|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:04:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:04:26 |
|
Автор: RuBiker (78.25.121.---)
Дата: 12-04-14 12:32
Добрый день!
Необходим совет по уровню установки мотора меркури 60 ефи на Москва 2 с ее 14 градусами на корме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МРК (181.38.37.---)
Дата: 12-04-14 17:57
хе.. там ещё и киль есть, который, весь такой клёпанный, спиливать не хочется и пытаться вовсе... Суза-60 висела с акп ниже киля (не днища) на 2 см, казалось мало скорости, потом подняли на дырку - скорости не прибавилось, но пошли (иногда, только при поворотах или на волне >0.5 m) прохваты. Думаем обратно опустить. Про конкретно Мерк сказать ничего не могу.. Лодка-то, вообще-то, не скоростная, на 60 л/с мах 49 получалось разогнаться, знакомец на 80-ке до 54 добирался. Наверное не стоит парится сильно, если за скорость переживаешь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (95.84.58.---)
Дата: 12-04-14 18:20
как бы ты не мучился с 60 лошадями москва 2 больше 50 км/ч пустая не полетит.у нас народ ставит от 70 до 115 л.с на москву 2 для того чтобы скорости добиться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МРК (181.178.5.---)
Дата: 12-04-14 21:00
со 115 - до семидесяти (иногда чуть больше, по погоде) народ получал, это да... но - недолго.. Потом, знаю, один поволок дно переваривать на потолще (вышла, кстати, полная хня) )), а другой пол-днища переклёпывал/подтягивал. Читал, кто-то воткнул 140 сил, веселился дня два, потом через ослабшие заклёпки набрала воды и утонула у пирса, вместе со 140-ми силами...
Кстати - прыжков разных корпус очень не любит, не для того он.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (95.84.58.---)
Дата: 12-04-14 23:25
хотя один у нас ездит на мосве 2 с 50 л.с. и говорит меня все устраивает я даже 6 человек сажаю она прет!!! прет то она прет 32 км\ч полу глиссирует
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (95.84.58.---)
Дата: 12-04-14 23:43
приятель вместо амура загорелся Москвой взял он ее мы переделывали в ней все, стекла текут из под уплотнителей в внахлест поликарбонат поставили, транец переделывали, усилили два вихря расшатали его наглухо даже доска потрескалась, как моторы не вывалились это чудо, дуги с тентом это ерунда заказали. Но все равно по борту идешь а борт под тобой дышит. Мотор был ямаха 115 4т. По скорости неплохо. после того как газ давали ближе к полному катер становился неуправляемым начинал рыскать и прыгать как попрыгунчик. Воды за сутки 2 ведра набирала помпу поставили. плиты самодельные результата не дали катер осень был продан и куплен катер Сигма по скорости она бежит намного лучше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RuBiker (78.25.121.---)
Дата: 13-04-14 18:51
От катера с таким мотором потрясающих скоростных характеристик не жду, но тем не менее не хочется получить 2 фонтана брызгающих в разные стороны от мотора и прохватов тоже не хочется. Вот и спрашиваю высоту навески мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МРК (181.178.45.---)
Дата: 13-04-14 21:46
Да у неё и корпус не "скоростной", не только в моторе дело. Попробуй, если что - перевесить не долго. Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RuBiker (---.pppoe.atknet.ru)
Дата: 16-04-14 21:19
RuBiker писал:
> Добрый день!
> Необходим совет по уровню установки мотора меркури 60 ефи на Москва 2 с ее 14 градусами на корме.
Так ни кто советом и не поделился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dm69 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 17-04-14 01:22
RuBiker писал:
> Так ни кто советом и не поделился.
У меня на Москве -2 мотор был установлен таким образом ,что кавитационная плита мотора располагалась на примерно на 30-40 мм. ниже продолжения воображаемой линии киля.(за основу линии киля берется продолжение не защитной от истирания полосы , а линия образуемая плоскостями днища.)При такой установке никаких прохватов и т.п. не наблюдалось
|
|
Ответить на это сообщение
|
|