|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:21:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:21:29 |
|
Автор: Poman,Cherkassy (---.2mcl.com)
Дата: 30-04-14 01:31
О моторе здесь начало Ссылка.
Собрал мотор,завел ручным стартером все Ок,все работает...Думаю попробую эл.стартером крутонуть...но в ответ только одни щелчки релюшки,поменял аккумулятор на 100%рабочий,тоже самое.Снял стартер,подключил на прямую...не крутится...
После разборки,увидел что лак почернел немного и облез на якоре стартера.Начал звонить тестером обмотки но не звонятся на контактах где трутся щетки,а на концах проводов обмоток которые припаяны к этим контактам есть сопротивление но везде разное,...Есть мысль что отпаялись провода обмоток...Может такое быть?
Или подскажите как правильно проверить обмотки?
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.idailynewbrand.com)
Дата: 30-04-14 02:16
Если ты всё верно описал-то к сожалению этому якорю уже ничто не поможет.(
Либо замена,либо перемотка у спецов. Первое предпочтительнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Poman,Cherkassy (213.179.238.---)
Дата: 30-04-14 04:11
Мотор я купил в разобранном виде,с заклинившим верхним подшипником коленвала.Вот теперь собрал мотор,а стартер не крутит.Думаю хозяин которому я сначала продал полностью рабочий этот мотор а теперь купил его себе обратно ..спалил стартер после того как заклинил подшипник ...видимо пытался завести,точнее прокрутить коленвал стартером.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jeff (91.205.236.---)
Дата: 30-04-14 04:13
Нет конешшно, но может меряет не то. Уж очень подозрительно, что ничего не звонится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Poman,Cherkassy (213.179.238.---)
Дата: 30-04-14 04:20
Когда подключал снятый стартер к аккуму на прямую,и проворачивал руками за шестерню,то схватывала какая-то одна из обмоток,и все...один раз стартер завертелся сам и довольно шустро,но потом опять только одна обмотка работала....
на перед напишу.что щетки нормальные и проводки от них не отгорели как часто бывает...
А самое интересное,что при прозвонке тестером обмоток которые находятся одна на против другой,то есть так как щетки стоят то все обмотки показывали одинаковое сопротивление...если не ошибаюсь 2кОм или 20.....просто не помню на какое диление на тестере стояла ручка ,но было 2,0 на екране
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.idailynewbrand.com)
Дата: 30-04-14 04:21
Якорь перегрет нагрузкой. Места соединений обмотки и коллектора распаяны.Часто это видно не вооруженным взглядом по следам припоя в корпусе стартера и(или) по микротрещине вокруг места пайки.
Ну а про обугливание или изменение цвета обмотки и говорить не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Poman,Cherkassy (213.179.238.---)
Дата: 30-04-14 04:23
Сейчас таки пойду в гараж ,соберу стартер и попробую еще раз ....а вдруг случится чудо...Если нет,то завтра на перемотку...Уже нашел человека который очень хорошо это делает,и цена чудесная
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АРАП (---.sub238.net78.udm.net)
Дата: 30-04-14 04:31
Подойди к любому НОРМАЛЬНОМУ автоэлектрику и пускай он тебе прозвонит на стенде с 220в с зумером. Бывает такое, что визуально не видно,а при прозвонке 220в - ОБРЫВ или к/з.Ранее сам работал автоэлектриком, опыт такой шняги с автостартерами был
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Poman,Cherkassy (213.179.238.---)
Дата: 30-04-14 04:33
Даже если откажет,то всегда есть ручной)))А если серьезно то поддерживаю Судья Дредд,сам люблю что б все механизмы работали безотказно как часики и был в них уверен на все 100%,так как на воде шутки плохи...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.idailynewbrand.com)
Дата: 30-04-14 04:33
jeff писал:
> почему бы не попробовать пропаять? А потом уж и на перемотку.
Потому что на коленке это сделать сложно. К тому же на перегретых обмотках повреждена изоляция.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 30-04-14 06:32
Судья Дредд писал:
> jeff писал:
>
> > почему бы не попробовать пропаять? А потом уж и на перемотку.
>
> Потому что на коленке это сделать сложно. К тому же на перегретых обмотках
> повреждена изоляция.
Судя по фото , ничего там не перегрето , а кроме , как на коленке , ламели якоря и не паяются - какая разница , где находится паяльник - дома , в гараже , или в супермастерской . Руки , правильно заточенные , это да - понадобятся .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.232-homell.natm.ru)
Дата: 30-04-14 06:39
По фото там вообще ничего не видно.
Но ТС пишет о почерневшем и облезшем лаке с обмоток,и о том что стартер заработал после шевеления мест пайки. Чудес не бывает и судя по симптомам этот якорь не жилец.
П.С. Честно,не представляю,как среднестатистический юзер,имеющий дай бог паяльник мощностью в 100 ватт сможет пропаять (качественно) двойные соединения обмоток с коллектором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 30-04-14 06:40
Poman,Cherkassy писал:
> А самое интересное,что при прозвонке тестером обмоток которые находятся одна на
> против другой,то есть так как щетки стоят то все обмотки показывали одинаковое
> сопротивление...если не ошибаюсь 2кОм или 20.....просто не помню на какое
> диление на тестере стояла ручка ,но было 2,0 на екране
Якорь на обрыв звонится в режиме Омов . При таких проверках надо проверять щупы , чтобы всегда при замыкании их , были устойчивые показания . При прозвонке исправного якоря показания будут такие же , как и при замыкании щупов .
У стартерных якорей чрезвычайно редко случаются обрывы обмоток , чаще происходит распай в заделке провода в ламель , но это видно невооружённым глазом .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 30-04-14 06:55
Судья Дредд писал:
> По фото там вообще ничего не видно.
Я бы так не сказал :
> якорь не жилец.
"Сколько врачей , столько и мнений" (с)
> П.С. Честно,не представляю,как среднестатистический юзер,имеющий дай бог
> паяльник мощностью в 100 ватт сможет пропаять (качественно) двойные соединения
> обмоток с коллектором.
100 ваттником летом нормально такие якорьки пропаиваются . А с феном - пох какие , и пох когда . Главное руки . Не может сам , пусть отнесёт спецу , прежде чем начнёт перематывать . Перемотать всегда успеет .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Poman,Cherkassy (213.179.238.---)
Дата: 30-04-14 08:34
пропаял стартер,собрал и он заработал....На мотор не пробовал ставить,поставлю завтра посмотрю...Пока навигация не открыта,то потестю его в гараже..если ни разу не откажет,то может так и оставлю,так как с деньгами сейчас туго оооочень,но конечно хотелось бы перемотать....Всем спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
