|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:58:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:58:12 |
|
Автор: olgins (37.79.248.---)
Дата: 12-01-15 23:52
Хотелось бы поподробнее про чемпион. Мне вот, пока что, хочется хонду попробовать, которая GCV160.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (85.17.212.---)
Дата: 12-01-15 23:56
olgins писал:
> Хотелось бы поподробнее про чемпион. Мне вот, пока что, хочется хонду
> попробовать, которая GCV160.
Я на Хонду 160 раззорился. Сравнивать не с чем. заводится. едет, откатал мало - всего 5 баков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 13-01-15 00:12
У родственника GCV 135 на прибойноге уже лет 8-9 работает.
Единственное что на второй сезон сделали охлаждение картера водой от винта, по зифостреловски, ибо на жаре мотор воняет перегретым маслом, что наверняка снижает ресурс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: olgins (37.79.248.---)
Дата: 13-01-15 01:11
У меня сейчас Зонгшен XP200 на стрелоноге. Вроде и не плохо, но кажется, что не хочет он крутиться, все норовит на 2000 оборотах примерно работать. Регулятор снят, винты маломосковские подрезанные. Вот и есть желание с хондой сравнить на ходу, да и полегче мотор выйти должен, а так 24кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stanisl62 (89.250.167.---)
Дата: 13-01-15 02:01
крутоярский0474 писал:
> лучше Лифан, покупай тут
> Ссылка.
Лифаны стали почти в два раза дороже, а это вроде постарой цене. По скорости замеры кто делал? Поршня у этих одинаковые по диаметру. мастеровой при магазине сказал ход разный и якобы Лончин известный бренд
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 13-01-15 02:08
GCV тоже оборотов не любит, греется, да и не рассчитан.
Сейчас если бы выбирал, то взял бы зонг или бриггс с электростартом, в сложных ситуациях весьма полезно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitusha (83.220.237.---)
Дата: 13-01-15 04:14
бери "лончин 196сс"- это тот же чемпион только под другим названием... один и тот же завод делает....себе такой же взял для гибрида...пришел в магазин на витрине последний чемпион стоял(не завелся,брать не стал)...продаваны посмотрели по остаткам еще 4шт есть в наличии по факту найти не могут... оказалось у них лончины оприходованы как чемпионы ... название лончин- документы и гарантийка на чемпион(как то так)....зайди на сайт мотодог.ру Ссылка. полистай тут кто то лончин на ветроногу ставил,разницы с чемпионом не увидел...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maslov (212.55.78.---)
Дата: 13-01-15 04:36
Я ремонтировал двигатель газонокосилки, который 4 года работал на ноге Ветерка. У них у всех коленвал на одном подшипнике, который стоит вверху. Такая консольная конструкция. :) Что Китай, что Хонда, что Бригс имеют одинаковую конструкцию: соответственно алюминиевый картер и распредвал. Толкатели, их направляющие, пружины клапанов и сами клапана в моём китайце показалиь мне вечными, калеными и не имеющими следов наклепа и износа. В моём случае (двигатель Юниверсал) проблема была в том, что стоял китайский подшипник, который рассыпался и резался болгаркой как сталь3. (Внутренняя обойма). Поставил японский оригинал. Если выбирать двигатель, мой совет - где достунее прокладки, где диаметр поршня самый распространенный, тот и стоит брать. Я не смог найти дешовую прокладку под головку крышки поршневого цилиндра, от Хонды стоила половину моего двигателя. Шатуны у всех алюминевые, что фирма, что китай. Естественно вкладышей нет, но стоят недорога. Существует разница в распредвалах, есть стальной стержень с пластиковыми шестернями, а есть как у Хонды распредвал полностью стальной. За 4 года пластмасовые шестерни вообще не имели износа. Моё мнение, все китайские четырехтактные двигатели с вертикальным валом довольно надёжны и разница в цене складывается из аппетитов продавцов и условий доставки с Китая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitusha (83.220.237.---)
Дата: 14-01-15 00:15
stanisl62 писал:
> "лончин 196сс" очень мало информации, хочется по мощнее
"лончин 196сс" это тот же чемпион 200..в 6л.с...(по характеристикам у разных продавцов информация иногда разная, на одном из сайтов нашел что ход поршня у лончина больше чем у чемпиона , и что выдает он 6,5л.с) погугли информации по лончину море!!!! мощнее из китайцев с вертикальным валом только чемпион 13л.с, но там вес немалый и стартер электро(ручной как дополнительная опция)...если лончин по старой цене(на фото плохо видно- вроде 5 с чем-то) - то я даже не сомневался бы.... чемпион 200 уже под 8000руб и более продают... свой покупал в розницу за 5800+масло200 чтобы на месте завести и проверить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitusha (83.220.237.---)
Дата: 14-01-15 00:31
stanisl62 писал:
> "лончин 196сс" очень мало информации, хочется по мощнее
вот тех характеристики (насколько верно х.з) информация с этого сайта Ссылка. (там 6 сильный 186 кубов указано а 196сс - 6,5 сил) :
Двигатель бензиновый (с вертикальным валом) Loncin LC1P70FA (мощность-6.5л.с)
Двигатель Loncin подходит для газонокосилок и садовых машин.
Характеристики:
тип двигателя:Одноцилиндровый, 4stroke, принудительное охлаждение, OHV.
смещение 196cc.
Диаметр цилиндра \ход 70 \ 51 мм (2.8 "x 2").
Полезная мощность 4.9 KW (6.5Hp) / 3600rpm.
Чистый крутящий момент 10,5 N.m (7,7 фунтов. м) / 2500rpm.
число оборотов холостого хода 1800 ± 150r/min.
коэффициент сжатия 8.4:1.
Вращение-Против часовой стрелки (со стороны вала отбора мощности).
система зажигания-Transistorized магнето зажигания.
пусковая система-Ручной старт.
система смазки -впрыск.
воздухоочиститель:Полусухое, двойной элемент.
емкость масляной системы 0.6L (0.16gal).
Емкость топливного бака 1 л.
вес нетто-12.8Kg (28lb).
Размеры: 385 \358 \278 (15.2 "x 14.1" \ 10,9 ".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitusha (83.220.237.---)
Дата: 14-01-15 00:34
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Всё верно.Вертикалок больше 200 кубиков практически не бывает, только хонды, а
> это уже другой уровень совсем.
>
в точку!!!! и уровень другой... и небюджетно совсем!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stanisl62 (89.250.166.---)
Дата: 14-01-15 06:13
"лончин 196сс" куплен, главное по старой цене. вот такие были тяжёлый и бестолковый в плане документов, лошадей 13
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitusha (83.220.239.---)
Дата: 15-01-15 21:58
stanisl62 писал:
> "лончин 196сс" куплен, главное по старой цене.
отличный выбор... я так понимаю в полку "гибридостроителей" прибыло!!!!
касаемо цены... пытался вчера на просторах инета найти лончин 196сс ... нашел и очень был удивлен ценой - продаваны попросили за него 16760руб(вот уж действительно - жадность человеческая не имеет пределов)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
