|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:50:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:50:07 |
|
Автор: карась (31.163.120.---)
Дата: 08-07-13 13:00
разбирал редуктор когда перо наваривал, собрал, такая вот беда. Это нормально? если нет, то чем лечить, холостые 700.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-220-156.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 08-07-13 13:23
Какое такое движение если он запускает мотор и включает передачу???...
ТС-раньше так не было? Двигать рычаг резче не пробовал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Китайский Тигр. (136.169.202.---)
Дата: 08-07-13 13:26
Второй раз в движении, первый нет сорри.
Может масло густое передаёт движение на винт посмотрите винт крутится на нейтрале.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatoliipif (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-07-13 15:23
Здраствуйте.Включать надо быстро и резко.Сцепления нет.Болезень автовладельцев!Удачи.Анатолий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 08-07-13 15:28
Это ненормально. Втыкать надо резче. И отрегулировать либо тягу реверса либо трос реверса.
И более того скажу - таких ситуаций надо избегать максимально. Ибо это первый шаг к расколу муфты или шестерней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.novotelecom.ru)
Дата: 08-07-13 16:20
У меня на моей Яме такой же хруст, и задняя передача так и не включается с дистанции! Как только не пробовал регулировать.. Не знаю, что и делать!Хотя сказали, что регулируется легко-наконечником троса или тягой. У меня не получается. Почему-не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.59.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 08-07-13 16:32
В основном регулировка наконечника. Но может быть и регулировка самого привода необходима. Тогда только к мастеру, если сам не знаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (---.163.78.0)
Дата: 08-07-13 16:54
ну если резче втыкаю, то соответственно быстрей втыкается :)) на видео конечно затянут момент втыка, для ясности проблемы. Как было не знаю - брал мотор с рук. Троса менял во время установки, так что может и чего там,но... думаю с тросами все просто должно быть, либо есть либо нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.59.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 08-07-13 17:06
Такая вот херня обычно происходит из-за медленного включения скорости. Значит что-то где то мешает. Ещё раз разобрать и отрепетировать все проблемные места. Возможно при наварке что нибудь прижало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 08-07-13 17:24
Засрался канал в ГВ, в котором движется подпружиненный палец, таскающий храповик. Палец или пружину подклинивает, поэтому включение происходит медленно. Вынуть ГВ и промыть керосином. Заодно проверить состояние деталей, ответственных за это дело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 08-07-13 17:46
Вынуть вал и пальцем понажимать на шток. Он должен ходить легко туда и обратно, без торможения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.59.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 08-07-13 17:51
Ну от пера до включателя скорости далековато. Может что не так сделал? или мусор попал?
Лучше потрать немного времени, разбери и добейся нормальной работы. Я лично думаю, что лучше немного перебздеть на берегу, чем быть на лодке гребублей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (---.163.78.0)
Дата: 08-07-13 17:57
вперед то отменно включается, вообще без храпа с любой резкостью...
мусор при сборке исключается, на офисном столе собрано :)))
шевелятся все толкалки и тянулки отлично, гарантия - собиралось без спешки с должным вниманием!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-198-238.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 08-07-13 18:13
КАРАСЬ писал:
> вперед то отменно включается, вообще без храпа с любой
> резкостью...
*************************
Так.... Стоп! Так разговор за включение заднего хода?
Так он по жизни включается с треском,особенно если рычаг командера тянуть как кота за хвост.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (---.163.78.0)
Дата: 08-07-13 18:22
ну так ессно заднего :) и тема названа в его честь...
я уже понял что ролик снял не очень удачно, надо было комментировать свои действия... спецом включил задний с места, потом через переднюю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (---.163.78.0)
Дата: 08-07-13 18:33
STORM писал:
> Так он по жизни включается с треском
бальзам на душу :) до этого была румпельная яма - всё ок втыкалось без тресков, вот и загрузился
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коля63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 08-07-13 18:37
другу переберал редуктор на 40ке-регулировал тягой при резком включении хруста нет.его долго учил как правильно включать скорость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 09-07-13 04:45
" вперед то отменно включается,"
Ну да, реверс - по определению задний ход.
Назад включается рукой, без пружин. Тут уж как нажмёшь, так и включится. Можно посоветовать только выбрать люфты в приводе реверса ДУ, если таковые имеются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRNL (31.162.49.---)
Дата: 09-07-13 15:00
Хрустеть задний ход должен, но не так сильно, как видео. Тут уж слишком. Может трос неправильно подключен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (31.163.71.---)
Дата: 09-07-13 16:37
ну на видяхе я слегка затянул момент, в жизни намного быстей выходит. буду на воде, сниму ещё разок. А как можно с тросами накосячить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|