|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:16:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:16:57 |
|
Автор: soa (37.1.26.---)
Дата: 07-03-15 22:58
Приветствую вас водомоторники .Встал вопрос о покупки винта на яму 40xws , дабы штатный винт немного погнул, и шаг у него 13 , а он перекручивает. Стал рыться на нашем сайте и вот что посоветовали (12 1/2 х 13 ) по словам продавца он будет как 14, из за его формы лопастей .Кто что скажет за ранее спасибо .Или не эксперементировать и взять обычный с шагом на 14
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филиппыч-Уфа (145.255.3.---)
Дата: 08-03-15 00:11
Винт офигительный,посоветовали абсолютно правильно,а если он еще стоит рублей 5-вообще счастье! Винт лучше оригинального,но надо настраивать мотор по высоте...У вас,сэр,Днепр,а там все хитро...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филиппыч-Уфа (145.255.3.---)
Дата: 08-03-15 00:13
Винт офигительный,посоветовали абсолютно правильно,а если он еще стоит рублей 5-вообще счастье! Винт лучше оригинального,но надо настраивать мотор по высоте...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ГОГАru3 (178.204.45.---)
Дата: 08-03-15 00:52
Филиппыч-Уфа писал:
> Винт офигительный,посоветовали абсолютно правильно,а если он еще стоит рублей
> 5-вообще счастье! Винт лучше оригинального,но надо настраивать мотор по
> высоте...
Спорное утверждение ...винт спициффичесский)))...как с положительными ,так и отрицательными качествами...
Винт визуально качественно сделан -хорошие кромки,окрас,развитые интерцепторы,позволяющие ему ходить на уровне стальки без прохватов...
Но ...считаю ...на своё ИМХО...непремлемым этот диаметр на "маленькие "редуктора (здесь С ки),разъебёт он его...
По утверждению ,что он сопоставим с 14м ...всё зависит от диаметра ...если отталкиваться от 11го диаметра ,то разница -полтора дюйма ,дохуа)))...не кажется ? а диаметр влияет не так как шаг -падение оборотов на 200-300...падение будет на 1000 оборотов ,а это несколько шагов...так что про 14ий -фуйня...
Если чё...винт пробовал...если мой винт -сталька ,с развитыми интерцепторами 13го шага (к ляминю наверно 14го) выкручивает чуть больше шести тысяч ,то предложенный винт чуть больше 5ти тысяч...но в поворотах хорош)))...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: soa (37.1.26.---)
Дата: 08-03-15 00:57
Что там такого хитрого,мотор стоит вроде правильно ,подводка в уровень с днищем. ЕСЛИ ЕСТЬ ОПЫТ ПОЛЬЗОВАНИЯ РАССКАЖИТЕ НЮАНСЫ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филиппыч-Уфа (145.255.3.---)
Дата: 08-03-15 00:57
Визги восторга моего товарища(его Прогресс-4 с моей "раздушенной" Ямой 40VEOS).Старт,динамика разгона обалденные(даже от полноты чуйств видео мне" накидал "по-пьяни),дальше скорость обыкновенная,мне так на видео показалось-я с ним за "баранкой" не сидел...Лентяй,больше он ничего не делал,а можно было бы...Интересные на винте интерцепторы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: soa (37.1.26.---)
Дата: 08-03-15 01:06
Ну что посоветуете , взять ставить и кататься , но не будет ли моя кастрюлька хуже летать по волжским простором . A какие у вашего друга обороты на полную кочергу на прогрессе?. Мой днепр обрезан ,и легкий без лишнего барахла, в основном катаемся вдвоем ,плюшки лыжи не таскаю (для этого другой транспорт)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филиппыч-Уфа (145.255.3.---)
Дата: 08-03-15 01:28
Конечно,сумлеваюсь,что мотор "развинтит" этот винт до макс.оборотов(диаметр слишком большой),но до 0.8 максимала(крейсерский режим)-винт хорош! Хочешь дальше скорость увеличивать-поднимай мотор,и вообще-нержавейка...P.s.Днепр-лодка на корме сильно килеватая, и монтаж АКП мотора вровень с днищем-не есть "Good",лучше выше на 2-3см.(хотя это все индивидуально для данного корпуса).Нужен эксперимент!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ГОГАru3 (178.204.45.---)
Дата: 08-03-15 01:33
soa писал:
> Ну что посоветуете , взять ставить и кататься , но не будет ли моя кастрюлька
> хуже летать по волжским простором .
Если уже купил )))...то конечно ставить ...если раскрутит паспортные обороты ,то и кататься...
++++++++++++++++
, в
> основном катаемся вдвоем ,плюшки лыжи не таскаю (для этого другой транспорт)
Мои мысли...диаметр 12.5 нужен для хорошего загруза...а если его нет ,то зачем перемалывать лишнюю воду? ...хорошей максималки с ним не будет...
С ним будет хороший глисс на малых скоростях ,за счет хорошего упора...,-если это твой режим ,то и винт твой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: soa (37.1.26.---)
Дата: 08-03-15 02:08
Винт еще не купил,вот думаю, всегда что то новое это страшно. Обычно держу обороты в районе 4800-5000.Интересно при тех же оборотах что и с родным 13 винтом скорость увеличится ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ГОГАru3 (178.204.45.---)
Дата: 08-03-15 02:15
Новое - эт всегда хорошо)))...
Скорость будет конечно больше-за счёт меньшего проскальзывания , плюс мот можно будет с ним повыше поднять-сопротивление меньше (если твой мот раскрутится до этих оборотов),но ручка газа будет намного в большем секторе)))...
п.с.Я б рекомендовал (советовал)...если с тринадцатым перекрут...купить четырнадцатый ...лучший вариант...но с сохранением диаметра.
п.с.2. Вон у нас на форуме "Таблетка" винты начал делать ....цена примерно тажа ...(хочу у него винты весной протестировать и ,если тесты оправдаются ,то это лучшее вариант...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: soa (37.1.26.---)
Дата: 08-03-15 02:30
Спасибо за совет ,да фиг с ним куплю ,если не понравится возьму обычный с шагом на 14 ,в конце концов один раз живем .Начнется навигация протестирую. Постараюсь заснять на видео и на форум ,вдруг кому пригодится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 08-03-15 12:26
Влад, Арбат, ты уж извини, если что, можь не от тебя ветер дует…….
Опять, на те же грабли наступать не хоться.
С таким диаметром, проскальзывание будет стремиться к нулю, вместе с КПД.
Винт хорош, в очень узком сегменте использования, но он далек от обычного использования, на обычном комплекте, с обычной высотой подвески, для обычных повседневных задач.
Как и писал ранее, вроде уже тема была, более года назад, для выжимания скорости в одного, налегке, в режиме ЧПВ, за неимением средств, на нормальный стальной клевер от Рона, этот винт пойдет, на какое то время, пока его не сожрет кавитация.
Или для моторов Сузуки, инженеры которой, большие любители грузовой редукции.
Для обычной эксплуатации, с обычной подвеской А/К плита в ноль или чуток ниже, с обычной редукцией около 1:2, такой диаметр, это экстрим, в первую очередь для шестеренок редуктора, вплоть до облома гребного вала, при резком старте.
И ДА, старт, динамика разгона будут обалденные, упор будет велик, если выдержит редуктор и не обломиться гребной вал, или зуб на шестерни редуктора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фаркоп (62.63.90.---)
Дата: 08-03-15 16:56
Для сороковки тяжеловат.Старт и рывок - хорош, но на максималке недокрут (500-600 оборотов). Осенью обрезал его до 11,5 дюймов, еще не пробовал. Не понравилась жесткая втулка - при включении передачи (любой) - жесткий удар.На других винтах такого нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 08-03-15 17:09
Винт однозначно скоростной, для 5500-6000 оборотов, для выжима максималки. Для Днепра может быть легковат, дисковое небольшое, не допускать прохватов..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 08-03-15 19:06
Люминевый винт не сможет сломать ГВ.
Поломки на стандратных моторах ГВ и шестерен происходят, когда лодка выпрыгивает из воды, стальной винт раскручивается в воздухе до максимальных оборотов и при приводнении происходит удар.
Филиппыч-Уфа, спасибо за ответ, другого я собственно и не ожидал. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 08-03-15 21:51
Коллеги, что вы тут ужаса нагоняете? Какие шестерни, какие гребные валы? Пользуюсь такими винтами на Я30 4 полных сезона(250-300 моточасов), 2 пропеллера похоронил, 2 отремонтировал мне almai месяц назад. Вал и шестерни чувствую себя хорошо. Для тридцатки штатный диаметр меньше 10, у этого винта 10,5.
По поводу удара при включении- был такой момент, пока не привел обороты ХХ в норму. Родной винт с резиновой втулкой прощал включение при 1200-1250 об, пришлось отрегулировать до 1000-1100.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 08-03-15 23:36
фаркоп
Не 13 1/2, а 12 1/2... Эти винты были разработаны для соответствующий моторов со своим ПЧ... Нужно просто сделать над собой невероятное усилие, открыт каталог и посмотреть.
Никто не мешает их использовать на других моторах (3 1/2")
Сначала всегда лодка, потом уже мотор -> винт, а не наоборот!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
