Проблема плохого подъезда к воде я думаю для многих тут не нова. И после спуска лодки вместо того, чтобы наслаждаться рыбалкой и покатушками, процесс плавно переходит в вытаскивание машины с прицепом из реки, походом за трактором в ближайшую деревню, если таковая имеется и т.д.
Вообщем после того, как при первом же спуске лодки я конкретно засадил ниву со всеми вытекающими, озадачился вопросом.
Во второй раз удачно реализовал идею с веревкой, за которую успешно прицеп с лодкой в том же месте был спущен внатяг с машиной, но тут нужно минимум два человека. Подумал о переносной лебедке к машине, кто-нить юзает?
юзаю лебедку Warn 2500. шикарная штука, весит 15 кг, тяга 1130 кг...
если крепко прицеп с лодкой застревает на берегу аж машину двигает и не кашляет....цепляю за близ растущее дерево и тогда без проблем или сажаю кого то в машину чтоб держал педаль тормоза...
на всяк случай на заведенном двигателе ею пользуюсь, чтоб акам не посадила
Проблема знакома,берег песочный машина аж до пузо проваливается... Лебедкой экспериментировал, мотор перевешивает корпус, получается либо напарник нужен что бы на нос сел для противовеса, но тоже нагрузка на лебедку, либо сапогом песок пахать ))) Вот единственная проблема, по крайней мере которая возникла у меня.
Если движок не перевешивает лодку то можешь покупать!
По кайфу конечно электро)
Ручной в напряг после доооолгой рыбалки с охотой.
Движок не перевешивает. Вопрос что купить?
Стационарную лебедку с прощадкой как некоторые магазины предлагают по цене в 20тр никакого желания лепить нет, да и необходимости такой тоже нет.
PLANet писал:
> Если движок не перевешивает лодку то можешь покупать!
> По кайфу конечно электро)
> Ручной в напряг после доооолгой рыбалки с охотой.
У меня есть как по первой ссылке. Так то тянет потихоньку...
Но имеет составное крепление только на фаркоп. Для того чтобы зацепить за передок, надо мудрить переходники (карабины и т. п.). Ну и подключается только к аккумулятору через крокодилы.
> У меня есть как по первой ссылке. Так то тянет потихоньку...
> Но имеет составное крепление только на фаркоп. Для того чтобы
> зацепить за передок, надо мудрить переходники (карабины и т.
> п.). Ну и подключается только к аккумулятору через крокодилы.
Вопорос такой: коли она подключается только через крокодилы к аккомулятору а крепиться на фаркоп длинны проводов хватает?
> Вопорос такой: коли она подключается только через крокодилы к
> аккомулятору а крепиться на фаркоп длинны проводов хватает?
В моем случае вполне хватает. Провода пропускал через заднюю дверь, салон, приоткрытое боковое стекло и под капот. Но думаю нарастить то всегда можно, если что ))
Больше проблем с ее креплением, если машину надо тянуть вперед.
На основании лебедки имеются три "штырька со шляпками", на которые одевается пластина, которая, в свою очередь вешается на фаркоп. Т. Е. система - не жесткая. И в случае, если торс провис и висящую лебедку просто повернуло чуть набок, то все крепление запросто может развалиться.
> Больше проблем с ее креплением, если машину надо тянуть вперед.
Тоесть как тянуть машину вперед? На сколько я понимаю принцып вытягивания ктера таков: машина стоит на хорошем покрытии на берегу а прицеп на некотором удалении тянет тросом лебедка. при этом машина стоит на месте так?
> На основании лебедки имеются три "штырька со шляпками", на
> которые одевается пластина, которая, в свою очередь вешается на фаркоп. Т. Е. система - не жесткая. И в случае, если торс
> провис и висящую лебедку просто повернуло чуть набок, то все
> крепление запросто может развалиться.
Так получается что можно тянуть только паралельно машине?
Может предложение и странное но: почему бы тогда просто не купить сталной трос или цепь длинной метров 5-10, зацепить с одной стороны прицеп а с другой - напрямую к машине. И тянуть потихоньку? Видел такой способ слипования. Правда нужен конечно помошник и желательно что бы дышло прицепа было немного нагружено, но думаю это вопрос решаемый. Лебедка конечно крутая штука но денег стоит и места много занимает
> Тоесть как тянуть машину вперед? На сколько я понимаю принцып
> вытягивания ктера таков: машина стоит на хорошем покрытии на
> берегу а прицеп на некотором удалении тянет тросом лебедка. при
Так то так... но ТС озадачился вопросом (если я правильно понял), что машину надо тянуть вместе с прицепом. Причем и к воде и от нее ))
> > На основании лебедки имеются три "штырька со шляпками", на
> > которые одевается пластина, которая, в свою очередь вешается
> на фаркоп. Т. Е. система - не жесткая. И в случае, если торс
> > провис и висящую лебедку просто повернуло чуть набок, то все
> > крепление запросто может развалиться.
>
> Так получается что можно тянуть только паралельно машине?
Не совсем, поскольку крепление к фаркопу имеет свободное движение в горизонтальной плоскости.
Но ИМХО это лебедка только для того, чтобы тихонько вытянуть машину если слегка подсел, допустим на пузотерке в рыхлом снегу.
> Мотор не должен перевешивать прицеп - нагрузка на шар должна
> быть около 20 кг!.
>
> Если нагрузка на сцепное больше - можно просто не недвигать
> лодку на прицеп до конца.
>
> Пару раз выдергивал прицеп с лодкой 5м-тросом на Рыбинке - без
> проблем.
>
> Для систематического выдергивания я бы заменил опроное колесо
> на другое, большего диаметра - например от тачки.
>
> Где-то проскакивало на форуме установка запаски на
> поворотно-откидной кронштейн.
У меня систематических вытаскиваний нет (обычно и сам справляюсь напрямую машиной) так что для себя решил купить цепь 10 метров и бросить в багажник на всякий пожарный
Вот именно так я и спустил прицеп с лодкой на второй день. Но тут нужно 2 человека: один в машине, другой с прицепом. Можно и одному, но это уже будет похоже на танец с бубнами.
Сейчас вопрос о том, чтобы машина стояла на твердом грунте, а прицеп с лодкой можно было бы спускать/поднимать лебедкой к машине без большого геморра в одно лицо.
Мне его идея с колесом очень понравилась, и с подъёмным роликом очень интересно получилось тоже, а лебёдки можно поставить на стойку две, ручные или электро каждый решит для себя сам..
При спуске катера на воду на Павловке застрял в песке выдернула нива СПАСИБО!!!
И задумался о смене логана на паркет.
До этого 7 лет ездил на полноприводниках.
И тут увидел в интернете как затягивают лодочный прицеп с помощью лодочной лебедки в гараж и пришла идея спуск на воду не заезжая глубоко.
Принцип такой, подъезжаем транспортировочные ремни снимаем отстёгиваем крюк лебедки и цепляем его за машину, ставим подкатное колесо ,отстёгиваем фаркоп и травим лебёдкой прицеп в воду.
после того как катер освободился от прицепа швартуемся и подтягиваем прицеп лебёдкой и закрепляем на фаркопе. Длинна троса около 8 метров.
При вытаскивания катера (лодки) необходимо закрепить носовой рым за прицеп думаю карабином т.к. крюк лебёдки будет занят.
Всё работает проверенно.
Для машин моноприводных иногда спуск в воду может быть не предсказуем,так можно безопасно спустить катер на воду и покупать не надо ничего.
/////////////////////////Всё работает проверенно./////////////////////
Давно так делаю, ещё когда Акцентом ПВХ-шку на прицепе таскал. Вместо троса использую ремень безопасности, купленный на авторынке метражом. На лебёдку поместилось что-то около 12 метров. Лебёдка такая:
-покупаешь более менее приличную лебедку
-устанавливаешь на авто
- подъезжаеш к водоему
-отцепляеш прицеп
- разворачиваеш авто
- спускаеш лодку
Подъем лодки в обратном порядке.Когда засаживаешь авто на бездорожье вспоминаешь что есть лебедка и улыбаешся
Автор: Иван 1982 (176.100.110.---)
Дата: 26-06-13 09:56
Я бы сделал так: Заменил стандартную лебедку на прицепе на ту, что предложил SOMM. Намотал на нее 20 метров прочной веревки. Купил быстроразборный блок с вертлюгом. Подтаскиваешь катер лебедкой на прицеп, привязываешь к прицепу, лебедку разматываешь, крепишь её конец к прицепу же (чуть ниже штуки, которая одевается на фаркоп), на верёвку одеваешь блок и цепляешь его к фаркопу, крутишь лебёдку и катер с прицепом вылазит из воды. Я сам так делал. Вынимал из илистого дна. Писал долго, делать быстро.
