|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:04:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:04:42 |
|
Автор: Xegjrf,hf (---.net-31.172.221.kaluga.ru)
Дата: 30-06-15 20:27
Прежде всего хотел бы поблагодарить " Ивана " и " Судью Дредд " за то что направили мои изыскания в нужное русло . Спасибо !!
И всё же , пробоина в днище и заливание волной с верху - это разные вещи . При достаточном объёме блоков плавучести , пробоина менее опасна , чем зарывание в волну . ИМХО.
Фотки потом , пока не знаю как вставить .
Под рецесс вошло 250 литров пенофлекса ( 0,25 куба ) , + пузырь в носу 200 литров ( 0,2 куба ) + плюс були 60 литров ( 0,06 куба )
По результату испытаний выяснилось , что хватило бы и 160 литров под рецессом ( часть пенофлекса осталась над водой ) , но запас - .............сами знаете дальше .
Короче , затопленная лодка сохранила ход ( 11 км\час на полном газу ), ровный киль , сохранила свою остойчивость , управляемость и есть запас плавучести , думаю , ещё пару пассажиров её не сильно осадят .
А то что она останется на плаву под 3 хомяками - даже не сомневаюсь .
Вот киношки затопления и испытаний .
Осадка пустой лодки ...Ссылка.
Осадка залитой лодки ..Ссылка.
Вот так топил , точнее дотапливал , пустую лодку так накренить сложно , поэтому сначала заливал ведром + открытая сливная пробка , потом встал на борт ...Ссылка.
.......в кокпите ...Ссылка.
Управляемость затопленной лодки на полном газу , вид со стороны .....Ссылка.
Вид на ходу из кокпита ....Ссылка.
Погрузка на прицеп не сливая воду ...Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.54.114.188.donpac.ru)
Дата: 01-07-15 02:17
То что сделал достойные блоки плавучести - зачет! Но вот испытывать затопленную лодку, я бы точно не стал, а вдруг оверкиль с работающим мотором и все, пропал сезон. Чеку судя по видео не цеплял, да и сам без спасика. Понято, что вода теплая, но мог бы и стукнуться чем то....В общем у меня двоякое мнение о роликах...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 01-07-15 02:36
Сергей61 писал:
> То что сделал достойные блоки плавучести - зачет! Но вот испытывать затопленную
> лодку, я бы точно не стал, а вдруг оверкиль с работающим мотором и все, пропал
> сезон.
"Кильнуть" притопленную лодку с правильными блоками плавучести - очень непросто. Поверь на слово, а то я знаю твою страсть к экспериментам :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Xegjrf,hf (---.net-31.172.221.kaluga.ru)
Дата: 01-07-15 03:55
Сергей61 писал:
Но вот испытывать затопленную
> лодку, я бы точно не стал, а вдруг оверкиль с работающим мотором и все, пропал
> сезон. Чеку судя по видео не цеплял, да и сам без спасика. Понято, что вода
> теплая, но мог бы и стукнуться чем то....В общем у меня двоякое мнение о
> роликах...
То что в киношках , это на самом деле второе затопление .
Первый раз было всё осторожно и аккуратно , но в фотике были дохлые батарейки и на камеру пришлось топить ещё раз .
Поверьте на слово , (хотя и в киношках это видно) , затопленная лодка с таким размещением блоков плавучести , очень , очень ....
очень стабильна , предсказуема и не экстримальна .
Посему позволил себе лихачество ...
Но с вами полностью согласен ... вода - это не игрушки , я больше не буду .
Все подробности изготовления тут Ссылка. ... чёто не получается у меня фоты приклеить .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|