел у эстонцев только 119 евро (((. Может купить переходник с 22мм на 24мм и и шланг на 24? На 24мм с проходами нет проблем пока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.204.113.---)
Дата: 18-03-15 02:46
Дмитрий, везде у всех стоят на 24мм, а шланг мы сегодня мерили штангенциркулем у всех отопителей ))) весь склад перемеряли, внутренний диаметр 22, внешний 26, но проход борта стабильно на 24мм, смотрел в теме про бриз, там накладная выложена, по номеру выскакивает проход борта тоже на 24мм, и тем не менее он стоит и проблем не возникло... т.е. как я понимаю он ввиде конуса и шланг одевается нормально!
пока Вы мне не позвонили и не задали этот вопрос, я и не "парился" по этому поводу, да и вопросов никогда не возникало ни у кого....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMerk570 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-03-15 04:22
Так я это. Я тогда не понимаю почему в каталоге вебасто есть проход борта на 22мм? Если каталожный номер кину импортный можно посмотреть? Проход борта D 22мм (металл) Webasto W1319427. Такой номер тетка в Латвии дала с фоткой на мыло.
Особенно радует, когда производитель еще каталожные номера со старых на новые меняет.
Вопрос похоже становится риторическим) если 24 мм нормально ставится, но тут меня другой вопрос начинает мучить))). А как на счет трубы в 24мм в которую вворачивается "Трубка слива конденсата". На нее тоже шланг в 22 мм садится плотно? А то знаете ли не хотелось бы угореть. Ну и вдруг кто знает. Ставить шланг выхлопа на герметик термостойкий? Не у печки. Там то 22мм, а дальше по шлангу. В том числе и на проход борта если он на 24мм...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMerk570 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-03-15 04:35
Тросик от ваза для заслонки я уже давно присмотрел кстати. А вот ручку ответную для поворота заслонки на панель чтоб врезать, куда тросик будет приходить, где посмотреть посоветуете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (---.lansp.ru)
Дата: 18-03-15 05:28
Танкист-7608 писал:
> Дмитрий, везде у всех стоят на 24мм, а шланг мы сегодня мерили штангенциркулем у
> всех отопителей ))) весь склад перемеряли, внутренний диаметр 22, внешний 26, но
> проход борта стабильно на 24мм, смотрел в теме про бриз, там накладная выложена,
> по номеру выскакивает проход борта тоже на 24мм, и тем не менее он стоит и
> проблем не возникло... т.е. как я понимаю он ввиде конуса и шланг одевается
Парни проблема на самом деле есть, я не знаю почему не совпадает диаметр, но это так, в моем случае я просто приварил tig-ом нержавеющий патрубок к нержавеющему проходу борта. Натянуть и поставить хомут НЕ РЕАЛЬНО!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 18-03-15 16:46
1319427A Проход борта Ø22мм (металл) / ВБ 8 027,00 руб.
+++ценник на него в 2 раза выше ))) по поему проще к 24-му приварить 22-ю трубку аргоном.....
наличие сейчас уточняю....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 18-03-15 16:53
вот он... В наличии есть на складе в Краснодаре, могу выдернуть оттуда, если кому нужно?
скидка от этой цены будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 18-03-15 18:12
тройники.
Тройник с шибером, это тот, что перекрывает потоки воздуха и управляется он троссом Боудена.
всё в наличии есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMerk570 (---.tbnl.ru)
Дата: 18-03-15 18:52
На схеме сборке теперь нет трубки для слива конденсата зато есть теплоизолирующая трубка. Хммм.
Сильно нагревается на входе фен? Можно там использовать патрубок гофрированный металлический ? Не хочу с трюма в каюту воздух брать...
Ещё один момент. В инструкции написано, что при демонтаже фена с крепления прокладка должна заменяется новой. Её что? расплавляет что ли?
Танкист) Скажи плиз у троса боудена какой каталожный номер?))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 18-03-15 19:03
DmitryMerk570 писал:
> На схеме сборке теперь нет трубки для слива конденсата зато есть
> теплоизолирующая трубка. Хммм.
>
> Сильно нагревается на входе фен? Можно там использовать патрубок гофрированный
> металлический ? Не хочу с трюма в каюту воздух брать...
>
> Ещё один момент. В инструкции написано, что при демонтаже фена с крепления
> прокладка должна заменяется новой. Её что? расплавляет что ли?
>
> Танкист) Скажи плиз у троса боудена какой каталожный номер?))))
+++ я уже говорил что слив конденсата не обязателен, просто не нужно делать крутых загибов, где скапливалась бы вода. Теплоизолирующая трубка, это "шуба" про нее выше писал. Стекловолокно обычное.
+++На каком входе? входе воздуха для обогрева или входе воздуха для камеры сгорания?
+++Прокладка не плавится, просто она деформируется за время эксплуатации...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMerc570 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-03-15 07:34
на входе воздуха для обогрева.
я понимаю что это теплоизолирующая шуба. Но в отличии от наших разработок я привык, что если импортный производитель, что то настойчиво рекомендует, то у него на это есть основания. Слив конденсата не обязателен, но желателен как я понимаю. Меня конденсат на стальных гудках замучил, что говорить про выхлопную. Но с системой выхлопной понятно вроде))). Теперь жду комплектуху и потом монстрячит начинаю)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: little (---.line-net.ru)
Дата: 19-03-15 08:02
Народ, подскажите где взять замену родным трубкам выхлопа 24 мм и воздуховодам 60 мм? Очень не хотелось бы покупать родное и отдавать за совершенно обычные трубы несколько тыс руб.
Ну наверняка же есть заменители, от чего-то. Скажи, кто от чего ставил?
И я так и не понял, почему проход выхлопа через борт нельзя из сантехники сделать? Почему конкретно? Отдавать 5 000 за один только выхлоп, как-то совсем уж перебор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bvv63 (178.218.81.---)
Дата: 19-03-15 12:01
Есть очень простой способ как перейти с 22 на 24 мм., нужно взять небольшой кусок 24 трубы и навернуть на 22 трубу, очень надежное соединение получается.
А воздуховоды использовать оригинал, много разных вариантов перепробовали.
А с конденсатом не заморачивайтесь, как только включите печку он весь выпарится.
Не заморачивайтесь с тройниками с шибером, ставите обычные тройники и закрывающиеся дефлектора- это получается и дешевле и проще в эксплуатации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (217.118.78.---)
Дата: 19-03-15 14:24
little писал:
> Народ, подскажите где взять замену родным трубкам выхлопа 24 мм и воздуховодам
> 60 мм? Очень не хотелось бы покупать родное и отдавать за совершенно обычные
> трубы несколько тыс руб.
> Ну наверняка же есть заменители, от чего-то. Скажи, кто от чего ставил?
> И я так и не понял, почему проход выхлопа через борт нельзя из сантехники
> сделать? Почему конкретно? Отдавать 5 000 за один только выхлоп, как-то совсем
> уж перебор.
Володя, там за мной должок маленький висит. Могу тебе компенсировать родным выхлопом. Ну может еще чем помогу.
Думаю сделать пару проходов через борт, а то на родные уж больно цена космическая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 19-03-15 17:05
bvv63 писал:
> Не заморачивайтесь с тройниками с шибером, ставите обычные тройники и
> закрывающиеся дефлектора- это получается и дешевле и проще в эксплуатации.
+++ я поэтому и кинул картинку с закрывающимися дефлекторами, и даже выделил тот что нужен))) но ведь кому как нужно! мне бы хватило и дефлектора, а кто то хочет шиберов и Боуденов ))) лодки у всех разные и хотелки тоже...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 19-03-15 17:12
bvv63 писал:
> Есть очень простой способ как перейти с 22 на 24 мм., нужно взять небольшой
> кусок 24 трубы и навернуть на 22 трубу, очень надежное соединение получается.
+++ у 22 трубы внешний диаметр 26 мм, мерили позавчера... А у 24 трубы он 24 мм )))) соответственно.....
так что мне кажется, возникнут сложности
проще аргонщику 300 руб. заплатить, что бы тот наварил переходник на проход борта
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bvv63 (46.29.78.---)
Дата: 19-03-15 19:12
Получится накрутить если выхлоп оригинал из многослойной фольги. Витка три наворачивается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: little (---.taxcom.ru)
Дата: 19-03-15 21:29
Алексей, спасибо, но вроде мы с тобой в расчете. ;) Ни каких долгов за тобой точно нет! На Хонде все мелочи, что мы говорили я поменял. Все работает нормально! Весной на воде будем испытывать.
Мои изыскания таковы:
Проход через борт сделать из обычного нержавеющего выпуска 3/4, как для выпуска воды из трюмной помпы.
Ссылка.
Не очень дорого и надежно вроде. Как вам такая идея? Чем плохо?
По поводу гофры выпуска. Сейчас на рынке посмотрел продается просто нерж гофра 3/4 в рулонах. 250 р м. Но она жесткая конечно, сложно гнуть очень. Мне надо метра два. Хочу выхлоп у самого транца поставить, что бы запаха в кокпите было как-можно меньше. А вот чем ее утеплить за недорого? Минватой обмотать и скотчем-фольгой, как для саун?
По поводу воздуховодов.
Дефлекторы я нашел вот такие.
Ссылка.
Правда у меня доставка бесплатная была почему-то. А сейчас смотрю он денег просит.
Дорого, но зато белые. Купил. Качество не очень. Нужно края доработать надфилем ;), но крутятся нормально и 60 мм патрубок.
Воздуховоды нашел в автозапчастях. Подходит гофра забора теплого воздуха от воздушного фильтра 5-ки жигулей. Единственное, она короткая. Меньше метра. Нужно несколько. Тройник там тоже есть пластиковый от того же воздушного фильтра и той-же 5-ки . Цена по 50 р.
Что-то лучше кто-то нашел?
Да и бак все не могу найти. Я покупал печку без бака. Насос есть, фитинг забора топлива есть, а самого бака нет. Может канистру просто приспособить? А как быть с вентиляцией? Просто дырочку с саморезом не хочется. Будет вонять солярой в рундуке да и в каюту наверно тоже просочится запах. Значит нужно либо выводить вен головку свою наверх, либо к вентиляции основного бака коннектица. Как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: little (---.taxcom.ru)
Дата: 19-03-15 22:38
Да, мне они тоже по 500 и обошлись, но белые! Я еще в прошлом году их брал.
А как вентиляцию бака то лучше сделать? Вот вопрос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMerk570 (---.tbnl.ru)
Дата: 20-03-15 00:54
Бак продается в отделе запчестей грузовых авто. Типа как от камаза. на 8 литров с крепление крышкой и пипкой на слив.
стоит чото 800 рэ.
Ща фотну.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: little (---.taxcom.ru)
Дата: 20-03-15 01:20
Да интересно фото посмотреть, я заходил в грузовые запчасти, ничего нужного не увидел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: little (---.taxcom.ru)
Дата: 21-03-15 00:46
Понял, спасибо. А этот бак Вы уже сами используете? Все надежно? Не треснул, не потек? Как сделали вентиляцию?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.204.89.---)
Дата: 21-03-15 03:05
хорошие баки, мы их используем на спец.технике, когда отдельные бачки для нормальной солярки нужны....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMerk570 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-03-15 06:53
Я пока только купил его. Ищу теперь на него горловину)). В экстриме не было нужной.С вентиляцией пока тоже непонятно. Подумываю на него прикрутить вход в бак штатный от вебасты, который был в комплекте. Отогну трубку забора топлива в самый верх горловины заливной, чтобы не резать (вдруг еще пригодится) )))). Часть оставшегося пластикового бензопровода от вебасты надев на него можно использовать для вывода за борт, облагородив как нить выход снаружи...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: little (---.line-net.ru)
Дата: 21-03-15 07:24
Понял, спасибо, тоже идея хорошая с вентиляцией. А ищу горловину - это в смысле удлинить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMerk570 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-03-15 17:59
Что мне не нравится в этом баке так это его форма. Наклоняем и понимаем, что где-то 1.5 литра на воде это для него не минимум чтобы печка не хватанула воздух. Теряем 4 часа работы гдето. Правда тут меня посетила мысль повесить его под углом и вниз штуцер перекрутить. Не знаю получится или нет. Он там не просто так))), а потому что его заварачивают через горловину))).
Автоматическое Т9 зло. Отключил наконец ((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (5.141.204.---)
Дата: 21-03-15 18:46
DmitryMerk570 писал:
> Теряем 4 часа работы гдето.
Еще теряем возможность хапануть печкой водяного конденсата, который скапливается на дне, мусора и всяческого шлама... Но если эти опции очень важны, то конечно. Тогда надо врезать штуцер в самый низ и еще бак наклонить - чтобы ни капли мимо печки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMerk570 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-03-15 19:06
Я щас немного не понял. Мы про катер говорим который на берегу хранится или тот, что на воде болтается? Там разве все не перемешается? От грязи будет фильтр конечно стоять... Надеюсь в пластике воды будет минимал. Да и что там воды с такой плоскости...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMerk570 (---.tbnl.ru)
Дата: 24-03-15 22:08
Если кому интересно - Цены у официального продавца за бугром.
W1319427A Webasto Проход борта 22 мм! 1шт 95,2 Евро (6188р)
W1319670A Webasto термозащитная накладка на выхлопную трубу 330мм длиной 1 шт 13,35Евро (868р)
W1311884A Webasto Труба воздуховода 60mm 4 метра 32,79Евро (2131р)
W1320205A Webasto Дефлекторы белые две штуки на 60 мм 7,19Евро(468р)
W1320469A Webasto Соединители труб воздуховода 60мм 4 штуки 21,45Евро (1394р)
W1319868A Webasto ручка под монтаж с двух метровым тросом (для упрвал. заслоснкой воздуховода) 2 штуки 61Евро (3951р)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMerk570 (---.tbnl.ru)
Дата: 24-03-15 23:42
разница только в том что у них это есть в наличии)))
Если кто то с оказией едет то можно передать. Дорого только габаритные вещи. типа шлангов. А проход сунул в карман и телепузек...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (91.220.120.---)
Дата: 25-03-15 02:36
little писал:
Хочу выхлоп у самого транца поставить, что бы запаха в кокпите было
Володь, мне кажется, что это не правильное решение, у трофика частенько чувствсвуется выхлоп мотора при ветре в жопу и при установленом тенте на ходу. Думаю, что надо делать выхлооп в борт.
Ты у Дрона888 спроси, он на 21 го трофика вебасту- бензинку поставил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMerk570 (213.221.10.---)
Дата: 25-03-15 03:13
А вот как лучше? В борт над боуденом или по ним? Выше мне кажется будет запах. Ниже может волной плеснуть наверно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: little (---.line-net.ru)
Дата: 25-03-15 08:43
Бродяга Московский писал:
> Володь, мне кажется, что это не правильное решение, у трофика частенько
> чувствсвуется выхлоп мотора при ветре в жопу и при установленом тенте на ходу.
> Думаю, что надо делать выхлооп в борт.
> Ты у Дрона888 спроси, он на 21 го трофика вебасту- бензинку поставил.
Володь, так я и думал в борт сделать, но у самой кормы. Там же где слив трюмной помпы, рядом. Может и поменьше вонять будет. Иначе, боюсь еще больше вонять будет если посередь корпуса выхлоп в борт делать. А саму печку хочу поставить внутри корпуса в районе машинки газ-реверс. Там за ней есть ниша, которая доступна из каюты через лючок. Вот туда думаю печку, а от туда уже трубу метра полтора - два до кормы и там в борт выйти. А воздух теплый один в каюту, другой в ноги в кокпит.
Но пока я ничего не делал. Печка лежит (2кв дизель). Может и вообще в итоге делать то не буду. Но пока я пытаюсь остальные комплектующие не дорогие собрать. и понять что и как лучше сделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (91.220.120.---)
Дата: 25-03-15 14:34
little писал:
> Бродяга Московский писал:
> Володь, так я и думал в борт сделать, но у самой кормы. Там же где слив трюмной
> помпы, рядом. Может и поменьше вонять будет. Иначе, боюсь еще больше вонять
> будет если посередь корпуса выхлоп в борт делать. А саму печку хочу поставить
> внутри корпуса в районе машинки газ-реверс. Там за ней есть ниша, которая
> доступна из каюты через лючок. Вот туда думаю печку, а от туда уже трубу метра
> полтора - два до кормы и там в борт выйти. А воздух теплый один в каюту, другой
> в ноги в кокпит.
>
> Но пока я ничего не делал. Печка лежит (2кв дизель). Может и вообще в итоге
> делать то не буду. Но пока я пытаюсь остальные комплектующие не дорогие собрать.
> и понять что и как лучше сделать.
Выхлоп возле заднего слива, это оптимально и доступ для монтажа есть.
Фен 2 кВт для 18 трофика это много будет жарить на малых оч сильно, попробуй поменять не меньшую мощность и бензин, уйдет проблема с топливным баком
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ruzol74 (---.is74.ru)
Дата: 05-04-15 02:24
Всем привет. Искал ответы на другие вопросы, но наткнулся на близкое и родное. Много лет продаём, монтируем и ремонтируем автономки Вебасто, Эбер и самарские Теплостар,БИНАР и , особенно, ПЛАНАР в Челябинске.
Прочитал не всю тему. Вам просто для информации. Самарский завод АДВЕР вместе с отопителями для дальнобойщиков сейчас продаёт комплекты для установки автономок в катера. Сам не ставил, т.к. у нас озера и больших катеров очень мало. Ребята в другие регионы берут и ставят. Этим комплекты приходят из Прибалтики от дилера завода.
Часто дальнобойщики приносят немцев на ремонт. Узнав стоимость запчастей, скидывают немца и ставят самарца. Давно уже есть хорошая репутация и уговаривать не приходиться.
Часть заводов по производству катеров закупаются в Самаре. Сам участвовал в процессе продвижения и контактировал с представителями заводов в Москве в КРОКУСе на выставке БОТ-шоу.
Ссылка на завод: Ссылка.
Меня найдёте через сайт www.komfort98.ru (Рузаев Олег Анатольевич)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Данила (Самара) (85.26.165.---)
Дата: 05-04-15 23:13
DmitryMerk570 писал:
> Интересует несколько моментов.
Дмитрий где решили установить печку (в смысле в каком месте) и куда и как разводить теплый воздух?
Самому предстоит установка такой же в похожий комплект.
С Ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ruzol74 (---.is74.ru)
Дата: 06-04-15 05:14
Причём тут спам. На форуме искал ответы на вопросы по Мерку 25, встретил родную тему. Сам начинал в 1998 году с продаж Эбера в Челябинске. И тогда и сейчас говорю, что немцы всем хороши кроме цены. Есть деньги - берите. А ПЛАНАРы - хорошая замена. Дальнобойщиков не обманешь. У них слухи расходятся 1000 км/ сутки ( вы должны знать). Рации стоят у всех.
Я прошёл с заводом от первого ПЛАНАРа и знаю как он изменился даже за последний год. Мы немцев ставим тоже и с большим удовольствием, только соотношение 200/1. Качество самарца очень приличное, а на ремонте немцев мы тоже зарабатываем прилично.
Импортного в ПЛАНАРе , конечно, много, но всяко получается в 2-3 раза дешевле.
Ещё раз. Я не против Webasto или Eberspacher, но не у всех есть такие деньги и необходимость. Приходится общаться с конкурентами и в родном городе, и на выставках в Москве. Всегда всё очень корректно и уважительно. Надеюсь и здесь будет также.
А кто знает, что ПЛАНАР имеет европейские сертификаты и продаётся в США? Я сам его представлял в Аргентине и у нашего стенда толпа не расходилась 4 дня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Angelski (62.76.98.---)
Дата: 06-04-15 16:55
А что мешает поставить на вебасту планаровский проход через борт? Ведь дешевле в 4(!) раза. Я вчера планар 2д вкрячил на лодку весь бюджет - 18 рублей со всеми причиндалами включая вебастовские воздуховоды. Правда пульт не очень понравился. На солнце вообще не видно чё он там кажет. Пойду фоток наделаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий П. (---.starlink.ru)
Дата: 06-04-15 17:06
А бывают данные Планары,Бинары,Теплостары на бензине? Из рытья в инете сделал вывод,что нет?(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Angelski (62.76.98.---)
Дата: 06-04-15 17:14
Продавцы говорят, что сейчас тестируется бензиновый вариант. А по поводу высаживания аккумуляторов- на разницу в цене можно купить 10(!) аккумуляторов......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ruzol74 (---.is74.ru)
Дата: 06-04-15 17:25
Потребление от аккумулятора не больше чем у немцев. Смотрите характеристики. Бензиновую версию ПЛАНАРа я бы ждать не стал. Можно просто не дождаться. Сейчас не время для нового товара. Слишком дорого выводить новую модель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ruzol74 (---.is74.ru)
Дата: 06-04-15 17:34
Забыл уточнить. БИНАР есть и на бензине. . Называется БИНАР-5Б-GP 12в. GP означает, что у него свеча японская с того завода, где берут немцы. Завод делает всё, чтобы свести на нет отказы именно БИНАРов. Проблема не их отремонтировать, а добраться до них на автомобиле. Обычно стоят где-то под крылом у бампера. Приходится снимать бампер и защиту, чтобы добраться. Это время, силы и, конечно, деньги. Машины дорогие, клиенты капризные. Следовательно, всё должно работать как часы. Не всегда так получается, но стремимся. Вечером найду фото с завода и выложу.
Всё остальное только дизельное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 06-04-15 17:39
ruzol74 писал:
Проблема не их
> отремонтировать, а добраться до них на автомобиле. Обычно стоят где-то под
> крылом у бампера. Приходится снимать бампер и защиту, чтобы добраться. Это
> время, силы и, конечно, деньги.
+++ну да ))) на лодке то всяко проще на сервис приплыть )))
японские свечки стоят только на 5КВт отопителях, да говорят, что они намного отличаются по качеству от собратьев своих, но 5КВт это иногда слишком много для прогрева кокпита....
когда на всех остальных будут стоять эти свечи?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 06-04-15 17:42
Уважаемый ruzol74, Вы написали что проблема не в том что они ломаются, а в том что к ним сложно подлезть для ремонта....
т.е. это означает что на лодке возникает сразу две проблемы...
сколько будет стоить выезд специалиста на место стоянки катера?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Angelski (62.76.98.---)
Дата: 06-04-15 17:48
Вот этот хваленый проход через борт. Но мне в борт его не врезать т.к. обратный уклон борта над привальным брусом. И борт очень толстый и запенен. Решил пока так оставить, у меня он проход через консоль)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Angelski (62.76.98.---)
Дата: 06-04-15 17:52
В рундуке шнивовский бачок омывайки литра на три. 200 руб.
По моим подсчетам должно хватить на всю весну. Надо бы дыхательную трубку вывести. Главное чтобы на волне не потекла соляра из под крышки. А то лодка превратится в трактор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ruzol74 (---.is74.ru)
Дата: 06-04-15 18:01
Танкист, у меня такое ощущение, что мы начали бодаться из-за марок отопителей. Мне этого очень не хочется. Я людям только рассказываю о самарских печках пока мне это не надоело. Ещё раз - это не мой рынок. У меня в регионе не очень крупные озёра и водохранилища. Больших катеров не много. К нам спроса не было систематического. Может люди покупали сами и сами ставили. Не знаю.
Сильно сомневаюсь, что Вы самару сами не ставите. Не знаю не одного дилера немцев, который сейчас не приторговывает ПЛАНАРами . Тоже верно в противоположном направлении. Клиент приходит, говорит, что ему нужно и покупает. Мы можем только помочь.
Качество самары если и уступает, то только чуть-чуть. Люди это знают и голосуют рублём.
Нужны будут ПЛАНАРы обращайтесь. Договоримся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Angelski (62.76.98.---)
Дата: 06-04-15 18:01
Сам фен. Дует пока в два места. Под пассажирскую консоль вниз и между консолями. Дефлекторы поворотные. Реальный минус- это выхлопная труба. Обгорает долго, воняет страшно. Одуреть можно. Есть мысли впихнуть еще датчик ЦО (СО).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Angelski (62.76.98.---)
Дата: 06-04-15 18:07
Ну напоследок дефлектор вебастовский. Теплостарцы молодцы. Унифицировали фен с деталюшками от вебасты. Воздуховод тоже фирменный. Фен дует по конски. Реально воздух на выходе горяченный. Радует еще в пульте термостат. Можно просто температуру салонную поставить и завалится на заднем диване поспать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 06-04-15 18:10
Да никто не бодается и Самару мы иногда ставим, выбор всегда за клиентом....
Все люди разные и некоторые никогда не поставят на Мерседесс резину Кама, хотя она тоже резина и тоже нормально ездит.
Лично я бы себе поставил Планар, потому что стоит реально дешевле.
Но и соответственно, был бы готов к тому, что проблемы могут на нем возникнуть тоже в 4 раза чаще, но уж извините! это мой выбор и я к этому готов....
Я писал уже это и повторюсь, что этой зимой на крупном предприятии Казани, даже название могу сказать "Нэфис", мы поменяли все Планары в кабинах авто-кранов на Вебасто, потому что они все до одного вышли из строя... это не бодалово, это факт! мои установщики там неделю в автопарке на морозе сидели с генератором и демонтировали Самару, меняя её на Вебасто....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Angelski (62.76.98.---)
Дата: 06-04-15 18:15
У меня на Мане( манипулятор 18 тонн) стоит фен вебаста и мокрый отопитель бинар. Оба работают одинаково хорошо. Я на прошлой неделе покупал этот планар- мужичок(дальнобойщик) принес в ремонт такой же. Я у него спросил- как аппарат. Он говорит, что у кучи его знакомых нормально работают, что мол ему просто не повезло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ruzol74 (---.is74.ru)
Дата: 06-04-15 18:20
Можно узнать какого завода были краны, гарантийные или нет? Какая причина была в итоге? Просто интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 06-04-15 18:25
думаю что не гарантийные, раз меняли, а не ремонтировали....
в кранах я не разбираюсь )) обычные краны на базе грузовиков, в будках кранов, стояли 2КВт Планары.
Они уже были сняты до нас, оставались только все магистрали, трубки, шланги... все остальное было тупо срезано ножом )))
Их инженер изначально позвонил нам и сказал что Вебасто не работает, я попросил продиктовать модели и серийные номера, тот перезвонил на след. день и сказал что там оказывается Планары.
и попросил заменить их все.....
Срезали думаю их потому что-бы не платить лишние деньги за работу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 06-04-15 18:37
типа "Ивановец", кстати и забор воздуха там был сделан с улицы а не со "скворечника", но думаю это не причина их поломки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Germag (62.122.101.---)
Дата: 07-04-15 04:38
Всем привет!
У меня на лодке стоит Eberspacher Airtronic M B4
Я купил к нему блок управления Easy start и внешний датчик температуры для каюты.
Проблема в следующем куда на какие провода цепляется внешний датчик?
Так же при установке Easy start выяснилось что на новом штекере 4 пина а на старом 6 и провода по цвету не совпадают.. Цвета что указаны в инструкции по установке Easy start тоже половина отсутствует..
Подскажите может есть схема по проводам для подключения Easy start.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ruzol74 (---.is74.ru)
Дата: 07-04-15 12:24
По Эберу могу только посоветовать в Москве обратиться в ООО "Компания ТДБ-1". Они много лет занимаются им. Выезжают или нет к клиенту не знаю, но в частном порядке думаю, что можно будет договориться с мастером.
Их сайт www.tdb-1.ru
Успехов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Danil62 (83.220.239.---)
Дата: 07-04-15 19:26
Не понятно какой именно пульт управления Easystart был куплен, их множество вариантов, например:
Ссылка.
Схемы подключения имеются в инструкциях на отопители, они тоже в открытом доступе.
п.с. на русскоязычномм сайте эберспехера не нашел, но есть на других сайтах, например: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Danil62 (83.220.239.---)
Дата: 07-04-15 20:07
Angelski писал:
> А что мешает поставить на вебасту планаровский проход через борт?
Кому-то очень надо именно Webasto и баста! :-))
А у кого-то от вебасты только отопитель (т.к. он бензиновый), а монтажный набор от других производителей (по причине очень большой разницы в цене)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 07-04-15 20:11
Danil62 писал:
> Angelski писал:
>
> > А что мешает поставить на вебасту планаровский проход через борт?
+++ ну хотя бы его отсутствие в продаже ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Germag (62.122.101.---)
Дата: 07-04-15 22:42
Данил
Вот такой пульт
Салонный пульт Easystart Select
Ссылка.
До него стоял самый простой с крутилкой и двумя светодиодами.
Дело в том что старый подключался в разъем 6 пин а новый на 4ре пина и цвета обозначенные в инструкции на пульт не совпадают с реальными цветами на отопителе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ruzol74 (---.is74.ru)
Дата: 08-04-15 00:34
Сегодня разговаривал с самарским нач. отдела запчастей. Проход через борт будет только в конце апреля. Сейчас они эти детали уже делают сами, а не из Прибалтики.
Появились глушители на отопители. На воде звук усиливается. Наверное, будет востребованная опция
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Germag (62.122.101.---)
Дата: 08-04-15 03:23
Всем спасибо :)
Разобрался и сделал сам :)
Ничего сложного, видать я просто поленился... Старею..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Angelski (62.76.98.---)
Дата: 08-04-15 03:54
Не знаю, насчет отсутствия этого прохода- ерунда. Я пошел в магаз автономок и купил без проблем. Может кого-то интересуют дилерские закупки. Дык я просто юзер девайса. Да и заказать такую фигню на производстве, где есть плазморезка и сварка в аргоне проблем нет. Три детальки и три сварных шва.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Danil62 (---.pppoe.ryazan.ertelecom.ru)
Дата: 08-04-15 04:49
Germag писал:
> Всем спасибо :)
> Разобрался и сделал сам :)
Молодец!
а я только что освободился, добрался до компа - нашел инструкцию по монтажу этого пульта))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 08-04-15 05:31
Angelski писал:
> Не знаю, насчет отсутствия этого прохода- ерунда. Я пошел в магаз автономок и
> купил без проблем. Может кого-то интересуют дилерские закупки. Дык я просто юзер
> девайса. Да и заказать такую фигню на производстве, где есть плазморезка и
> сварка в аргоне проблем нет. Три детальки и три сварных шва.
Даже где плазморезки нет
, за час работы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.45.---)
Дата: 08-04-15 05:43
Angelski писал:
> Реально донимает стук насоса. Но у вебасты он тоже стучит.
Не надо ставить на родной хомут насос-будет стучать а уж по корпусу представлю как отдается,на резину подвесить его и стук уже практически не будет слышно,желательно и родные трубки обернуть резиновым шлангом ,по ним так же стук передается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (---.lansp.ru)
Дата: 08-04-15 05:51
volchara62 писал:
> Angelski писал:
>
> > Реально донимает стук насоса. Но у вебасты он тоже стучит.
> Не надо ставить на родной хомут насос-будет стучать а уж по корпусу представлю
> как отдается,на резину подвесить его и стук уже практически не будет
> слышно,желательно и родные трубки обернуть резиновым шлангом ,по ним так же стук
> передается
Кстати у Вебасто насос крепится на специальный резиновый крепеж, который препятствует соприкосновения насоса с корпусом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Germag (62.122.101.---)
Дата: 08-04-15 09:05
У меня насос тоже стучал и ночами я его слушал тихо ненавидя :)
Но потом перестал, о чудо как так ? Да просто слетел с крепления и повис на шлангах своих, работал исправно и была тишина %)
Ну я его стяжкой подвесил и забыл про проблему стука по сей день :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Данила (Самара) (82.179.50.---)
Дата: 08-04-15 17:25
Повторюсь...
Дмитрий где решили установить печку (в смысле в каком месте) и куда будите разводить теплый воздух?
Самому предстоит установка такой же в похожий комплект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMerk570 (---.tbnl.ru)
Дата: 08-04-15 17:29
только вот не понял. Обычный проход борта с "шайбой" сзади и стягивается болтами. А этот пришёл без. Как его устанавливать не понял. Не на саморезы же. (((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.45.---)
Дата: 08-04-15 17:47
Germag писал:
> У меня насос тоже стучал и ночами я его слушал тихо ненавидя :)
> Но потом перестал, о чудо как так ? Да просто слетел с крепления и повис на
> шлангах своих, работал исправно и была тишина %)
>
> Ну я его стяжкой подвесил и забыл про проблему стука по сей день :)
Да,именно так,лучше всего за сами шланги прикрепить а не за корпус,я на мобильной автономке его просто на канистру вешаю а перед этим в корпусе стоял-напрягало,хоть и в палатке и раздаваться звуку не по чему но все равно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMerk570 (83.102.172.---)
Дата: 08-04-15 19:45
Данила (Самара)
Я пока не решил до конца как и куда я буду ставить. Ждал, чтобы пришли все пазлы головоломки. Саму автономку планирую ставить на левую сторону катера в полости между сидушкаим и транцем. Воздуховоды в салон вдоль борта и один дефлектор хочу на себя направить в ноги направить и один на стекло. Тот что в ноги с возможностью направить вверх на штурвал.
Поставлю сфоткую.
Танкист скажи пожалуйста к проходу борта должна в комплекте "шайба" металлическая с отверстия быть, чтобы можно с другой стороны болты затянуть? Или эту "накладку, шайбу" с внутреней стороны борта колхозить надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMerk570 (83.102.172.---)
Дата: 08-04-15 20:02
Посмотрел проход. действительно какой то сюр есть .
Он не круглый, а овальный. Отверстий для крепления два. Выступающая часть выхлопной трубы торчит на 6 мм от плоскости овала. Единственное отличие сварено аккуратнее чем то что на фотках у Танкиста)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Danil62 (83.220.239.---)
Дата: 09-04-15 19:47
Виталий П. писал:
> А бывают данные Планары,Бинары,Теплостары на бензине? Из рытья в инете сделал
> вывод,что нет?(
Уже ответили - Бинары.
Теплостар на газе и на солярке.
Планары на солярке. Но, если будет спрос на бензиновые, то, полагаю, завод в состоянии их производить. Цена поначалу будет выше дизельных, а далее - будет видно.
Скоро, если кто-то очень сильно-сильно захочет))), сможет взять и опробовать бензиновый вариант ( в мае).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Danil62 (83.220.239.---)
Дата: 09-04-15 19:57
Танкист-7608 писал:
> я бы и себе их с десяток на склад прикупил бы......
Не вопрос, только дело в деньгах и транспортировке)))) Можно самовывозом)) Могу и ТК отправить. Местонахождение - Рязань, рядом с трассой М5.
я их сначала нашел в Бельгии, потом в Финляндии, и в последнюю очередь у нас, в России)) А скоро, вроде бы, и собственное производство наладится.
Если очень сильно нужны напиши на электронку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 09-04-15 20:49
не понял, Планаровские проходы борта в Финляндии и Бельгии? а скоро может и у нас наладится производство????
Производство Самарских комплектующих находится в Бельгии?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Danil62 (83.220.239.---)
Дата: 09-04-15 22:19
В процессе поиска прохода борта нашел много продавцов в разных странах, самый дешевый проход оказался планаровский. Вычислил по фото, там была надпись PLANAR))
Где сейчас производится планаровский – не знаю. Но, продаются во многих странах (интересовался морской тематикой):
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Danil62 (83.220.239.---)
Дата: 09-04-15 22:28
ruzol74 писал:
> Сегодня разговаривал с самарским нач. отдела запчастей. Проход через борт будет
> только в конце апреля. Сейчас они эти детали уже делают сами, а не из
> Прибалтики.
> Появились глушители на отопители. На воде звук усиливается. Наверное, будет
> востребованная опция
Вот, есть ссылка на Прибалтику, видимо тут и объяснение - почему в Финляндии они недорогие))
Говоря, что будут делать у нас, я имел ввиду в России, на Теплостаре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий П. (---.starlink.ru)
Дата: 10-04-15 05:08
Вопрос был про "фены",а то,что "мокрые" есть я видел) Взять и опробовать-это как? Предложение интересное,готов быть тестером,на установку Эбельшпехеров проходил когда то обучение и сертификацию,ну и Вебасто ставить приходилось
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Danil62 (83.220.237.---)
Дата: 10-04-15 23:18
Покупая бензиновый Планар даешь согласие быть испытателем. Возможно, в процессе эксплуатации выявятся какие-либо недостатки, или, скажем, "хотелки индивидуальные", которые надо будет прошить в контроллер автономки.
Выбираешь варианты комплектации:
- питание 12 или 24 вольта
-пульт управления аналоговый с крутилкой или электронный, с цифровой индикацией температуры,
-режим работы по мощности или по температуре,
-поддерживаемый температурный диапазон жилого помещения 15-30 с, или "рефрижераторный" 0-30 С.
Вот, примерно так.
п.с.: я извиняюсь перед топикстартером. Он открыл тему конкретно про AT2000ST, а мы пишем про все подряд. Может быть есть смысл открыть отдельную тему про автономное отопление на водном транспорте?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMerk570 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-05-15 00:55
Жду проход борта. Приболел простудой и не забрал у водилы фуры. И водила снова в рейс ушел. Тот проход, что на фото я обратно в Ригу отправил в магазин напирая на то, что он левый. И далее тема развивалась так. Его вернули и еще раз заказали другой приложив фото Танкиста))). Пришел на обмен такой же из Литвы. От него отказались и заказали с вебасто из финки. Он круглый и немного другой с логотипом вебасто))). Приедет, будут ставить на катер. Фотку прохода выложу тут))). Особенность его от того прохода, что на фото, выложил Танкист в том, что он просто саморезами двумя крепится сквозь борт. Т.е. не для "дюралек" как я понимаю. Саморезы в комплекте. Внутренняя трубка торчит у него также на 5-6 мм за пределы плоскости борта наружу. Но отверстия под саморезы в патай в отличии от Литовских поделок. И выглядит более заводским. Вот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMerk570 (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 04-08-15 18:50
И так вебаста установлена и оттестирована на воде. Блок стоит с левой стороны в корме. Бак с насосом с правой стороны кормы. Регулятор в каюте. Проход борта на левом борту ближе к корме под боуденом.
В целом удобно. Каюту нагревает на пять с плюсом. По тентом тоже на пять с плюсом, поликарбонат достаточно быстро освобождается от запотевания. При открытом тенте комфортно. При снятом тенте в ноги поддувает на троечку. Немного раздражает первый, запуск когда она сама выключается после самотеста, а потом уже включается на более продолжительную работу. Т.е. не включается и сразу тебе вот кипяток. А надо учитывать, небольшой промежуток, когда она выйдет на свой рабочий режим. Звук при моторе не слышен. При выключеном моторе слышен, но не сильно. Спать вполне себе возможно. Насос постукивает, но не криминально. Ну и как бы вроде все. Спасибо Танкисту за консультацию)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
