|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:28:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:28:08 |
|
Автор: Serg1973 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 17-03-14 14:37
Из под сапога петух. Петух оттого, что штатная брызгоотражающая пластина расположена высоко - см 15 над АКП.
Хочу поставить дополнительную пластину на высоте 5-7 см над АКП.
Нашел дюраль(Д16т) 5 мм пластину
Варить негде и искать лень. Паять - не вопрос - оборудование есть и опыт кой-какой.
Вопросы
- возможно ли припаять(именно припаять!) ее к сапогу надежно?
- Если возможно - то каким припоем? HTS2000? Еще что - нибудь?
- технология пайки - понятно что краску зачистить, редуктор снимать - разбирать надо? Температура плавления припоя HTS 2000 - 390C
PS
Убедительная просьба не тратить ваше и мое время и не предлагать другие способы борьбы с петухом - они все попробованы уже, осталась только пластина, весь вопрос в том как ее грамотно закрепить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg1973 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 17-03-14 14:50
михаил из саратова писал:
> Бред. От начала и до конца.
Не читай больше эту тему и станет тебе легче.
Мой бред - хочу и брежу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.115.---)
Дата: 17-03-14 15:44
Это тот "припой", что как термитная шашка ? - поджигаешь его зажигалкой и заливаешь "дырдочко" ???
Если "да" - то мой лично опыт работы с таким - сугубо отрицательный.
Всё же попробуй лучше эпоксидку со стеклотканью.
И для фиксации узла на ноге, и для изготовления самой пластины...
По крайней мере - и изготовить и убрать потом проще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg1973 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 17-03-14 15:50
petrg06 писал:
> у меня как то так
Спасибо.Но говорю же - все попробовано. И это тоже. В моем случае - не помогает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg1973 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 17-03-14 15:53
федот68( Калуга) писал:
> Это тот "припой", что как термитная шашка ? - поджигаешь его зажигалкой и
> заливаешь "дырдочко" ???
> Если "да" - то мой лично опыт работы с таким - сугубо отрицательный.
Нет - паяется с нагревом горелкой
Ссылка.
> Всё же попробуй лучше эпоксидку со стеклотканью.
> И для фиксации узла на ноге, и для изготовления самой пластины...
> По крайней мере - и изготовить и убрать потом проще.
У меня она на длинных болтах к АКП прикручена была...... Если припаять не выйдет - так оставлю.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 17-03-14 19:56
Не может быть. Либо не все испробовал. Либо у тебя борьба борьбы с борьбой идет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-03-14 20:21
Паять алюминий и его сплавы - очень неблагодарное дело и непрочно.На длинных шпильках к штатной, на край охватывающий ногу - П-образную резинку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg1973 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 18-03-14 04:26
Kira писал:
> Не может быть. Либо не все испробовал.
Ок, - проверим - может и правда не все
Игры с высотой установки были продолжительные.
1) Заглубив мотор 4-5 см АКП ниже киля - петуха нет.
Потеря скорости 2-3 км - не устраивает
2) Углы откидки тоже помогают - но тоже с потерей скорости - не устраивает
3) Брызгоотбойник на транец - не устраивает, потому что я могу поменять угол откидки в зависимости от загрузки,и брызги все равно прорываются
4) Дополнительный брызгоотбойник на на ногу помогает лучше всего - просто хотелось как-нибудь не совсем коряво его приделать.....
Что я еще не попробовал? Без подкола - может и правда что-то еще можно попробовать - я ведь не всеведущ......
Либо у тебя борьба борьбы с борьбой идет.
Ты тока базу не вызывай, ладно?:))))))
>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 18-03-14 04:44
Ко мне лодка однажды попала с трещинами на днище. К5М4. Трещины по местам пересечений реданов и шпангоутов. Порвало рядом с реданами напротив трёх средних шпангоутов. Длина трещин от 1 см. до 2.5 см. Дно "показало рёбра". Так что подкладывать латки было не реально. Для этого пришлось бы всё днище разбирать, а хозяин торопил. На воду очень хотел. Я и предложил ему пайку HTS 2000. Он согласился. Итог- 2 сезона на воде без проблем. В конце второго сезона одна из 14-ти трещин немного подтекать начала.
Так что такой припой имеет право на жизнь. Им вполне можно дюраль с алюминием спаять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg1973 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 18-03-14 05:03
kness писал:
> Ко мне лодка однажды попала с трещинами на днище. К5М4. Трещины по местам
> пересечений реданов и шпангоутов. Порвало рядом с реданами напротив трёх средних
> шпангоутов. Длина трещин от 1 см. до 2.5 см. Дно "показало рёбра". Так что
> подкладывать латки было не реально. Для этого пришлось бы всё днище разбирать, а
> хозяин торопил. На воду очень хотел. Я и предложил ему пайку HTS 2000. Он
> согласился. Итог- 2 сезона на воде без проблем. В конце второго сезона одна из
> 14-ти трещин немного подтекать начала.
> Так что такой припой имеет право на жизнь. Им вполне можно дюраль с алюминием
> спаять.
О! А вот подтянулись и те, кто "ел устриц"!
Огромное спасибо за инфу!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 18-03-14 05:55
Из ножовочного полотна сделай заточку, типа сапожного ножа . Полотно во всю длину. С ручкой-изолятором . Когда прогреешь тело, положишь немного припоя и полотном "размазывай". Так пролудишь обе поверхности . И чтобы попало на соседние плоскости немного, там где потом будут переходные галтели. Сильно много не наваливай. Потом трудно обрабатывается.))) А редуктор разбери и посадочными местами подшипников в воду. Иначе поведёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-03-14 06:04
Пластину д16т надо в этот разъём ноги над редуктором запихать.
Насверлить в ней отверстий по шаблону, и притянуть редуктором.
Давно-давно так делали на Вихрях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.251.148.0)
Дата: 18-03-14 06:04
Слушай, я тут сейчас Сузу посмотрел на фотке и свою Тоху в углу комнаты. Честно скажу, я не паял бы. Просто вырезал бы из транспортёрной ленты две "подковы" Скрепил между собой и одел бы на родной брызгоотбойник.
И ещё какое расстояние у тебя от среза транца до АКП ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg1973 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 18-03-14 12:28
kness писал:
> Слушай, я тут сейчас Сузу посмотрел на фотке и свою Тоху в углу комнаты.
> Честно скажу, я не паял бы. Просто вырезал бы из транспортёрной ленты две
> "подковы" Скрепил между собой и одел бы на родной брызгоотбойник.
Не прокатит ИМХО - брызги пойдут от носовой ее части все равно....
Надо повыше АКП ее как-то закрепить...
> И ещё какое расстояние у тебя от среза транца до АКП ???
Сейчас - АКП ниже на 1 см
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg1973 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 18-03-14 12:29
s494 писал:
> Пластину д16т надо в этот разъём ноги над редуктором запихать.
> Насверлить в ней отверстий по шаблону, и притянуть редуктором.
> Давно-давно так делали на Вихрях.
Очень заманчиво......
Пластина у меня 5 мм - там зацепление валов-шестеренок не нарушится при этом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg1973 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 18-03-14 12:59
kness писал:
> Из ножовочного полотна сделай заточку, типа сапожного ножа . Полотно во всю
> длину. С ручкой-изолятором . Когда прогреешь тело, положишь немного припоя и
> полотном "размазывай". Так пролудишь обе поверхности . И чтобы попало на
> соседние плоскости немного, там где потом будут переходные галтели. Сильно
> много не наваливай. Потом трудно обрабатывается.)))
Спасибо, буду иметь ввиду.... Если решусь паять....
> А редуктор разбери и
> посадочными местами подшипников в воду. Иначе поведёт.
Да тут уж наверное будет лучше вообще его снять - как на картинке S494
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 18-03-14 13:47
Serg1973 писал:
> Да тут уж наверное будет лучше вообще его снять - как на картинке S494
Ну да, я это с просоня.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-03-14 20:44
Незачем тебе 5мм пластину. Броня танка... на 6 лс. Хватит и 1,5мм. Край справа-слева 1см отогнуть к низу на 5мм- ребро жёсткости. У тебя же д16т, как пишешь. Полуторка на днищах совколодок по 50 лет стоит. И зацепление не нарушится, точно не знаю, но что то типа шлицов на валу должно быть, На водяной трубке 1,5мм вопрос герметика и резинки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
