|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:13:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:13:11 |
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 16-01-15 02:29
В барахолке сообщили что на Казанке 2М мод Yanmar D36 скорость 45км.ч.расход-3л.ч. Мне думается совсем недурственные показатели.
Вот хотелось бы пообщаться с реальными владельцами такого мотора, есть они тут?
Как ведет себя мотор
на тролинге, крейсере, максималке, какие впечатления и все такое
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Led (37.215.103.---)
Дата: 16-01-15 03:12
Александр-НН писал:
> Это просто пообщаться ))
> просто интересно как оно
> дизель на лодке
Пообщаться всегда интересно, особенно с владельцем. И он есть. Ник - Anatoliipif.
)))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.175.---)
Дата: 16-01-15 07:58
Александр-НН писал:
> В барахолке сообщили что на Казанке 2М мод Yanmar D36 скорость 45км.ч.расход - 3л.ч.
Anatoliipif скорей всего искренне заблуждается.
Не может на "Казанке-2М" быть расход 3 л/ч на скорости 45 км/ч.
Ни с дизелем, ни со Стрилингом, ни с любым другим двигателем на химическом топливе.
Даже с гипотетическим двиглом с КПД 100%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatoliipif (2.92.11.---)
Дата: 16-01-15 12:45
Здраствуйте.Владею Yanmar D36 с 2010г.Стоял на Казанке 2М-средний расход 3л.ч. обороты 4000-на них и хожу.Масдо потребляет 3м.ч.-1 литр-лью камазовское.Ногу укорачивал L(560мм)-обрезал вал-нарезал шлицы-убирал вставку.На вопроы отвечу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatoliipif (2.92.11.---)
Дата: 16-01-15 12:54
В доплнение-Китайцы выпускают LP40DV и LP60TD-связаться на прямую не получается-на Ютубе есть видео.Объеним усилия по возможности поставки в Россию!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 16-01-15 14:10
Так на мой взгляд это ненормальный такой жор масла, то есть с двигателем что то не так. Колечки может подзалегли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 16-01-15 14:49
А че его обсуждать...Хороший мотор для своего назначения.Был период в начале 2000 годов, когда на Якутию отправлялось по 15-20 штук в год-специально оттуда приезжали покупатели...У нас, на Русском, в Новике был такой мотор на шаланде у рыбаков-промов.С утра запускался и до обеда туда-сюда не глушась...Что пустой, что с 2 тоннами сетей-рыбы...Расход называли до 5 литров за эти "пол-дня".Правда там никуда не гарцевали-перемещение на пару-тройку км и работа на месте...Практически на холостых.Еще фактор надежности мотора-там не было капитана-рулил-заводил тот, кто оказался рядом...Видел этот мотор с приваренным к стальному валу алюм винтом с "полутора лопостями"...Его, кстати, и утопили в конце концов на ходу-в рабочем состоянии...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bibika57 (83.149.47.---)
Дата: 16-01-15 16:32
Вот мой-бы запытать,да не начем.Про вибрацию слабо сказано,особенно на холостых если за румпель держаться думаю черз час все кости через ж...у вылетят.А обороты довольно приличные крутит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-01-15 02:23
А тогда давайте думать как вибрацию снять
всем получается хороший мотор
и расход небольшой и надежный и тяга хорошая и простой как лом
вообщем ямаха/мерки/тохи/ниссаны/хонды/сузуки и двух и четырехтактные отдыхают
Вихрь с ветерком немного подруливают
с учетом их простоты и надежности которую дает эта простота
Так получается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-01-15 02:24
А может под него надо пластиковую лодочку если алюминий получается хуже чем пластик в этих условиях?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-01-15 02:30
Надёжность дизеля определяется топливной аппаратурой.А вибрацию на нём до конца не победить, она задаётся самой организацией рабочего процесса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: misha-bmw (---.bigtelecom.ru)
Дата: 17-01-15 03:15
Александр-НН писал:
> Так значит лучше пластик чем люминь?
правакационный вопрос!))))
на мой взгляд бензин
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-01-15 03:16
Александр-НН писал:
> Так значит лучше пластик чем люминь?
Неее, пластик низзя, он от вибрации расслаиваться будет)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 17-01-15 03:25
Пятничная тема.
Давайте обсудим то, что никто из нас не видел, а многие даже и не слышали!
Ну, давайте обсудим!-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 17-01-15 04:09
Я шутил, хотя в каждой шутке....(с).
Конечно, живьем ПЛМ дизель не видел, но видел литовский сайт по реставрации моторов в Клайпеде в состояние 4+.
И видел Артемовский моторчик в работе по видео.
Но обсуждать надо то, что пощупал и попробовал , имхо.
А так получается как про сало. "Чего его пробовать, сало - оно и есть сало".
Ну, давайте обсуждать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 17-01-15 04:14
Да я понял, что это была шутка....и в каждой шутке есть доля...шутки -)))
Дык я тоже ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-01-15 04:41
А вот я дизель видел не на картинке, а на транце большого водоизмещающего катера, правда только видел))) хозяина рядом небыло, надо у ВОВКИ спросить, может он хозяина знает, стоит в круизе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-01-15 04:56
Ну давайте гипотетически обсудим что же лучше пластик или люминь и все таки 2 или 4 такта (и если что какие) в сравнении с дизелЁм ?
на авто дизеля себя в чем то даже лучше бензина показали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 18-01-15 03:43
Ужос нах
народ ни на что не реагирует
ни на пластик люминь
ни на 2\4 ни на масло ни на дизель
Ура товарищи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир 53 (93.185.20.---)
Дата: 18-01-15 05:32
про экологию дизеля забыли, холодного, ну или как поставить катализатор и противосажевый фильтр на плм )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 18-01-15 06:03
Игорь, и как он тебе?
мотор в смысле
ЗЫ
я тебе видюху про НБК никак не выложу
сейчас постараюсь, там 400 метров
терпения не хватает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.23.---)
Дата: 18-01-15 06:10
Александр-НН писал:
> Игорь, и как он тебе?
> мотор в смысле
> ЗЫ
> я тебе видюху про НБК никак не выложу
> сейчас постараюсь, там 400 метров
> терпения не хватает
Несколько раз был у него в гараже,когда он перебирал их,у него.кажись,их два.
Как?Пару сезонов, каждый день,практически,на воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 18-01-15 17:10
Как вибрация?
комфорт передвижения на тролинге и на крейсере, бросок на чайку?
да и вообще комплект К2М и Y36D как оно?
впечатления, сильные и слабые стороны?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatoliipif (2.92.50.---)
Дата: 18-01-15 17:43
Если утром завести-до вечера можно не глушить.Тролить-милое дело!Выхлоп в воздух заглушил-шум стал меньше.Вибрация не сильная.Комплект Казанка 2М+Yanmar D36 очень удачный-бак стационар 80л-на месяц хватает.На воде каждый день.Сейчас стоит на Санях Фокса-полурубка-для меня удобнее очень устойчивая.Моторов 2-а второй запасной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|