|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:12:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:12:46 |
|
Автор: Dragon3877 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 28-05-15 15:11
Всем здравия!
Достался сей мотор без винта. Не могу найти ни каких данных по нему, кроме сервисного мануала. Меня интересует передаточное число, ну или опыт эксплуатации его на судне в районе шести метров - с каким винтом ходил и примерные характеристики.
Буду благодарен любой информации. Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dragon3877 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 29-05-15 05:31
неужели ни кто ни чего не знает по этому мотору? Мистика какая то. Моторов есть не мало, мануал есть, а характеристик нет.... :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dragon3877 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 29-05-15 05:52
ОООООО!!!! Спасибище!
Перелопатил кучу сайтов нет по нему инфы - а тут целая таблица!
Вопрос про винты остается открытым - очень хочется понимать с чего начать.
характеристики судна: 610 на 250 киливатость 21. сухой вес 1100
Мысли поставить винт 14-1\4 х 19.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 29-05-15 07:31
Если на самом деле передаточное число редуктора 1,85 то для посудины в 21 градус килеватостью, винт 19 шага может оказаться не оптимальным (тяжелым)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dragon3877 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 29-05-15 16:13
Я еще опираюсь на то что стояло - а стояло : стационар 165лс с колонкой 1.75 и винтом 14х19 вроде все крутилось как надо, детальных испытаний не проводили, прокатились из любопытства...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.yota.ru)
Дата: 29-05-15 18:29
Batiok писал:
> Если на самом деле передаточное число редуктора 1,85 то для посудины в 21
> градус килеватостью, винт 19 шага может оказаться не оптимальным (тяжелым)
Полностью поддерживаю. Выше ТС написал, что лодка имеет сухой вес 1.1 тонна. При редукторе 1.85:1 19-го шага будет много.
Современный инжекторный стописятый мотор с редуктором 1.92, установленный на лодке, имеющей сухой вес 600 кг и килеватость 19* + небольшая гидролыжа, не может раскрутить до паспортных 19-е винты. Паспортные 5800, алюминий 14.5х19 крутит до 5600, такую же сталь до 5400.
Много туда будет 19-й шаг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.yota.ru)
Дата: 29-05-15 23:17
Dragon3877 писал:
> И в чем тогда подвинуться в диаметре или шаге?
Если говорить про трёхлопастные пропеллеры, то я бы на обсуждаемой лодке ниже 14-го диаметра не падал, упор будет маловат. Возможно и даже не менее 14.25...14.5
Значит двигаться придётся в шаге. Не знаю, что есть на рынке из винтов, подходящих к твоему двигателю, но я бы попробовал поискать что-то типа ~ 14.25х17, примерно. Какие максимальные паспортные у этого ПЛМ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|