|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 04:53:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 11:53:35 |
|
Автор: lovky (---.126.ulttk.ru)
Дата: 12-07-15 23:55
Купил с рук мотор ветерок8 компрессия в норме 7 очков в каждом горшке и мотор вроде рабочий но не нравится поплавок в поплавочной камере карбюратора игла болтается в поплавке не припаяна с 2х сторон. держит ее как-бы шпонка. Это правильно или нет ??? просто мне кажется что через эти дырки бензин будет попадать в поплавок и он будет тонуть в поплавочной камере. Гуру подскажите пожалуйста описания ни где не нашел фото прилагаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег 1974 (---.static.linky.ru)
Дата: 13-07-15 00:03
Не парься, так и должно быть. В поплавок впаяна трубка латунная. Для того чтобы добиться нормального уровня в поплавковой камере очень часто приходится делать новую канавку на игле на 2-3мм ниже стоковой канавки, то есть поплавок надо чуть заглубить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lovky (---.126.ulttk.ru)
Дата: 13-07-15 01:39
Продул карб ,все стружки выдул-вынул, поставил...... Движок заводится но мощи не развивает...Смотришь в воздухан бензин как-бы не распыляется в диффузоре летит с трубочки каплями... Переставил на К49 движок поет !!!. Это сам 33й такой или я что-то не понимаю ??. Короче устойчивой ,нормальной работы двигателя с 33м не удалось добится. Что может быть ???где-то забито ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lovky (---.126.ulttk.ru)
Дата: 13-07-15 01:45
пробовал конечно отклик на болтики не очень.... Есть конечно какой-то но особой разницы не почуствовал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lovky (---.126.ulttk.ru)
Дата: 13-07-15 01:55
нет, в кубовом баке с водой. где я сейчас на ходу возьму..... но на к49 небо и земля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lovky (---.126.ulttk.ru)
Дата: 13-07-15 02:21
кажется нашел причину!!! стал побивать все канальцы гитарной струной и вывалил оттуда кусочек стружки примерно 1х1х0.02 мм :) подарок так сказать от производителя :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег 1974 (---.static.linky.ru)
Дата: 13-07-15 02:22
Закрути иглу ГТЖ до упора и открути назад на 3/4 оборота( не более), иглу качества ХХ открути на 1 оборот. И уровень обязательно проверь, должен быть не выше 17мм от разъема поплавковой камеры. На холостом ходу бензин не должен выходить из центрального распылителя, если подкапывает при нормальном уровне и нормально держащем игольчатом клапане, то потихоньку закручиваешь иглу ГТЖ до прекращения подкапывания бензина. Иглу ГТЖ крутить очень медленно и по чуть-чуть, с выдержкой по времени. Ветерок с К-33 нормально настроенным едет заметно лучше чем с К-49.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lovky (---.126.ulttk.ru)
Дата: 13-07-15 03:00
Олег 1974 . Спасибо все работает регулировать больше написанного ничего не пришлось . На холодную мотор заводится с 2-3х потягов . после прогрева и глушения кнопкой рукой за маховик :). моща действительно выше чем на К49. Еще раз большое спасибо. Завтра придут 2 новых 12 ветра вот там поразвлекаемся еще. Производитель подарков видимо много оставляет в движках :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
