|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:57:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:57:27 |
|
Автор: BVN from NiNo (37.235.65.---)
Дата: 07-03-15 00:30
Всем доброго дня.
При катании с прицепом по ипиням (а по ипиням катаемся часто ))) замучился гнуть пластины на которых стоят фонари и гос. номер. Хочу как то решить эту проблему. Самый простой вариант отпилить то, что есть и приварганить все это безобразие (фонари и номер) на транспортерную ленту. Может кто решал эту проблемку - поделитесь опытом и вариантами. Прицеп как на фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROTECTOR (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 07-03-15 01:58
лента не вариант, оторвет (ИМХО) я бы поднял чуть и прикрутил бы к раме (вертикальной её части) чуть глубже ( на мет, полосе). или нечто съемное, как буеракам подъехал- вышел перевесил на корму и вперед, штурмовать бездорожье
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.62.90.212.it-tv.org)
Дата: 07-03-15 03:02
DrDrobakha писал:
> хорошее видео! (что касаемо прицепа). Вроде без больших примудростей и
> функционально
Я его прицепом три года пользуюсь и очень доволен, да и в РФ несколько его прицепов есть у здешних форумчан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.62.90.212.it-tv.org)
Дата: 07-03-15 09:04
Bolt писал:
> Мой переделанный прицеп
Бомба. Думаю, что для BVN from NiNo это самое лучшее решение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BVN from NiNo с планшета (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 07-03-15 10:39
Спасибо за вариант. Вопросик - а при слипе (вернее при заезде на прицеп своим ходом на сильном течении) на такие фонари бортом не стаскивает если с первого раза не попал правильно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.81.165.109.donpac.ru)
Дата: 07-03-15 15:00
На таких прицепах я обычно срезал кронштейны, доваривал из профильной трубы и поднимал на уровень ложементов. На всегда забывал об этой проблеме. Потом перестал варить, т.к прицеп оцинкован, в том месте начинает ржаветь, цинк выгорает...Сверлил по два отверстия в раме и в накладку делал кронштейны под любую удобную высоту. Сейчас большие, двухосные прицепы, там съемные кронштейны фонарей, делаю Г-образными кронштейны. Поднимаю выше и сразу под определенные габариты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УрМ@н (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 07-03-15 18:37
Bolt писал:""Я его сильно не топлю"" Подскажи пжл,почему выбрал такое решение-поднимать ложементы на домкратах,не проще ли было сделать подъёмные ролики на п-образной раме,т.е один конец рамы шарнирно закреплён в районе транца,а второй поднимается с помощью домкрата типа ромб.Планирую довести до ума свой прицеп.,отсюда вопрос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.62.90.212.it-tv.org)
Дата: 07-03-15 19:07
УрМ@н писал:
,не проще ли было сделать подъёмные
> ролики на п-образной раме,т.е один конец рамы шарнирно закреплён в районе
> транца,а второй поднимается с помощью домкрата типа ромб
Так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bolt (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 07-03-15 20:00
На роликах лодка хорошо катается , толкнул её и успевай придерживать она сама катится по роликам .Это домкраты и ролики от Сергея с Киева ссылка есть в начале темы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.62.90.212.it-tv.org)
Дата: 07-03-15 20:15
Bolt писал:
> На роликах лодка хорошо катается , толкнул её и успевай придерживать она сама
> катится по роликам.
+100.
Имею опыт эксплуатации прицепа с домкратом сзади на поперечной балке (фото в предыдущем моем посте) так и прицепа от Сергея с Киева. Разница РАЗИТЕЛЬНАЯ в пользу Серегиных прицепов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УрМ@н (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 08-03-15 03:42
Для " Bolt " : нет,не так.На данный момент у самого так сделано,нос при слиповании приходится поднимать,отрыватьот ложементов.Вот у тебя на фото имеются пять жестко приваренных к прицепу роликов и поднимающиеся на 4 х домкратах куски ложементов.А если сделать по центру прицепа прим. по ширине роликов раму,один конец в районе транца закрепить шарнирно,второй конец в районе носа лодки сделать подъёмным на одном единственном домкрате.Получится такой роликовый "рычаг",по которому лодка будет просто слетать в воду.Или что?Пишу со слабенького планшета,давно бы уже нарисовал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad006 (176.50.152.---)
Дата: 08-03-15 13:44
На домкратах ложементы ИМХО не совсем правильно. Постоянные ударные нагрузки при движении не совсем хорошо для винтов. В прошлом году тоже с этим заморочился. Было принято решение сделать подъемные ролики. И вот чего получилось.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.119.165.109.donpac.ru)
Дата: 08-03-15 16:59
Bolt писал:
> Мой переделанный прицеп
Тоже к этому варианту пришел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RED (---.yota.ru)
Дата: 08-03-15 17:45
BVN from NiNo с планшета писал:
> Спасибо за вариант. Вопросик - а при слипе (вернее при заезде на прицеп своим
> ходом на сильном течении) на такие фонари бортом не стаскивает если с первого
> раза не попал правильно?
=======================================
Там два кронштейна от подкатного колеса, фонари можно развернуть или вообще легко снять, но вся вышеприведеная конструкция прицепа, только наверное для Крыма и годится, что то тяжелое так не скинешь, надо всеравно в воду заезжать поглубже, а вообще - Крым и так легко скидывать, без всяких там роликов и домкратов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.62.90.212.it-tv.org)
Дата: 08-03-15 18:08
RED писал:
вся выше приведенная конструкция прицепа, только наверное для
> Крыма и годится, что то тяжелое так не скинешь, надо все равно в воду заезжать
> поглубже, а вообще - Крым и так легко скидывать, без всяких там роликов и
> домкратов.
Даже для подъема Buster XXL в воду заезжать не надо
Ссылка.
Крым и другие лодки в этой весовой категории, действительно и без роликов можно в воду сбросить, но с роликами на много удобнее, лодка сама с прицепа съезжает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.62.90.212.it-tv.org)
Дата: 08-03-15 18:18
vlad006 писал:
> На домкратах ложементы ИМХО не совсем правильно. Постоянные ударные нагрузки при
> движении не совсем хорошо для винтов.
Там резьба выдержит нагрузки в несколько раз превышающие вес в 1,5 т. Многие владельцы таких прицепов перевозят свои лодки с равномерным распределением веса лодки на ложементы и ролики. Т.е. лодка при перевозке днищем опирается на ложементы, а килем на ролики.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RED (---.yota.ru)
Дата: 09-03-15 14:41
Игорь Киев писал:
>
> Даже для подъема Buster XXL в воду заезжать не надо
==============================
Мне не нравится в этих прицепах одна вещь - лодка слишком высоко стоит, получается не очень хороший центр масс, да лазить в лодку в случае чего(мелкий ремонт) замаешься.
А ты на процентах сидишь, али как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.62.90.212.it-tv.org)
Дата: 09-03-15 19:07
RED писал:
Мне не нравится в этих прицепах одна вещь - лодка слишком высоко стоит, получается не очень хороший центр масс, да лазить в лодку в случае чего(мелкий ремонт) замаешься.
Разница в высоте, рассматриваемых нами прицепов , при всех остальных равных условиях, будет в пределах 15-20 см. В лодку с высокими бортами, стоящую на любом их этих прицепов лазить замаешься.Разницей в высоте 15-20 см,при движении по дорогам общего пользования можно пренебречь из-за не высоких скоростей передвижения, но когда вы съедете с асфальта и будете знать, что задним свесом прицепа вы не будете пахать землю и доедете до берега водоема и вам будет все равно какая глубина в месте сброса-подъема лодки, вот тогда вы поймете разницу в этих прицепах.Я ее проверил на себе.
RED писал:
А ты на процентах сидишь, али как?
АЛИ КАК, но когда вы что-то закажете у Сергея, я попрошу у него процент))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
