|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:42:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:42:19 |
|
Автор: dima (---.dyn.internet.emt.ee)
Дата: 14-03-15 03:22
Помогите мозг обратно в голову засунуть...
Было: Днепр+Johnson 40+телега.
Мало, узко, на волне слабовато, страшно :)
Район: Чудскоe озеро
Теперь сама головная боль:
Вариант 1: Амур с ногой + телега новая Респо , мотора нет, состояние на 4.
Вариант 2: Sea Ray 180, который с каюткой, год 1987. Двигатель 3,0 хлам(Масло и вода вперемежку), нога Мерк Браво 1. Салон хлам. Ну как всегда из Америки... + Американская телега.
Цена одна(2500 USD)
Руки,ноги, инструмент есть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 14-03-15 03:49
Долларов или евро?
Дорого!!!
И то, и другое- дерьмо. Убитый корпус ,салон и отсутствующий мотор?
Делать тебе не чего!
Раз - Ссылка. живой аппарат.
Два - с двигателем БМВ Ссылка..
Три - Ссылка. .
Абсолютно живые катера и можно еще поторговаться!
Литва ведь от тебя не далеко?-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 14-03-15 03:57
У латышей можно тоже найти...Ссылка. .
Ну, и у любимых северных соседей вот вилка 0т 2000до 2500 евро.
Ну, есть что взять Ссылка..
Паром Хельсинки - Таллин тебе знаком, надеюсь. 3 часа скоростным и ты на родной земле.-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 14-03-15 04:54
Из б/у американца и амура, при прочих равных, выбрал бы американца. Приведя его впорядок - можно долго себя радовать с амуром переделки для получения близкого к американцу результата - будут сродни постройки новой лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 14-03-15 05:11
: noa3 ! Чел живет в Эстонии. Растаможки, при покупке изделии в Еврозоне - НЕТ!
Нахрена ему что-то делать, вкладывать в перешивку сидений, в ремонт Меркруизере еще , положим 1000 евро, доводя сумму покупки до 3500 евро, когда можно в Суоми купить отличный ПАРОХОД за 3500 евро?
Нет, если ТС обладает временем, оверлоком, бесплатным кожзамом, запасным мотором Меркруизер 3.0 в первой комплектации, и запасной колонкой Альфа 1 , то вперед!
Но я бы взял в Финляндии что-то приличное, Ссылка. -привез бы на прицепе аж 200 км (Таллин-Тарту) это изделие домой, и радовался бы !
ТС Дима, а ты как думаешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (178.45.214.---)
Дата: 14-03-15 05:22
Си рей- довольно дерьмовый пластик. При этом двигатели 3 литра- не убиваемые с неограниченным ресурсом (конечно памятуя русскую поговорку про стеклянный xyй). Браво- агрегат тоже практически вечный. Всё упирается в цену. Как самого катера, так и в эксплуатационные и ремонтные расходы. Мне был бы милее Амур. И это при том, что я занимаюсь ремонтом и того и другого. Корпус Амура переходит Сирея трижды, как минимум. Агрегаты тоже весьма ремонтабельны по сей день. А если что- в дальнейшем можно под подвесник переделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 14-03-15 05:31
Сиа Рей - морской луч-наиболее приличный корпус среди пластиков из Пендосии. Накрывает Байлайнер вдвое , и по качеству и по цене в одном размере.
Корпус идеально оборудован и в размере 17,5 футов, и в размерах выше.
Моторы и Меркруизер и Вольво Пента с колонками и Альфа и Браво великолепно подходят ему. Но , кто не любит копаться в моторах, чистить бак, менять отстойники, подтягивать прокладки, чистить карб, менять свечи...менять подшипник колонки, ставить установочный комплект прокладок, закачивать масло Квиксильвер....тому лучшеснять его аккуратно и поставить ПЛМ соответствующей мощности.
Короче, ну его нах!...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (178.45.214.---)
Дата: 14-03-15 05:46
Ну да, по сравнению с Билайнером получше. Но всё равно, пластик- есть пластик. В солёной воде- благо. В пресной- вага (обуза).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 14-03-15 05:55
михаил из саратова писал:
> Ну да, по сравнению с Билайнером получше. Но всё равно, пластик- есть пластик. В
> солёной воде- благо. В пресной- вага (обуза).
*****************
Ну , вот в прошлом году, вместе с ВВСом мы сгоняли за пределы нашей "многостродальной"и забрали за 32 00 USD !!! катер Сиа Рей 175 , пришедший из Пендосии. Отправитель идиот отправил катер в Литву (Клайпеда), посчитав , что нам все равно, что Суоми, что Литва.-(((
Ладно, Эстония, Латвия, Литва позади, в Клайпеде забрали со стоянки катер.И в обратку, но через Таллин в Суоми и бросили его у приятеля Сами Пурхо в Хамине. Потом через две недели растаможили.-)))
Вот я в Таллине почти сплю за рулем перед погрузкой на паром.-(((
Две бессонные ночи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 14-03-15 06:00
Блин, на эстонской земле перед погрузкой!У памятника русским погибшим кораблям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-03-15 06:06
Ничего не имею против пластика, и плюсы у него безусловно есть, но по мне, если лодка используется в основном в более менее цивилизованных местах, либо песчаный пляж,про солёную воду понятно и так, то пластик даже наверно предпочтительней, в остальном думаю дюралька/люминь лучше, я сам тоже одно время решил на пластик перейти, но посмотрев что с ними случается там где я лазию, отказался от него, и хотя к вещам отношусь очень аккуратно, носить его на руках не был готов)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 14-03-15 06:14
Ага, у финнов ведь камней нет!
Мелкий песочек и теплая водичка! Везет, шишкоедам, блин.
Ну, это другая тема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-03-15 06:18
У знакомого сын в Швеции где-то живёт, дача на озере, на островке, берега и дно сплошной камень, я спросил его как себя пластик ведёт, он ответил что нормально, от одного причала до другого))) а ежели к берегу пристал не оборудованному, штраф такой, что Царапки на дне уже волновать не будут))) скука)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 14-03-15 06:29
Точно! Живут , как в причесанной деревне! А все санкциями пугают.
Ссылка. , вот тут мы после таможни погоняли по Неве. На транзитах!!!-))) Маддоктор сделал маленькую зарисовку.
Подшипники колонки поменяли, редукцию изменили, винт поставили сталь, гидроусилитель прокачали, и теперь он ходит 72 км/час..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dima (---.televork.ee)
Дата: 16-03-15 23:38
Ну вот и прошли выходные, Посмотрел я все объявы, посмотрел я на этот Sea Ray.... хлам он и в Африке хлам...
Взял я Амур...
Корпус 5+
Нога по виду 4,5+
Нос вырезан был и сделана новая палуба на ~20 см выше. Фотки сделаю когда привезу домой.
Двигатель был новенкий! М10B20(4 цилиндра) Оригиналный морского исполнения(с Финки был куплен). Он его снимает(толко сам мотор) , всё остальное оставлаяет мне(обменники, насос, проводка, трубы, выхлоп и т.д) мне надо толко найти новый двиг и перебросить всё навесное оборудование.
Рулевая система Телефлекс, реверс однотросовый.
Полностю новая проводка, куча датчиков и выключателей и т.д.
Прицеп новый! хотя ему как минимум 7 лет.
Ето всё удобольствие обошлось 1700 Евро.
Осталось купить BMW двигатель (~100 Евро), поставить и можно рассекать волны Чудского озера :)
По Амуру создам новую тему потом.
Благодарю всех за участие в обсуждении!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (85.17.212.---)
Дата: 16-03-15 23:46
dima писал:
> По Амуру создам новую тему потом.
>
> Благодарю всех за участие в обсуждении!
Удачи тебе!
Если у берега мелко, то Амур предпочтительнее будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
