|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:52:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:52:47 |
|
Автор: ...Андрей... (---.spbmts.ru)
Дата: 22-06-13 23:14
Здраствуйте.
После первой рыбалки немного расслоился торец фанерной пайолы возле транца, заклеил эпоксидкой.После второй рыбалки пайола расслоилась почти полностью и согнулась в дугу.Такое впечаление, что пайолу сделали не из фанеры а из картона.На всех пайолах краска облезла.Качеством NISSAMARAN очень разочарован.
Где можно купить фанерную пайолу(возле транца) для NISSAMARAN-320 или полностью алюминиевый пайольный пол?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 23-06-13 05:24
ППц
Меняй её нах. Ещё лучше забрать деньги и купить вменяемую лодку.
Если не получится... Искать водостойкую фанеру и пилить. Не особо сложно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фаркоп (62.63.90.---)
Дата: 23-06-13 05:33
Сдать обратно и забыть как страшный сон. Пайолы - это мелочи. Вот когда транец сгниет (сделан из тогоже гомна) тогда начнестся настоящий секас! Недавно тему поднимал.Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (212.164.30.---)
Дата: 23-06-13 06:10
Ого!
Пользую 8-й сезон Ниссамаран-320 с алюминиевым пайолом. С мая по октябрь. Фанерный носовой пайол - цел до сих пор. . Хранение в тепле, но без просушки. Если заключительная в сезоне рыбалка совпадает с хорошей погодой (редко), то мою.
Из недостатков:
1. Изначально плохо был вклеен сливной клапан. Выбросил. Заглушил отверстие куском пенопласта и заклеил с двух сторон кусками ПВХ.
ДРУГИХ НЕДОСТАТКОВ НЕТ!
Дешево, прочно, надежно. Под Т9.8 на глиссер выводит до 350кг общего веса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 23-06-13 07:52
На всякий случай,может кому пргодится.
Я вклеивал новый транец на силиконовый герметик Ссылка.
В первом случае транец был из гетинакса,с профрезерованными секциями для уменьшения веса,во втором обычная строительная фанера,пропитанная эпоксидной смолой с феном,то есть на горячую,смолой мазали пока не перестала впитываться,особенно с торцов.Герметик наносили прямо из шприца на обе поверхности,после чего быстро вставляли и накачивали лодку до принятия ей формы.
Лодка была слегка зажата кормой между двумя стеллажами.Под днищем в районе транца ящик,сверху на транце небольшой груз,сильно давить нельзя.
После накачки удалили выступивший герметик.
Первая бегает уже три года,вторая год.Следов отрыва герметика нет нигде.
Плохо ложится на старый клей,с трудом,но отрывается руками,пробовали на остатках клея на старом транце.
То есть держатели транца нужно очистить от старого клея.
На лодке с гетинаксовым транцем мотор Тох 9,8 , на фанере 3,5.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|