|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:09:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:09:44 |
|
Автор: николай26.051956 (---.san.ru)
Дата: 15-02-15 03:29
Как правильно выстовить угол язычков на попловке кака высота бензина должна быть в поплавковой камере, как проверить иглу на пропуск бензина заранее блогодарен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 15-02-15 03:38
николай26.051956 писал:
> Как правильно выстовить угол язычков на попловке
========================================
Подгибать до установки необходимого значения...
> кака высота бензина должна
> быть в поплавковой камере/
============================
Высота бензина не нормируется.... Нормируется установка поплавка от плоскости разъёма (картинка № 3 выше)....
> как проверить иглу на пропуск бензина.
==================================
Старым дедовским способом...
Снятый карб расположить поплавковой камерой вверх,через штуцер подачи топлива,ртом создать разряжение и прилепить язык....)
Герметичность должна сохранятся не менее 3-5 секунд...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: николай26.051956 (---.san.ru)
Дата: 15-02-15 03:50
Если пронускает игла пробовать притерет как правильно это вынполнить вообще матор плохо запукается какокой зазор свечи должен быть, просто я купил бу двигатель и пытаюс с ним разобраться регулируется ли угол опережения зажигани и как это сделать с уважением к вам Николай
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 15-02-15 03:57
В зависимости от степени износа-иглу можно притереть к седлу...
Марка свечи NGK BR6HS...
Зазор между электродами 0.6-0.7 мм....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-02-15 04:01
Опережение на нём не регулируется.Для получения 6 л.с. надо либо приобрести соотв. карбюратор, либо развернуть диффузор у своего и поставить больший ГТЖ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VitaRUS (78.25.122.---)
Дата: 15-02-15 04:07
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Глисс на ПВХ 3.10 и 4 л.с. возможен только при жокейском весе рулевого.Проще
> раздушить мотор до 6 л.с.
>
Стас, читал на РФ, что для того чтобы из 4/5 сделать 6ку надо менять жиклеры, рассверлить диффузор и поменять угол зажигания. Я ничего не напутал? Самое затратное это зажигание, как поменять угол, менять блок или перепрошивать моск? У меня белоколпачная Я4 очень бы хотелось разогнаться и пулей, на глисте ,промчаться из ФЗ в ЛО%))
О опередили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: николай26.051956 (---.san.ru)
Дата: 15-02-15 04:11
Объясни пожалуйста как правильно развернуть дифузор и какой должен быть диаметор как проще выполнить эту работу самому с уважение к вам Николай
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-02-15 04:27
Vi.RUS писал:
> Стас, читал на РФ, что для того чтобы из 4/5 сделать 6ку надо менять жиклеры,
> рассверлить диффузор и поменять угол зажигания. Я ничего не напутал? Самое
> затратное это зажигание, как поменять угол, менять блок или перепрошивать моск?
> У меня белоколпачная Я4 очень бы хотелось разогнаться и пулей, на глисте
> ,промчаться из ФЗ в ЛО%))
Перепрошить там ничего не возможно, самое простое (как делаю я) - распилить напильником паз на маховике и изготовить шпонку с уступом.Карбюратор надо снять, разобрать пополам, отвернуть ГТЖ, винты крепления дроссельной заслонки, вынуть эмульсионную трубку, заслонку, валик привода и рассверлить диффузор, причём лучше не сверлить, а пройти развёрткой - поверхность чище получается.Я ещё потом шлифую дремелем.А вот пулемёта...тьфу, размеры я вам не дам))).Ищите в инете.ГТЖ - это главный топливный жиклёр, можно рассверлить штатный калиброванным сверлом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-02-15 04:52
Менять жиклёр без рассверливания диффузора не советую, т.к. топлива прибавится, а воздуха для его горения - нет, и вместо прибавки мощности получится неисправный мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: николай26.051956 (---.san.ru)
Дата: 15-02-15 04:57
У попловка должен быдь свабодный ходо каким он должен примерно быть Или высота от основаниния попловковой крышки до попловка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 15-02-15 04:58
николай26.051956 писал:
> Или высота
> от основаниния попловковой крышки до попловка\\\
===============================================
В третий раз повторяю-19 мм...Наглядная картинка выше в теме...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 15-02-15 05:06
Николай, думаю что тебе проще будет приобрести карбюратор целиком. От пяти или шестисильной ямахи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VitaRUS (78.25.122.---)
Дата: 15-02-15 05:29
kness писал:
> Николай, думаю что тебе проще будет приобрести карбюратор целиком. От пяти или
> шестисильной ямахи.
Думается что без првильо выстановленого зажигания, эта полумера прироста в мощности не даст.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 15-02-15 05:33
Vi.RUS писал:
> Думается что без првильо выстановленого зажигания, эта полумера прироста в
> мощности не даст.
Согласен. Значит надо помочь челу найти букварь и сервисмануал на его мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VitaRUS (78.25.122.---)
Дата: 15-02-15 05:54
И еще нужен винт. ТС нужно сходить на РФ , Там поискать, про переделку 4 в 6 там одних постов страниц на сорок, если убрать флуд, то можно найти и диаметры ство..., тьфу жиклера и диффузора и каталожный номер зажигания(цена- конская)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 15-02-15 06:13
Судья Дредд писал:
> А чего его искать то???...)) Картинки,что выше,ты думал откуда???...
> Ссылка.
Спасибо, Толя. А то я уже замучился искать.
Толя, а у тебя , случайно, нет сервис мануала на русском языке для Тохи MFS5C? А то я с аглицким только через словарь. (Во обнаглел, да?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 15-02-15 06:15
Да не за что...)
На русском вообще мало,сейчас гляну,есть ли на англицком...
П.С. Нет,из мелких только на 2/2.5/3.5..... И на столь не любимом англицком...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 15-02-15 06:17
Судья Дредд писал:
> Да не за что...)
> На русском вообще мало,сейчас гляну,есть ли на англицком...
На аглицком у мну есть. Я просто не могу на русском найти.
Спасибо за заботу.)))
Я год назад, когда мотор только выбирал, где то нарвался случайно на один из нисаномеркотох 4-6 лошадей. Там на картинке была показана сетка-фильтр масляная. И описание как чистить. Мол голову снять надо и открутив крышку насоса прочистить сетку. Теперь не могу найти. Смех и грех. Хоть бери и мотор разбирай, что бы убедиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VitaRUS (---.opera-mini.net)
Дата: 15-02-15 12:39
www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?s=8fef2ac9fcbbd97b65068ce8b8b57224&t=39161
вот
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.46.---)
Дата: 15-02-15 13:06
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Проще раздушить мотор до 6 л.с.
>
Для начала Николай должен разобраться с моделью своего мотора.
Весьма вероятно, что у него старая "четверка", которая ни во что другое, кроме металлолома, не переделывается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg82 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 16-02-15 05:31
Подскажите пожалуйста по ямахе 6л з белым колпаком есть мануал.у меня декомпрессор иногда переклинивает , иногда можно минут 5 дергать а компрессии нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg82 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 17-02-15 00:30
Да нет он заводится, работает все отлично. просто иногда когда холодный (первый пуск) такая х..нь случается(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|