|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:47:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:47:30 |
|
Автор: kongosvet (188.168.253.---)
Дата: 30-04-15 00:09
Приобрел вот такое плавсредство.. Очень нравится! Буду рад выслушать советы и рекомендации по данной лодке. И прошу опознать верх- от чего приделан? Т.к. в стоке шла совсем другая рубка,без рамки. Сейчас на стадии функциональной реставрации (заделка трещин, дыр, "косяков" нещадной эксплуатации и сделанных " прелестей" на "отъе*ись") Безалаберного качества рама переднего стекла, склееная на скорую руку и в необработанном виде закрытая зелеными шторками,меня повергла в уныние... Все делаю руками, сам, на улице,выкраивая время и хотя бы сухие деньки,поэтому вылизывать до блеска не получается (по крайней мере в прикидках на этот сезон.) Сначала хочется довести функционал до приемлемого... Еще раз заранее спасибо за советы и рекомендации! Говорить, что я купил *авно- не стоит априори :)))) Другое не куплю,по многим причинам. Что имеем, то имеем! Всем всех благ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Жукович (5.18.180.---)
Дата: 30-04-15 03:30
Хорошая машинка, доделаешь потихоньку.
Есть только один совет: не перетяжели во время переделок верх лодки. При сильном смещении центровки вверх она склонна к резкому и неожиданному переворачиванию во время манёвров или в случае, когда пару человек по одному борту стоят и, например, рыбку в подсак заводят.
Именно из-за неверной центровки потеряли мы несколько лет назад двух друзей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 30-04-15 03:51
Мне тоже внешне лодка нравится.
Остальное сказал Ал..Жукович, особенно про блоки плавучести.
С них и начни. Красить? На первый год покрасишь просто ПФ 115 в два слоя, потом она станет как камень -грунтовка!
Если набрать лень в Яндексе /Гугле запрос "Лодка Ладога 2", то я это сделал за тебя!-)))Ссылка..
Там много фото! Но вот эту твою рамку я бы убрал.-(((
Поставил бы стекло из поликарбоната.
Удачи! Осилишь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.168.253.---)
Дата: 30-04-15 04:12
Григорьевич писал:
> Мне тоже внешне лодка нравится.
> Остальное сказал Ал..Жукович, особенно про блоки плавучести.
> С них и начни. Красить? На первый год покрасишь просто ПФ 115 в два слоя, потом
> она станет как камень -грунтовка!
> Если набрать лень в Яндексе /Гугле запрос "Лодка Ладога 2", то я это сделал за
> тебя!-)))Ссылка..
> Там много фото! Но вот эту твою рамку я бы убрал.-(((
> Поставил бы стекло из поликарбоната.
> Удачи! Осилишь!
Спасибо! Я все в инете читал :) Мне интересно было мнение тех, кто ее имеет :) чуть фото того, что я уже восстановил... здесь ходовой,сделанный именно с учетом рамки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.168.253.---)
Дата: 30-04-15 04:13
Задний диван. Пока переделывать не стал,просто перетянул. В перспективе буду делать сидушку из трех частей на петлях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.168.253.---)
Дата: 30-04-15 04:15
Кокпит перекрыл съемными коврами из потрясающего материала(транспортерная профильная лента),почти вечного :) Спасибо другу! Светильник в ноги и в кокпит делал сам-светят даже под водой....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.168.253.---)
Дата: 30-04-15 04:20
Ну и консоль.... Пока так. Сейчас готовлю корпус к покраске (чуть обновлю хоть...) Днище вылизывать не буду, трещины заклеил стекломатом, зашпаклевал полиэфиркой. Выводить в зеркало не буду-не позволит время.Оставлю это "удовольствие" на след сезон.
Насчет развесовки- два аккума будут стоять на сделанной из бакелитке платформе в рундуке рядом с водительским креслом. сзади двигло и баки. Вот вопрос вспомнился-изначально были рундуки в каюте или там наглухо заделанные блоки плавучести изначально? Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 30-04-15 04:30
kongosvet писал:
......................... Вот вопрос
> вспомнился-изначально были рундуки в каюте или там наглухо заделанные блоки
> плавучести изначально? Спасибо!
****************
Это не вопрос! Это ответ!
Были рундуки, или не были, прошлое...
Вскрывай, выкидывай мокрый пенопласт, набивай свежим пеноплексом, закрывай фанерой и стели матрац.
Ты не на речке 3--40 метровой живешь!
А на Финском Заливе. Вещи положил в полурубку и хорошо, а жизнь свою и близких - сохранишь.
Я пошел по этому пути.
Не жалею.
Смотри второй пост своей темы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.168.253.---)
Дата: 30-04-15 04:53
Григорьевич писал:
> kongosvet писал:
>
> ......................... Вот вопрос
> > вспомнился-изначально были рундуки в каюте или там наглухо заделанные блоки
> > плавучести изначально? Спасибо!
> ****************
> Это не вопрос! Это ответ!
> Были рундуки, или не были, прошлое...
> Вскрывай, выкидывай мокрый пенопласт, набивай свежим пеноплексом, закрывай
> фанерой и стели матрац.
> Ты не на речке 3--40 метровой живешь!
> А на Финском Заливе. Вещи положил в полурубку и хорошо, а жизнь свою и близких -
> сохранишь.
> Я пошел по этому пути.
> Не жалею.
> Смотри второй пост своей темы.
Спасибо! Так и сделаю!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.168.253.---)
Дата: 30-04-15 05:26
buss@mail.ru писал:
> Поздравляю Константин!
Спасибо! Осталось сделать!(посморел в профиле специальность-что заканчивали, если не секрет?) Еще и экзамены впереди (после майских) Кстати-Всех с наступающим 70ти летием Великой победы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex63ru (195.208.169.---)
Дата: 01-05-15 02:21
да как владелец могу мемуары писать про ладогу))). все что внешне фигня... лодки эти старые очень. там силовой набор слабый сам по себе... да и сгнивает быстро. основные силы у меня ушли на силовой набор и реставрацию декоративки.
вот ладоги знакомого . он мне скидывал раскрой.
Ссылка.
вот мой печальный опыт..
Ссылка.
мотор какой будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex63ru (195.208.169.---)
Дата: 01-05-15 02:24
во время испытаний в гимсе пять взрослых больших человек встали на один борт сверху. не внутри лодки а именно на борт.. лодка немного накренилась но до зачерпнуть воды было сильно далеко))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата: 01-05-15 03:44
Как многолетний владелец Ладоги соглашусь - чтобы перевернуть ее в статике, надо ну очень уж сильно постараться (таки тримаран!).
В димнамике... В динамике, конечно, все возможно, но мне за 4 года не самой мягкой эксплуатации не удалось.
Самые проблемные места по корпусу - углы на стыках рубки с палубой и в кормовой части кокпита. Гель здесь всегда в трещинах из-за концентрации напряжений, но сам ламинат целый обычно.
А вот по килю в носовой части, и в носовой части реданов - трещины ламината, очень быстро увеличивающиеся. Развиваются обычно в районе первого флора - здесь толщина корпуса недостаточна, а удары при хождении в волну - сильнее.
Транец стандартный слабый, необходимо подкреплять.
Лодка коротка, дельфин у меня был постоянно, пока не поставил smart tabs (Установка плит уменьшила и крен в поворотах). Или удлинять корпус на метр - полтора. Это самый лучший вариант, но на него у меня не хватило сил, к сожалению. А ведь читал где-то, что изначально лодку проектировали на 5,5 метров, но, чтобы не создавать конкуренцию Москве - обрезали.
Палубу кокпита лучше сделать гладкой, убрав дурацкий порожек - пассажиры скажут спасибо, иначе с непривычки можно ногу подвернуть, да и в каюту станет легче влезать, и нормальные кресла (с газлифтом) можно будет поставить. Без газлифта позвоночник на волне сильно страдает.
Из кокпита в подмоторную нишу нужно сделать шпигат, и в нише поставить помпу - кокпит будет сухой даже после сильного дождя или хождения в боковую волну - лодку сильно забрызгивает.
Если ходить по морю, лучше зашить лобовое окно рубки.
Уф, сколько негатива получилось... А, между тем, эта маленькая, очень уютная и проходимая лодка мне нравилась (разумеется, после устранения всех недостатков и заточки под свои хотелки). Можно было обсыхать на мелях без крена, проползать в мелкие протоки дельты, и в Сухом, и у Мудьюга в свежий ветер чуствовать себя одинаково уверенно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-167-82.avangarddsl.ru)
Дата: 01-05-15 03:54
kongosvet писал:
> Спасибо! Осталось сделать!(посморел в профиле специальность-что заканчивали,
> если не секрет?) Еще и экзамены впереди (после майских) Кстати-Всех с
> наступающим 70ти летием Великой победы!
Проф.училище.
Взаимно, всех с Победой!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.168.252.---)
Дата: 01-05-15 05:26
Движок будет Яма 50ка, транец переделан из стокового под длинную ногу. Вроде собрано нормально... Набор посмотрел, вроде живой... дальше посмотрим, что и как. Сегодня шкурил, матовал, мыл растворителем, красил. Результат удовлетворил (пока). Есть мысли по винилу на некоторых участках борта.,обработке... Получилось вот так... Можете меня ругать но ничего лучше чем краску на пентафталево-алкидной смоле для радиаторов не нашел. Пожалуй из бюджетных-самый приемлемый вариант...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.dynamic.pptp.ionitcom.ru)
Дата: 01-05-15 05:30
Подсказать ничего не могу , но ПОЗДРАВЛЯЮ с приобретением . Лодка супер большая и комфортная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-175-110.avangarddsl.ru)
Дата: 01-05-15 17:08
kongosvet писал:
> Движок будет Яма 50ка, транец переделан из стокового под длинную ногу. Вроде
> собрано нормально... Набор посмотрел, вроде живой... дальше посмотрим, что и
> как. Сегодня шкурил, матовал, мыл растворителем, красил. Результат удовлетворил
> (пока). Есть мысли по винилу на некоторых участках борта.,обработке...
> Получилось вот так... Можете меня ругать но ничего лучше чем краску на
> пентафталево-алкидной смоле для радиаторов не нашел. Пожалуй из бюджетных-самый
> приемлемый вариант...
Константин, из любопытства возникло два вопроса:
Какая получается высота у лодки на прицепе без учёта ветрового стекла?
И что это за водоём на фото?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.168.253.---)
Дата: 01-05-15 17:36
Привет! С праздником! Высота лодки на прицепе с рамкой-2.40, без стекла бует видимо около 180-190 см. А водоем-Вуокса :)
buss@mail.ru писал:
> Константин, из любопытства возникло два вопроса:
> Какая получается высота у лодки на прицепе без учёта ветрового стекла?
> И что это за водоём на фото?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-175-110.avangarddsl.ru)
Дата: 01-05-15 17:50
kongosvet писал:
> Привет! С праздником! Высота лодки на прицепе с рамкой-2.40, без стекла бует
> видимо около 180-190 см. А водоем-Вуокса :)
Взаимно, и всех трудящихся во всём мире заодно !
Тогда понял где это. Есть ещё вопросы но я уже в личку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: skitskit (85.26.233.---)
Дата: 01-05-15 17:55
Была такая лодка . Оч не плохая, НО , без управляемых транцевых плит , не лодка ,а дельфин-попрыгушка. Устанавливайте плиты и мотор двухтатктный(не тяжелый) с тримом 75- 90 лошадей(транец укрепить конечно нужно)... У меня стояла сузука 75 на грани достаточности.4 чел с грузом на недельный поход нормально .если 5 тый садится, то танцы с бубном(сорри ,транцевыми плитами) для выхода на глиссер. 75 маловато.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.168.253.---)
Дата: 01-05-15 18:04
skitskit писал:
> Была такая лодка . Оч не плохая, НО , без управляемых транцевых плит , не лодка
> ,а дельфин-попрыгушка. Устанавливайте плиты и мотор двухтатктный(не тяжелый) с
> тримом 75- 90 лошадей(транец укрепить конечно нужно)... У меня стояла сузука
> 75 на грани достаточности.4 чел с грузом на недельный поход нормально .если 5
> тый садится, то танцы с бубном(сорри ,транцевыми плитами) для выхода на глиссер.
> 75 маловато.
Пока 50 коней и больше они "размножаться" не собираются, поэтому даже если в дальних походах я не выйду на глиссирующий режим,то меня это не расстроит.Конечно же запас в силе-дело хорошее, но как уже писал-что имею, то имею.... Гонке "вооружений "подвержен" как и все :), но наверное это наш первый (жесткий) и последний катерок... Нам с женой хватит :) и двух друзей на борт возьмем ... н у а модернизация -она процесс неостановимый в нашей стране :))))) Спасибо за отзыв.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex63ru (194.190.0.---)
Дата: 01-05-15 19:43
у ладог угол транца маленький. я когда переделывал сразу клин вставил и все это потом усиливал... у меня мерк 90. дельфина нет. плит нет. на ходу тримом поправляю и все. едет с любым количеством пассажиров... и 5 и 7 и на глис выходит с 4-5 человек практически со старта)) ну если загружена по самое не хачу чуток разогнаться нужно... и из за короткой базы сильно влияет загрузка корма нос... иногда для комфортного скольжения в рубку детей и груз закидываем... с полной загрузкой 62-63 км\ч. с пустой странно но также...
очень комфортно при 40-45км ч. меньше 40 у меня сваливается с глиса.. ну там понятно вариантов много..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.168.252.---)
Дата: 01-05-15 20:03
вот мне инетересно, а как Вы умудряетесь на Ладогу 90-ки вешать? Я в плане законодательства.... Нет, я понимаю конечно как, но все ж таки... В моем понимании (может и не верном) , если положено 60-значит 60, а если есть возможность 90 кобыл в табуне иметь, так и "телега" должна соответствовать... Ну это чисто мое ИМХО...Никого не хотел задеть, простите :) Завистью не болею, инструкцию пользователя читаю только после пользования, но техническое соответствие привечаю! Всех с праздником!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex63ru (194.190.0.---)
Дата: 01-05-15 20:12
там все просто. идешь в лицензированное конструкторское бюро.. у нас это "курс" оплачиваешь проект переоборудования. и строишь... потом самое интересное.... я долго с гимсом рубился они меня заворачивали и писали отказ о постановке.. пока я не скачал все снипы и внимательно их не изучил.... пришел в гимс,все маркером подчеркнул что касалось моего судна... там для сложных корпусов и тримаранов сносочка есть)))).... и все, провели испытания ходовые и на опракидывание... и зарегили....
если руководствоваться графиком разрешенной мощности там даже до 60 не дотягивает...
телега обычная.. маленькая с регой в гаи... я далеко не вожу водоем недалеко..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.168.252.---)
Дата: 01-05-15 20:30
alex63ru писал:
> там все просто. идешь в лицензированное конструкторское бюро.. у нас это "курс"
> оплачиваешь проект переоборудования. и строишь... потом самое интересное.... я
> долго с гимсом рубился они меня заворачивали и писали отказ о постановке.. пока
> я не скачал все снипы и внимательно их не изучил.... пришел в гимс,все маркером
> подчеркнул что касалось моего судна... там для сложных корпусов и тримаранов
> сносочка есть)))).... и все, провели испытания ходовые и на опракидывание... и
> зарегили....
> если руководствоваться графиком разрешенной мощности там даже до 60 не
> дотягивает...
> телега обычная.. маленькая с регой в гаи... я далеко не вожу водоем недалеко..
Насчет "просто", могу только позавидовать :)))))) Я что то устал уже бороться с нашими регистрационными органами, никакого здоровья не хватит. Вам же только РЕСПЕКТ и УВАЖЕНИЕ, за то, что хватает сил и запаса энергии! Приятного отдыха на воде!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex63ru (194.190.0.---)
Дата: 01-05-15 20:38
по идее по нашему законодательству если есть прицидент то аналогичный случай рассматривается судом по аналогии.. я распечатал с инета с авито кучу фотографий ладог где видно было бортовые номера и моторы... и с этим всем пошел в гимс. до суда не дошло решили все полюбовно и я был этому очень рад.. в судовом отметка о переоборудовании и номер проекта выданный "курсом".. но переоборудование у меня настоящее. замена всего силового набора ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-175-110.avangarddsl.ru)
Дата: 01-05-15 20:49
Сейчас все тапками начнут кидать, а я сторонник спарок для дальних походов и вообще этой идеи. ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex63ru (194.190.0.---)
Дата: 01-05-15 20:51
к сожалению я далеко не хожу)). основное развлечение это лыжи и доска. она с этим справляется на ура. рыбак я пока никакой))..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.168.252.---)
Дата: 02-05-15 02:03
Тут наверное вопрос не про "далеко", а про "надолго"... Важен комфорт, уют и функциональность.:) Мне вот например не скорость важна, а надежность,безопасность и тишина в каком нибудь глухом-Богом забытом заливчике...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex63ru (194.190.0.---)
Дата: 02-05-15 03:00
не если у вас две ямахи или 2 мерка то клева и не шумно и может вам удобно)) на практике спарки видел только из вихрей.. а это отдельная тема)). и о надежности и тишине х.з. как мечтать)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-175-110.avangarddsl.ru)
Дата: 02-05-15 03:10
alex63ru писал:
> не если у вас две ямахи или 2 мерка то клева и не шумно и может вам удобно))
> на практике спарки видел только из вихрей.. а это отдельная тема)). и о
> надежности и тишине х.з. как мечтать)
Именно об этом и думаю, если посчитать вдумчиво, то ...
Продажа нового годовалого тохатсу, потеря 20-30% от его цены.
Затем покупка нового вдвое мощного двигла, при пересчете примерно равна или более второго годовалго тохатсу с рук от бережливого хозяина. Вот как то так думаю...
Недостатки - расход будет больше, преимущества - надежность и долговечность, ибо есть возможность ходить не в полную "тапку" ,повышенная тяговитость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex63ru (194.190.0.---)
Дата: 02-05-15 04:58
да думаю преимуществ только одно.. дочапать если один умер. ии все. но у больших моторов и ресурс больше , хотя здесь начинается философия)). при условии что большой мотор стоит на небольшой лодке)).. я в полный газ пару раз ходил и то только за показаниями жпс... а так он работает не нагружено.. и подводное сопротивление у двух будет больше.. х.з. для себя выбор сделал в пользу одного мотора.. и компактней на корме и проще в обслуге..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ladoga2121 (---.178-71-240-29.avangarddsl.ru)
Дата: 02-05-15 14:59
У меня с мерком 60 elpto на малой скорости 5-10 км/ч очень сильно рыскает. Удержать на курсе очень тяжело. С 45 jet ещё хуже.. Ранее при двух моторах что вихрях, что нептунах так сильно выражено не было. Правда было переделано родное тросиковое управление на нынешний стандарт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex63ru (194.190.0.---)
Дата: 02-05-15 15:40
да на маленькой скорости не управляем)). дно плоское корма загружена как такового киля вообще нет.. все управление только перо в воде. если нос загружать на маленькой скорости будет управляться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: skitskit (85.26.235.---)
Дата: 02-05-15 18:58
Ладога 2 \ 90л\с , и 65 км\ч с полной загрузкой... НЮ, НЮ... Или я чего не понимаю , но у меня по жпс у выходило 45 км\ч со мной одним , без пассажиров. (мотор сузуки 75)... Гидроциклом,рядом идущим , мерили я(85кг) и друг (90 кг) получилось 51 км\ч. Вы чем скорость мерили? Неужели лишние 15 лыс , так влияют ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ladoga2121 (---.178-70-201-103.avangarddsl.ru)
Дата: 02-05-15 22:30
мерк 60 с нагрузкой 4 чел +200кг разгонялась до 45-47 км/ч, с мною одним порядка 60. последнее кажется с винтом - 10-1/8х15. С водометной установкой от 45 jet 4чел - 40-45 км/ч. Для лосевской Вуоксы использую водомёт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (88.200.241.---)
Дата: 04-05-15 01:19
buss@mail.ru писал:
> Недостатки - расход будет больше, преимущества - надежность и долговечность, ибо
> есть возможность ходить не в полную "тапку" ,повышенная тяговитость.
если не давить,ни хрена не больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex63ru (195.208.169.---)
Дата: 04-05-15 03:50
Автор: skitskit (85.26.235.---)
Дата: 02-05-15 18:58
Ладога 2 \ 90л\с , и 65 км\ч с полной загрузкой... НЮ, НЮ... Или я чего не понимаю , но у меня по жпс у выходило 45 км\ч со мной одним , без пассажиров. (мотор сузуки 75)... Гидроциклом,рядом идущим , мерили я(85кг) и друг (90 кг) получилось 51 км\ч. Вы чем скорость мерили? Неужели лишние 15 лыс , так влияют ?
мерил навигатором.. Причем один из испытателей был представитель гимса.. винт 19 двиг мерк90 2 такт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин СПб (---.cl.sisz.ru)
Дата: 04-05-15 03:52
Нравится остойчивость и "домик" она же каюта или полурубка, из минусов тримаранные обводы на частой волне напрягают спину.
Рыбачу втроем, с ночевками, тепло.
Единственное, сейчас бы повесил 90, чтоб совсем весело было.
Лодкой доволен.
Планирую расширятся, пока не знаю на что смотреть.
Ладога, мой первый корпус, не прогадал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.168.253.---)
Дата: 04-05-15 08:32
Константин СПб писал:
> на ходу
> Ссылка.
>
> чета перехвастался)
Классно все! Сделано здорово! Вот доделаю тоже буду хвастать! Завтра накатываю номера, и буду ставить машинку, тянуть шлейфы и т.д. и т.п. Дело движется к завершению, медленно,но верно! Удачи :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: skitskit (85.26.234.---)
Дата: 05-05-15 18:30
Если "конюшня" всего 50 кобыл, нужно облегчать по максимуму... Я при восстановлении (первая лодка была, опыта=0) поставил тяжеленные , много регулируемые , кресла от БМВ, нержавейковый бак в нос на 55 литров ,плюсом к "газелевскому" в корме, музыку с усилителем о 6ти колонках, усилил пластиковый пол в кокпите 6 мм фанерой, + полная обклейка каюты ковролином + потолочный телевизор-двд в каюту,электроуправляемая фара искатель, сигнальные дудки, транцевые плиты гидравлические , две помпы, + всегда в лодке печка-мангал, столик и прочий шмудяк, докатка на доп транце Джонсон 3.5.... В итоге вес был "хороший" и получилась = лодка только для четверых при 75 л\с --- пятый ,уже без глиссера, рабочим был 13 й винт !!!!!(до 4х человек лучший), с пятым уже 11 й . но это так грустно, всё на еле- еле... 15 й ,только если вдвоем с "мулаткой"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: skitskit (85.26.234.---)
Дата: 05-05-15 18:59
Все лето провел в гараже , клеил , строгал , опять клеил... Но не пропускать же , хоть остатки сезона... Полуфабрикат на воде
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: skitskit (85.26.234.---)
Дата: 05-05-15 19:08
Полуфабрикат , еще со старым тентом и прочим ,на лодочной... Работы проделанной тут и не видно, НО поменяно 80% набора(был гнилой), сделан новый укрепленный транец (был оторван почти совсем , снизу сквозная трещина 50 см!!!! , заделанная ГЕРМЕТИКОМ и тремя болтами на 8 !!!!, предыдущим хозяином с 90 л\с Хондой). Именно поэтому не рискнул ставить 90 л\с, хотя ,как я укрепил и руками сделал,думаю, можно было и 100 ку повесить...
Художник из меня никакой, номера сам вырезал.... А на готовом варианте подруга. Большой ей респект , кроме номеров, обшила сама кресла и вышила на них "Монику"(эта работа ,я узнавал,на 2 кресла под 100 тыр стоила. Подружка сделала сама за швейную машинку..) А вот куда нам с нашими напильниками,эбоксидками и отвертками ,без них . Без них , так красиво не получится... Женщины , порой такие противные , но так они украшают нашу жизнь и лодки.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман-Самара (---.admbank.ru)
Дата: 05-05-15 19:59
Поаккуратнее там) меня в субботу возле церкви рыбнадзор обыскивал, а потом за водоохранную зону 200 метров, ругал)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман72 (89.179.87.---)
Дата: 08-05-15 17:12
Вкатываюсь со своей Ладогой -2. История - купил ее летом 2013г.Ладога со стационаром (дизель Мерседес 60119-75л/с) и водомет(копия водомета на "Суперкосатку" описанного у Курбатова в "15 проектах",только импеллер 6-лопастной).Лодка удлинена до 5,3 метра(очень качественно),водомет из нержавейки,много литых деталей
и точеных из целой болванки(явно не гаражное производство),дизель очень грамотно отконвертирован(охлаждение 2х-контурное). Лодка была в хорошем состоянии,конечно гелькоут потрескался,покрытие обтрепалось,но главное корпус без пробоин заплат и даже потертостей.Сперва хотел сделать побыстрее и походить,но решил сделать действительно катер своей мечты. Выкинул весь набор,заменил на новый,переделал рубку,вышкурил отставший гелькоут,удлинил еще на 400 мм(общая длина - 5,7 м),сделал новые фальшборта,вообщем работа идет полным ходом,правда еще очень много надо сделать.Работа идет медленно,я все стараюсь делать очень тщательно,все свободное время провожу в гараже.Если кому интересно,спрашивайте.Фото не делаю(лень и некогда),но если необходимо,могу предоставить(вдруг кому-то потребуется совет или идея)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex63ru (195.208.169.---)
Дата: 09-05-15 00:08
у меня с ладогой одна проблема)) это ебучий тент.... У кого как придумано накидайте фоток)). я сделал тент но он получился стояночный... на ходу неудобный..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
