|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:50:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:50:07 |
|
Автор: нафигатор (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 14-02-14 00:14
Уважаемые Гуру водного форсажа и переделок! За столько лет использования Российских моторов ни у кого даже мысли не было что рычаг газа выступающий за пределы поддона и прикрепленный к нему наконечник троса привода - это слабое место в плане неудобства при подъеме мотора. Или я не прав ? Может быть у кого-то есть наработки в этом плане, а именно, как спрятать механизм управления газом под капот! Буду очень признателен за фотографии!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 14-02-14 00:55
А что тут страшного? ИМХО очень удобно. Особенно с ДУ Москва, где наконечник быстросъёмный, а трос крепится шарнирно. Можно и тут так сделать при желании.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: eugenekiev (212.90.169.---)
Дата: 14-02-14 01:45
Я не гуру))) И опыт недолгий)))
Вообще наработки есть. Но нарабатывал не я, а пред-предыдущий хозяин. Сори, фото ПОД колпаком предоставить не могу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.213.---)
Дата: 14-02-14 12:32
Не прав.
Никаких неудобств от присоединения троса к "Нептуну-23" снаружи я не испытывал.
И сейчас не испытываю от тросов снаружи "Ямы-30" и "Ямы-9.9".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
