|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:04:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:04:32 |
|
Автор: shevcov-c (---.71.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 30-05-15 14:57
Знакомый купивший данный девайс, перешёл от обкатки в бочке к обкатке на воде, так как погода соответствовала, то постепенно компания помощников забыла о причине выезда на воду, и использовала мотор на полную, результат - когда хозяин, которого до этого к мотору не особо допускали (должен был налить всем присутствующим дабы мотор долго ходил) попробовал сделать круг почёта, из контрольки пошла не вода а пар, мотор заглох и завести усилиями все "специалистов" присутствующих при данном действе не удалось.
Мотор не заклинивал, так как попытки завести оставили только дёрнув раз тридцать, свечи выкручивали, со слов сухие и нагара нет, привезли мне со словами может чё сделать можно?
Сняв крышку увидел, что штуцера прикрепляющие шланги идущие к карбюратору сделаны из говно пластика расплавились и отпали, я так понимаю они отвечают за работу бензонасоса, мотор прокручивается усилие обычное для неуставшего двигателя ( у свояка была Я-15 помню какое оно было). Что посоветуете внедрить вместо расплавившихся штуцеров? Я думаю взять штуцер маслёнки, через которую закачивают литол и прочие пластичные смазки, бывают такие угловые, нарезать резьбу вкрутить и одеть на них шланги. Выписывать и ждать нет времени, 2 июня не за горами.
Да, ещё, вначале той злополучной обкатки вода из контрольки шла, это помнят все участники, а потом уже никто не смотрел и вначале пассажиров было трое, а потом катались по одному и уже не смотрели. Высота транца 39см нога мотора S может при глиссировании водозаборник вместо воды подсасывал воздух.
Прошу рекомендаций что ещё нужно смотреть? помпу и крыльчатку, или попробовать завести если пойдёт вода то и лезть не стоит?
Понимаю что значительная часть форумчан выскажется резко Китай говно и брать не стоит и ремонтировать тоже, НО... всё таки хочется человеку помочь. Спасибо всем авансом за дельные советы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 30-05-15 15:19
как у тебя пойдет вода если не лезть в помпу?
что за говноклон?
мотор тупо перегрели, скорее всего накрылась крыльчатка!
Закажи токарю штуцера под шланг - предварительно измерь резьбу в карбе и бензонасосе или выкрути остатки с резьбой.
Дай фото посмотреть что за пластиковые штуцеры, (хотя помойму полная ерезь, если бензомагистрали начили плавится еще повезло что вся гопкампания не загорелась)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 30-05-15 15:42
Добавь еще , что мотор 2-х тактный, а катали его на чистом бензине.
Да! Это и это мероприятие с обмыванием мотора называлось - ОБКАТКА!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-05-15 15:56
Я не совсем понимаю, о каких штуцерах идёт речь.В карбюраторе только один входной штуцер, он обычно металлический.Если он был пластмассовый и расплавился, то мотору пипец.Перегрев подобного уровня без последствий остаться не может, минимум кольца в канавках завальцованы.Металлические штуцера можно на авторазборке из карбюраторов навыкручивать или из вихренептуновских бензонасосов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (---.pools.atnet.ru)
Дата: 30-05-15 16:02
Вот поэтому я сИкалку котрольки самодельную смострячил, .. теперь струя вверх бъёт, как на гидрике !))
Не нужно ПОД мотор заглядывать, как раньше. Достаточно бошку повернуть .))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shevcov-c (---.71.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 30-05-15 17:29
в мегазипе эта запчасть стоит под кодом и названием Nipple, hose Yamaha
676-11372-00-00
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shevcov-c (---.71.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 30-05-15 18:15
Название данного мотора Ямабиси 9.9, такой вот маркетинговый ход у продавцов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Paramon (178.46.197.---)
Дата: 30-05-15 20:07
В прошлом году приятель на Парсуне 9.9 попал в похожую ситуацию, зацепил сапогом плавающий в воде мусорный пакет (серого цвета - в пасмурную погоду почти не видно на воде), какие то сволочи до берега не довезли... Минут 10 на полном ходу походу так ехал, заметил когда газ сбросил - из контрольки пар шел как из чайника. Заглушил, подумал, поднял сапог - заметил пакет, снял, покурил 5 минут. Потом завел - вода пошла из контрольки как обычно, погонял еще пару минут на холостых и поехал дальше. До сих пор последствий не заметили пока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-22-162.avangarddsl.ru)
Дата: 31-05-15 04:19
точи у токаря:-)))) или ищи что то похожее на авторынках.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федя (---.13.16.46.sub.tsl.ru)
Дата: 31-05-15 10:54
Когда читаю такое хочется плакать и смеяться.Уважаемый посоветуйте знакомому голову себе новую купить вместо старой (глупой) "не КИТАЙ".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-05-15 11:49
Вообще при перегреве мотора поосторожней нужно быть.Этот пар бывает плюется кипятком.Я себе ногу как то обварил сильно.Вихрь,еще 25 плюнул в меня из контрольки.Полез я травку сбросить с сапога.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shevcov-c (---.191.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 31-05-15 15:45
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Удалить остатки пластика и надеть трубку от омывателя.Можно проволочкой затянуть
> ещё для уверенности.
>
Станислав там 3 мм всего металла торчит из блока, боюсь не будет держаться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shevcov-c (---.191.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 31-05-15 16:16
Станислав а если высверлить, нарезать резьбу и вкрутить туда штуцер для закачки литола (смазки) выковыряв из него шарик с пружинкой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-127-71.avangarddsl.ru)
Дата: 31-05-15 16:28
пойди в метизы или на авторынок купи медную трубку или металлическую, нарежь резьбу и загни буквой "Г" далее вкрути в мотор натяни шланг и хомутом зажми но перед этим пройди мечиком внутрннею резьбу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-05-15 17:40
shevcov-c писал:
> Станислав а если высверлить, нарезать резьбу и вкрутить туда штуцер для закачки
> литола (смазки) выковыряв из него шарик с пружинкой?
На маслёнке шланг тоже не особо держится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shevcov-c (---.191.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 31-05-15 18:57
Недавно решил проверить заведётся ли мотор если одеть шланги напрямую, опустив ногу мотора в емкость с водой, уровень был только по кавитационную плиту, водозаборник на три сантиметра ниже уровня, мотор завелся, но вода из контрольки пару раз брызнув идти не захотела, шланги перекачки слетают, закрепить на этих коротких штуцерах их нельзя, может быть кто знает залиты они в блоке или вкручены? и для работы помпы нужен более высокий уровень воды в ёмкости?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (109.110.40.---)
Дата: 31-05-15 23:30
shevcov-c писал:
> Название данного мотора Ямабиси 9.9, такой вот маркетинговый ход у продавцов.
"Мне больше ЯМАБИСИ нравится, уже в названии заложен высоко поднятый средний палец." © Горыныч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 01-06-15 04:36
Странно... Должно хотеться дать человеку денег на покупку не-китая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shevcov-c (---.193.83.88.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 01-06-15 12:37
Kira писал:
> Странно... Должно хотеться дать человеку денег на покупку не-китая.
>
Кира ! Хочется, причём когда он его брал предупреждал о возможных косяках с ТАКИМ Китаем, теперь вот колдовать надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.95.---)
Дата: 01-06-15 16:13
Серёж, тема про то как штуцер ввернуть? )
Любой штуцер, подходящий под шланг, может в блоке резьбу перерезать, может на герметик, клей, чтоб не вылетал. Шланг может придётся удлинить. Проблема разве!
Затем мотор заводить, так чтобы разъём редуктора и дейдвуда был под водой, когда проверять охлаждение. Не заводится - искать причину, устранять, чтоб заводился.
Заведётся - смотреть наличие воды из контр.отверстия, нет воды - поковырять контрольку, нет опять - снимать редуктор "делать воду".
Запчасти по возможности покупать от Ямахи.
Мотор может и не плохой и цпг не развалилась из за перегрева, а вот мелочи моск ипут, штуцер из гавёной пластмассы, помпа может тоже из такой-же. Может, что с зажигом случилось из-за перегрева.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pradik (---.client.tomgate.net)
Дата: 01-06-15 17:15
=Название данного мотора Ямабиси 9.9=
=Запчасти по возможности покупать от Ямахи=
Я вот нонче попробовал на Я-15 шестерни от Парсуна поставить, вроде копия, да хрен там. Китаезы многое по-своему делают, хоть и говорят, что полная копия. Так что ни от Парсуна к Ямахе не подходит, ни наоборот.
Как говорится - найдите десять отличий :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pradik (---.client.tomgate.net)
Дата: 01-06-15 17:18
Блин, фото к предыдущему сообщению не прилепилось, извиняюсь. Вот оно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-06-15 19:07
kon4ik писал:
> Выше АКП сантиметров на 10 минимум!
Яма 15 вровень с плитой прекрасно засасывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (---.pools.atnet.ru)
Дата: 01-06-15 19:50
А у мну вот не сосАло )))
Был прецедент, ..зимой, тоскуя о , .. завёл мотор в мастерской, (есть возможность. Вода, вентиляция и проч. ), а бочки не было - в 20-литровой канистре .. .Воды было точно по АКП, и что-то не побежала водичка! .. Пока я репу чесал, мотор работал ~минуту "насухую". Итог: стакан помпы к корпусу помпы приплавило. )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shevcov-c (---.195.c10008-a53.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 06-06-15 01:59
В завершение темы маленький отчёт: были заказаны у токаря 2 штуцера, нарезана резьба, штуцера теперь прямые, но до колпака далеко, не мешают, снят редуктор, всё в нём оказалось нормально, корпус помпы алюминиевый, стакан и зеркало из нержавейки, крыльчатка помпы без следов износа и перегрева посторонних предметов не обнаружено также как и причины почему до разбора вода не шла из системы охлаждения, всё было собрано, произведён пуск в ёмкости (АКП) ниже поверхности на 10см вода идёт с напором хоть картошку поливай, пускается с первого потяга, в воскресенье владелец испытает на воде (ожидается рыбалка), думаю по этой поломке проблем не будет (три раза по дереву). Всем участникам темы спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shevcov-c (---.183.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 08-06-15 01:42
Отчёт о воскресном выезде, вода перестаёт идти из контрольки при превышении половины газа, при сбрасывании до холостых вода опять начинает идти. У кого какие предположения? Мне кажется, что идёт подсос воздуха через корпус помпы, так как стакан там вставляется легко, он не вклеен, то при выходе на глиссирование помпа начинает тянуть воздух через корпус, при сбрасывании газа, лодка переходит в водоизмещающий режим и подсос воздуха исчезает вода опять идёт. Кто что думает по поводу данной проблемы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 08-06-15 01:51
Вообще то это симптомы пробитой прокладки ГБЦ...
На неких оборотах,давление газов,проникающих в систему охлаждения,превышает давление воды от помпы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 08-06-15 03:29
Да ничего... Прокладка ГБЦ по умолчанию заменяется на новую...
Ставить назад старую,пусть и не прогоревшую-моветон...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 08-06-15 06:50
Была типа такого проблема,но я перед этим зеркало под крыльчаткой поменял и ее,хотя еще ниче были,в общем тарахтела моя сузучка в бочке с час наверно,погазовывал иногда,никаких намеков на перегрев.Осенью на охоту ее зацепил,и после прохода метров 300(примерно)на полном, падает тяга,и парить начинает,итог просаженный болт и пробитая прокладка,совсем не много.Вода из контрольки шла на всех режимах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир PRO (---.iszf.irk.ru)
Дата: 08-06-15 12:30
Всёже осмотрите внимательно крыльчаткую У меня такие симптомы (исчезание воды на больших оборотах) были из-за тиого, что крыльчатка проворачивалась на втулке. Внешне выглядела вполне прилично. Заменил на ямаховскую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
