|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 04:15:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 11:15:27 |
|
Автор: Тракторбек (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-03-15 20:36
Заглянул тут под лодку в гараже, и слегка прифигел.
Вот что обнаружил. Два года назад краску на лодке обновили, но не всю, днище не трогали, руки не дошли.
Может оно так и должно быть? От прогиба до транца 77см.
Раньше лодка возилась на старом прицепе 70-х годов, там ложементы были поперечные, как раз в этом месте она ложилась на ложементы и ролик посередине.
Насколько это критично? Если все выправить, сколько км/ч смогу прибавить, чисто теоретически?
Владельцы Обях( ЗиЧ) , гляньте у себя, что там у вас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бармалей (93.84.22.---)
Дата: 11-03-15 21:27
Здравствуйте!!! Очень интересно узнать причину,появления данной деформации??? Какое у вас хранение лодки,гараж,улица?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-03-15 21:30
Бармалей писал:
> Здравствуйте!!! Очень интересно узнать причину,появления данной деформации???
> Какое у вас хранение лодки,гараж,улица?
=======
Автор: Тракторбек (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-03-15 20:36
..... Два года назад краску на лодке обновили, но не всю, днище не трогали, руки не дошли.
Может оно так и должно быть? От прогиба до транца 77см.
Раньше лодка возилась на старом прицепе 70-х годов, там ложементы были поперечные, как раз в этом месте она ложилась на ложементы и ролик посередине.
....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тракторбек (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-03-15 22:06
Пардон, надо было сразу фоты кинуть.
Вот старый прицеп.
Основной ложемент прямо над осью.
Будем править. Я так понимаю, лучше домкратом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava23 (93.185.22.---)
Дата: 11-03-15 22:38
У меня есть прогиб, точно такой же, лодку никогда не возили на прицепе. На скорость не влияет, думаю с завода так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бармалей (---.93.84.10.88.grodno.by)
Дата: 12-03-15 00:09
это не моё пальто,но моего товарища,лодка была как с завода!!! очень красивые изгибы!Ласточка!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava23 (93.185.22.---)
Дата: 12-03-15 00:48
Бармалей писал:
> это не моё пальто,но моего товарища,лодка была как с завода!!! очень красивые
> изгибы!Ласточка!!!
Прогиб таки есть!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava23 (93.185.22.---)
Дата: 12-03-15 00:50
Андрей Л писал:
> На моей нет таких прогибов
Посмотри от носа по линии киля, и увидишь, что он есть!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava23 (93.185.22.---)
Дата: 12-03-15 01:32
Тут давеча тема была о сварной Обь1 2015 года. Сделают такой же прогиб? Наврядли, они его даже не заметят...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-03-15 02:17
Виктор Филиппович писал:
> Надо исправлять, киль должен быть ровным. У моей ровный.
=======
Вроде фотка твоей лодки.
Точно, нету прогиба.
Может от года выпуска зависит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-03-15 02:22
А на этой вроде бы есть.
Она тоже Зичка. Как и все выше.
Может у "пятишпангоутных" нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-03-15 02:32
И ещё вот с прогибом. Зичка "не хоженная".
====
Ищу Газисо днище в инете, не найду.(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-03-15 02:41
Вот Газисо. Прогиба не вижу. И знаю, что все Газисо пятишпангоутные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 12-03-15 02:57
На теоретических проекциях нет никакого прогиба! Перегибать по миделю нарочно на несколько градусов линию киля? Смысл теряется на таком сравнительно коротком корпусе. Прижать нос можно переложив канистру топлива или якорь.. Нет, это явно приобретенная деформация, впрочем мало влияющая на ходовые качества.Слабость конструкции.. Забить!.. Эстетам можно поупражняться с домкратом, не забывая после этого подтянуть заклепки на шпангоутах..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-03-15 03:06
slava23 писал:
> Тут давеча тема была о сварной Обь1 2015 года. Сделают такой же прогиб?
> Навряд ли они его даже не заметят...
=======
У сварной будет много прогибов в разных местах. )))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-03-15 16:40
Андрей Л писал:
> Даже на чертеже виден прогиб
==
Не вижу...
Слева - вид с кормы, справа вид с носа. Вид с кормы немного смещён вверх.
На виде с кормы средние шпангоуты были бы не показаны или были бы нарисованы пунктиром, если бы задний их закрывал.
Или я не "догоняю". (
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (37.200.78.---)
Дата: 12-03-15 18:30
Рафаэль, ты сними пайолы и осмотри шпангоуты.
Если в районе прогиба киля будет деформированный шпангоут - надо править днище,
если все шпангоуты будут девственными - значит прогиб задумка завода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тракторбек (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-03-15 01:00
Иван писал:
> Рафаэль, ты сними пайолы и осмотри шпангоуты.
> Если в районе прогиба киля будет деформированный шпангоут - надо править днище,
> если все шпангоуты будут девственными - значит прогиб задумка завода.
Да вот как раз по шпангоуту в этом меcте течь по клепкам была. Клепки поменяли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 13-03-15 02:11
Раф, напомни твои скоростные достижения и мотор ессно, подзабыл.
Ещё приложи рейку внутри по шпангоутам. Если мне не изменяет сколероз, ты под румпелем гоняешь, изгиб тогда во благо. Я бы забил на проблему, а исходя из чертежа, то и не проблема вовсе.
:-))
Таки надо на воде пересечься, всё тщательно проверить по уровню налитого стакана :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: самодел-лодочник (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 13-03-15 03:17
Здаётся всё-же, он приобретённый, (прогиб значить) Видно волны рыхлили не слабые. Тем более, корпус не шипко свежим выглядит. Но вот этим воспользоваться можно, (забыл выражение), короче - куда-то неходи! Поперечничек пристроить, хотяб один и будешь рекорды ставить. Здесь промелькнул намёк, правда не от меня. Но очень заманчивый для азартных и не спокойных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmaks (---.gprs.mts.ru)
Дата: 13-03-15 03:22
Во дворе сейчас лежат обь м и обь 3,нигде нет прогибов,всё ровно,не думаю что обяха чем то отлична.Должно быть ровно мне так думается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: самодел-лодочник (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 13-03-15 03:24
А если не приобретённый, заводской прогиб!? Так это явно намёк на поперечник. Или на принцип его работы. Нос волну скребёт, режет, а под брюхом пузырьки. Дельфина ноль при любой загрузке. Но тормоз приличный для скорости, отрезающей кромки нет. Замывает всё-же брюхо, тормоз. Блин, чего-то понесло меня, простите ребзы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тракторбек (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-03-15 03:27
Энди Крым писал:
> Раф, напомни твои скоростные достижения и мотор ессно, подзабыл.
> Ещё приложи рейку внутри по шпангоутам. Если мне не изменяет сколероз, ты под
> румпелем гоняешь, изгиб тогда во благо. Я бы забил на проблему, а исходя из
> чертежа, то и не проблема вовсе.
> :-))
> Таки надо на воде пересечься, всё тщательно проверить по уровню налитого стакана
> :-)))
>
52 выжимал на НВ по течению. Хожу с рулевым, мотор яма 30.
Я всегда пожалуйста, тебя вот не видел давно.
На фото как было, как яму поставил, в прошлом году руль перенес левее на 30 см.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (78.25.120.---)
Дата: 13-03-15 03:37
Ну дык а на скуле есть прогиб в этом месте? Если скула прямая, то никакого конструктивного отгиба днища здесь нет. Домкрат в помощь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-03-15 05:41
Тракторбек писал:
>
> ............
> На фото как было, как яму поставил, в прошлом году руль перенес левее на 30 см.
=============
Всё таки скажи, у тебя Обяшка 5ти или 3х шпангоутная?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: I Traktorbek (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-03-15 13:46
PriVet писал:
> Т.С, а с каким винтом у ты 52 выжимал?
С штатным 14-м.
Обяха 5 -типашпангоутная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-03-15 15:55
I Traktorbek писал:
> PriVet писал:
>
> > Т.С, а с каким винтом у ты 52 выжимал?
> С штатным 14-м.
> Обяха 5 -типашпангоутная.
====
Понятно.
А модератору , кто в теме фотку поправил, спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (83.220.236.---)
Дата: 14-03-15 00:47
Привет Рафаэль! Сто лет не видел тебя! Тут в субботу был на даче на берегу валяется соседская обяха. Днище таке прогнуто. Как раз от безделия разглядывал. Видать или так делали или со временем выгибается у многих.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-03-15 03:41
Репин писал:
> Обь-1 Газисо. Ровная
По булям видно, что ГазиСО.
Получается ЗиЧ отстой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: barkas 2299 (---.permonline.ru)
Дата: 14-03-15 04:21
Есть Обь 1 ГАЗИСО, очень мало хоженая в заводской краске. Лежит как раз кверху килем, прогиба нет. 5 шпангоутов. Если надо могу сфоткать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (37.200.78.---)
Дата: 14-03-15 12:08
На боковой проекции Оби ЗиЧ прогиба киля нет.
Этот эскиз первоначально публиковался в КиЯ, потом перекочевал в справочники.
Я бы все-таки рекомендовал всем владельцам лодок с прогибом
снять пайолы и проверить набор на предмет деформаций.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: самодел-лодочник (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 15-03-15 01:32
Ребзы, а что такое ГАЗИСО, не сведующий я. А на фото прогиб по скулам проглядывается.
Присоединенное изображение, 112 KbРепин , Хотя, может я лишку принял!? Но мой глаз - алмаз, меня ещё не подводил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.dynamic.pptp.ionitcom.ru)
Дата: 15-03-15 01:36
s494 писал:
> По булям видно, что ГазиСО.
> Получается ЗиЧ отстой?
Они обе отстой т.к. маленькие и железные. У меня ЗИЧ с табличкой до 30 л.с. прогиба не наблюдаю. Не исключено что криво смотрю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 15-03-15 01:42
А не может прогиб от мотора быть? Зички более слабые в этом плане,(набор) вот и прогибало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.dynamic.pptp.ionitcom.ru)
Дата: 15-03-15 01:50
ttemmich писал:
> А не может прогиб от мотора быть? Зички более слабые в этом плане,(набор) вот и
> прогибало.
Нельзя исключать данную версию, но вроде лодки рассчитывают специалисты и с небольшим запасом прочности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 15-03-15 02:12
Вот это вызывает сомнение, из примеров, Обь м, трещины вверху транца, причём обе ходили под Нептуном 23 и одна под х20, п4, кроме 25 вихря ничего не видел, однако где ролик на корме рулевой крепиться, вырвало нах, про вывернутые иранцы на них, когда спарку вешали всем известно)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 15-03-15 02:16
Ну и к тому же все они подвергались небольшой модернизации, правда что заводами двигало неизвестно, толи действительно усиливали, толи технологичней так было, например обе обяхи, с разницей выпуска в год, имеют абсолютно разную конструкцию палубы, люки, и расположение шпангоутов.хотя если не поиглядывпться кажутся одинаковыми
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-03-15 02:23
самодел-лодочник писал:
> Ребзы, а что такое ГАЗИСО, не сведующий я..
=========
Завод имени Чкалова (Новосибирск) - ЗиЧ.
Горьковский авиационный завод имени Серго Орджоникидзе - ГазиСО.
Отличия основные:
Зички 3х и 5ти шпангоутные с пологим форштевнем и большими булями. Бывают до 25ти и до 30ти лс.
Газисо 5ти шпангоутные с прямым форштевнем и "прижатыми" булями. До 30ти лс.
Ещё есть отличия в ящиках под панелью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.dynamic.pptp.ionitcom.ru)
Дата: 15-03-15 02:39
ttemmich спасибо за очередное подтверждение что в основной массе лодки из СССР были под слабые моторы. Хотя Прогрессы с треснутыми транцами не видел,а у соседа по гаражу с Я-40 гоняет без усиления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (85.26.183.---)
Дата: 15-03-15 02:43
Я давно такую лодку хочу, посмотрел очень много корпусов и вот мой ответ на этот вопрос, у кого стоял движок 30-40 лошадок, или стоит,ПРОГИБ есть, мало того транцевые плиты сверху подразорванные и трещины, вот и разница ктото 15-20 сил ставил прогиба нет а кто побольше мощи даёт вот и результат,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.dynamic.pptp.ionitcom.ru)
Дата: 15-03-15 02:50
Коряга транцевые плиты чисто гипотетически не могут быть с верху и еще разорваны. Учитывая тот факт что на заводе их не устанавливали склонен предполагать что виновность лежит на плохих мастерах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (89.232.118.---)
Дата: 15-03-15 02:57
Коряга писал:
> Я давно такую лодку хочу, посмотрел очень много корпусов и вот мой ответ на этот
> вопрос, у кого стоял движок 30-40 лошадок, или стоит,ПРОГИБ есть, мало того
> транцевые плиты сверху подразорванные и трещины, вот и разница ктото 15-20 сил
> ставил прогиба нет а кто побольше мощи даёт вот и результат,
Да не было раньше ни каких 15лс практически. Были Ветерки-12 но мало, больше 8. Но на такие лодки ставили в основном Н-23, В-25,30. Прогибов ни кто не наблюдал, но заклепки текли конечно у любителей прыгать по волнам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (85.26.183.---)
Дата: 15-03-15 02:57
Я давно такую лодку подыскиваю,посмотрел очень много корпусов и вот мой ответ на этот вопрос, у кого стоял движок 30-40 лошадок, или стоит,ПРОГИБ ЕСТЬ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (89.232.118.---)
Дата: 15-03-15 03:06
Коряга писал:
> Я давно такую лодку подыскиваю,посмотрел очень много корпусов и вот мой ответ на
> этот вопрос, у кого стоял движок 30-40 лошадок, или стоит,ПРОГИБ ЕСТЬ.
Так все таки прогиб возникает за счет лошадей или веса ПЛМ по вашему? А то ведь у людей и 30-40 лс 4т висят на таких лодках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.dynamic.pptp.ionitcom.ru)
Дата: 15-03-15 03:13
И присоединяясь к вопросу Сан&Саныч(а) добавлю: В одном и том же месте или в разных местах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-03-15 04:28
66 писал:
> ttemmich спасибо за очередное подтверждение что в основной массе лодки из
> СССР были под слабые моторы. Хотя Прогрессы с треснутыми транцами не видел,а у
> соседа по гаражу с Я-40 гоняет без усиления.
Я видел много прогрессов, и кого 3уголка в процессе, у кого один, у моего по паспорту допуск 40, и вроде з уголка, но толи я перестраховщик, толи ещё что, но транец буду усиливать, все равно поднимать его, ну а что касается соседа, может до него усилили, может с завода такой, но большинство тех что я видел, с моторами 50-60 сил, без усиления хватало на сезон, при довольно долбоэбической эксплуатации
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-03-15 04:30
А что касается обяхи, то там тоже усиливал с боольшим запасом, так как если Нептун его так ушатал, то что сним сделает Эвин, не тем что гибко мощный( всего 30) а тем что тяжелый
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (85.26.183.---)
Дата: 15-03-15 04:41
Да кстате в одном и томже месте один и тодже прогиб, я убежден что и вес и лошадки в сумме и даёт этот прогиб, Да ёще что замечено по транцевой плите трещены по верхним углям и растянутый метал буду дома скину фото,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (89.232.118.---)
Дата: 15-03-15 04:53
Значит моему знакомому на долго хватит обянки, так как эксплуатирует он ее под 9,8 мотором. До этого этот мотор стоял у него на Проге-2. И что интересно его вполне устраивало. Правда у его друга стоит Мерк-50 2т и тоже устраивает владельца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (85.26.183.---)
Дата: 15-03-15 04:55
У одного дедушки на пристаньке, обь с Т-18 70х годов ровная как струна, а до этого был В-12 на ней, вот он мне про прогиб и раскозал,...... Поставь говорит я на неё В-30 и она как бля... ь на трассе станет,......Кстате в барахолке обь продают с Т-18 поглядите на килевую накладку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (89.232.118.---)
Дата: 15-03-15 04:58
Коряга писал:
> Да кстате в одном и томже месте один и тодже прогиб, я убежден что и вес и
> лошадки в сумме и даёт этот прогиб, Да ёще что замечено по транцевой плите
> трещены по верхним углям и растянутый метал буду дома скину фото,
Хорошо что я раньше не видел этих прогибов. Иначе бы не рыбачил на водохранилище на обишке. Бывало в лодке полщиколотки воды, а мне все ни почем! Во время я избавился от этой лодки. Шутка конечно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-03-15 05:09
Так что все таки, он врожденный, или приобретенный, и не из-за этого ли считается что одна скоростнее другой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-03-15 05:11
Надо конечно, у моей транцевая доска в труху была, может по этому трещины были? С другой стороны у брата она живая была, а трещины больше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (85.26.183.---)
Дата: 15-03-15 05:17
Это не врожденное просто для 1вой оби 18-20 сил в самый раз 2чела сели сходили палками помохали, пузырек ё....б и норма, и лодка цела и волки душу отвели
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (89.232.118.---)
Дата: 15-03-15 05:25
Но прогиб то на днище действительно не приятный...Про скорость молчу, как бы дальше не пошла эта бяка. Может заклепкам уже хана?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-03-15 05:43
А у меня ощущение что такой прогиб на всех зисках, люди ездят, не знают об этом, и не парятся, по крайней мере до этой темы)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (89.232.118.---)
Дата: 15-03-15 06:14
У меня была ГАЗИСО. Прямая как торпеда! Это наверное от того что Сормовский судостроительный завод где делали подводные лодки и авиазавод где делали ОБЬ-1 расположены практически рядом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava23 (93.185.22.---)
Дата: 15-03-15 06:17
ttemmich писал:
> А у меня ощущение что такой прогиб на всех зисках, люди ездят, не знают об этом,
> и не парятся, по крайней мере до этой темы)))
Прогиб есть, деформаций никаких нет и больших моторов моя зичка не видала, бегает как надо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava23 (93.185.22.---)
Дата: 15-03-15 06:23
Вначале Тоха 9,8, сейчас Тоха 18 2т. До меня пользовали на вёслах на небольшой речушке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: самодел-лодочник (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 15-03-15 08:04
Ёлки, да это секретный проект госструктур, военнопромышленный комплекс в работе. Военспецы эксперементы ставят на лодочниках любителях. Где больше негатива будет, значит в серию не пойдёт. Так что честно пишите, нравится отгиб и как влияет на ходовые! Ну ладно, не надо посылать меня слишком далеко. Этот отгиб даже у себя на самострое применил, правда случайно. Но не жалею.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: самодел-лодочник (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 15-03-15 08:11
А, ёлы, не отгиб, а прогиб! Но хрен редьки не слаще!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (217.23.186.---)
Дата: 15-03-15 13:36
Коряга писал:
> А на торпеде твоей какой толкатель был?
На моей толкатель был сначала Т-18 (3 месяца), потом навигация на Я-9,9 2т. Была под веслами и использовалась для поездки за родниковой водой на барже. С удовольствием поменялись со мной на МКМ-ку. Но до этого ее история не известна, но раз за такими лодками было прозвище "браконьерка" то вряд ли на ней стоял Ветерок. Скорее Вихрь-25.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (85.26.183.---)
Дата: 15-03-15 15:42
Может и стоял вихрёк 25 на ней но не долго, я думаю когда новенькая была,корпуса однако с 70х годов выпускать начали, к чему я это всё есть такое понятия усталость
металла,Но посильней инномоты в 30-40 кобылок и2т и4т ребятишки начали вешать в начале 2000х конец90х годов вот корпуса и начали довать прогиб,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-03-15 17:22
Коряга писал:
> ....Кстате в барахолке обь
> продают с Т-18 поглядите на килевую накладку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 15-03-15 17:37
Коряга писал:
> Согласен возраст даёт о себе знать,
Малость не соглашусь, лично я ни разу не видел лодку, к которой нормально относились и можно было сказать про ее усталость,вся так называемая усталость была на лодках с гнилыми транцевыми досками и с перебором по весу и мощности, протертый киль, и пр.механические повреждения не считаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (217.23.186.---)
Дата: 15-03-15 20:47
Раньше никто лодки не куда не транспортировал, лето стояли носом в берег, зимой тут же на берегу в большинстве вверх килем. А некоторые и на киле...Моторы на зиму снимались и хранились в гаражах. Вот и весь уход...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.dynamic.pptp.ionitcom.ru)
Дата: 15-03-15 22:34
Сан&Саныч достаточно посмотреть фотографии Судьи Дредда там Прогресс еще в родной краске, а по стрне кроме хозяйственных педантов были и те кому просто некогда было выезжать за не продолжительное лето больше десятка раз плюс перебои с топливом в конце 80-ых, перестройки, дефолты и т.д. поэтому лодки стояли в сараях, а цены и спрос на них подросли не так давно. Сам лично пацаном примерно в 1999-2000 принимал участие в погрузке двух Прогрессов-2 на пункт приема цвет. мета. в родной краске комплектные и консервационной многолетней гаражной пыли и получал владелец за них 400 уже обнуленных рублей, с Казанок 5-тых моделей 350 р., а уже потом через годы и геморой с налогами и снятием с учета того чего уже нет. Вихри при сдаче лодок еще оставляли в надежде найти покупателя, но вскоре и те пошли на вторую жизнь металла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 15-03-15 23:05
Саныч, понятное дело про уход писал не как чего-то необычное, а то чтоб в след не вмерзала, или когда на рыб заводе работал, многие еа лодках ездили на работу, и таскали из за катером, верней с боку от него, и в результате новенькие обянки, крымы и казанки превращались в ободранное мятое говно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (85.26.183.---)
Дата: 15-03-15 23:53
Да, во время было,!!! Сам лично бабкин П-2 с дедом сдали на драг метал, мне на Яву нехвотало 400,,,,,,, сейчас как вспомнишь муражки по коже, знять бы где постелить,соломку.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.dynamic.pptp.ionitcom.ru)
Дата: 16-03-15 00:30
Коряга позволю себе чуть чуть поправить. Алюминий является цвет. металлом (цветным), а не драг. (драгоценным).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.dynamic.pptp.ionitcom.ru)
Дата: 16-03-15 00:35
Да и скупать то особо не на что было Кредитование гораздо позже появилось,а у кого было на что другим занимались. Потом очень сложно хранить столько лет выкупленные с пунктов приема металла корпуса с возвратом прибыли пусть и внушительной через двадцать лет так что солома тут не помогла бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (85.26.183.---)
Дата: 16-03-15 00:44
Да не чего,я так выразелся про цвет мет, потому что знал бы что так будет с П-2 , на метле не ходил бы, жалко.......!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.dynamic.pptp.ionitcom.ru)
Дата: 16-03-15 00:58
Да ну перестань зачем сожалеть о сделанном как не крути этого добра еще хватает пусть не в заводской краске но весьма радующих глаз ухоженностью в общем то за смешные деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (---.126.18.84.in-addr.arpa)
Дата: 16-03-15 01:59
Да уж, деньги сейчас действительно смешные, но без них никак не прожить. Пошел вроде за хлебом и молоком а 500 рублей как куем сдуло! А раньше эти деньги я получал как отпусные и за отгульные дни за год. Тут и не знаешь плакать или смеяться. Смешные короче! А да чуть не забыл Прог-4 новье в полной комплектации брал уцененным за 250 рублей. Интересно сейчас за эти деньги черпак для лодки купить можно что ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-03-15 03:31
Кое как залез под лодку, кое как телефоном сфоткал.
Прогиба нет! )))))))
ГазиСО. 72гв
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava23 (93.185.20.---)
Дата: 16-03-15 03:43
Так у ГАЗИСО и не было прогиба, он только у ЗИЧ. Сомневаюсь, что мощные моторы прогнули только ЗИЧ, а ГАЗИСО нет. Наверняка прогиб присутствует с завода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-03-15 03:53
Из за различия в киле может быть.
Газиска углом форштевня волну режет, поэтому и немного медленнее бегает. Но идёт мягче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 74.ru (91.205.208.---)
Дата: 16-03-15 05:31
На моей есть. Сомневаюсь на счет мощности мотора, и прыгания по волнам. До меня службу тащила на спасательной станции. Водоем- лужа. Кроме весел толком ничего не видела. Прогиб был замечен при первом осмотре. 1970 года . ЗИЧ. Полет нормальный.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.dynamic.pptp.ionitcom.ru)
Дата: 19-03-15 17:46
Сегодня вытащил на свет и положив набок свою Обь зич, действительно обнаружил прогиб. ИЗВИНЯЮСЬ за дезинформацию выше. Других дефектов или деформации набора нету.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALEX44 (---.kmtn.ru)
Дата: 19-03-15 22:34
В теме неоднократно предлагается исправить прогиб по килю с помощью домкрата... Напишите, пожалуйста, как это сделать с помощью домкрата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
