|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:15:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:15:43 |
|
Автор: ИСК (---.k-telecom.org)
Дата: 19-04-14 04:20
Здравствуйте. Вопрос. На подвесном моторе имеются цинковые аноды для антикоррозии самого мотора. А если сделать так, чтобы аноды касались еще и дюралевого корпуса Прогресса (на голый металл). Спасет ли это корпус лодки от коррозии?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 19-04-14 04:44
Горыныч писал:
> Дык не предпочтение магниевым, а только магниевый, цинк в электрохимическом ряду
> стоит правее алюминия.
>
> Ссылка.
Ну начнем с того, что дюраль , просто алюминий и АМГ
имеют различную электрохимическую активность.
Для дюрали даже железо будет в качестве протектора выступать, не говоря уже о цинке.
У меня водозаборник из железа, прикрученный к корпусу за 3 года съело мама не горюй, а дюрали в месте контакта хоть бы что, блестела и сияла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 19-04-14 05:37
Ещё и от воды зависит, на Мёртвом море вот такие кирпичи вешают, и решётка под водой, всёравно через год отгнивает всё.
Лодки только пластиковые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: чудо рыбка (78.25.121.---)
Дата: 19-04-14 07:02
Чета я,с похмелюги не доганяю)))Ежили я к понтону желязячному,свою лодку цепью прьфигачю, она в защите будет??Тока у нас чета по другому, я цепь в пластик одел и все нормально, а кто так цепляет имеет проблемы с коррозией.Поподробней пож.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИСК (---.k-telecom.org)
Дата: 19-04-14 17:11
Судья Дредд писал:
> Нет.
> Для зашиты корпуса нужны аноды большого размера. Причём предпочтение магниевым.
А куда цеплять большие магниевые аноды? В любое место, где оголенный металл ? Или обязательно контакт с водой должен быть? Защита на весь корпус распространяться будет, или в пределах зоны контакта с анодами ? Какова площадь защиты ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.178-65-208-127.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 19-04-14 19:03
ИСК писал:
Какова площадь
> защиты ?
Считается, что анод защищает площадь в 200 - 300% от своей площади, так что для защиты всего прогресса потребуется приличный лист:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 19-04-14 19:57
ИСК писал:
> А куда цеплять большие магниевые аноды? В любое место, где оголенный металл ?
> Или обязательно контакт с водой должен быть? Защита на весь корпус
> распространяться будет, или в пределах зоны контакта с анодами ? Какова площадь
> защиты ?
Оголённым должен быть протектор, а не металл лодки. Чтобы не тратить зря время, советую ознакомиться как устанавливались фирменные протекторы на Прогресс. Эти протекторы реально работают.
http://vl.motolodka.ru/personal/arkie/bkeeper/protect.htm
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИСК (---.k-telecom.org)
Дата: 22-04-14 04:29
Ознакомился. Цитата из инструкции: "При нахождении лодки на плаву нижняя часть ее корпуса вместе с протекторами находится в воде. Между протектором и корпусом лодки в среде воды —электролита возникает гальванический ток. Протектор (анод) разрушается и тем самым предохраняет от разрушения корпус лодки (катод),"
Вопрос.
Как возникнет ток если весь корпус окрашен (изолирован от воды) ? Или когда появятся царапины до металла на днище, тогда и начнет работать протектор ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 22-04-14 04:52
ИСК писал:
> Или когда
> появятся царапины до металла на днище, тогда и начнет работать протектор ?
Именно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|