|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:09:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:09:07 |
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 20-06-13 19:20
Всем здравствуйте. Планирую с семьей в небольшое путешествие, т.к. со мной будет масенький сын, решил обзавестись "пакетом молока" емкостью 2,5л.с. На всякий случай, если основной "тьфу,тьфу" прихворнет (хоть и работа его без нареканий).
1 - вопрос 2т. или 4т. ?
больше склоняюсь к 4т. по причине редкого тролинга (в спокойной небольшой речушке).
2 - вопрос сдвинет ли с места->
пвх 430, тоху 40, и еще 250 кг.(4 тела+шмурдяк).
3 - вопрос, цена & качество
а) Sea Pro T2.5S New - 2-х тактный подвесной лодочный мотор мощностью 2.5 л.с. аналог Yamaha.
Вот эта надпись в магазинах немного смущает" аналог".
Цена: самая приемлемая что ни есть - 12,500. Отзывов Ссылка. отрицательных мало, вроде как люди довольны.
Вес: 10 кг.
Честно говоря к нему склонялся с самого начала задумки, но сиа 2т.
4т и бюджет и вес и другие литры.
б) YAMAHA 2 CMHS чуть легче 9.8 кг. (2.л.с)
Цена больше и не чуть - 24 400 руб .
в) SUZUKI DF 2.5S практически деньги ямы 25 000 руб.
НО четырехтактный ОHV. Это явный выигрыш
вес 13 кг.
г) Honda BF 2,3 D6 SСHU тоже 4 тактный OHV. масса 12,5 кг.
но ценик Ё -36.620 руб.
д) Tohatsu M 2.5 A2 S
вес средний 12,5, кг но 2т и хотят за него 25 000 руб.
Очень нравиться сузука, и вид и ранее "имел" 15 df остались положительные впечатления, ямаху не знаю не трогал не шупал не ездил, за тоху двухтактную такие деньги не отдам.
Может на самом деле взять sea, не ломать голову и использовать в необходимом случая. "тьфу-Тьфу")
Посоветуйте пожалуйста, может есть у кого опыт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дeнис (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 20-06-13 19:54
дмитрий076 писал:
> Посоветуйте пожалуйста, может есть у кого опыт.
Советую. У Ямахи сейчас акция и 2CMHS стоит 19.900 руб.
Это реально очень хорошая цена :) Лодку твою он до 9-10 км/ч разгонит. Да и Honda 2.3 сейчас не 36.620, а 31.127 стоит (это так, к сведению).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 20-06-13 20:01
от спасибо) Значит ямаху. Бюджет хороший только гугл ниже 24000 не показал. Если можно ссылку? или куда набрать Завтра к дилеру обращусь, но мало вероятно 19000 услышать, у нас дилер не дилер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дeнис (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 20-06-13 20:12
дмитрий076 писал:
> от спасибо) Значит ямаху. Бюджет хороший только гугл ниже 24000
> не показал. Если можно ссылку? или куда набрать Завтра к
> дилеру обращусь, но мало вероятно 19000 услышать, у нас дилер
> не дилер.
Вот - panavto-yamaha.ru/catalog/motors/33/7
В Костроме вроде дилер есть.
Да если что, из Москвы переслать такой мотор рублей 350 выйдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (---.ru)
Дата: 21-06-13 07:02
Тоха 3 (или 2,5 уже не помню) толкает лодку 6,3х2,5 и весом со снаряжением более 1,5 т. со скоростью 6 км/ч по тихой воде. Так, что с поставленной задачей справится любой из озвученных движков. Но скорость будет около 10 км/ч. Так, что ИМХО выбирай любой, какой больше понравится. Я бы взял 4 т., что бы не морочиться с замесом масла, высчитывая сколько его там надо. Ну и на малой скорости не пахнет, ИМХО конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FOBru (176.74.11.---)
Дата: 21-06-13 07:18
У мну был Sea-pro t2.5s средняя скорость около 8 км/ч. Проблем не было. Но меньше 6 км/ч ехать не получалось. Для троллинга многовато.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (78.25.123.---)
Дата: 21-06-13 09:04
Да на использование в экстреных случаях, не более, для тролинга конечно 6 км.ч немного многовато, на 1 км.ч. Не столь критично.Ну да ладно бюджет уш очень радует sea. 2.5. Вес. Небольшой. Дальние выезды редкие, так что в основном будет пылиться в гараже. Еще он у нас в наличии, в подарок масло и чехол. В понедельник поеду в мск. Куплю какой нибудь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRNL (91.227.74.---)
Дата: 21-06-13 10:14
Ставить на докатку мотор, который может сдохнуть в любой момент под предлогом заботы о маленьком сыне это как-то... не очень.
Докатка ведь должна работать и в самой экстренной ситуации. Например, в волну разбило бревном редуктор основого мотора. Тыркнул докатку с одного прокрута и дрейфуй к берегу.
А тут вместо докатки китайское поделие.
Не надо экономить на безопасности
Тоха 3,5имхо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (78.25.123.---)
Дата: 21-06-13 10:43
Хорошо убежден, и полностью согласен не дай бох что в паходе ...будем проходить серьезные разливы, глубина не большая в прошлом сезоне чудом прашел, очень много топляка, и неожиданой мели, до берега приличное растояние. Позвонил у себя дилеру ямахи, 19800. Под заказ три дня, повез предоплату. + к нему запасной винт, свечи.
По приезду матора, совсем не остаеться времени на обкатку, по графику и пагоде на следущее утро нужно выдвигаться. Как быть с обкаткой? Делать не делать, Есть бочка правда....
Тоху трогал щупал, грамозкий тяжелый... Не понравился
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petrakov (---.ip.ntv-tv.ru)
Дата: 21-06-13 11:24
дмитрий076 писал:
+ к нему
> запасной винт, свечи.
Свеча запасная обычно бывает в комплекте, а пластиковый винт = практически вечный.
На глазах лодка, на которой лет десять Тоха3,5 используется как основной мотор, с таким же пластиковым винтом. Используется жестко, и пьяные и сраные, и по камням, и по песку. Винт родной еще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergey272 (95.154.76.---)
Дата: 21-06-13 12:54
+1 Тоха 3.5
У корефана уже 7-й год и в хвост и в гриву. Пластиковый винт родной.
Они через выходные на нем бухие по полдня катаются и по песку и по камням.
Вот только в этом году капризничать начал, ТО попросил.
Вообще вопрос 2-4-такта думаю надо рассматривать по основному мотору. Что бы не гемороиться с питанием. Думаю что это более важно в экстреной ситуации. В идеале вообще топливные штекера унифицировать, что бы не думать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRNL (90.151.39.---)
Дата: 21-06-13 16:13
Никто не мешает перед началом перехода залить микстуру во встроенный бачок и прогреть моторчик. Это наиболее надёжное решение, чем огород с тройниками и т.п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergey272 (95.154.76.---)
Дата: 22-06-13 11:15
KRNL писал:
> Никто не мешает перед началом перехода залить микстуру во
> встроенный бачок и прогреть моторчик. Это наиболее надёжное
> решение, чем огород с тройниками и т.п.
На 10-й раз ты сам забъешь на эту условно "бесполезную" процедуру и вот тогда то петух и клюнет. Ибо закон подлости никто не отменял.
А если поставить одинаковые штекеры и использовать монотопливо то про это можно забыть. Есть оговорка: это все больше относиться к жестким корпусам. Как это все учесть на ПВХ. Вопрос... ибо 4 такта тяжелее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRNL (94.51.195.---)
Дата: 22-06-13 21:03
Зато вес. Такой моторчик можно и на юга, и на сплавчик взять с пвхшкой без малейшего напряга.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 23-06-13 15:20
Всем спасибо за обсуждения и подсказку, двигатель приобретен. Это первая ямаха в моем пользовании:) Дилер войдя в мою ситуацию, любезно предложил пройти обкатку, причем абсолютно бесплатно.От свечки отказался, будет в комплекте а винтик взял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|