|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:50:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:50:41 |
|
Автор: IDV (---.spbpost.ru)
Дата: 25-05-15 16:50
"Внезапно", по месту оказалось, что внутри корпуса Castello Amazon ровно напротив плоскости под дополнительный транец находится блок плавучести длинной около 50см.
Соответственно, возможности прикрепить транец стандартным способом 4мя болтами нет.
Подскажите, удержат ли 25кг моторчик 4 самореза 8мм, вкрученные на Poxipol (эпоксидку) в стеклоткань?
Дополнительный вариант:
- использовать дюбеля бабочки (kew mhd) также на эпоксидку (можно напополам с саморезами);
- использовать 4 шпильки (штанги) длинной 50см через весь блок плавучести;
- купить транец для горизонтальных поверхностей и попробовать изловчиться приделать его. Щель между блоком и верхней плоскостью около 3см. Ладонь пролезает с трудом, но рожковый ключ запихать можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 25-05-15 17:17
IDV писал:
> Подскажите, удержат ли 25кг моторчик 4 самореза 8мм, вкрученные на Poxipol
> (эпоксидку) в стеклоткань?
Нет.
>
> Дополнительный вариант:
> - использовать дюбеля бабочки (kew mhd) также на эпоксидку (можно напополам с
> саморезами);
Вот это наверное самое кошерное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AnDRейM (---.engels-city.ru)
Дата: 25-05-15 17:47
Дабы не плодить темы: столкнулся с такой же ситуацией на Нептун-500, блоки плавучести и всё такое, но решения достойного пока не нашёл.
> Дополнительный вариант:
> - использовать дюбеля бабочки (kew mhd) также на эпоксидку (можно напополам с
> саморезами);
>Вот это наверное самое кошерное.
у меня 5 сил, 20 кг, есть сомнения, но дырявить корпус что бы проверить, не хотелось бы )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 63 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-05-15 17:57
Хорошую закладную внутрь корпуса и болтами. Потеря двигателя, вот что грозит при плохом креплении. Нагрузки, особенно при волнении, будут сильными и разнонаправленными.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IDV (---.spbpost.ru)
Дата: 25-05-15 18:34
Александр 63 писал:
> Хорошую закладную внутрь корпуса и болтами. Потеря двигателя, вот что грозит при
> плохом креплении. Нагрузки, особенно при волнении, будут сильными и
> разнонаправленными.
Дык, понятно это. Вопрос в том, что закладная может быть только в 50см от транца.
В принципе штанги не дорогие: Ссылка.
Интересно, после распила ножовкой ей надо резьбу проходить, или и так завинтится. Как раз 4 штуки из одной получатся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.13.117.87.donpac.ru)
Дата: 25-05-15 18:38
Я не очень давно заморачивался с креплением лестницы на нос. Тоже была схожая проблема, не возможно добраться с обратной стороны, что бы поставить гайки-шайбы. В общем, от крепления "скользяшек" остались винты-саморезы, я на них поставил с герметиком, держится мертво, нагрузка конечно больше, чем на доп-транец, хотя совершенно другая. я бы поставил на мощные винты, только вот не уверен, что нужно на эбоксидку, она же при высыхании становится как стекло, а там все таки будет вибрация. Можно как вариант, сде6лать дополнительные планки-усилители на то место, где можно добраться изнутри. Но не видя полной картинки, трудно что то советовать, какой будет стоять доп-транец, от этого и танцевать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: d.j.E (95.165.240.---)
Дата: 25-05-15 20:42
Я с пустотами вот так делаю, возможно поможет.
Есть такая вот замечательная хрень.
Ссылка.
У них разные размеры, можно подобрать.
Крючок выкидываем или используем еще где по месту.
Из нержавеющего болта делаем шпильку по размеру.
Шпильку вкручиваем в лягушку на красном резьбовом герметике.
Делаем отверстие, чтобы пружинная лягушка еле-еле пролезала.
Если там далее стенка бака плавучести, ее тоже можно просверлить. В баке плавучести пенопласт крючком покрошить по кругу, чтобы было место, куда расщелкнется лягушка.
Далее все ясно, засовываем и трясем за шпильку в разные стороны, пока там лягушка не расщелкнется.
В отверстие загоняем полиуретановый герметик, он заодно прихватит слегка шпильку, чтобы гайка накрутилась.
Сверху втапливаем в герметик широкую шайбу из нержавейки. Все, поверх вешаем транец, потом крепим обычными гайками с гроверами, с тефлоном гайки не надо.
Держать будет отлично.
Это намного лучше бабочки, т.к. расстояние, на котором лягушка расщелкнется зависит только от длины вкручиваемой шпильки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimbuh (185.54.20.---)
Дата: 26-05-15 05:21
d.j.E, не подскажешь как эта замечательная хрень называется или ссылку для примера? Не будет проворачиваться вся конструкция во время затяжки гаек?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cat-ch (---.netbynet.ru)
Дата: 26-05-15 06:18
А дюбель молли нельзя использовать? В продаже видел под нагрузку до 70 кг. (Поздно только себе на меньшую нагрузку поставил)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: d.j.E (95.165.240.---)
Дата: 26-05-15 22:37
Как называется х.з., я ее почти во всех хозяйственных видел, лежит рядом с дюбелями и бабочками, красная цена 20-40 р в зависимости от размера. В леруа размеров 5 видел.
Там на кончиках лягушки есть насечки, при затяжке они должны врезаться в пластик. Ну и тянуть без фанатизма, чтобы не загнуть лягушку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 26-05-15 23:20
Вот наружную шайбу я бы взял диаметром с раскрывшуюся лягушку и толщиной 3мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AnDRейM (---.engels-city.ru)
Дата: 27-05-15 00:09
d.j.E писал:
> ап
> вот он
> дюбель пружинный складной называется
>
> Ссылка.
Транец предпологает крепеж на 8 отверстий(в моём случае).Интересно, хватит ли упора таким дюбелям что бы выдержать 20 кг в периодической вибрации.
По мне вариант ТС
- использовать 4 шпильки (штанги) длинной 50см через весь блок плавучести;
может быть даже надежнее что ли...не?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: d.j.E (95.165.240.---)
Дата: 27-05-15 00:46
После притягивания площадки транца он составит единое целое с корпусом лодки на трении, никаких там больших вибраций не будет, т.к. нет ходов.
В любом случае прочность крепления будет зависеть в первую очередь от того, не прослабнет ли крепление в продольной плоскости. Если задняя стенка блока плавучести достаточно прочная, то 4 шпильки будут гуд, можно еще пластину подложить к стенке блока. но там возникнет вопрос, как просверлить насквозь 50 см одним проходом, а иначе шпильку не воткнете. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 27-05-15 15:56
d.j.E писал:
> но там возникнет вопрос, как просверлить насквозь 50
> см одним проходом, а иначе шпильку не воткнете. :)
Затачиваешь одну шпильку под сверло и ей сверлишь. :-)) Можно и сверлу хвостовик наварить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IDV (---.spbpost.ru)
Дата: 27-05-15 20:40
Купил 4 метровых штанги 8мм. Буду завтра сверлить. Надеюсь, что внутренное заполнение достаточно мягкое, чтобы протыкаться штангой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AnDRейM (---.engels-city.ru)
Дата: 27-05-15 21:29
IDV писал:
> Купил 4 метровых штанги 8мм. Буду завтра сверлить. Надеюсь, что внутренное
> заполнение достаточно мягкое, чтобы протыкаться штангой.
Выложи отчёт )) очень интересно, так как предстоит ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|