Автор: Dimon_TT (80.73.164.---)
Дата: 25-01-05 21:38
Да уж! Нужно было патентовать рацпредложение, а я прошляпил.(шучу) Народу нужен полный тюнинг Нептуна 23Э,а не половинчатые решения. Здесь и установка батарейного зажигания, без демонтажа родного, и подключение к мотору импортного ДУ. Одним словом, нужно мотор довести до кондиции близкой к буржуйским аналогам,НО за разумные деньги и с возможностью купить запчасти в магазине, опять же за разумные деньги, не дожидаясь, когда всё это пришлют из-за бугра.Когда я ставил стартер, то думал,что на этом всё и закончится, теперь думаю подругому. Что бы управлять лодкой с пульта, нужна устойчивая работа мотора на малых оборотах и чёткое переключение.Тросовое ДУ с качалкой, только гробит редуктор и рвёт шпонки. Правильно Андрей говоришь, про косяки, то они не знают, может и знают конечно, но только не сталкнулись ещё с последствиями. Ведь у них нет моего опыта эксплуатации.
И ещё способ хорош для того кто хочет сам поставить стартер в домашних условиях, ставить его на поток рано, да и не совсем правильно. Крышку редуктора стартера нужно делать под мотор и не спиливая ноги подвешивать стартер к мотору. Да и стартера нужны с модулем шестерни 2,5, но всё это уже из другой оперы.
Жаль, что клиенты этой мастерской не заходят на наш форум! Уж про разницу модулей, мы бы им уж точно поведали.
|
|
