Вопрос имею задать... Есть РИБ 420 стеклопластиковый, Фаворит 420. Хочу в этом году Нептун25 заменить на иномарку. Сколько брать-то? Максимум 40 по докам.
А оно надо 40, реально? Задачи - покататься побыстрее, максимум вдвоём, потаскать плюшку и доску.
Какова будет разница в максималке на 30 и 40 лс? Лодка лёгкая и узкая, как я понимаю, можно брать тяжёлые винты, но максимальные шаги на 30 меньше, чем на 40. Претензии к 40 силам: дороже, меньше выбор БУ, тяжелее и габаритнее, чем 30.
А оно надо 40, реально? Задачи - покататься побыстрее, максимум вдвоём, потаскать плюшку и доску.
===========
Ты сам себе ответил=)Конечно 40.Если для плюхи и 25-30 достаточно,то доска и лыжи лучше 40.
Автор: Шатоба Александр (185.57.28.---)
Дата: 19-02-15 20:17
30 сил не всякого на плюшке разгонит , минимум от сорока сил
=======
Винт на щелчок ниже и аки пробка вылетают,а вот доска и лыжи сложнее.Ходя на 10 ом винте и под тридцать выдернет,вот только скорости потом маловато.
А про скорость что скажете? Реально, на какие показатели можно рассчитывать?
========
Разница 7-10 км/ч,можно и больше сделать.Всё зависит от загрузки.Чем она больше,тем и разница в скорости под 30 и 40 будет больше.30 быстрее скисает.
Плюсы сороковки однозначно перевесят минусы. Тридцатка для такой лодки это минимум без запаса и придется скакать с навеской мотора, подбора, винтов, правильной развесовкой для достижения боле менее результата. Сороковка даст тебе то о чём ты представляешь, в полной мере
У знакомого Риб 4.20,в прошлом году покупал,поставил Ямаху 30 двухтактную,скорость в одного 65 ,с загрузкой шмурдяка и еще двух хомячков 55-57.Я не замерял,это все с его слов но в паре шли,я на Проге он на Рибе ,у меня максималка 42 км.ч меня как стоячего обошел и ушел в точку))))
У знакомого Риб 4.20,в прошлом году покупал,поставил Ямаху 30 двухтактную,скорость в одного 65 ,с загрузкой шмурдяка и еще двух хомячков 55-57.Я не замерял,это все с его слов но в паре шли,я на Проге он на Рибе ,у меня максималка 42 км.ч меня как стоячего обошел и ушел в точку))))
==============
Кто-то из вас кого-то недопонял=))
Реальные цифры будут примерно не 65,а 56 в одного и с загрузкой шмурдяка и двух хомячков 45-47 под Ямахой 30.Те показатели,что приведены выше получаются в аккурат на 40 л.с.
> Реальные цифры будут примерно не 65,а 56 в одного и с загрузкой шмурдяка и двух
> хомячков 45-47 под Ямахой 30.Те показатели,что приведены выше получаются в
> аккурат на 40 л.с.
60-65 кмч меня бы вполне устроили. Но вот на этом же прекрасном сайте есть калькулятор скорости по винту. И получается, что для 65кмч нужен винт с шагом 17. Они такие есть на 30-ки и раскрутит ли его мотор?
Да, есть конкретная сороковка на рассмотрении, Сузуки ДТ40. Нормальный аппарат?
по поводу скорости ещё можно математику заюзать. На Нептуна25 с шагом 300мм скорость 40кмч в одного (обороты 4500, альше не крутится, но примерно тут и есть максимальная мощность). Ну пусть он не 25 сил выдаёт реально, а 20 на винте, для простоты. 40 на винте это энергия вдвое больше, значит скорость 1,41 раза больше, в районе 55. На сороковке. Поэтому в 65 на тридцатке верится с трудом.
Автор: Шатоба Александр (185.57.28.---)
Дата: 19-02-15 22:29
но в плане заводимости 30 ка двухтактная самая лучшая модель по компактности. сороковка , плохо веревкой заводилась . 30 на порядок лучше
============
А куда её компановать,если всё равно на прицепе?
А про 40 верёвкой,да легко=))
60-65 кмч меня бы вполне устроили. Но вот на этом же прекрасном сайте есть калькулятор скорости по винту. И получается, что для 65кмч нужен винт с шагом 17. Они такие есть на 30-ки и раскрутит ли его мотор?
===================
То,что у них там получается....
Короче,для этого РИБа и скорости 60-65 нужна сороковка с винтом 14-15 шага с редукцией 1/85 или 15-16 шаг с редукцией 2/0.
посмотри так, если вы и компания меньше 60 кг то можно и 30, ну а если больше только 40.
На 30 на легке будет за 50 км\ч (один, мин бензина и без ветра),40л.с простят тебе все эти условия.
Dizel-1, ну на 450 в идеале 60 4такта:)))
Но грусти и на 40 силах нема - под 17 винтом 62 км/ч на пустой лодке большую скорость не хочется - итак страшновато начинает колыхаться вправо-влево), для "тяжелых" условий ставлю 14 винт.
Поменять мотор сейчас очень дорого и даже на 40 силах расход сильно в грусть вгоняет. Как-то так...
Если бы ставил на Б450 60 сил,то только Я60 2т!Вот это было бы интересно и более сбалансированно,а по расходу не на много больше,чем 4т в этой весовой категории.
Думаю на твоей лодке в одного 15 ый показал бы лучшие результаты.
По расходу...Если ходить,как на тридцатке,то расход такой же на тоже расстояние,а если хочется быстрей,то конечно и кушать будет по больше.
> Автор: volchara62 (95.106.16.---)
> Дата: 19-02-15 21:36
>
> У знакомого Риб 4.20,в прошлом году покупал,поставил Ямаху 30
> двухтактную,скорость в одного 65 ,с загрузкой шмурдяка и еще двух хомячков
> 55-57.Я не замерял,это все с его слов но в паре шли,я на Проге он на Рибе ,у
> меня максималка 42 км.ч меня как стоячего обошел и ушел в точку))))
> ==============
> Кто-то из вас кого-то недопонял=))
> Реальные цифры будут примерно не 65,а 56 в одного и с загрузкой шмурдяка и двух
> хомячков 45-47 под Ямахой 30.Те показатели,что приведены выше получаются в
> аккурат на 40 л.с.
Ну я не претендовал на истину и написал что со слов владельца,хотя и недоверять ему причин нет.У другого знакомого был Риб Бриг 3.60,ходил по Тохацу 30 ,скорость в одного под 70 была,по Гармину трэк показывал,он еще очень сокрушался когда Прогресс купили под 40 кобылами у него скорость максимальная в одного была 55 а так практически всегда 50-51 в одного и 46-48 с пассажирами.А так конечно 40 лучше чем 30 однозначно,мощности много не бывает)))
Блин,вы чё там не по воде ходите?У меня был Бриг 360 с Тохой 30,скорость максимальная 57,58 с натягом.Лодка уже на 50 км/ч начинала поскальзываться,а ближе к 60 становилась плохо управляемая бешеная табуретка.И у кого была и есть такая лодка,ещё никто не перешагнул на ней рубеж 58 км/ч под тридцаткой.
Был тут один у нас с Тохой 30 4т,тоже заливал про 80 км/ч,пока рядом на воде не встретились=)))
Сейчас у меня ГРАНД 420 и когда он ходил под Мерк25 переделанный в 30,то побил рекорд Брига 360 под тем же мотором.Кино у меня в профиле.
Плин,вроде Дизель а детонируешь как бензинка))))) Если меня обманули,значит и я Вас обманул,нигде не написал что лично сам узрел такие результаты,все со слов владельцев,на Прогрессе под 30-ю лошадями я не смог бы ни с одним из них сравнить скорость,они меня обходили.Могу сказать толко за Днепр под 30-й Ямахой,разница в скорости против Эвинруда 30 в 3 км была в сторону Днепра.Ватрушку, Риб что на фото, таскал на ура под 30-кой и очень даже весело,я на Проге ее с хомяком под 90 кг со второго круга выволакивал на скорость только.
ECh, у меня на 17 винте в одного около 5500, т.е. самое то :), но грузоподъемность страдает и есть прохваты в поворотах.
На 14 хорошо в 4-5 лиц + еда/питье гонять, с одним/двумя перекрут, прохваты пропали. На глисс выходил с 5 пассажирами+шмотки+лыжник 70кг. Думаю, лучшим винтом был бы сталь Vengeance 10,25*15. Весной попробую трофи спорт 13 шага.
Самый прикол, что у меня расход такой же как на 470 финвале с ямой 60 4т. На макс. газу около 22 литров получается. На крейсере литров 12. Тридцатка на крейсере будет больше кушать, т.к. обороты будут больше + переживать потянет/не потянет.... оно Вам надо? Берите 40 сил, и обязательно с тримом..
Потребности возить кучу народу у меня нет, 1-2, редко 3 человека. Пока предполагается для таскания пользовать штатный винт 13-14", для себя любимого взять 16-17".
Ну и повторю вопрос, про DT40 скажите что-нибудь? Он есть на рассмотрении глазками-ручками.
ECh если купите 30-ку на следующий сезон все равно поменяете на сорокет
я тоже через эти грабли прошел а теперь на Фальконе 360 опять чувствую что не помешало бы к 30-ки еще кабыл десять-вот так.
ECh, у меня на 17 винте в одного около 5500, т.е. самое то :)
================
При скорости 62 км/ч?Нифига себе проскальзывание.Что за винт,какой марки и диаметра?
Прохваты в поворотах ведь не из-за винта, правда?
=============
Ну,а почему бы нет?Одни винты прохватывают,а другие держат с тем же шагом и в тех же условиях.
Дизель, спасибо, поиск пользовал. Просто вы тут через одного профессионалы или опытные пользователи, а я что... Я так ... И мне бы попроще ответ на свой вопрос, типа "Конструктивных косяков и слабых мест нет, ломаться нечему, с запчастями в целом ОК".
Кстати, конкретный мот 10 года, как раз там была проблема с подшипником КВ...
==============
Вот поэтому иногда лучше послать человека в поиск,чем потом тут отстреливаться из акопа от владельцев С40=)))
Но в основном мотор хороший.Мне только не нравится звук,как устроен мелководный режим ине япошка(религия=)).Ну и мотор больше тяговый,чем скоростной,хотя всё решается бОльшим шагом.
Открытой темы по Suzuki DT40 не нашёл, потому спрошу тут же: в общем, номер мотора не попадает в серии с исправленным косяком по подшипнику. Мот 2010 года. Если сейчас он работает нормально и не разбирался для ремонта, то какова вообще вероятность этой поломки? Во что может вылиться ремонт (официала рядом нет)?
Заодно прошу прокоментировать состояние подводной части.
Можно не писать тут "возьми Ямаху". Я бы может и взял, да нету их почти, а за этот 85 с торгом просят. Без электростартера, правда...
