|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:45:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:45:05 |
|
Автор: Bogdan5106 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 27-03-14 07:54
Так и не могу разобраться с помпой.
Снял мотор с плитой, вставил дрель в вал, и крутил, напор идёт очень хороший.. (это от дрили на самых малых оборотах)
http://www.youtube.com/watch?v=RA3rG6KSbXs&feature=youtu.be
потом взял мотор с плитой, начал продувать воздухом. Воздух везде проходит, выходит в двух местах, где и должен быть с боку двигателя, снизу, и непойму зачемс низу плиты тоже идёт сильно.... затыкаешь его и с боку начинает бить очень сильно (воздух)
Мотор заводишь воду нет ну по крайне мере с боку....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick_gorn (83.149.35.---)
Дата: 27-03-14 14:42
Снизу поддона штатный выход воды из башки. Выходящая вода ещё охлаждает дейдвуд в районе выхлопа из цилиндров и способствует выбросу частиц после сгорания смеси, тем самым уменьшается оседание нагара внутри дейдвуда. Контролька сбоку - колхоз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-03-14 15:53
Так лучше.
Резиночка одета на писилёк торчащий из поддона, уплотняет она?
(не забываем в30 пермский с влитой трубкой)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 27-03-14 16:29
Может на редукторе планка водяного канала погнутаили негерметична.Тогда на месте дует а на ходу фигушки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick_gorn (83.149.35.---)
Дата: 27-03-14 17:05
Когда соединяешь дейдвуд с поддоном герметиком промажь вокруг переходных трубок и отверстий только без фанатизма, чтобы при сборке не выдавило герметик внутрь отверстий и не перекрыло воду. На видео там герметика нет совсем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BrodigY (---.donapex.net)
Дата: 27-03-14 17:30
Таже хрень была, мучились долго и разбирали и вскрывали и опрессовку по рубашке делали - ноль. Оказалось все банально: нет давления, вода хоть и идет но пальцем перекрывается легко. Давление должно быть таким что пальцем нельзя было удержать. Крыльчатка должна быть выше стакана на 0,2-0,3мм, проверяй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 27-03-14 18:37
Не снизу поддона, а в приливе на ноге. Отверстие в стенке куда бьет вода из выхода на глушаке.
Это штатная "контролька" вихрей на квадратной ноге. Поэтому и делают на них отдельное ссало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bogdan5106 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 27-03-14 18:45
Спасибо за видео))) не умею так вставлять)))))))))))
головку поднимал все прокладки новые.....
почему контролька колхоз (где она должна быть с завода?)???? из из контрольки слабы напор идёт только если заткнуть большую дырку с верху, начинается нормальный напор....
да вот резиночка одета на писюлёк торчащий, по поводу уплотнения незнаю, но вокруг всё было сухо когда снял плиту... (значит не сопливит...)
(Может на редукторе планка водяного канала погнутаили негерметична.) - это про что?????
Я герметиком да не мазал, мазал обычно для того чтобы прокладки просто стояли ровно, не сползали в бок при установке)))))
Крыльчатка должна быть выше стакана на 0,2-0,3мм, проверяй. - какого стакана???
а можно отверстие с низу через которое вода выходит в дейвуд просто напросто заткунуть???? или не стоит??? (просто подозрение что вся вода уходит вниз в дейвуд а в контрольку ноль) и сёдня проверю давление
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-03-14 18:58
По книжке давление развиваемое помпой Вихря до 1,5 кг\см2
Запросто из за этого может быть, кто то отписывался: при проверке дрелью после переборки помпы струя в потолок бьёт, а я проверяю - вообще рукой кручу и вода идёт.
Затыкать отверстие в выхлоп нельзя, дейтвуд сгорит, его вода в выхлопе охлаждает.
Планка - это на ходу влияет.
С завода на Пермских контрольки из крышки выхлопа нет, на Куйбышевских струйка 2мм вниз из спецприлива на крышке.
Крыльчатка выше какого стакана...
Делай так.
PS/ хотя даёшь тебе ссылки, а ты там ничего не видишь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick_gorn (83.149.35.---)
Дата: 27-03-14 20:39
Богдан. 1. Резиновая крыльчатка должна быть больше по высоте чем глубина помпы в которую она вставляется. При сборке крыльчатка поджимается со всех сторон и получается герметичность резины и внутренних поверхностей помпы. 2. По контролькам: с завода предусмотрена на дейдвуде отверстие, как сказал Кира. В это отверстие прорывается очень маленькая часть выхлопа вместе с водой. Из этой контрольки вода БРЫЗГАЕТ. Ещё контрольку колхозят сами в большинстве случаев как у тебя из глушителя. Из этой контрольки вода СЦЫТ струёй. С куйбышевскими со спецприливом и отверстием не сталкивался, может быть, но по-любому из рубашки глушителя должна идти вода струёй без всяких газов. 3. Герметиком без фанатизма я всегда мажу чтобы вся вода из трубки дейдвуда заходила в блок. 4. Пройди все отверстия проволокой может засор где, если не пробка воздух хорошо пойдёт а вода нет. А вообще в этой системе главное крыльчатка, обязательно замени её, если даже на взгляд она кажется тебе вполне рабочей и меняй крыльчатку раз в два года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bogdan5106 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 27-03-14 22:41
крыльчатка новая... с посмпой понял, сёдня кожух помпы претру на круге шлифовальном...
а вот с контролькой не очень, контролька на блоке сбоку, когда я завожу из неё идут брызги мелкие очень, и воздух... это нормально или на оборот нет???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: An-24 (93.79.253.---)
Дата: 28-03-14 03:51
Это не нормально. Шото там не так.
Если блок быстро греется,знач воды в нём нет.
Ищи откуда уходит вода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick_gorn (83.149.35.---)
Дата: 28-03-14 14:39
Богдан. Заводская контролька НА ДЕЙДВУДЕ дырочка может быть сзади чуть выше середины или вбок напротив выхлопа из блока, т.е. под глушителем. Оттуда идёт очень маленькая часть выхлопа вместе с горячей водой, поэтому вода вылетает оттуда брызгами. Народ говорит есть контролька воды на глушителе, но я не втречал, может и встречал, но думал что это колхоз, потому что место установки штуцера и направление были всегда разные. Из этой контрольки (заводской или колхозной) должна идти только горячая вода без всякого воздуха и газов, естественно если не вскипел. И вода обычно идёт под приличным давлением, у мну на одной 25-ке почти на метр струя бьёт, трубка из штуцера чуть кверху загнута. Моё ИМХО: из этой контрольки воздух или газ может идти двумя путями при соответственно неисправностях: 1 всё-таки плохое давление с помпы и выхлоп давит снизу с поддона через отверстие штатного выхода воды из глушителя или 2. не герметичность в прокладках головка-блок-картер или настолько повело головку, что она не прижимается и с цилиндров и смесь и выхлоп давят на рубашку и далее в глушитель. Но при 2 мот должен плохо заводиться или только на одном цилиндре и на свечке могут быть капли воды. Смотри и ищи. Я думаю найдёшь. Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-03-14 14:49
Nick_gorn, вот отверстие в поддоне специально для струи воды вниз из прилива крышки выхлопа, но на этой крышке этого прилива нет.
Это не самопал. Штуцера нет, просто из прилива отверстие 2мм вниз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick_gorn (83.149.35.---)
Дата: 28-03-14 16:04
Дак тут глушитель совсем не такой, даже крепления к поддону и дейдвуду под болт нет. Не видел ещё таких. Век живи и век учись. При любых контрольках из рубашки глушителя должна идти только одна вода, я так думаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-03-14 16:10
Болт м6 крепления к поддону есть, он посерёдке крышки.
Но да, идёт одна вода ес-но.
Я в 80х покупал с посылторга два мотора по запчастям. Поэтому половина пермские запчасти, половина куйбышевские были )))) А я сначала на один выписывал -собирал, потом на другой. Получились два типа гибрида ))) так и до сих пор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пергамит (176.209.246.---)
Дата: 28-03-14 18:24
Сальник сверху на корпусе помпы есть?
У меня такая фишка была:
1 на одном моторе корпус помпы старый с сальником - качало воду в любом виде с любыми крыльчатками.
2 на другом моторе корпус нового типа без сальника - вода шла только на ходу, причем замена корпусов и крыльчаток не помогала. Купил новый корпус, купил сальник , отдал токарю, тот расточил место под сальник, и вуаля- качает всегда и везде.
Сразу скажу что люфта вертикальных валов не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пергамит (176.209.246.---)
Дата: 28-03-14 18:44
Самодельная контролька со струей вбок- это очень удобно, для визуального контроля. И из нее должна быть устойчивая струя воды. Если брызги или пар , то охлаждения нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick_gorn (83.149.34.---)
Дата: 28-03-14 19:05
Ребята, всё правильно если помпа старого образца с сальником, то герметичность вверх сальник держит, если помпа нового образца то надо чтобы крыльчатка была больше по высоте, болты притягиваешь и верхний торец крыльчатки герметизирует отверстие из которого хвостовик вала-шестерни торчит. У меня и старого и нового образца работают нормуль. По контрольке и струе вбок: видно то оно конечно лучше, но имейте ввиду что охлаждение дейдвуда в районе выхлопа из блока становится реально хуже, дейдвуд греется даже краска облезает и копоти в дейдвуде становится заметно больше, но это уже как кому нравится. Почерневшую краску могу сфотать, если не верите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Velbot (---.82.201.96-FTTB.planeta.tc)
Дата: 28-03-14 19:15
При переборке НОВОГО "Ветерка" по причине отсутствия воды из контрольки, обнаружил удивительное отверстие, d 1мм. в нижней части поддона в канале для воды, явно аккуратненько просверленное на заводе каким то чудаком. Жаль тогда не сфотографировал это рукоблудство. Заглушил, вода пошла. Вот так бывает. Да, дырку с наружи не видно, а именно просверлено было в дейдвуд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bogdan5106 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 01-04-14 05:01
ну короче перебрал помпу... почисал низ, стял идеально ровный... крыльчатка стала торчать на 1 мм из кожуха помпы, собрал, теперь очень туго стало крутить вал (ну это понятно, аж дрель еле еле крутит)
это нормально? голову пока не накидывал не заводил просто катер крашу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-04-14 16:28
1мм дофига, конечно. Медная втулка глубины стакана длинее стала. Ну зеркало чуть вниз выгнулось при сборке, через год втулка торцами пилиться будет, через два года перебирать придётся. Так интересно лопасти подотрутся, увидишь.
Но это через пару лет.
Сейчас помпа лучше брызгать стала?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick_gorn (83.149.37.---)
Дата: 01-04-14 17:09
Можно с этой помпой найти неисправность всей системы в целом, а потом заняться подбором крыльчатки опять-же с помощью дрели или без неё на одном только сапоге без двигателя. А может втулка не выше а только резина?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-04-14 17:48
Даже если с торцов втулки по 0,5мм резины получится что она враспор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
