|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:04:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:04:52 |
|
Автор: Амур МСК (78.25.123.---)
Дата: 09-06-13 11:48
Проходила эта тема пару раз. Но перечитав темы поиском, так и не увидел явной причины....
Сильная вибрация при повороте направо. Прямо и налево - нормально. Дело точно не в крестовинах - менял. Подшипник кардана тоже менял.
Нашёл кто-нибудь причину вибрации? .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 09-06-13 19:50
На ХХ вибрация на месте при повороте есть?? Если нет то может быть люфтит подшипник что на входе в колонку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Амур МСК (---.gprs.mts.ru)
Дата: 10-06-13 13:02
Без нагрузки (с выключеной передачей), хоть на ХХ, хоть на 3000 об., руль вправо-влево - никаких вибраций не отмечается.
Думаю, если бы "люфтит подшипник что на входе в колонку", так колонку разнесло бы за 30 минут хода. А колонка ползает третий сезон....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-06-13 14:08
Она в осях ( направляющих или как там они называются ) не болтается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Амур МСК (---.gprs.mts.ru)
Дата: 11-06-13 09:25
Безусловно люфт в полуоськах присутствует. Но как определить насколько он критичен в этой проблеме? Его полное устранение потребует слипования и снятия/установки ПОК.
Действительно ли решалась проблема вибрации устранением этого люфта?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-06-13 09:38
Амур МСК писал:
> Безусловно люфт в полуоськах присутствует. Но как определить
> насколько он критичен в этой проблеме? Его полное устранение
> потребует слипования и снятия/установки ПОК.
> Действительно ли решалась проблема вибрации устранением этого
> люфта?
====
В одной из тем - я вчера находил поиском- Михаил ( Санкт-Петербург) допустил задевание крестовины при повороте колонки. Я подумал, что перекашивается и начинает задевать.
Конкретного лекарства никто не предложит.
Смотреть-искать надо.
Может определиться надо вибрация при добавлении газа или сбрасывании его при повёрнутой колонке, завести мотор на хх, подойти со стороны кормы и качать её туда-сюда, сильно прижимая в сторону сил действующих на неё при повороте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 с работы (---.chahs.ru)
Дата: 11-06-13 11:38
Если без нагрузки при повороте вибрации нет, то значит, что под нагрузкой кардан в повороте задевает за стенки.
Так что убирать люфты и в путь
У меня лично люфты в довольно большие но вроде не задевает. Вибрации есть но не критичные
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 11-06-13 12:00
А кольцо толстое резиновое не сносилось ?
Крыха хорошо затянута ?
>Дело точно не в крестовинах - менял. Подшипник
> кардана тоже менял.
> Нашёл кто-нибудь причину вибрации? .
Так какие крестовины ? - с пипками или нет ?
Пипками может задевать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Амур МСК (---.gprs.mts.ru)
Дата: 11-06-13 15:16
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> А кольцо толстое резиновое не сносилось ?
> Крыха хорошо затянута ?
Михаил, не могу понять о каком кольце речь...
+++++++++++
> Пипками может задевать.
Если бы что-то задевало, был бы стук, а тут вибрация по всему корпусу катера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 11-06-13 15:42
Амур МСК писал:
> Михаил, не могу понять о каком кольце речь...
Когда снимем колонку и хомут, то увидим крыху на 4-х болтах, а вот под ней резиновое кольцо.
> Если бы что-то задевало, был бы стук, а тут вибрация по всему
> корпусу катера.
Так пипки есть или нет ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MuMuNa (---.atomproekt.mts-nn.ru)
Дата: 14-06-13 07:35
у меня такая же беда была... корифеи дали совет - ослабить болты крепления к транцу и найти такое положение, при котором не будет биения...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 14-06-13 11:30
Амур МСК писал:
> Если бы что-то задевало, был бы стук, а тут вибрация по всему
> корпусу катера.
На каких оборотах при повороте направо ощутима вибрация, начиная с включения скорости или на больших? На какой угол руль поворачиваешь?
Как ещё один вариант, сними винт и погазуй при включенной скорости.
Кстати, снимать колонку, не обязательно слиповаться, можно и на катере в воде, долго, мокро, но можно, самое главное, что бы волны не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Амур МСК (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 17-06-13 17:32
Погодин Сергей писал:
> На каких оборотах при повороте направо ощутима вибрация,
> начиная с включения скорости или на больших? На какой угол руль
> поворачиваешь?
На больших. На малых не замечал.
Достаточно 10-15 град. чтобы начала ощущаться вибрация. Чтобы развернуться через правый борт, даже на большой воде, приходится сбрасывать обороты. Крайне неприятно при таскании лыжника или бублика
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Амур МСК (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 17-06-13 17:33
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> А унитаз хорошо притянут - болты не ослабли ?
> :-)))))
Михаил, я б утонул с открученным унитазом....:-)
Катер неделями стоит на воде. Вода в корпус не поступает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 17-06-13 17:44
Амур МСК писал:
> Михаил, я б утонул с открученным унитазом....:-)
> Катер неделями стоит на воде. Вода в корпус не поступает.
Я не говорю - окручены. Я говорю - ослаблены.
Там резиновая прокладка.
Я вот как раз недавно заметил, что закручено было хиловато.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 18-06-13 04:50
Амур МСК писал:
> На больших. На малых не замечал.
> Достаточно 10-15 град. чтобы начала ощущаться вибрация.
Даже и не знаю, что подсказать. Могут быть крестовины или подшипник, может карданный вал закусывает в колонке. Если крестовины, как у меня было, при повороте в одну сторону была вибрация и отдавало в руль.Снимай винт, включай передачу и смотри на колонку на скорости и оборотах, слушай, откуда идет вибрация. Чудес на свете не бывает. А вооще, как это всё началось? После замены чего-то или само по себе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Амур МСК (---.arctel.ru)
Дата: 18-06-13 10:31
Погодин Сергей писал:
А вооще, как это всё
> началось? После замены чего-то или само по себе?
Ну катер я брал с развороченной колонкой года 3 назад. Колонку купил ремонтную. Собрал всё. Поехал - вибрация. Через год стало доставать. Заменил крестовины, как Михаил велел. Заменил подшипник на кардане (двухрядный который). Вот не помню, насколько стало лучше... Давно уже было это.
Единственное, что при замене крестовин не метил как стояла промежуточная часть кардана. На неё осталось грешить.
Интересно, как можно проверить соосность валов в кардане? И можно ли вообще?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 18-06-13 11:00
Амур МСК писал:
> Погодин Сергей писал:
> А вооще, как это всё
> > началось? После замены чего-то или само по себе?
>
> Единственное, что при замене крестовин не метил как стояла
> промежуточная часть кардана. На неё осталось грешить.
А колонка вошла нормально? Я сейчас поменял колонку, а заодно и кардан, так кардан не входил в колонку, оказывается их существует два типа, пришлось чуть поработать болгаркой. Может у тебя кардан как-то закусывает на поворотах в колонке?
> Интересно, как можно проверить соосность валов в кардане? И
> можно ли вообще?
Можно, но колонку надо снять. Снимай винт и проверяй, больше у меня мыслей нет никаких, всё остальное, не видя железяки - аборт по телефону.
Пока это мало трудоемкий способ диагностики.
А колонку сам собирал? Или её перебрали и отдали тебе без гарантии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|