|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:21:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:21:04 |
|
Автор: vasypopov (---.pppoe.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 08-01-15 00:25
Здравствуйте фоумчане.
Подскажите, насколько будет сочетаться такой комплект. Лодка СНЛ-8 и мотор Тохатсу 25 (водомет). От комплекта требуется хороший вывод на глисс при 400-500 кг загрузки.
Другой вариант - ставить 30 ЛС мотор, но это максимально допустимый для данной лодки двигатель.
Есть ли у кого опыт эксплуатации СНЛ-8? Если да, то какие рекомендации?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zander (---.178-71-153-238.avangarddsl.ru)
Дата: 08-01-15 01:16
Эта лодка расчитана на доставку 8-10 боевых пловцов со снарягой и боекомплектом включая мины и др. тех.средства, с мотором на то время Вихрь30. Вот и думай как будешь с напарником рыбачить. А в принципе это отличная лодка, и по порогам проходит, а если ей еще носовой тент поставить вообще будет класс. Жаль что сейчас делают все из ПВХ которое при низких температурах стоит колом. За резиной нужен уход да и грызуны не жрут ее так как современные ПВХ. Бери не пожалеешь. Поставь водомет и попробуй. Где будешь ходить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasypopov (---.pppoe.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 08-01-15 02:08
Спасибо. Но я не для рыбалки эту лодку использовать собираюсь.
Меня больше интересует скорость под мотором и нагрузка на транец. Можно ли 25-30 сил вешать современных. Использовать буду в многодневных походах. Летом хочу обогнуть Кольский от Умбы до Териберки.
Водомет хочу поставить из-за порогов, для того, чтобы подниматься вверх по рекам в том числе.
Просто у водомета есть какие-то ограничения по использованию на надувных лодках, насколько я знаю. Не для всех надувнушек водомет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Бибиревский (---.149.8.143.misp.ru)
Дата: 08-01-15 03:03
Через мои руки прошло 4 таких лодки.
Использовались преимущественно на Белом море и Ладоге. Ходил под Ветерком 8 и Нептуном 25.
Значит так, по порядку. Штатный транец из фанеры 10мм мотором выворачивается и ломается, его надо переделывать, ставить фанеру 25-30мм. И всё равно транец с мотором будут жить своей жизнью по отношению к лодке. Резина есть резина.
Хорошего выхода на глисс не жди, особенно с загрузкой.
Будет что то чуть быстрее переходного режима.
С загрузкой два -три человека около 30кмч.
Пробовал один раз с Тохатсу 30, скорость возросла километра на 2.
Ну и самое для тебя важное лодка эта на первом пороге умрёт.
Нижние пять надувных баллонов заканчиваются вклеенным фанерным диском, это больное место СНЛ 8. Даже по песочка протащишь и там дыра, которую уже не залатать. Вот по этому у меня лодки и жили по два три года.
Но есть плюсы, за смешные деньги ты получаешь непотопляемую баржу для неспешных походов по большой воде.
Если есть ещё вопросы, спрашивай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladimir07 (91.203.139.---)
Дата: 08-01-15 04:33
У меня была похожая лодка (наверно 6 местная) . Транец был надувной.
Поигравшись в гараже, я ее продал. На воду она ни разу не спускалась, была в тальке. Длинная ( ок 4 м) , узкая с большими баллонами и плоскодонка с фанерой на полу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasypopov (---.pppoe.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 08-01-15 05:00
Дмитрий Бибиревский
Я так понимаю, там воздействие идет на месте стыка нижних баллонов и транца (там такие круглые площадки крепятся болтами внизу к транцу). Плохо это, конечно.
1.А как сам материал? Мне показалось, что отличается от материала классических резинок.
2. Как по повод гниения или расклейки швов?
4. Насколько высок уровень мореходности (например, шторм, волнение, ветер)?
5. И основной вопрос. Какой же все-таки мотор использовать из импортных. В смысле 18-25-30?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Бибиревский (---.149.8.143.misp.ru)
Дата: 08-01-15 06:07
Материал там прорезиненный брезент.
До гниения у меня не доходило. На швы наклеены полосы, они постоянно отклеиваются. Попадались лодки которые очень сильно травят воздух по швам. Да и мои приходилось подкачивать конкретно один два раза в сутки, была даже мысль установить компрессор с датчиком давления и трубопроводом по всем баллоном.
Мореходность хорошая. Попадал и в шторма и в сулои. Лодка при таких габаритах и плоском днище, очень устойчива.
Мотор выше 25 сил ставить бесполезно.
Маршрут ты задумал грандиозный.
С бензином ,стоянками в заповеднике, с погранцами вопрос как решил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasypopov (---.pppoe.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 08-01-15 06:53
Дмитрий Бибиревский
С погранцами вопрос решил еще этим летом - проблем нет (если интересно - напишу как). С Заповедниками вопрос не понял - там Кандалакшский остается сзади, впереди заповедников нет. По поводу стоянок примерно пошукал. Поскольку иду в полярный день - проблем не вижу. Хотел бы попробовать чуть зайти в некоторые речки(если будет возможность по приливу).
Я этим летом пытался пройти этот маршрут на своей пайолке ПВХ-430. Через 160 км понял, что не вариант - вернулся. Тут нужен либо Ротан 5-метровый, лучше РИБ. Остановил Выбор на СНЛ из экономических соображений - Планирую бросить ее прямо там в Териберке (ну, может продам задешево если кого там встречу) в конце маршрута. А перед этим планирую из Кузреки сходить на ней на Соловки. С бензином вопрос решил - посчитал сколько его нужно - не все так плохо (но нужно много). По поводу Умбы я чуть приврал - стартую из устья Варзуги. Вот вопрос в моторе теперь. То ли водомет брать Тоху-25, то ли ту же Тоху ставить 18 (их есть у меня), либо брать что-то 25-30 сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.san.ru)
Дата: 10-01-15 02:21
Эта лодка не для глиссирования. Как написано выше макс. переходный режим, т.к. в связи с низкой жёсткостью нос прилипает к воде, транец живёт сам по себе. Пробовали на Дону под бодрым В-30, глиссирует вяло, я бы на большую скорость не расчитовал, а вот бенз на переходном, да с большой загрузкой будет жрать, мама не горюй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Бибиревский (---.149.8.197.misp.ru)
Дата: 10-01-15 02:29
На СНЛ по порогам не походишь, соответственно водомёт не нужен.
Тоха 18 может и сгодится, с винтами только надо будет поэкспериментировать.
Я в лодку делал пайолы из двух листов фанеры 8мм и жёстко связывал их двумя брусьями с транцем. Это немного помогало от выворачивания транца, ну и по жёсткому полу удобнее ходить.
По бензину просто не представляю сколько ты намереваешься взять.
Я брал для автономки по Белому морю 120 литров, хватало на 200 км с копейками. Против волны гружёная лодка не глиссирует,ну в смысле полуметровой и выше,так что есть вариант что будешь воду толкать и горючку жечь. При попутной волне, даже весьма большой, идти легко, и скорость увеличивается за счёт серфирования.
Оконцовки баллонов усилить я не придумал как, всё что там не наклеишь будет содрано. Ну вот сам представь,мягкая сосиска оканчивается вклеенной фанерной пробкой. Если баллон по камням как то спружинит, то эта фанерка принимает весь удар на себя. В результате потёртость или отрыв.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasypopov (---.pppoe.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 10-01-15 22:35
Подумаю. может поколхожу что-то с днищем и транцем. Кстати, купил Suzuki 4-тактный 20 лс (новый мотор с впрыском). Поэксперементирую. Вообще бы конечно ПВХ Братан взять большой, но ценник больно кусается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Бибиревский (---.149.9.56.misp.ru)
Дата: 11-01-15 01:24
Поздравляю с покупкой. Хорошее вложение .
Только вот думаю 20ка 4т по весу будет вообще смертельна для транца СНЛ8.
Ротан -Братан самое то под твои хотелки, только за его цену десяток СНЛ можно взять. Короче тебе решать, а времени осталось до сезона уже немного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasypopov (---.pppoe.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 11-01-15 09:17
Так мотор весит 44 кг! Как и Нептун-23. А Тоха 41. И разница в 2 силы. Лучше пусть будет СНЛ. Вообще по задумке там Вихрь-30 может стоять, а это уже 50 кг. Поживем - увидим. Как говорится, Мы не знали, что это невозможно, поэтому мы это сделали.
КАк обогну Кольский - напишу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Бибиревский (---.149.8.106.misp.ru)
Дата: 13-01-15 00:24
Василий, ты где живёшь?
Могу отдать заготовку из ламинированной фанеры для изготовления усиленного транца.
Вихрь 30 на штатном транце может стоять и даже работать , но несколько минут, для выполнения боевой задачи. Увидишь, потрогаешь, поймёшь сразу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|